【正文】 地料庫(kù)的水泥，常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目有哪幾項(xiàng)？ 答：①膠砂強(qiáng)度②安定性③凝結(jié)時(shí)間④細(xì)度 1粗砂、中砂、細(xì)砂是怎樣分界的？ 答：粗砂：細(xì)度模數(shù) 中砂 : 細(xì)度模數(shù) 細(xì)砂 : 細(xì)度模數(shù) 1灌注水下混凝土?xí)r，對(duì)水泥強(qiáng)度等級(jí)和水泥用量有什么要求？ 答：水泥的強(qiáng)度等級(jí)不宜低于 ,水泥用量不宜小于 350kg/m3。當(dāng)有 1 個(gè)試件抗拉強(qiáng)度小于規(guī)定值時(shí)，或有 1 個(gè)試件斷于焊 縫，或有 2 個(gè)試件發(fā)生脆性斷裂時(shí)，應(yīng)再取 6 個(gè)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。 2 回彈法檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度的原則。 2 一般情況下，如何確定垂直靜載試驗(yàn)時(shí)樁基加載終止及極限荷載 答：當(dāng)試樁全部下沉量已大于 40MM，同時(shí)這一階段下沉量大于前一階段下沉量的 5 倍，或者這一階段的下沉量大于前一階段下沉量的 2 倍，但在 24 小時(shí)仍下沉?xí)r， 即可終止加載，取此終止時(shí)荷載小一級(jí)的荷載為極限荷載。 2 簡(jiǎn)述如何測(cè)定鋼絞線(xiàn)的伸長(zhǎng)率？ 答：鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)率測(cè)定方法為：測(cè)定鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)率時(shí)，其標(biāo)距不小于 600mm，在測(cè)定伸長(zhǎng)為 1%時(shí)的負(fù)荷后，繼續(xù)加荷至引伸計(jì)的伸長(zhǎng)率讀數(shù)為 %，此時(shí)卸下引伸計(jì)，并注明實(shí)驗(yàn)機(jī)上下工作臺(tái)之間的距離。 答：標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)確定地基承載力的步驟為： ? 將貫入器打入土中 15cm，記錄打擊數(shù) 。 答：采用凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀測(cè)定。 答：“雙控”是指以應(yīng)力控制為主，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。 3簡(jiǎn)述混凝土用粗集料篩分試驗(yàn)應(yīng)檢測(cè)哪些具體指標(biāo)。 標(biāo)定內(nèi)容：確定千斤頂?shù)膹埨εc油漿壓力標(biāo)之間的關(guān)系曲線(xiàn)。 3簡(jiǎn)述混凝土強(qiáng)度評(píng)定的基本方法。 答：預(yù)應(yīng)力損失的種類(lèi)包括：摩阻損失、錨口損失、混凝土彈性壓縮損失、溫差損失、松弛損失、混 凝土收縮徐變損失。 ） 熱軋鋼筋的試件應(yīng)從任意兩根中分別切取，即在每根鋼筋上切取一個(gè)拉伸試件，一個(gè)彎曲試件。（ √ ） 若混凝土試塊中有兩個(gè)測(cè)值與中值的差值均超過(guò)中值的 15％時(shí)，則該組混凝土強(qiáng)度不 合格。（ 179。 ） 混凝土表面與超聲波換能器接觸面之間的充分聲耦合是很重要的。（ √ ） 1電阻應(yīng)變片對(duì)外界溫度變化不敏感。 ） 1所屬單位工程全部合格且優(yōu)良率在 85％及以上時(shí)，則該建設(shè)項(xiàng)目為優(yōu)良。 ） 1靜載錨固試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力鋼筋的錨固性能。 ） 鉆取的混凝土芯樣一般應(yīng)在飽水狀態(tài)下進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（ √ ） 2所屬分部工程加權(quán)平均得分大于 85，則該單位工程為優(yōu)良。（ 179。（ √ ） 2所檢驗(yàn)的水泥凡細(xì)度、初凝時(shí)間、不溶物和燒失量任一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，均判為不合格品。（ 179。（ 179。 150mm179。（ 179。（ 179。（ √ ） 4鋼筋接頭采用機(jī)械連接時(shí)，每批鋼筋應(yīng)進(jìn)行接頭工藝檢驗(yàn)，每種規(guī)格鋼筋接頭試件不應(yīng)少于 2 根。（ 179。由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度及荷載的微小變化不會(huì)給測(cè)量帶來(lái)誤差，因此測(cè)量速度可以放慢。 ） 4配制高強(qiáng)度混凝土所用水泥的強(qiáng)度等級(jí)必須高于混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)。（ 179。（ √ ） 5熱軋光圓鋼筋 R235 的屈服強(qiáng)度б s應(yīng)不低于 370MPa。 ） 5混凝土的抗?jié)B標(biāo)號(hào)以每組 6 個(gè)試件中 4 個(gè)未發(fā)生滲水現(xiàn)象時(shí)的最大水壓力表示。 ） 5現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)地基承載力進(jìn)行荷載試驗(yàn)時(shí)地基達(dá)到破壞狀態(tài)的過(guò)程可分為三個(gè)階段：①壓密階段（直線(xiàn)變形）②剪切階段③破壞階段?？杉酉乱患?jí)荷載。（ 179。（ √ ） 6橋梁動(dòng)力試驗(yàn)是結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中最大量最常見(jiàn)的基本試驗(yàn)，因?yàn)闃蛄航Y(jié)構(gòu)工作時(shí)所受荷載主要是動(dòng)力荷載。（ 179。（ 179。（ √ ） 7在配合比設(shè)計(jì)時(shí)，為校核混凝土強(qiáng)度，應(yīng)至少擬訂三個(gè)不同配合比；其中一個(gè)為基準(zhǔn)配合比，另外兩個(gè)應(yīng)比基準(zhǔn)配合比的水灰比有所變化。（ √ ） 7 預(yù)應(yīng)力梁壓漿用水泥漿完成原材料及配合比強(qiáng)度檢驗(yàn)后，即可用于工程。 ） 7橋梁設(shè)計(jì)荷載中，汽車(chē)荷載可以在橋上布置多列，掛車(chē)荷載只能布置一輛。（ 179。（ 179。 ） 8某橋梁分部工程評(píng)分為 94 分，則該分部工程應(yīng)評(píng)定為優(yōu)良等級(jí)。 ） 8砂漿的分層度越小，砂漿越容易離析。（ 179。） 9橋梁結(jié)構(gòu)承載力檢測(cè)時(shí)，汽車(chē)應(yīng)計(jì)入沖擊力系數(shù)。 ） 9要想節(jié)約水泥的用量，應(yīng)盡量采用較大的集漿比。（ 179。 ） 10對(duì)于砂性土地基在鉆孔時(shí)應(yīng)采用稠泥漿、快速鉆進(jìn)。 ） 《橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)》試題 一、單項(xiàng)選擇題 (每小題 1 分，共 20 分 ) 1．某建設(shè)項(xiàng)目所屬單位工程全部合格且優(yōu)良率在（）及以上時(shí)，則該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)為優(yōu)良。 A） 18 士 50C,(60 士 5)％ B） 23 土 50C,(65 士 5)％ C） 23 士 50C,(60 士 5)％ 4． 鋼絞線(xiàn)常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長(zhǎng)度一般不小于（ ）。 A） 3， 2 B） 2， 1 C） 3， 3 9．橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的壓力是（ ）。 ％ ％ ％ 13．某一組水泥砂漿試塊抗壓強(qiáng)度測(cè)試分別為 ， ， ， ， ， ；則該組評(píng)定強(qiáng)度應(yīng)為（）： A） B） C） 14．當(dāng)負(fù)彎矩控制無(wú)鉸拱設(shè)計(jì)時(shí) ,加載檢測(cè)最大拉應(yīng)力時(shí) ,其應(yīng)變片貼在（ ）。 A） B） C） 18．在測(cè)定成橋后的索力時(shí)，應(yīng)采用（ ）。 A） B） C） 6mm D） 9mm 二、多項(xiàng)選擇 (每小題 1 分，共 10 分 ) 1．下列各分部工程（ ）為主要工程。 20cm2C）避開(kāi)外露預(yù)埋鐵件 D）避開(kāi)粗集料 4．超聲法檢測(cè)淺裂紋時(shí)，應(yīng)注意（ ）。 A）屈服強(qiáng)度 B）極限強(qiáng)度 C）松弛率 D）伸長(zhǎng)率 8．鋼筋閃光對(duì)焊接頭檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（ ）。（ ） 2．熱軋鋼筋的試件應(yīng)從任意兩根中分別切取，即在每根鋼筋上切取一個(gè)拉伸試件，一個(gè)彎曲試件。（ ） 22 6．混凝土芯樣的高度與直徑之比對(duì)所測(cè)抗壓強(qiáng)度影響很大。（ ） 10．混凝土表面與超聲波換能器接觸面之間的充分聲耦合是很重要的。（ ） 14．電阻應(yīng)變片對(duì)外界溫度變化不敏感。（ ） 18．靜載錨固試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力鋼筋的錨固性能。 2．電測(cè)法中為什么要進(jìn)行溫度補(bǔ)償？如何進(jìn)行溫度補(bǔ)償。 五、計(jì)算題 (每小題 10 分，共 20 分 ) 1．某防護(hù) 工程中護(hù)坡、護(hù)岸 *、導(dǎo)流工程 *、石籠防護(hù)、砌石工程的得分分別為 9 8 90、 9 98，試評(píng)定該防護(hù)工程的質(zhì)量等級(jí)。 橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)》試題 一、單項(xiàng)選擇題 (每小題 1 分，共 20 分 ) 23 1．每批熱軋帶助鋼筋拉伸試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為（ ）。＝ 5μs，已知某測(cè)點(diǎn)聲距 L=40cm，儀器顯示聲時(shí)為 105μs，則超聲波在混凝土中傳播的聲速為（ ）。 A）四分之一截面 B）跨中截面 C）八分之三截面 9． Ⅱ 類(lèi)錨具的靜載錨固性能符合（ ）。 A） 80％ B） 90％ C） 95％ D） 85％ 6．回彈值測(cè)定完畢后，應(yīng)選擇不少于構(gòu)件（）的測(cè)區(qū)在有代表性的位置上測(cè)得碳化深度。 A） 2 B） 3 C） 4 3．橡膠支座檢驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度和相對(duì)濕度要求是（ ）。 六、附加題 簡(jiǎn)述一個(gè)你在檢測(cè)實(shí)踐中遇到的問(wèn)題，你又是如何解決的。 4．簡(jiǎn)述鋼絞線(xiàn)測(cè)試時(shí)伸長(zhǎng)率的測(cè)定方法。（ ） 20．鉆取的混凝土芯樣應(yīng)在飽水狀態(tài)下進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（ ） 16．所屬單位工程全部合格且優(yōu)良率在 85％及以上時(shí)，則該建設(shè)項(xiàng)目為優(yōu)良。（ ） 12．常根據(jù)測(cè)距來(lái)選擇換能器的頻率。（ ） 8．采用回彈法確定的混凝土強(qiáng)度誤差常很大。（ ） 4．石料的抗壓試驗(yàn)均需在試塊飽水狀態(tài)下進(jìn)行。 A）特殊成型混凝土 B）浸水混凝土 C）薄壁混凝土構(gòu)件 D）大體積混凝土 10．石料抗凍性試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目包括（ ）。 A）石質(zhì)應(yīng)均勻 B）不易風(fēng)化 C）無(wú)裂縫 D）外形方正 6．錨、夾具靜載錨固試驗(yàn)提供的試驗(yàn)結(jié)果有 （）。 A）數(shù)理統(tǒng)計(jì)法 B）合格率法 C）專(zhuān)家評(píng)分法 D）監(jiān)理人員評(píng)分法 3．回彈測(cè)區(qū)的選擇應(yīng)符合（ ） 。 A） 2179。 A） η a≧ ， ε apu≧ % B） η a≧ ， ε apu≧ % C） η a≧ ， ε apu≧ % 16．已測(cè)出簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)的豎向位移分別為 和 ，跨中豎向位移為 ，則跨中撓度為（ ）。 A） B） 1 C） 0 11．鉆取混凝土芯樣直徑一般為所用集料最大粒徑的（ ）。 A） 2 B） 3 C） 4 7．在熱軋鋼筋的冷彎試驗(yàn)中，彎心直徑與鋼筋直徑之比（ ），彎心角度與鋼筋直徑（ ）。＝ 5μs，已知某測(cè)點(diǎn)聲距 L＝ 40cm，儀器顯示聲時(shí)為 105 μs，則超聲波在混凝土中傳播的聲速為（ ）。 ） 10采用機(jī)械阻抗法測(cè)得曲線(xiàn)導(dǎo)納值低于工地平均值，說(shuō)明樁底可能有軟弱層。（ √ ） 100、現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)確定地基容許承載力時(shí)一般采用極限荷載。（ 179。（ √ ） 9橋梁結(jié)構(gòu)的剛度是通過(guò)裂縫寬度進(jìn)行評(píng)定。（ √ ） 9回彈法測(cè)定混凝土強(qiáng)度時(shí)可直接套用國(guó)家通用測(cè)強(qiáng)曲線(xiàn)。 ） 8混凝土棱柱體抗壓強(qiáng)度更能反映試件的實(shí)際受力狀態(tài) 。 ） 20 8經(jīng)檢查評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，允許進(jìn)行加固、返工處理，當(dāng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，可重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)。（ √ ） 8連續(xù)梁橋跨中和支點(diǎn)截面均產(chǎn)生正彎矩。（ 179。（ √ ） 80、拱式結(jié)構(gòu)對(duì)地基承載力的要求比梁式橋的要求高。 ） 7橋梁伸縮縫只需設(shè)置在梁體與橋臺(tái)背墻之間。（ √ ） 7 錨具組裝件試驗(yàn)之前必須對(duì)單根予應(yīng)力筋進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。（ 179。（ 179。 ） 6混凝土抗壓彈性模量試件之尺寸與混凝土軸心抗壓試件之尺寸相同。（ 179。 ） 19 6鋼筋接頭采用機(jī)械連接時(shí)，接頭抗拉強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到或超過(guò)母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。（ 179。（ √ ） 5橋涵基礎(chǔ)地基砂土的容許承載力 [б 0]如為中砂，則和密實(shí)度無(wú)關(guān)。 ） 5混凝土試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)溫度為 25℃＋ 1℃。（ 179。 ） 50、公路水泥混凝土細(xì)集料試驗(yàn) 用篩均為方孔篩。 ） 4單片梁靜載試驗(yàn)的撓度測(cè)點(diǎn)可以只布置在跨中。（ 179。 ） 4鋼管混凝土拱橋施工過(guò)程中，對(duì)鋼管混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)方法應(yīng)以超聲檢測(cè)法為主，人工敲擊法為輔。（ √ ） 4基樁檢測(cè)靜荷載試驗(yàn)法費(fèi)用高、時(shí)間長(zhǎng)，今后將大力推廣應(yīng)用各種動(dòng)力檢測(cè)方法。（ √ ） 3礫砂、粗砂的容許承載力 [б 0]與密實(shí)度有關(guān)而與濕度無(wú)關(guān)。（ 179。（ 179。（ 179。 ） 公路工程水泥混凝土用砂，檢驗(yàn)其堿活性可用砂漿長(zhǎng)度法。（ 179。 ） 2常根據(jù)構(gòu)件類(lèi)型來(lái)選擇換能器的頻率。（ √ ） 2靜載錨固試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)錨具的錨固性能。） 1高碳鋼的名義屈服強(qiáng)度是取應(yīng)變?yōu)?%時(shí)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力值 。 ） 1在計(jì)算出測(cè)區(qū)回彈平均值后，應(yīng)先進(jìn)行澆筑面修正。 ） 1在錨具疲勞性能試驗(yàn)中，預(yù)應(yīng)力筋因錨具影響發(fā)生疲勞破壞的面積不應(yīng)大于試件總截面的 10％。（ √ ） 17 1常根據(jù)測(cè)距來(lái)選擇 換能器的頻率。（ √ ） 測(cè)定混凝土碳化深度值時(shí)，應(yīng)先用水把鑿成的孔洞沖洗干凈。 ） 混凝土芯樣的高度與直徑之比對(duì)所測(cè)抗壓強(qiáng)度影響很大。 ） 經(jīng)檢查評(píng)為不合格的分項(xiàng)工程，允許進(jìn)行加固、返工，當(dāng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，可重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)。 《橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)》判斷題 鋼筋拉伸試驗(yàn)中，若斷口恰好位于刻痕處，且極限強(qiáng)度不合格，則試驗(yàn)結(jié)果作廢。其中當(dāng)試件大于等于 10 組時(shí)以數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法按下述條件評(píng)定：RKR RSKR nn 2min 1 ? ?? 當(dāng)試件小于 10 組時(shí)，按非數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定。 答：鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)值測(cè)定的基本步驟為：測(cè)定鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)率時(shí)，其標(biāo)距不小于 600mm，在測(cè)定伸長(zhǎng)為 1%時(shí)的負(fù)荷后，繼續(xù)加荷至引伸計(jì)的伸長(zhǎng)率讀數(shù)為 %，此時(shí)卸下引伸計(jì)，并注明實(shí)驗(yàn)機(jī)上下工作臺(tái)之間的距離。 3簡(jiǎn)述千斤頂標(biāo)定的基本設(shè)備及標(biāo)定內(nèi)容。 6%范圍內(nèi)。從加水時(shí)起，至試針沉入泥漿中距底板 23mm 時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間為“初凝時(shí)間”；從加水時(shí)起，至試針沉入泥漿不超過(guò) 1~ 時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間為“終凝時(shí)間”。 答：電阻應(yīng)變片測(cè)定截面應(yīng)力的原理：將電阻應(yīng)變片 粘貼于構(gòu)體表面，當(dāng)構(gòu)件發(fā)生變形時(shí)，造成電阻應(yīng)變片內(nèi)部電阻絲長(zhǎng)度改變；根據(jù)電阻率的變化推算出應(yīng)變值，然后通過(guò)應(yīng)變值推求應(yīng)力值。 簡(jiǎn)述橋梁用鋼筋焊接接頭試驗(yàn)檢測(cè)取樣方法及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)？ 答：鋼筋焊接接頭取樣方法：從成品中每批分別切取 3 個(gè)試件作拉伸試驗(yàn)， 3 個(gè)試件作彎曲試驗(yàn)； 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 3 個(gè)抗拉試件強(qiáng)度均不得低于該級(jí)別鋼筋規(guī)定得強(qiáng)度；至少有兩個(gè)試件斷于焊接之外并呈塑 性斷裂。 15 2 簡(jiǎn)述改善新拌混凝土工作性的措施？ 答：改善新拌混凝土工作性的措施包括 ① 調(diào)節(jié)混凝土的組成材料； ② 摻加各種計(jì)加劑； ③ 提高振搗機(jī)械的效能。并將檢 測(cè)結(jié)果作為處理質(zhì)量問(wèn)題的一個(gè)主要依據(jù)。