關(guān)于物流管理系統(tǒng)匯總31(文件)
【正文】 30272016201010B12假定條件：2)C01+C02C12 使得節(jié)約量大于0。選好一條配送回路以后，再在剩下的網(wǎng)點(diǎn)中同樣構(gòu)造新的配送回路，直到所有點(diǎn)都被選進(jìn)配送計(jì)劃中為止。它可以是一個(gè)01變量。 物資配送系統(tǒng)分析 配送計(jì)劃的制定由一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)向多個(gè)用戶配送時(shí)，當(dāng)各用戶的需求量bj之和不大于運(yùn)輸車的載重量Q，即時(shí)可以用01規(guī)劃法。第六章 物資配送系統(tǒng) 配送概述”配”：配品種、配路線、配車；、分貨、存貨、配貨、送貨一體化服務(wù)；，需要科學(xué)的現(xiàn)代化的方法手段；(用戶、資源、運(yùn)力、庫存、經(jīng)濟(jì)效益等)，是系統(tǒng)工程。 配送的基本形式與方法：：；；；；：；；。這時(shí)假設(shè)用Xijr 表示ij路段處在閉合回路的第r段。A0C01C02B1B2A0C01C02B1B2C12如果我們優(yōu)先選出節(jié)約量最大的點(diǎn)連在一起，組成配送回路，且滿足回路中各點(diǎn)需求量的總和不大于一輛車的載重量，則就構(gòu)造出了一條配送回路。 1)建立各點(diǎn)里程需求量表；(表1)2)求節(jié)約量表3)求初始解:每點(diǎn)派一車4)求改進(jìn)解bj
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