【正文】 ，較小的含泥量。 IK411045 了解瀝青混凝土路面的再生利用技術(shù) 一、瀝青的老化和再生 再生劑用量的確定應(yīng)考慮下列因素：舊瀝青的黏度、再生瀝青的黏度、再生劑的黏度。 1K411050 水泥混凝土路面工程 1K411051 掌握水泥混凝土路面的構(gòu)造特點 一、路基 高液限黏土、高液限粉土及含有機質(zhì)細粒土，不適用做路基填料。 水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路基土濕度較大時，宜設(shè)置排水墊層； 路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設(shè)半剛性墊層。 三、基層 基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度，抗變形能力強，堅實、平整、整體性好。 3．基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同比混凝土面層每側(cè) 至少寬出 300mm(小型機具施工時 )或 500mm(軌?；驍備仚C施工時 )或 650mm(滑模或攤鋪機施工時 )。底基層可采用級配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。 2．混凝土彎拉強度。一次鋪筑寬度大于 ，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫 橫向接縫：橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。脹縫間距一般為 100— 200m。 4．抗滑性 可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的 構(gòu)造深度。 (三 )攤鋪與振動 1．三輥軸機組鋪筑混凝土面層時，在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)。兩種方法見圖示。 典型例題： 一、單項選擇題 在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學特性為 ( )。 (04試題 ) A． 100C B． 50C C 00C D． 150C 答案： A 擋土墻的土壓力中土壓力 最大的是 （） (05 年考點 ) A 被動土壓力 B 主動土壓力 C 靜止 土壓力 D 松馳土壓力 答案： A 路基不需要檢查的項目 ( ) （ 05 年試題） A 寬度 B 橫坡 C 平整度 D 強度 答案： D 瀝青處治屬于（ ）（ 06 年考點） A 次高級路面 B 高級路面 C 低級路面 D 次低級路面 答案 。（ 07 年試題） A 上面層 B 下面層 C 基層 D．墊層 答案： C 10．剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動，使墻后土體向上擠出隆起，則作用在墻上的水平壓力稱為 ( )．（ 07 試題） A 水平推力 B 主動土壓力 C 被動土壓力 D 靜止土壓力 答案： C 1 EVA、 PE類聚合物改性瀝青混合料的 廢棄溫度是（）（ 07年考點） A 1650C B 1750C C 1850C D 1950C 答案： D 1目前再生瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法是（）（ 07年考點） A 馬歇爾試驗 B 穩(wěn)定度試驗 C 飽和度試驗 D 殘留馬歇爾穩(wěn)定度試驗 答案： A 1道路改造工程中，常采用土工織物鋪在新鋪瀝青砼底部，以減少瀝青路面的反射裂縫，按要求土工織物應(yīng)能耐（） 0C 以上的高溫。 （ 04 年試題） A 先慢后快 B．先振后穩(wěn) C 先中后邊 D．先輕后重 E．輪跡重疊 答案： A D E 瀝青混合料中石料要求 （）（ 05 考點） A 清潔、 B 干燥、 C 無風化、 D 無雜質(zhì) E 針片狀 答案： A B C D 解析： 瀝青混合料中石 料要求 針片狀含量均有一定限制，針片狀石料 首先從針或片狀石料強度較低處破碎 。（ 07 試題） A 毛細水 B 上層滯水 C 重力水 D 潛水 E 承壓水 答案： B D E 改性瀝青及改性瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)（）來確定。結(jié)構(gòu)層為：水泥砼面層 200mm、水泥穩(wěn)定級配碎石 180mm、二灰碎石 180mm。 B 公司采用三輥 軸機組鋪筑砼面層，嚴格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質(zhì)量。該工程經(jīng)驗收合格并備案后，建設(shè)單位及時支付了除質(zhì)保金外的工程款。 參考答案： 原因有二：（ 1）切縫時間不合適，應(yīng)在路面砼強度達到 25～ 30％時進行切縫； （ 2）切縫深度不足，設(shè)傳力桿時，不應(yīng)小于板厚的 1/3,且不小于 70mm；不設(shè)傳力桿時，應(yīng)達到板厚的 1/4，且不應(yīng)小于 60mm。出現(xiàn)問題后， A 公司將 B 公司的質(zhì)保金全部扣除，作為質(zhì)量缺陷維修費。 A 公司經(jīng)自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。因拆遷影響，工程實際工期為 2020 年 7 月 10 日至 10 月 30 日。 A 路堤加筋 B 臺背路基填土加筋 C 路面裂縫防治 D 路基防護 E 路面 防護 答案： A B C D （）可用作高級路面的基層。 （ 06 考點） A．倒駛 B．轉(zhuǎn)向 C．調(diào)頭 D．剎車 E 先低后高碾壓 答案： B C D 解析：如在未碾壓成型路段進行上述操作，將對路面的平整度產(chǎn)生不利影響。 1路基土液性指數(shù) IL=，則該土屬于（）狀態(tài) (09 年試題 ) A 流塑 B 軟塑 C 硬塑 D 半堅硬 答案： B 解析： IL0，堅硬、半堅硬狀態(tài)； 0≤ IL ，硬塑狀態(tài)； ≤ IL ，軟塑狀態(tài)； IL ≥ ，流塑狀態(tài)。 濕陷性黃土處理可采用（）（ 06 考點） A 換填法 B 擠密法 C 排水固結(jié)法 D 強夯法 答案： D 8．瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不形裂的能力說明其具有（ ）。（ 04 試題） A 脹縫 B 縮縫 C 縱縫 D 施工縫 答案： B 解析： 橫向縮縫采用切縫機施工，縱縫是澆筑時分幅形成的?？v縫施工縫有平縫、企口縫等形式。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。 (二 )攪拌 攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備， (三 )運輸 二、混凝土面板施工 (一 )模板 宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)直順、平整，每 lm設(shè)置 1處支撐裝置。 對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。特殊情況下，采用設(shè)拉桿的企口縫形式。 3．接縫 縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。目前我國多采用普通 (素 )混凝土板。 6．碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫。 2．基層材料的選用原則： 特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土； 重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn) 定碎石； 中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。 3．防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料，其厚度視路基頂面不平整程度而定，一般 100～ 150mm。 再生瀝青混合料試驗指標有：空隙率、礦料間隙率、 飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。 礦粉應(yīng)具有較大的表觀密度。 粗骨料應(yīng)具有較大的表觀相對密度，較小的壓碎值、洛杉磯磨耗損失、吸水率針片狀顆粒含量、 5．粗骨料與瀝青的黏附性應(yīng)有較大值， 三、細骨料 1．細骨料應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)募壟洹? (五 )安全性 定義：確定瀝青加熱熔化時的安全溫度界限，使瀝青安全使用有保障。通過水煮法試驗瀝青和骨料的黏附性，反映其抗水損害動力，等級越高，黏附性越好。表征的另一指標是：針入度指數(shù) (PI)，它是應(yīng)用針人度和軟化點的試驗結(jié)果來表征瀝青感溫性的一項指標。指標有二個： 常用的是條件黏度 600C動力黏度（絕對黏 度）作為選擇性指標。在處理橫接縫時，應(yīng)在當天改性瀝青 SMA路面施工完成后，在其冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分(先用 3m直尺進行檢查 )，并沖凈、干燥，第二天，涂刷粘層油，再鋪新料。 改性瀝青 SMA路面宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓。攤鋪溫度不低于 1600C。 4．間歇式拌合機宜備有保溫