課程設(shè)計--交通信號燈的控制電路(文件)
【正文】 別設(shè)為 r,y,g. 二、 信號譯碼器的真值表 由于是 主控制器的 Q1， Q2 控制燈的明暗，由主控制器的轉(zhuǎn)換圖可以知道： ①當(dāng)主干道為紅，支干道為綠，電路處在 S0 狀態(tài) ,此時 Q1=0， Q2=0。計時器中，將 Q2 接入非門接入 LD39。計時器中，第二塊芯片的 Q0，與第一塊芯片的 Q3， Q0 共同接入一個與非門，經(jīng)過一次與非接入 LD39。計時器中，第二塊芯片的 Q1，與第一塊芯片的 Q3， Q0 共同接入一個與非門，經(jīng)過一次與非接入 LD39。時，須從 29 的狀態(tài)經(jīng)過一個反向接入同步置數(shù)端，當(dāng)要接一個 2039。計時的 EP, Y5與 Y7 反向后經(jīng)過一個與門接入 539。 ③進(jìn)行 539。計時時，邏輯條件為 ABQ239。 一、計時條件 當(dāng)電路進(jìn)行及時時需要在一定的條件下進(jìn)行： ①當(dāng)進(jìn)行 3039。 1039。J2， K2 接入第二片的 2J,2K39。 J2=PQ1 K239。BQ2+AB39。=PQ1Q239。=AQ2Q139。Q1 Q2*=AFG39。BQ2+AB39。Q1+ BLQ239。=A39。+E39。Q,則： Q1*=A39。Q2Q1+PQ239。FG+EF39。Q139。BQ2Q1+AB39。G+BCF39。BFG39。 到來 未到 3039。是否到來進(jìn)行抽象，令① 30’到來時記為 L=1，沒到記為 L=0。 三．狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖 根 據(jù) 上 訴 4 種 狀 態(tài) 可 以 列 出 下 面 的 狀 態(tài) 轉(zhuǎn) 換 圖 ： 6 圖 2 四、邏輯抽象 ，令主干道有車時記為 A=1，無車時記為A=0。 S0 轉(zhuǎn)換為 S1 時的條件是：①主干道無車，支干道有車；②主干道和支干道都有車但是過了 3039。 接下來設(shè)計具體的電路，按以下幾個步驟： 把主道為紅，支道為綠 ,記為狀態(tài) S0； 把主道為黃，支道為紅 ,記為狀態(tài) S1； 把主道為紅，支道為綠 ,記為狀態(tài) S2； 把主道為紅，支道為黃 ,記為狀態(tài) S3； 二、狀態(tài)表 S0用“ 00”表示， S1用“ 01”， S2用“ 10”， S3用“ 11”，則可列出下表 主 支 狀態(tài) 記為 綠 紅 S0 00 黃 紅 S1 01 紅 綠 S2 10 紅 黃 S3 11 表 1 結(jié)合題目分析上表可知， S0有兩種可能：①主干道有車支干道無車；②主干道和支干道都有車但是沒過 3039。當(dāng)支道和主道都有車要通行時，則主道和支道交替通行，且當(dāng)綠燈變紅燈需經(jīng)過黃燈，二紅燈變綠燈則不需要。 電路方框原理圖 本設(shè)計重點要求是設(shè)計出主控制器、計時器。 隨著各種交通工具的發(fā)展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈 (紅、黃、綠三種標(biāo)志 )于 1918 年誕生。不幸的是只面世 23 天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。后來，英國倫敦威斯敏斯會議大樓前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)， 1868 年 12 月 10 日，信號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當(dāng)時英國鐵路信號工程師德 1 《數(shù)字電子技術(shù)》 課程設(shè)計 課 題： 交通信號燈的控制電路 班 級： 學(xué) 號 ： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師：
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