《道岔電流曲線分析》ppt課件(文件)
【正文】 該問題一般發(fā)生在雙機的B、 D轉(zhuǎn)轍機，故障電流超過 ，由于春秋溫差大，將 B、 D故障電流調(diào)到下限，即 ， A、 C故障電流調(diào)到 ，就可以預防倒表示問題。 ? 發(fā)生這種故障原因很多，有可能是道岔尖軌處軌距發(fā)生改變使鎖鉤與基本軌過緊；或是道岔鎖鉤處生銹造成鎖鉤落不下去不解鎖；或是鎖鉤底部與動作桿之間夾異物造成鎖鉤落不下去不解鎖等等。 ? 這種道岔故障大部分是由于尖軌與基本軌間夾異物、軌距變化或道岔本身調(diào)整不當所致。 22V 14V 46 異常曲線 (5) ? 6）在雨季，一些嚴重漏流區(qū)段會出現(xiàn)，隨著濕度的增大軌道電壓迅速下降 .如圖所示 47 異常曲線 (6) ? 在無車情況下，當顯示軌道電壓為零或很低時，應斷開分線盤室外電纜確定室內(nèi)故障還是室外故障進行查找 圖九 結(jié)束語 ? 以上故障曲線是現(xiàn)場實際發(fā)生的 ,同一種故障現(xiàn)象可能微機曲線不相同，分析不當之處 ,希望各位領導和專家提出批評指正 . 謝謝 。如果相鄰區(qū)段無變化，重點查看本區(qū)段絕緣 44 異常曲線 (3) ? 3）圖 45此曲線為列車壓入相鄰區(qū)段后，本區(qū)段軌道電壓曲線，分析是兩區(qū)段預疊加發(fā)碼所致。 ?道岔中途受阻基本是由于道岔滑床板嚴重缺油、有油泥或煤渣、沙子等雜物所致。 ? 電機斷斷格或啟動接點不良，電纜或線頭開焊將產(chǎn)生上述曲線 圖 （ i ）１２３４１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０i56t 317 提速 S700K故障曲線 ? 1）故障電流曲線 ? 這種曲線
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