文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)10——城市創(chuàng)意(文件)
【正文】 活所需日常用品，改善弱勢族群的生活，創(chuàng)造美化綠化與人性化的都市環(huán)境。庫里奇巴擁有巴西第 2高的小客車自有率，卻有 7成 5通勤族寧搭公交車不開車，30年改革，讓它成為最適合人類居住城市。全市大小公園有 200多個，全部免費開放。在城市建立后的兩個多世紀里，人與河是和睦相處的。這種不與河爭地，順應(yīng)自然的做法果然終止了洪災(zāi)。 優(yōu)先發(fā)展公共交通 ? 城市擴建不毀樹，參天古樹和大樓相映成趣。 優(yōu)先發(fā)展公共交通 ? 庫里蒂巴是巴西除首都巴西利亞之外人均小汽車占有量最高的城市，平均 。這個比率在全世界所有的城市中是最高的。 ? 1989年，庫里蒂巴市政府發(fā)起了名為 “ 讓垃圾不再是垃圾 ” 的運動，動員全市各家庭從垃圾中分離出可回收利用的物資，有一家公司用綠色卡車 1周 3次進行路邊回收。同時，填埋的廢渣減少了，地下水被滲透污染的危險也減小了。 城市貧困和交通擁塞捆綁在一起處理 ? 30多年前，庫里蒂巴同樣被許多問題所困擾：街道擁擠不堪、城市空氣污濁、社區(qū)一片衰敗景象。勒那首先將城市貧困和交通擁塞問題捆綁在一起處理。勒那搶在土地開發(fā)商前面，讓政府購置了一些交通即將方便的黃金地段，發(fā)展經(jīng)濟，解決日益增長的人口與就業(yè)問題。 ? 有些城市條件奇差，卻開出奇花，成為典範(fàn)，例如庫里奇巴。 ? 討論的問題 ? ?高樓 ?豪宅 ?公園 ?綠地 ?游樂設(shè)施 ?自行車道 ?......... ? ? ? ?能舉例嗎 ? 。 ? 有些城市卻總能戲劇性地東山再起，例如紐約。隨后征招了 500多家無污染的工業(yè)企業(yè)，同時，市政府又在工業(yè)區(qū)附近給低收入者建了住房、學(xué)校、醫(yī)院、購物及文化、體育等基礎(chǔ)設(shè)施。故他一反常規(guī)的做法，不是大規(guī)模征用土地去修路，而是改修現(xiàn)有路面，建立起高速運轉(zhuǎn)的交通系統(tǒng)。 勒那是位建筑師。在庫里蒂巴市的各個居民社區(qū)，垃圾回收車每周來兩次，都是兩輛同行，前一輛車回收“ 垃圾 ” ，后一輛車分發(fā)食品， 2公斤回收物資可換得 1公斤食品，也可以兌換公共汽車票、練習(xí)簿或圣誕節(jié)玩具等。庫里蒂巴每日回收的紙張再利用，相當(dāng)于少砍 1200棵樹。與巴西其他城市相比全市一年可節(jié)約 700萬加侖燃油，從而使城市空氣更加清新。 ? 庫里蒂巴的公共汽車是巴西最密集繁忙的交通系統(tǒng)，日平均輸送 190萬人次，在繁忙的上下班時間，人們只需等 45秒鐘就可以乘上公共汽車。庫里蒂巴是個不小的城市，市區(qū)人口 180萬， 26個衛(wèi)星城人口 70萬，汽車近 100萬輛，卻沒有交通和空氣污染問題。 公園禁止鋪設(shè)硬質(zhì)路面 ? 為了切實保護自然生態(tài)，市政府還禁止在公園鋪設(shè)硬質(zhì)路面，公園里的步行道多為可滲水的土路；在游人集中的景區(qū)、景點，用來遠眺的平臺則使用架空的網(wǎng)狀金屬裝置，可透光、透水、透風(fēng)。 ? 市政府花費數(shù)百萬美元建造分洪工程亦無濟于事 ? 后來市政府頒布了一系列嚴格保護河岸的法律，讓人們遷出最高水位以下的居住地，將其變成沿江公園和分洪蓄洪的湖泊濕地。 庫里蒂巴城市草地中一部分是天然的，可以放牧，不怕踩踏；人工草地使用的也是生命力與適應(yīng)力極強的鄉(xiāng)土草種，都直接與公路和步行道相接，與城市建筑有機地融合在一起。它們是在這里土生土長的，樹齡有的已經(jīng) 100多年，有的樹比城市還古老（該城市有 200多年歷史）。庫里奇巴市除了被評選為最適人居的城市之外，同時亦被譽為「世界上最創(chuàng)新的城市」，整合了城市社會族群的性格、城市社會脈絡(luò)，以及實質(zhì)環(huán)境條件一并納入城市的規(guī)劃，儼然成為永續(xù)的生態(tài)城市范例。他們的方法很奇特：以公共運輸和垃圾為起點，開始了城市改革之
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