安全知識(shí)及標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)(文件)
【正文】 有害影響的產(chǎn)生及其大小，根據(jù)其強(qiáng)度、人體與其接觸機(jī)會(huì)及程度、從業(yè)人員個(gè)體因素、環(huán)境因素等條件的不同而有所不同。 2022年 1月 2日 14時(shí)許，廣西南寧市民族大道附近一在建地鐵工程發(fā)生塌方，有 3同施工人員被困。 值得大家思考的三個(gè)問題 企業(yè)安全，誰該負(fù)責(zé)？ 按照新的安全觀，政府、企業(yè)和員工是一個(gè)利害共吋體， 安全生產(chǎn)維系著三者的利害關(guān)系。責(zé)任上移的原因就 是基礎(chǔ)丌牢。 從企業(yè)內(nèi)部來看，企業(yè)負(fù)責(zé)人在安全面前戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰，甚 至 “下班聽丌得電話響，半夜害怕敲門聲 ”。 通過教育培訓(xùn)、宣傳、問責(zé)等方式方法強(qiáng)化安全意識(shí)。 “安全第一 ”是在 社會(huì)可接受程度 下的 “安全第一 ”， 是在 條件允許 情況下盡力做到的 “安全第一 ”。 安全第一，預(yù)防為主 人人防范，利己利彼 會(huì)剎車才能馳騁千里，講安全方能幸福一生。 人是安全的決定性因素， 最終決定本質(zhì)安全的是人而不是物。 新安全運(yùn)動(dòng)的內(nèi)涵 “新安全運(yùn)動(dòng)” 旨在倡導(dǎo)新的安全觀：安全是企業(yè)經(jīng)營管理中第一位的大事，安全生產(chǎn)管理部門是企業(yè)的第一部門；安全是人力資源、投資管理、運(yùn)營流程等一切經(jīng)營管理行為的否決標(biāo)準(zhǔn)；所有事敀都可以通過管理預(yù)防；事敀預(yù)防可以產(chǎn)生敁益，安全是最大的財(cái)富，人的傷害是最大的損失；管理人員對亍事敀預(yù)防有直接責(zé)任，所有員工必須對自己的安全行為負(fù)責(zé)。 企業(yè)安全，怎么負(fù)責(zé)？ 安全管理責(zé)任缺位，是現(xiàn)階段需要首先解決的問題。 從社會(huì)層面上看，中央提出了以人為本、關(guān)愛生命、安全發(fā)展、 科學(xué)發(fā)展的執(zhí)政理念，并丏出臺(tái)了 《 安全生產(chǎn)控制考核指標(biāo)體系和分 解辦法 》 ，安全環(huán)保指標(biāo)成為考核各級政府政績的硬杠。三方各負(fù)其責(zé)，安全生產(chǎn)，才能做到 “企業(yè)有錢可賺，工 人有活可干，政府有稅可收 ”，實(shí)現(xiàn)和諧社會(huì)的安全發(fā)展目標(biāo)。 13日 23時(shí)左右，在衛(wèi)星廣場，中鐵二十五局修建的地鐵工地，出現(xiàn)了塌方事敀，塌方導(dǎo)致燃?xì)夤艿篮凸┧艿辣?，煤氣泄露、出現(xiàn)噴泉。關(guān)亍事敀原因“車太重”引發(fā)了網(wǎng)民的熱議。 高處作業(yè)安全護(hù)具：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)； （二）起重作業(yè)： 起重作業(yè)是指使用起重機(jī)械對物料進(jìn)行起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝，以間歇、重復(fù)的工作方式在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)垂直升降、水平移動(dòng)物料的作業(yè)； 主要方式：輕小型起重機(jī)械起重作業(yè) 橋式類型起重機(jī)械起重作業(yè) 臂架類型起重機(jī)械起重作業(yè) 升降類型起重機(jī)械起重作業(yè) 主要傷害形式：重物墜落、碰撞、脫鉤、安全裝置失靈、起重機(jī)失穩(wěn)傾翻、擠壓、高處跌落、觸電、其他傷害； （三）廠區(qū)運(yùn)輸作業(yè)安全知識(shí) 廠區(qū)運(yùn)輸作業(yè)是指在生產(chǎn)經(jīng)營單位廠區(qū)范圍內(nèi)，把材料、成品、零件、產(chǎn)品按生產(chǎn)路線、工藝流程或?qū)嶋H需要進(jìn)行庫房與車間、工作點(diǎn)之間的運(yùn)輸； 廠區(qū)運(yùn)輸作業(yè)事故主要原因： 作業(yè)人員缺乏正規(guī)的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核； 作業(yè)人員未遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，違章作業(yè)； 作業(yè)中，精力分散，思想麻痹，疏忽大意； 運(yùn)輸設(shè)備和工具狀況不良，存在缺陷； 作業(yè)條件不符合安全要求，如照明不符合要求； 交通安全信號(hào)、標(biāo)志、設(shè)施有缺陷； 作業(yè)人員身體或心理不適； 安全生產(chǎn)規(guī)章制度或安全操作規(guī)程不健全，管理有漏洞； 運(yùn)輸作業(yè)組織不善，指揮不當(dāng)，考慮不周； （四）焊接不切割作業(yè)安全知識(shí) 焊接是通過加熱或加壓，使金屬工件達(dá)到結(jié)合的方法；切割是通過加熱使工件得到分離的方法； 火災(zāi)和爆炸 是焊接與切割工作中最容易發(fā)生的事故。 ?藍(lán)色 表示指令 、 必須遵守的意思 。 如何編寫應(yīng)急預(yù)案 假定事件肯定發(fā)生 應(yīng)急事件具有不可預(yù)見性和嚴(yán)重破壞性 應(yīng)急預(yù)案的重點(diǎn)是應(yīng)急指揮和協(xié)調(diào) 應(yīng)急指揮的核心是控制 —— 怎樣切斷危險(xiǎn)源，如何控制 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)覆蓋應(yīng)急管理的全過程 預(yù)案只能寫能做到的 —— 動(dòng)員現(xiàn)有力量和整合存量 強(qiáng)調(diào)預(yù)案的培訓(xùn)、宣傳和演練 應(yīng)急管理制度 項(xiàng)目部應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案 ，建立 15人 兼職 應(yīng)急隊(duì)伍， 相鄰項(xiàng)目部應(yīng)簽訂互動(dòng)協(xié)議，定期組織演練 。 機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳 建立施工機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳， 強(qiáng)化 日常檢查、維護(hù)、維修、保養(yǎng)。 機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程現(xiàn)場懸掛 大型設(shè)備吊裝 項(xiàng)目部應(yīng)編制 大型設(shè)備吊裝 專項(xiàng)方案 ， 總工審核，專家組評審 ， 形成專家組書面審查意見，總 監(jiān)審批 。 處理結(jié)果 ：對涉嫌犯罪的 35同責(zé)任人移送司法機(jī)關(guān)依法追究法律責(zé)任，對其他 73同責(zé)任人分別給予紀(jì)律處分。 易燃品 應(yīng)有防火措施。 嚴(yán)禁使用汽油等揮發(fā)性強(qiáng)的可燃液體擦洗設(shè)備、用具和衣物。 （四）報(bào)警時(shí)需注意的事項(xiàng) ? 撥叫 119火警電話報(bào)警 ? 公司名稱 ? 起火時(shí)間 ? 詳細(xì)地址及附近較明顯的建筑物 ? 燃燒物的性質(zhì)和火勢擴(kuò)散情況 ? 人員傷亡及被困情況 ? 派人到消防車可能來到的路口接應(yīng) （五）防火防爆安全管理制度： 嚴(yán)禁在
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