【正文】 同軸式二級圓柱齒輪減速器 總體布置簡圖 工作情況 工作平穩(wěn)、單向運轉(zhuǎn) 原始數(shù)據(jù) 運輸機卷筒扭矩（ N?m） 運輸帶速度（ m/s） 卷筒直 徑（ mm） 帶速允許偏差（ %） 使用年限（年） 工作制度（班 /日） 1500 450 5 10 2 西南科技大學城市學院本科生課程設(shè)計 設(shè)計內(nèi)容 (1) 電動機的選擇與參數(shù)計算 (2) 斜齒輪傳動設(shè)計計算 (3) 軸的設(shè)計 (4) 滾動軸承的選擇 (5) 鍵和聯(lián)軸器的選擇與校核 (6) 裝配圖、零件圖的繪制 (7) 設(shè)計計算說明書的編寫 計劃任務(wù) (1) 減速器總裝配圖 1 張（ 0號圖紙） (2) 齒輪、軸零件圖各一張（ 3號圖紙） (3) 設(shè)計計算說明書一份 二 . 傳動方案的擬定及說明 如任務(wù)書上布置簡圖所示，傳動方案采用 V 帶加同軸式二級圓柱齒輪減速箱，采用 V帶可起到過載保護作用，同軸式可使減速器橫向尺寸較小 m i n/ rD vn w ?? ????? ?? 三 .電動機的選擇 電動機類型選擇 按工作要求和工作條件，選用一般用途的Ｙ（ IP44）系列三相異步電動機。彈性聯(lián)軸器 ?? ’ 則 32 ??????? 故 kWPP wd ??? ? 電動機額定功率 edP 由 十六章表 163 選取電動機額定功率 kWPed 15? 。 型號 額定功率 (kw) 同步轉(zhuǎn)速 (r/min) 滿載轉(zhuǎn)速 (r/min) 堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩 最大轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩 Y160L4 1500 1460 H D E G K L 質(zhì)量（ kg） 160 42 110 37 15 645 144 四 .計算傳動裝置總傳動比和分配各級傳動比 1. 傳動裝置總傳動比 46 0 ??? wmnni 2. 分配各級傳動比 根據(jù)表 22， 取 V 帶傳動的傳動比 31?i ，則兩級圓柱齒輪減速器的傳動比為 9 ???? iiii 根據(jù)同軸式傳動特點，選用公式 29 ??? iii 所得 32ii? 符合一般圓柱齒輪傳動和兩級圓柱齒輪減速器傳動比的常用范圍。 計算大帶輪的基準直徑。 確定帶的根數(shù) ① 計算單根 V 帶的額定 功率 由 mmdd 1321 ? 和 min/14600 rn ? ，查表 84a得 kWP ? 西南科技大學城市學院本科生課程設(shè)計 根據(jù) min/14400 rn ? ， i=3和 B型帶，查表 84b 得 kWP ?? 于是得，表得查表 L ???? ? kWkWKKPPP Lr 6 8 8 )()( 00 ?????????? ? ② 計算 V 帶的根數(shù) z。 ④ 選小齒輪齒數(shù) 231?z ：大齒輪齒數(shù) ????? ziz ⑤ 初選取螺旋角 ??13? 按齒面接觸強度設(shè)計 按式 (1021）試算，即 3 211 )][(12HEHdtt ZZuuTKd ??????? ① 確定公式內(nèi)各計算數(shù)值 a) 試選載荷系數(shù) ?tK b) 由圖 1030 選取區(qū)域系數(shù) ?HZ c) 由圖 1026 查得 , 21 ?? ?? ?? ，6 2 6 ????? ??? ??? d) 小齒輪傳遞的傳矩 mNT ?? e) 由表 107 選取齒寬系數(shù) 1??d f) 由表 106 查得材料彈性影響系數(shù) MPaZ E ? g) 由圖 1021d 按 齒 面 硬 度 查 得 小 齒 輪 的 接 觸 疲 勞 強 度 極 限MPaH 7001lim ?? ；大齒輪的接觸疲勞強度極限 MPaH 6502lim ?? h) 由式 1013 計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： 西南科技大學城市學院本科生課程設(shè)計 89112811 )1036582(14866060??????????????????iNNLjnN h西南科技大學城市學院本科生課程設(shè)計 i) 由圖 1019 查得接觸疲勞壽命系數(shù) , 21 ?? HNHN KK j) 計算接觸疲勞許用應(yīng)力： 取失效概率為 1%，安全系數(shù) S=1，由式 (1012)得 ? ?? ? M P aM P aSKM P aM P aSKHHNHHHNH6241 。 為了使中間軸上大小齒輪的軸向力能夠相互抵消一部分，故高速級小齒輪采用左旋，大齒輪采用右旋，低速級小齒輪右旋大齒輪左旋。 V 帶輪與軸配合的長度 L1=80mm，為了保證軸端檔圈只壓 在 V 帶輪上而不壓在軸的端面上，故Ⅰ Ⅱ段的長度應(yīng)比 L1略短一些，現(xiàn)取 LⅠ Ⅱ =75mm。 D179。 c） 取安裝齒輪的軸段Ⅳ Ⅴ的直徑 dⅣ Ⅴ =40mm，取 LⅣ Ⅴ =103mm 齒輪的左端與左端軸承 ⑤ 軸上零件的軸向定位 V帶輪與軸的周向定位選用平鍵 b x h x L=10mm179。選取軸的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理。布置。 103／ kld≤ [σ p]有 σ p＝ 2179。 35） MPa ＝ ≤ [σ p] 所以鍵的連接強度時足夠的 注： T 為傳遞的轉(zhuǎn)矩（ N178。70GB109679 鍵的工作長度 mmbLl 521870 ????? 鍵與輪轂鍵槽的接觸高度mmhk ???? ? ? MP aMP ak l dT pp 33 ????? ????? ?? 低速軸齒輪鍵的選擇與校核 取普通平鍵 24179。 通氣器 查表 522，選用經(jīng)一次過濾裝置的通氣冒 236?M 。b1=12。C ； （ 4）齒輪嚙合運轉(zhuǎn)時平穩(wěn)、正常，無沖擊震動及過高噪音； ，才允許進行負荷試驗； 十 . 潤滑與密封 由于中速速軸上的大齒輪齒頂線速度大于 2m/s，所以軸承采用油潤滑。 從設(shè)計中能夠清楚 的了解自己所學專業(yè)的用途，能夠加強學習興趣，在設(shè)計過程中遇到的困難讓我清楚的認知自己知識點的不足和欠缺，能夠徹底的從盲目的理論學習總找到挑戰(zhàn)的興趣，而且對機械行業(yè)也有了更深的了解。 西南科技大學城市學院本科生課程設(shè)計 十一．二級減速器的重要零件圖及裝配圖 西南科技大學城市學院本科生課程設(shè)計 二級減速器正視圖 西南科技大學城市學院本科生課程設(shè)計 二級減速器俯視圖 二級減速器左視圖 西南科技大學城市學院本科生課程設(shè)計 十二 .部分重要零件質(zhì)量計算 ： 經(jīng) pro/e 建?？捎嬎愕孟潴w的質(zhì)量為 （經(jīng)單位轉(zhuǎn)化） ： 如圖大齒輪的質(zhì)量為 20Kg(經(jīng)單位轉(zhuǎn)換 ) 西南科技大學城市學院本科生課程設(shè)計 ： 低速軸的質(zhì)量 (經(jīng)單位轉(zhuǎn)換 ) 注： 1 公噸 =1 噸 十三，課程設(shè)計心得 總結(jié) 機械設(shè)計課程設(shè)計是機械課程中一個重要的環(huán)節(jié)通過了幾個周的課程設(shè)計合在一起得到了深刻的認識。m1=7 地腳螺釘直徑 df 18 地腳螺釘數(shù)目 n 4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 d1 14 箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑 d2 9 西南科技大學城市學院本科生課程設(shè)計 其他技術(shù)說明 ， 應(yīng)在軸承內(nèi)涂上適量的 ZN4鈉基潤滑脂（ GB49277）； 擋油環(huán) 時，滾動軸承的總軸向間隙應(yīng)調(diào)整到 177。 放油孔和螺塞 查表 916，選用外六角油塞及封油墊 ??d 。 142GB501485，其公稱扭矩為 mN?2021 符合要求。 m d 為軸的直徑（ mm）： d＝ 28mm k 為鍵與輪轂鍵槽的接觸高度（ mm）： k＝ ＝ 179。 103／（ 5179。 8179。 70GB109679 鍵的工作長度 mmbLl 462470 ????? 鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 mmhk ???? ? ? MP aMP akldT pp 33 ????? ????? ?? 聯(lián)軸器周向定位的鍵 取普通平鍵 18179。 70mm， V帶輪與軸的配合為 H7/r6；滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為 m6。 85mm179。