數(shù)控車銑實(shí)習(xí)報(bào)告(文件)
【正文】 圖所示:（三）毛坯材料尼龍，直徑Φ30mm.（四）定位及夾具選擇采用三爪卡盤，在車螺紋時(shí)另一頭用砂紙包住在進(jìn)行裝夾，以防對(duì)已加工零件的部分的損傷。其次是對(duì)零點(diǎn)的問題，由于有兩個(gè)端面要加工，加工刀具涉及到三把，加工時(shí)每刀具都要單獨(dú)對(duì)零點(diǎn)，對(duì)端面，再加上對(duì)刀時(shí)的疏忽大意，導(dǎo)致第一次加工時(shí)零件被切斷了。但值得我反思總結(jié)的地方真的太多了，磕磕絆絆的過程讓我得到了成長，我想下次的金工實(shí)習(xí)我不會(huì)再犯同樣的錯(cuò)誤了。但最終我們經(jīng)過協(xié)商討論，頂住了時(shí)間和心態(tài)的壓力，成功的完成了一件合格的成品。（六）切削用量，精車為x ,z （七）編程前的數(shù)學(xué)處理 如下： （八）加工零件程序代碼 如下： （九）加工零件成品 如下圖：（榔頭柄）（十）加工工藝分析及實(shí)習(xí)小結(jié)在本次加工過程中，我們組遇到了諸多困難。第二遍加工時(shí)我們注意了對(duì)零點(diǎn)的問題，但由于編程的的代碼有一點(diǎn)小
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