【正文】 鋪砂吸油。 然后用人工清掃，使其表面沒有浮灰，并用森林滅火器把表面浮灰吹凈。注意在構(gòu)造物處，兩邊應(yīng)用紙夾板隔離，以防止污染。 ②等乳化瀝青完全破乳之后，再用膠輪壓路機(jī)碾壓 12 遍。 ③檢查滲水試驗(yàn)是否合格。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備 的實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供必須的試驗(yàn)資料。 D. 壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有鋼輪式、輪胎式及振動(dòng)壓路機(jī)，能夠按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。 B. 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。在攤鋪前應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。 E. 攤鋪應(yīng)沿著鋼絲繩或鋼導(dǎo)梁向前推進(jìn)，以控制高程。如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺(tái)以上攤鋪時(shí)，應(yīng)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊3～ 5cm。 J. 在雨天表面存有積水及氣溫低于 10℃時(shí)，都不得攤鋪混合料。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合表 12規(guī)定。 E. 碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于130℃，復(fù)壓不得低于 90℃，終壓完成時(shí)的溫度不得低 于 70℃。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓巨時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距 10m 以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線 3m 以外。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 C. 在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開 1cm。 五、雨季施工 雨季施工要作好防雨措施，效區(qū)公路應(yīng)在路肩兩側(cè)適當(dāng)距離挖出橫向排水溝，市區(qū)道路應(yīng)在收水井兩側(cè)留泄水孔，以排除雨后積水。 第四 節(jié) 橋梁工程 一、施工準(zhǔn)備 工程開工前，組織技術(shù)人員全面熟悉、校對(duì)設(shè)計(jì)文件及圖紙和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并將結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師審批。 施工機(jī)械的檢修、安裝和臨時(shí)設(shè)施的布置。 埋設(shè)護(hù)筒 ?、鉆孔前設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的孔口護(hù)筒，即孔口護(hù)筒采用 5mm 鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大 10～ 20cm，長(zhǎng)度為 (地質(zhì)條件差的樁位應(yīng)加長(zhǎng) )，護(hù)筒底部與土層相接處用粘土夯實(shí)，護(hù)筒外面與原土之間也要用粘土 填滿、夯實(shí)，嚴(yán)防地表水順該處滲入。 ?、護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地址情況確定，特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。 ?、開孔孔位必須準(zhǔn)確，應(yīng)使初成孔壁、豎直、圓順、堅(jiān)實(shí)。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，對(duì)孔位、孔徑、孔深和孔形進(jìn)行檢驗(yàn)，并填寫鉆孔記錄表。 ?、主筋間距均勻準(zhǔn)確、順直、相互平行，并且與加強(qiáng)筋垂直。 10mm。焊接的尺寸滿足技術(shù)規(guī)范要求。 采用 6 點(diǎn)吊，第 1， 2 點(diǎn)設(shè)在骨架的上部，第 3， 4 點(diǎn)設(shè)在骨架中部；第 5， 6 點(diǎn)設(shè)在骨架的下部。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁?；炷翝仓苡眯弯撝谱?，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。 灌注水下混凝土 ?、水下混凝土導(dǎo)管應(yīng)符合下列規(guī)定： ①、鋼導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。 ③、導(dǎo)管應(yīng)位于鉆孔中央，在灌注混凝土前，應(yīng)測(cè)試升降設(shè)備能力，應(yīng)與全部導(dǎo)管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應(yīng)，并應(yīng)有一定的安全儲(chǔ)備。 ②、在灌注混凝土過程中，應(yīng)測(cè)量孔內(nèi)混凝土頂面位置，保持導(dǎo)管埋深度 26m。 ㈡、蓋梁、邊蓋梁施工 施工流程 墩頂鑿毛→立腳手架→搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)→綁扎鋼筋→支立模板→澆筑混凝土→覆蓋養(yǎng)生。 ?、混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù) 混凝土采取分段分層斜向連續(xù)澆筑，以 30cm 厚度分層澆筑，采用插入式振搗，一次澆筑完成。 ?、所有灌注樁在墩柱及蓋梁澆筑前均應(yīng)作無破損檢測(cè)，確認(rèn)質(zhì)量合格后方可進(jìn)行下一步施工。 邊蓋梁 ?、支座按設(shè)計(jì)平面位置進(jìn)行安裝，施工時(shí)應(yīng)保 證支座水平，支座與支座墊石之間用環(huán)氧樹脂粘牢。并應(yīng)采取相應(yīng)的措施防止蓋梁收縮裂縫。在制梁之前，先清理臺(tái)座表面，確保干凈平整，角鋼除繡，因預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉、放張、臨時(shí)錨固、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)都在臺(tái)座和平臺(tái)上進(jìn)行，以保證梁底的質(zhì)量以及外觀，然后打蠟、涂油 ,防止臺(tái)座與 梁底的粘結(jié)。 ?準(zhǔn)備工作： 張拉工作是板梁工作的重點(diǎn)，應(yīng)高度重視，派張拉工程師專門負(fù)責(zé)，保證張拉質(zhì)量。 ④張拉：張拉工序在綁扎鋼筋之前進(jìn)行。 6%，否則查明原因。然后量測(cè)起始標(biāo)距線距支承板的長(zhǎng)度為 c。各級(jí)噸位壓力讀數(shù)復(fù)校三次，計(jì)算油壓表在各級(jí)噸位時(shí)相應(yīng)讀數(shù)的平均值。鋼絞線上嚴(yán)禁粘有油污、隔離劑等。然后整體張拉至設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力的 105%，持荷 3min，測(cè)量伸長(zhǎng)值的長(zhǎng)度，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差在 +6%至 6%范圍內(nèi)，即可進(jìn)行下一步工作。在鋼筋綁扎之前，先在臺(tái)座上準(zhǔn)確地進(jìn)行定位放線，確保鋼筋的位置間距尺寸正確。鋼筋按規(guī)格、型號(hào)、 幾何尺寸施作，并準(zhǔn)確埋設(shè)各種預(yù)埋件。為保證鋼筋的保護(hù)層厚度，在鋼筋骨架外側(cè)捆扎墊塊。立模從一端開始進(jìn)行。待板底混凝土澆筑完后，安裝充氣橡膠芯模，綁扎上部未綁扎鋼筋。 混凝土摻加高效復(fù)合減水劑，坍落度控制在 5～ 7cm。 ?充氣橡膠芯模安放和抽取 為了防止芯模在澆筑混凝土?xí)r發(fā)生偏移和上浮，增加芯模限位鋼筋。拆模后用塑料薄膜包裹梁體進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并向塑料薄膜內(nèi)澆水至規(guī)定時(shí)間。預(yù)制空心板混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后才能起吊，龍門吊起吊運(yùn)至梁場(chǎng)存放。 空心板的安裝主要采用 2 臺(tái) 25t 汽車吊吊裝就位，吊裝前嚴(yán)格檢查構(gòu)件質(zhì)量、吊環(huán)位置是否準(zhǔn)確及吊環(huán)鋼筋有無損傷。鉸縫混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)值前，不得施工橋面混凝土鋪裝層和通行車輛。 （ 4）板梁內(nèi)孔可采用鏈桿式模板形式內(nèi)?；虿捎媚z囊一次成型，嚴(yán)格防范混凝土澆筑過程中內(nèi)模板的上浮，建議先試做一兩片梁，施工可行后再大批生產(chǎn)。耳墻及人行道地袱設(shè) 有欄桿預(yù)埋件，見有關(guān)圖紙。待鉸縫砼強(qiáng)度大于 80%后進(jìn)行混凝土橋面的鋪裝，保證鋪裝層厚度以利現(xiàn)澆混凝土與其結(jié)合，并切實(shí)注意鋼筋網(wǎng)位置和搗實(shí)養(yǎng)護(hù)工作。應(yīng)采取壓重等方式以減少梁體的過大變形，以避免給安裝和受力造成不利。施工時(shí)應(yīng)保證梁體頂板表面混凝土平整，無凹凸不平現(xiàn)象，清除梁體表面的塵土及雜物。 注意事項(xiàng) ?、應(yīng)鑿除橋面板混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，同時(shí)鑿除不符合橫坡平面上的混凝土。 橋面鋪裝混凝土標(biāo)號(hào)及性能滿足設(shè)計(jì)文件要求。混凝土澆筑時(shí)注意預(yù)留伸縮縫的空間。將泄水孔、鋼柱鐵板等預(yù)埋件安好?；炷翝仓謱舆M(jìn)行，有坡度時(shí)從低處向高處進(jìn)行，至頂面時(shí)必須保證預(yù)埋鐵件下混凝土充盈不空鼓，刮除頂面的水泥漿，表面使用二遍木抹、三遍鐵抹成活壓光，保證拆模后上口平直無毛刺。焊接后即可松開夾具。 ②、伸縮縫宜在氣溫為年平均氣溫時(shí)安裝 。施工要求： ?、基本要求 ①、伸縮縫安裝采用反開槽法。伸縮縫的安裝寬度將根據(jù)施工時(shí)的外界氣溫計(jì)算而得出。在設(shè)計(jì)護(hù)欄分段處的位置設(shè)置 lcm 的施工縫，縫內(nèi)嵌聚乙烯泡沫板。 ㈣、防撞護(hù)欄 鋼筋綁扎前對(duì)橋面高程進(jìn)行實(shí)測(cè)，再在每跨內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。 ㈢、橋頭搭板 在橋頭路基沉降穩(wěn)定后，測(cè)量放樣并且與基底找平，然后綁扎鋼筋、澆筑混凝土。 ?、橋面砼鋪裝鋪設(shè)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（ JGJ/T1142021）的冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)，焊接網(wǎng)鋼筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為 CRB550 級(jí)。澆筑的厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并符合橋面設(shè)計(jì)高程和橋梁橫、縱坡的要求。 板梁的安裝 板梁吊裝完畢，澆筑完鉸縫混凝土及橋面鋪裝，形成橋面連續(xù)后方可澆筑護(hù)欄。 （ 2）主梁應(yīng)按吊裝順序編號(hào)存放，以便對(duì)號(hào)安裝就位，主梁存放應(yīng)在梁底支點(diǎn)附近采用墊木，主梁存放不宜超過兩層，層與層之間也應(yīng)設(shè)墊木。 （ 9）為使橋面鋪裝與預(yù)制空心板梁緊密地結(jié)合為整體，在板梁混凝土初凝前要進(jìn)行橋面拉毛處理，混凝土終凝后立即用高壓水沖凈表面灰漿。 （ 6）板梁的鉸縫要用微膨脹小石子混凝土，嚴(yán)加搗實(shí)。 （ 2）板梁內(nèi)設(shè)有護(hù)欄、伸縮縫、泄水孔 等預(yù)埋件，施工中應(yīng)注意安裝，以免遺漏?？招陌宓跹b就位后，準(zhǔn)確與支座密貼；就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得用撬棍移動(dòng)構(gòu)件。 預(yù)制空心板的存放時(shí)間不得大于 60 天，采取制、架結(jié)合的作業(yè)方式，以保證反拱及反拱差值符合要求。放張將千斤頂緩慢分次回油到零，再用砂輪切割機(jī)對(duì)稱切割鋼絞線。 ⑴養(yǎng)護(hù)、拆模 混凝土養(yǎng)護(hù)采用常規(guī)灑水養(yǎng)護(hù)。 混凝土用插入式振搗器振搗，保證芯模下混凝土密實(shí)。 反拱度的設(shè)置：空心板跨中反拱度為 ，其他各點(diǎn)的反拱度，以中間點(diǎn)為最高值，以空心板的兩端為零，按比例進(jìn)行分配。確保在澆筑混凝土和振搗過程中不變形，不移位。 ?模板工程 立模順序：安裝底?！棵撃N接縫止?jié){海綿條→安裝端?！惭b側(cè)?！侠瓧U。綁扎前在臺(tái)座底模上標(biāo)出主筋、箍筋位置及骨架長(zhǎng)度。在鋼筋外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊，確?；炷帘Ｗo(hù)層的厚度。 張拉注意事項(xiàng)：張拉過程中，做好張拉伸長(zhǎng)值和油壓表讀數(shù)的記錄。采用油壓表讀數(shù)與伸長(zhǎng)值雙向控制。 鋼絞線張拉控制應(yīng)力為σ k=，最大張拉力為 。 記錄及報(bào)告：每次預(yù)應(yīng)力張拉均進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)記錄。 張拉順序：千斤頂定位后，千斤頂張拉到 15%初應(yīng)力，將預(yù)應(yīng)力筋拉緊，用石筆在鋼絞線上距支承板 80cm 處畫出一道起始標(biāo)距線，作測(cè)量伸長(zhǎng)值用。張拉采用雙控，以應(yīng)力控制為主，輔以鋼絞線的伸長(zhǎng)量進(jìn)行張拉。 ②設(shè)置張拉操作平臺(tái)和防護(hù)板，并在千斤頂 處設(shè)防護(hù)板，以防止傷人。 ?張拉設(shè)備選用 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，單根鋼絞線控制應(yīng)力為δ k== 1860MPa，每根鋼絞線的張拉控制力 F= 1860 139 103=。 三、上部結(jié)構(gòu)施工 ㈠ 、混凝土空心板梁施工 施工工藝流程： 澆筑臺(tái)座→安裝底模、端?！╀摻g線→張拉→綁扎鋼筋籠→立側(cè)?！鷿仓装寤炷痢惭b芯?！鷿仓?cè)壁、頂板混凝土→養(yǎng)護(hù)→放張。 ?、板梁和蓋梁內(nèi)均設(shè)有抗震銷預(yù)留孔，待板梁安妥后再插入經(jīng)防腐處理的抗震銷。 ?、澆筑樁身混凝土前，要對(duì)鉆孔基底做認(rèn)真的檢查和處理，要求滿足圖紙對(duì)清孔的要求，以保證混凝土與基底連接良好。 ㈢、下部結(jié)構(gòu)注意事項(xiàng) 樁基 ?、泥漿護(hù)壁配比應(yīng)結(jié)合地質(zhì)資料進(jìn)行。 ?、支撐搭設(shè)和 模板拼裝 支撐采用碗扣式鋼管腳手架，橫桿步距 60cm，從承臺(tái)混凝土頂面支立。 ③、在灌注水下混凝土前，應(yīng)填寫檢查鉆孔樁樁孔鋼筋籠情況的 工程檢查證 ，在灌注水下混凝土過程中，應(yīng)填寫 水下混凝土灌注記錄 。當(dāng)樁身較長(zhǎng)時(shí)，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度可適當(dāng)加大。 ②、導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行試拼和試壓，按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。清孔 的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個(gè)彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，置換出沉渣。 骨架上端定 位，必須由測(cè)定的護(hù)筒標(biāo)高來計(jì)算吊筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無誤后再定位，然后在鋼筋骨架頂端的吊筋內(nèi)下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，將整個(gè)定位骨架支托于護(hù)筒頂端，不得壓在護(hù)筒頂，其后撤下吊繩。 起吊時(shí)，先將鋼筋籠水平提起一定高度，然后提升主吊鉤，停止副吊鉤，通過滑輪組的聯(lián)動(dòng)，使鋼筋籠始終處于直線狀態(tài)，各吊點(diǎn)受力均勻。 ?、鋼筋骨架的保護(hù)層，通過螺旋筋上穿入中心開孔，厚 4cm、半徑為 6cm 的圓形水泥砂漿墊塊來保證，砂漿塊按豎向每隔 2m 設(shè)一道， 每一道沿圓周穿入 4 個(gè)布置。主筋搭接焊時(shí)先將兩根鋼筋搭接部分調(diào)整彎度保證連接 同心，再在進(jìn)行搭接雙面焊接；箍筋采用點(diǎn)焊方式固定，梅花布置，首尾各個(gè)端頭分別閉合。 10mm；箍筋間距177。鋼筋應(yīng)調(diào)直后下料，下料時(shí)，切口斷面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有撓曲。 ?、鉆孔時(shí)，起落鉆頭速度宜均勻，不得過猛或驟然變速。 泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定： 泥漿比重：正循環(huán)鉆機(jī)入孔泥漿比重為 ～ 鉆機(jī)安裝 及鉆孔： ?、安裝鉆機(jī)前，底架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷。護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重合，平均允許誤差為 5cm，豎直線傾斜不大于 1%，可實(shí)測(cè)定位。 施工準(zhǔn)備 在樁基施工前，清除樁位位置上的雜物、換填軟土、平整夯實(shí)，場(chǎng)地位于陡坡時(shí)，可以采用枕木、型鋼等搭設(shè)平臺(tái)。 編制施工方案，提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 雨季應(yīng)注意氣象預(yù)報(bào)，并加強(qiáng)與瀝青廠聯(lián)系，遇雨立即停盤。 F. 當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合標(biāo)高時(shí)，應(yīng)將原有路面或橋面刨除足夠的深度，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪路面最小層厚。 E. 當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。 B. 縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。 J. 在沿著立緣石、平緣石及壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。 F. 碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行，相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪 30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。 B. 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并 應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。在 完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應(yīng)在寬為 15cm 的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于 100℃時(shí)進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。 F. 攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時(shí)調(diào)整，