船閘水運(yùn)工程施工課程設(shè)計(jì)(文件)
【正文】 工日272415121551120202626調(diào)整工日2724181818181820202626安裝降水量00121321000節(jié)假日天數(shù)44645446445停工的總天數(shù)44645446445有效工日2726252626272625262726注：降雨天數(shù)與假日數(shù)取大值，氣溫不符合均采取措施而不停工。推土施工組織如下：先集中4臺(tái)推土機(jī)對(duì)上下閘首段進(jìn)行推土，再集中對(duì)閘室段推土，然后4臺(tái)推土機(jī)分為兩隊(duì)，每隊(duì)為2臺(tái)，先后對(duì)上下導(dǎo)航段，上下引航道直線段進(jìn)行推土。本次船閘施工設(shè)計(jì)的交通運(yùn)輸線路主要為水路和公路。輸變電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與線路布置（變電站位置選擇，通達(dá)混凝土拌和站、工地、倉庫、辦公區(qū)與生活區(qū)）；（1）電力來源 借用施工場地附近已有的變壓器供電。在運(yùn)河邊上建兩個(gè)水泵站以解決施工用水問題。生產(chǎn)需水量計(jì)算式： Q1 = r ∑ k q／( 8 X 3600 )式中： Q1—生產(chǎn)用水的需水量，L／s。B、生活用水：工地職工和家屬在生活飲用、食堂、浴室和醫(yī)療機(jī)構(gòu)等方面的需水量。 q3—學(xué)校、醫(yī)院、食堂等需水量。計(jì)算值尚應(yīng)增加10％以補(bǔ)償不可避免的管網(wǎng)漏水損失。滅火的延續(xù)時(shí)間按3h計(jì)算。 N2—居民人數(shù)，ql—現(xiàn)場工人用水定額，3—5L／班。 k—用水不均勻系數(shù)。施工供水應(yīng)滿足不同時(shí)期日高峰生產(chǎn)用水與生活用水，按消防用水量校核。具體的計(jì)算過程見下表。具體的線路布置方案可結(jié)合工程區(qū)域，運(yùn)用系統(tǒng)工程的思想來優(yōu)化配置。再有10天左右時(shí)間進(jìn)行施工隊(duì)、機(jī)械的調(diào)遷，材料購買等工作，接下來正式開始施工。推土工作包括在施工前準(zhǔn)備工作中。圖5 船閘位置圖據(jù)設(shè)計(jì)資料中給出的地形圖，結(jié)合等高線的分布，將整個(gè)船閘沿縱向分為 24個(gè)截面（見圖5），其中上游引河段為0~9截面，上游導(dǎo)航道為910截面，上閘首為1011截面，閘室段為1116截面，下閘首為1617截面，下導(dǎo)航段為1718截面，下引河段為1824截面。必要時(shí)可以考慮向機(jī)械租賃公司租借常規(guī)土木建筑施工機(jī)械。運(yùn)河水水質(zhì)良好可經(jīng)簡單處理后供飲用和施工用水。（三） 施工條件 交通運(yùn)輸： 在擬建的攔河壩上游處有一座簡易碼頭，并有簡易公路通縣城（見圖3）。（二）、自然條件1 地形：船閘周圍地形及建筑物平面布置分別見圖2與圖三(圖中均有船閘放樣基本控制點(diǎn))。船閘為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上閘首及調(diào)整過渡段與下閘首及調(diào)整過渡段基本對(duì)稱，均采用短涵洞輸水。平湖常年淹沒面積為407平方公里。二、工程簡介該船閘位于蘇北某縣城以北20公里的平湖東面，將平湖與運(yùn)河相溝通（參見圖1）。計(jì)劃安排整個(gè)樞紐工程分兩期施工；考慮整個(gè)工程的導(dǎo)流及保證正常通航，擬船閘為第一期工程，其它單位工程為第二期工程。三、基本資料（一）、圖紙：地形圖一張（參見圖2）、船閘結(jié)構(gòu)圖（參見圖3）。3 水文氣象資料：
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