uhf_tag_chip電子車牌項目計劃書rrrrr(文件)
【正文】 回到閱 讀器 。 總體進度計劃要依據確定的項目規(guī)模，列表項目階段劃分、階段進度安排及每階段應提交的階段成果，在階段時間安排中要考慮項目階段成果完成、提交評審、修改的時間。 完成 包括 design rule、模擬設計、數字功耗控制、數字面積壓縮 策略 、 Memory 設計 、系統(tǒng)驗證、版圖設計。 第五階段（三個月）：能夠批量生產，產品性能穩(wěn)定，量產后續(xù)問題得到解決，如配套讀卡器，量產方案。 完成本項目所需要的勞務（包括人員的 數量和時間） 勞務費一般包括工資、獎金、補貼 ? 其它 完成本項目所需要的 其它 各項經費，包括差旅費、資料費、 會議費、交通費、辦公費 等 成本 預算列表 預算項目 預算子項 價格（萬元） 備注 設備成本 開發(fā)板 FPGA 開發(fā)板及讀卡器開發(fā)板費用 外協 測試 包括標準測量單位的協議合格證書測試、芯片阻抗外包測試 電子元器件 晶圓成本 MASK 費用 最終產品 MASK 費用 ，含稅 COMBO 費用 小批量供貨， 含稅 MPW 費用 3 次 MPW 測試成本 讀卡器 包括量產 所需 讀卡器和 電子車牌 系統(tǒng) 所需讀卡器軟硬件成本 標簽封裝及天線 包括所有 MPW/COMBO測試芯片及樣品 Inlay、COB、 長金點、 封裝及天線費用 樣片封裝費用 芯片劃片、 DIP 封裝費用 測試板費用 FIB 費用 人員成本 工資 按 12 個月 22 人計算 ，其中包括 一 名美國資深工程師 補貼 獎金 其它 差旅費 資料費、交通費、辦公費等 管理費 總計 研究開發(fā)計劃： ? 階段進度 （ 1） 第一階段目標：（三個月）（ 20xx年 4月 26日 至 20xx年 7月 26日） 根據 EEPROM工藝規(guī)范，完成模擬、數字、 MEMORY子模塊設計 （ 2） 第二階段目標：（三個月）（ 20xx年 7月 26日 至 20xx年 10月 26日） 樣片能夠正常工作、樣片性能達到預期目標 （ 3） 第三階段目標：（三個月）（ 20xx年 10月 26日 至 20xx年 1月 26日） 樣片通過協議測試和系統(tǒng)初測 （ 4） 第四階段目標：（三個月）（ 20xx年 1月 26日 至 20xx年 4月 26日） （ 5） 第五階段目標：（三個月）（ 20xx年 4月 26日 至 20xx年 7月 26日） 能夠批量生產 產品性能穩(wěn)定 量產后續(xù)問題得到解決，如配套讀寫器，量產 方案 天線設計趨于成熟 ? 總體計劃 從本合同簽訂生效之日起， 15 個月完成上述五個階段進度 。 總體計劃：從本合同簽訂 生效之日起， 15 個月完成上述 5 個階段進度。 第三階段（三個月）：樣片通 過協議測試和系統(tǒng)初測。 總體計劃 實現周期約 15 個月 。 七 團隊組織 八 項目計劃 計劃概述 這里的項目計劃指總體計劃。其主要包括了時鐘同步模塊、解碼模塊、編碼模塊、 CRC 校驗模塊、功耗管理、控制單元、移位寄存器和存儲器等幾個主要組成部分。在 ISO 180006 的 Type C 和 EPC C1G2 標準標簽時鐘的容差要求最小是177。 ? 電壓參考 （ Regulator） 和時鐘電路 電壓參考電路是用于產生穩(wěn)定的、與溫度和電源電壓無關的基準電壓，并為 其他模塊提供電壓電流偏置。其中的 Microwave 模式被稱為Momentum，采用全波算法，計算結果更為準確，且可以計算出輻射場； RF模式被稱為 Momentum RF，采用靜態(tài)算法，其效率更高，多用于頻率不是很高，且無需考慮輻射效應的場合 。 一般 采用安捷倫公司 ADS(Advanced Design System)中的三維平面電磁場仿真器 Momentum 對 UHF RFID 標簽天線進行設計和仿真。標簽面積的大小主要由天線的尺寸來決定，在 UHF RFID 系統(tǒng)中，對 915MHz 而言，多采用尺寸大約為 16cm 的半波長偶極子天線，其天線增益約為 0dB。 公安交通車輛智能管理，車輛稽查（防套牌、假牌、盜牌），車輛安全防控（防“兩搶一盜”）。 生產線產品加工過程自動控制。競爭不十分激烈。但目前整個市場推廣面不大，多數已設立該系統(tǒng)的收費站僅有雙向兩個車道而已。 出租車輛管理行業(yè)。 ● Alien 成本相對較高，性能 較為 優(yōu)越 ， 在其 H2 基礎上推出 H3， H2 所支持的 TID碼不超過 32 個字節(jié)， H3 含有標準的 64 個字節(jié)的唯一標簽識別碼 (TID)，同時其用戶存儲擴至 512。 市場競爭 目前 RFID UHF 芯片類主要廠商有： ● NXP 成本不高，各方面相對比較均衡 ， UCODE G2XM 和 UCODE G2XL 可將 RFID 技術應用于要求不同 EPC 編碼的多種應用環(huán)境，并存儲額外應用數據，支持高達240 位的可擴 展 EPC 編碼。從包括芯片、天線、標簽和讀寫器等硬件產品來看，低高頻 RFID 技術門檻較低，國內發(fā)展較早，技術較為成熟，產品應用廣泛，目前處于完全競爭狀況；超高頻 RFID 技術門檻較高，國內發(fā)展較晚，技術相對欠缺，從事超高頻 RFID 產品生產的企業(yè)很少，更缺少具有自主知識產權的創(chuàng)新型企業(yè)。 本項目主要研發(fā)基于 ISO180006C 協議的無源電子標簽芯片， 該芯片可以專用于電子車牌識別系統(tǒng)、 ETC(不停車自動收費與管理
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鄂ICP備17016276號-1