青島藍色硅谷城際軌道交通工程標樣板引路總結(jié)報告(文件)
【正文】 標準化施工”給我標段施工提供了一個良好的契機，這也是我單位多年來領(lǐng)導(dǎo)苦苦追尋的管理理念，通過此活動我部安全質(zhì)量及文明施工成效顯著，驗證了樣板引路，推動施工現(xiàn)場標準化管理理念的正確性，從而使工程走向規(guī)范化，在保證質(zhì)量和安全的前提下加快施工進度，為藍軌線“確保泰山杯，爭創(chuàng)魯班獎”的質(zhì)量目標奠定了良好的基礎(chǔ)！為“標準化施工，樣板引路”管理理念在2015年更好地貫徹執(zhí)行，項目部要求每位員工寫出心得體會，加強思想認識，并形成總結(jié)報告，裝訂成冊，便于此管理理念深入人心。道床混凝土澆筑時鋼筋籠上浮導(dǎo)致排迷流端子上浮,采取加水泥墊塊、鋼筋焊接等方式徹底解決。例如對新進場的電焊工在主體工程鋼筋焊接前必須經(jīng)過焊接水平測試，不合格不允許進行實體鋼筋焊接；混凝土振搗工在主體結(jié)構(gòu)施工前考核其振搗水平，振搗工藝不達標的不能進行實體結(jié)構(gòu)施工。任何的微小疏忽都將給安全生產(chǎn)留下隱患，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。做過的，才是我的本領(lǐng)。如果只是口頭交代，甚至沒有去監(jiān)督跟蹤的話，這樣標準執(zhí)行起來是不會成功的，這也是許多企業(yè)的通病。作為各級管理層更要成為遵守標準、執(zhí)行標準的楷模，領(lǐng)導(dǎo)的標準化意識是很關(guān)鍵的一步。由于習慣性違章思想常常先入為主，占據(jù)人們的思想意識，我們應(yīng)用理智克服任性，用科學(xué)代替蠻干。不是每一次違章都會造成事故，但每一件事故隱藏著一系列違章。員工的習慣性違章和肆虐的“低、老、壞”是企業(yè)普遍存在的現(xiàn)象，是事故隱患滋生的溫床。（5）軌道狀態(tài)至少分3次調(diào)整，第一次在軌排組裝時先選取基本軌，用直角道尺依次對基本軌的方向、高程進行粗調(diào)，再用萬能道尺對兩股軌道的軌距和水平進行粗調(diào)；軌排組裝架設(shè)好后再按照第一次方法精調(diào)一次，并用20m弦線調(diào)整軌道正矢和軌面方向；最后再利用CPⅢ點及軌檢小車對軌道幾何尺寸進行澆筑前的精調(diào)，至少一次并采集數(shù)據(jù)直至達到標準。以下為本項目施工過程中，采用標注化施工創(chuàng)建樣板工程的幾點總結(jié)：（1）在施工前對接收的場地進行清掃，必要時采用高壓水槍對梁面進行沖洗；模板支立前，對工作面再用鼓風機將梁面吹干凈并排除梁面積水，以保證梁面清潔。項目部在每個關(guān)鍵工序都安排專人進行帶班作業(yè)，明確主要領(lǐng)導(dǎo)每月親自盯崗次數(shù)，并進行不定時檢查，對出現(xiàn)的問題及時處理，有效保證了工程整體質(zhì)量。在首件工程施工前對眾多影響施工安全和質(zhì)量要素進行調(diào)查分析、優(yōu)選決策和組織協(xié)調(diào)，通過專項例會和方案研討的方式合理配置各種資源到按照客觀規(guī)律科學(xué)組織施工，積極為施工創(chuàng)造必要條件，保證正確與順利施工；選擇最優(yōu)施工方案，取得最佳的經(jīng)濟效果；確保工程質(zhì)量，縮短工程周期，安全生產(chǎn)，降低物耗，文明施工；提高施工組織管理整體技術(shù)水平。⑤無縫線路施工：待整體道床完成部分區(qū)間后采用K920移動閃光接觸焊機將25m待焊軌逐一焊接形成長軌
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