學(xué)生科技創(chuàng)新課題申報(bào)表-高錳twip鋼fe-mn-c體系中錳和碳活度的研究(文件)
【正文】 ）教師姓名陳建斌職稱副教授學(xué)歷碩士畢業(yè)部門材料系聯(lián)系電話15821898339汽車輕量化是實(shí)現(xiàn)油耗低、排放少的“環(huán)境友好型汽車”的主要措施，世界各國都展開了各種高級(jí)汽車用鋼的聯(lián)合研究，其中高錳的TRIP和TWIP鋼研究是目前國內(nèi)外研究熱點(diǎn)。（2）指導(dǎo)老師陳建斌老師幾年來已進(jìn)行了初步的探討，圖為有關(guān)的實(shí)驗(yàn)后試樣照片。具備進(jìn)行本研究的基礎(chǔ)。但其冶煉是該鋼能否工業(yè)化生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)和技術(shù)難點(diǎn)。列此題進(jìn)行鋼液中組分活度和活度系數(shù)測(cè)定方法的研究，以獲得鋼液中組分活度和活度系數(shù)是獲得“去碳保錳”熱力學(xué)的基礎(chǔ)和重要數(shù)據(jù)，不僅能夠幫助獲得準(zhǔn)確的“去碳保錳”熱力學(xué)關(guān)系，而且由此為確定高錳汽車用鋼冶煉工藝及工藝參數(shù)提供重要的數(shù)據(jù)。推薦教師簽章： 2011年 9 月 28 日10 / 10。所采用的研究方法可行。其中主要取決于鋼液中組分活度和活度系數(shù)。本研究進(jìn)行過程中所需原材料費(fèi)用及化學(xué)分析等可由該項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)承擔(dān)。上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院大學(xué)生科技創(chuàng)
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