kv龍泵變電站工程初步設計方案(文件)
【正文】 技術規(guī)程的要求設計，并按 《電力 系統(tǒng)繼電保護及安全自動裝置反事故措施要點》要求，靜態(tài)保護屏裝設 了專用銅接地網(wǎng)。全所接地系統(tǒng)采用 50179。監(jiān)控及微機保護敷設單獨的銅接地網(wǎng)，然后與主接地網(wǎng)一點連接。監(jiān)控主機供運行、調(diào)試、維護人員在變電站現(xiàn)場進行控制操作，并承擔變電站的數(shù)據(jù)處理、歷史數(shù)據(jù)記錄和事件順序記錄等任務。監(jiān)控系統(tǒng)與繼電保護裝置各自獨立，僅有 通信聯(lián)系，監(jiān)控系統(tǒng)不影響繼電保護裝置的可靠性。斷路器、隔離開關機構異常信號以及斷路器、隔離開關、接地開關位置等信號，以觸點方式發(fā)給測控信號裝置。 (5) 3 10kV 開關柜防誤閉鎖裝置采用開關柜成套供應的機械閉鎖裝置。 ? 主變的主保護：由 瓦斯保護、 比率差動 及 差動速斷構成。 (4) 10kV 電容器采用保護測控一體的微 機型保護裝置，有不平衡電壓保護、限時速 斷 保護、過流保護、過電壓保護及失壓保護等功能。 (7) PT微機消諧裝置：加裝 4回路微機 PT 消諧裝置一套，組屏安裝于控制室總控柜上。計費 電能計量 表計由當?shù)毓╇姴块T提供或要求 。 35kV 進線、主變壓器兩側(cè) 、 10kV 線路、電容器 等開關處均設置考核 電能表 ， 分散布置在相應的開關柜中。遠動通信協(xié)議采用 IEC8705101或部頒 DL45191 規(guī)約?？刂浦行脑黾油ㄓ嵻浖惶?。有關信息量配置，按《地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度自動化設計技術規(guī)程》和有關規(guī)定執(zhí)行，裝置要求模塊化結(jié)構，易于擴充，四遙容量可以靈活組合。 4) 無功補償裝置無功功率、電流 。 8) 站用變壓器低壓側(cè)電壓 。 (3) 狀態(tài)量 : 1) 全站事故總信號 。 5) 斷路器控制回路斷線信號 。 (4) 遙控量 : 1) 所有斷路器的分、合 。 第 三 章 線路 部分 電源及 T接線路 根據(jù) 可研 批復，該工 程電源 引自 220kV 東江站， T 接于 35kV 江新Ⅱ線19 號 塔 。 電纜路徑位從 35kV江新Ⅱ線 19號塔沿綠化帶南行至龍泵站平行位置，折向西通入站內(nèi)。 第 四 章 土建部分 設計原始資料設定 站址條件參見 。經(jīng)現(xiàn)場勘測，有主體墻有一圈梁，梁對室內(nèi)凈高為 。主控室地面貼防滑地面磚，其余為水泥地面，門窗采用塑鋼或鋁合金門窗，防火門采用鋼門，主變壓器室采用防火低噪門，內(nèi)墻為水泥砂漿墻面刷涂料，外墻涂料。從南至北分別為Ⅰ段母線、Ⅱ段母線、Ⅲ段母線。 主要構筑物 主變壓器基礎采用鋼筋混凝土基礎，事故儲油油為磚混結(jié)構，主變壓器下有排油池，池內(nèi)置卵石層，上置排油鐵柵欄，事故排油由地下埋設的缸瓦管排至事故 儲 油池。下水排水采用自流排水，道路邊及圍墻邊設雨水井， 統(tǒng)一排向廠區(qū)規(guī)劃的污水溝 。 整個變電站通風均以自然通風為主，事故通風采用自然進風機械排風系統(tǒng)。 C，又能減少風機的運行時間。 1600 kVA，其中熱處理車間 2021kVA 配電變壓器設置于變電站西南部。 側(cè)總進線側(cè)配置漏電保護器。 配電變壓器 配電變壓器采用 10kV三相兩線圈銅繞組油浸 卷鐵芯 自冷無勵磁調(diào)壓降壓變壓器 。 5%/。 軌距： 820mm 變 壓 器中性點接地方式 : 10kV 側(cè)不接地 。該站系按綜合自動化站設計，值班人少，平時有少量污水排出，有雨、污水時可直接排入 龍泵高科 地下管網(wǎng)。 變電站內(nèi)各一次及二次電氣設備均合理規(guī)劃并選擇滿足電磁兼容性及噪音規(guī)定的設備， 不會對通信產(chǎn)生干擾，不會出現(xiàn)超過標準的噪聲干擾。變電站施工時有少量建筑垃圾，可及時外運或作填方掩埋。 第 六 章 環(huán)境保護 變電站 站址和線路路徑對周圍環(huán)境無不良影響，不會產(chǎn)生有害的電磁干擾和噪聲干擾。 阻抗 : Uk%=。 R2021/10及 S11M178。各配電變壓器設三相兩段兩時限復壓過流保護及瓦斯保護 ，動作于變電站出線斷路器，配變高壓側(cè)不再設隔離刀閘 。于車間內(nèi)設置獨立配電室，配電變壓器室均按兩臺配電變壓器設置，配電間與變壓器間隔離。 第五章 低壓配電系統(tǒng) 配電室位置及形式 本工程一期設 5 臺配電變壓器，分別為 1179。事故通風 ， 夏季作為輔助 通風 設備。 暖通 主控室取暖 由按廠區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃考慮， 主控室設 1 臺冷暖兩用柜式空調(diào)。 事故儲油池，設置于變壓器室東側(cè)綠化帶內(nèi)，容量按最大變壓器總油 量的 50%設置 , 磚混結(jié)構 ，設置可下人的井口，進行檢修及汲取事故變壓器油 。 35kV 開關柜設置于高壓室的西部，單列布置，正面向東。主變低壓側(cè)在西側(cè)，高壓側(cè)在東側(cè)，高低壓均采用電纜進出線。 原設計該建筑物地下設熱處理車 間的排水管，與設備基礎相沖突，應變更設計。 主要建筑物 該站建筑已由龍口 XX建筑設計院進行設計，并已完成主體施工 。電纜頭采用冷縮式，性能穩(wěn)定， 受工藝影響少。 路徑及敷設方式 35kV T接分支線路采用電纜 T 接方式，電纜型號 YJV－ 1179。 3) 分組電容器的投切。 7) 10kV 系統(tǒng)接地信號 。 3) 手車 位置信號 。 (2) 數(shù)字量 。 6) 各電壓等級母線電壓 。 2) 10kV 線路有功功率、電流 。 35kV 龍泵變電站新上 155M 光端機（ PCM、配線、通信電源）一套， 電源取自直流柜。為保證
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