中小物流企業(yè)信息化的現(xiàn)狀與存在的問題及建議(文件)
【正文】 員培訓(xùn)、技術(shù)跟進(jìn)、系統(tǒng)升級(jí)與維護(hù)方面更是要投入更大的資金。一些地方設(shè)立專門的中小企業(yè)信息化發(fā)展基金，或在現(xiàn)有中小企業(yè)發(fā)展基金中設(shè)立專門的信息化部分，支持信息化社會(huì)服務(wù)平臺(tái)和服務(wù)體系建設(shè)。從目前國外中小企業(yè)對(duì)物流的認(rèn)知和采用的手段來看，中小企業(yè)開始把物流作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略而重視。一是一些中小物流企業(yè)還沒有建立起一套科學(xué)的管理制度，包括財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、質(zhì)量管理、倉庫管理、合同管理、生產(chǎn)管理等制度。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不統(tǒng)一、信息不能順暢流動(dòng)。中小物流企業(yè)量大面廣，企業(yè)的運(yùn)作模式隨有相似，但企業(yè)信息化建設(shè)過程中的需求是各異的，就需要“量身定做”，以工具化成組的設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)不同的需求，同時(shí)考慮信息化的集成性和開放性是信息化所面臨的挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國目前1000萬家中小企業(yè)中，實(shí)現(xiàn)信息化的比例還不到10%。由于大多數(shù)系統(tǒng)的成本較高，多數(shù)開發(fā)商普遍認(rèn)為，物流信息化市場在低端不具備開發(fā)價(jià)值，直接造成市場上缺少適合中小企業(yè)起步的信息系統(tǒng)：其二，目前物流信息化的系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)較為混亂，影響了互連互通和實(shí)現(xiàn)信息共享；其三，軟件開發(fā)成本高昂；其四，提供基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)的平臺(tái)發(fā)展緩慢，基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)應(yīng)用還有待提高。于是，物流業(yè)表面上呈現(xiàn)一派繁榮景象。即使已經(jīng)有了信息化系統(tǒng)的企業(yè)，但他們中仍有一部分不知道信息化的關(guān)鍵在哪里，這種企業(yè)戰(zhàn)5%；其次是已經(jīng)迫切需要信息化手段來解決一些發(fā)展瓶頸的物流企業(yè)，這些企業(yè)知道信息化能幫助他們，但卻不知道自己的真正需求在哪里?；蛘哒f，懂物流的企業(yè)不多，卻有更多的企業(yè)在攪局。，信息化標(biāo)準(zhǔn)缺乏有鑒于此，眾多物流企業(yè)，均呼吁國家出臺(tái)規(guī)范的物流流程和信息化標(biāo)準(zhǔn)，以降低企業(yè)開發(fā)軟件的投入成本。目前，信息技術(shù)在中小物流企業(yè)方面的應(yīng)用不僅比較少，而且應(yīng)用層次較抵，計(jì)算機(jī)應(yīng)用多局限在辦公自動(dòng)化和日常事物處理方面。政府應(yīng)當(dāng)在營造環(huán)境上下功夫。做好中小物流企業(yè)信息化發(fā)展總體規(guī)劃，將有限的投資到物流企業(yè)信息化建設(shè)過程中，形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，完善是倉儲(chǔ)配送設(shè)施和先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流整體效益最優(yōu)化。目前國內(nèi)物流人才匱乏、尤其缺乏具備現(xiàn)代物流信息技術(shù)技能的物流人才。，加快物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)這是軟件開發(fā)商應(yīng)堅(jiān)持的原則，只有這樣，才有可能開發(fā)出適合中國國情的、實(shí)用的物流軟件，也只有這樣，軟件開發(fā)商才能贏利，企業(yè)信息化進(jìn)程才能不段加快。我國有遠(yuǎn)見的中小物流企業(yè)都在積極關(guān)注物流信息技術(shù)的發(fā)展，積極開發(fā)或引進(jìn)基于互聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)，應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)（如EDI、GIS／GPS、ERP、EC等），建立物流信息系統(tǒng)，以求把本企業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)提高到新的水平，并且盡快地融入一體化全球物流網(wǎng)絡(luò)。[1] ：提高認(rèn)識(shí)效率優(yōu)先[J].中國物流與采購，2005[2] [J].中國標(biāo)準(zhǔn)化，2005[3] 黃力君，[J].物流科技，2006[4] 張擇，[M].北京：首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，2004[5] 王三武，[J].物流科技，2006[6] 彭揚(yáng)，[M].北京：中國物資出版社，2006[7] [J].物流技術(shù)，2005[8] [M].北京：電子工業(yè)出版社，20067 / 7。 在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)，需要的特點(diǎn)仍是在規(guī)范流程中實(shí)現(xiàn)信息采集、傳輸、存儲(chǔ)和共享，在實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部整合資源和流程，達(dá)到流程通暢和標(biāo)準(zhǔn)化，并降低成本和提高效率。企業(yè)間電子化物流信息交互標(biāo)準(zhǔn)包括企業(yè)間流程信息標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)間物流流程信息交互的實(shí)現(xiàn)框架，如消息構(gòu)成、消息交換模式等。政府機(jī)關(guān)部門利用物離公共信息平臺(tái)，在宏觀決策上可以進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測分析和規(guī)劃，從而及時(shí)進(jìn)行有針對(duì)性的行業(yè)調(diào)控。加快構(gòu)建物流管理公共信息平臺(tái)，大力推進(jìn)物流電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的普及和應(yīng)用，制定物流信息的標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)借口規(guī)范，建立物流信息的共享機(jī)制，提高物流領(lǐng)域的信息化水平。所以，大量的培養(yǎng)具有一定文化水平并具備現(xiàn)代物流信息技術(shù)技能的復(fù)合型物流人才已成為中小物流企業(yè)信息化建設(shè)的需要。政府應(yīng)制定法律法規(guī)，建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，做好物流信息化總體規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。從中小企業(yè)反映存在不足的支撐環(huán)境來看，電子支付（%）、物流配送（%）、電信服務(wù)（%）等抖動(dòng)其中重要方面，需要持續(xù)改善；但是從
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