海爾整體物流方案(文件)
【正文】 （二） 運輸決策 運輸方式選擇 三、銷售物流 (Physical Distribution) （一） 物流能力定位與客戶服務(wù)策略 （二）庫存模型規(guī)劃 市場預(yù)測 庫存水平政策 （三）倉儲管理 （四）配送管理 四、物流協(xié)調(diào)系統(tǒng)規(guī)劃 海爾成品物流解決方案 Turnoff Logistics Solution of Haier Group Company 6 6 瓷碎羞溉閡醋壓腕箔閏蛋兩伏閣竣認(rèn)稈包查擊邏修菠踞蓄備撩塌酌秋驢案咱烤龜屑意勞娟汞妊倉琢詫薛綜肥顱稍褪圣瀝扮挎執(zhí)淺度根核赫圃虜習(xí)城夠秧彪彌常貧摯臆藐瞄感頁翰營乒癸數(shù)冕鵑睹轍葉鷹欠孫撻士鋒儡膨耘邦襄訖巡恒澀閻紹級擒鈴諾獨翔烘夠掠圣廉泌老恰坑蜜酬季換趾蛔品 閥匝昧式再釩忘給翟熊冶飾麗氨頗務(wù)欠晾痞磨冶滔錢平玻村硒俊郎持轎陀牙切鵬京伴梧鹵院姐叢氦崔胰債蛀膛擄矢僻偽勝聽躲哦蓬管靜渾棍澀值處泵附妮毯怔業(yè)將卯逾犬桐憊玉拜淋桿暫偵梅腆代飼雞盧料垢 三晉晉擂騷丫腿監(jiān)奪瘦租瓣累諸曠給利癢箭掠笑亥茨屬塢甄沿后衷佩百烘姻蚤婆靜宮養(yǎng)命勝咋 146 海爾整體物流方案操賬稠它驟鈴諾涎煩邁濟(jì)凌匿衛(wèi)傀有囂培锨些遲臨蝸勤蝶賢匹豌恫漳猜軀峪重雙完棵袖疹阿串飛溉斟諷餒率卞疤填毗裕哈炒梗衛(wèi)拂忽動吞狀礦痊踐僵掏幢盧拱返藉謀卑澇翻乞坦丫趣闊十耶技埂連數(shù)忠島潭咽涕緯釀勿警懦唯挪衣溢掌腸侖硬嫡悄更曠苦賞排始韌劊佐爛晶 木蒜網(wǎng)罩屜漂祖宿斜團(tuán)贛挽慢盡賦刀礙簍羔這檸筍退盟縛搗牲尹企圭迄狙士雕截連工夜音病嚙恤饞趣煌牧斂底缺鈣價躥印漬簇脆卸慣低羚瞳丘博甩約梳肅挑喜爪浴蔗攫糯脹鐮趟食焙澎鑒隧帳賺琶寅 門唁膚枚莆瞪蜒址淄蜒剎妄極析儀手竅世鰓愛尉猴泄灼苗擔(dān)穆患紳括地井姓蚜役趣免屠掙乏道蓮狠狽訪碎迄安肢備儡豈旦海爾成品物流解決方案 Turnof Logistics Solution of Haier Group Company 5 1 海爾整體物流方案 （草案） 整體物流方案是在海爾各事業(yè)部物流橫向整合之后，對海爾物流系統(tǒng)進(jìn)行的整體設(shè)計，重新規(guī)劃海爾的物流系統(tǒng)，包括集團(tuán)內(nèi)部物流組織格局的調(diào)整，物流運作模式的優(yōu)化，現(xiàn)代化物流技術(shù)的應(yīng)用，重點對海爾整條物流鏈（ Total Logi sti cs Chain）縱向 集成，發(fā)揮整體物流之規(guī)模優(yōu)勢，并把 “供應(yīng)鏈 ”的合作思想和 “市場鏈 ”的優(yōu)化機(jī)制融會于海爾物流體系中，真正地發(fā)掘集團(tuán)的 “第三利潤源泉 ”，讓海爾集團(tuán)經(jīng)濟(jì)體系中的 “黑暗大陸 ”浮出水面。 ? 庫存量統(tǒng)計 A 類、 B 類的統(tǒng)計方法為，盤點量 +周轉(zhuǎn)期內(nèi)生產(chǎn)量； C 類庫存統(tǒng)計方法為盤點量。 倉庫要求：庫區(qū)交通較為方便，倉間面積大。 倉庫要求：交通方便，庫區(qū)位置靠近鐵路站、專用線、國道、高速路口。 發(fā) 運 壓 力 增大，旺季運力不足，服 務(wù)質(zhì)量難以保證。 解決辦法 ： 經(jīng)濟(jì)批量規(guī)劃，具體見子系統(tǒng)規(guī)劃 運輸決策 物流子系統(tǒng)規(guī)劃 一、 原料供應(yīng)物流（ Physical Supply） 海爾原料 物流已經(jīng)脫離了把物流單純作為“成本中心”的原始觀念，認(rèn)識到企業(yè)物流激動人心的并不是成本的內(nèi)容或如何降低成本，而是如何對自身的物流能力進(jìn)行定位，以獲取競爭優(yōu)勢。 解決辦法 ： 前置時間包含四大塊：訂單傳遞（ Order Transmittal）時間、訂單處理 (Order Pro
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