南京繞越高速公路東北段ry-db1標基坑開挖安全專項方案(文件)
【正文】 (3)、檢查基坑四周的擋水埂、排水溝是否漏水，發(fā)現(xiàn)漏水時及時處理，避免影響邊坡穩(wěn)定； (4)、加強對施工人員的安全管理和技術(shù)管理，嚴格按照技術(shù)交底和安全交底的要求進行施工，杜絕違章作業(yè)。 (2)、由于人的不安全行為，未按施工技術(shù)交底、安全技術(shù) 交底施工而造成坍塌。 、各種機械用電設(shè)備、配電箱均做好防雷接地工作，做好遮蓋防雨準備。 數(shù)量如下 :彩條布2021m蛇皮袋 500 個、水泵 4 臺、備用發(fā)電機 2 臺。 6 坍塌 做好基坑底部的排水，挖排水溝、集水井，做好對工人的安全交底。 六 、深基坑開挖危險源辨識 序號 危險源識別 預防措施 1 車輛傷害 車輛到現(xiàn)場時專人指揮，嚴禁疲勞、酒后駕車，車輛停駛時要熄火。 強化安全管理，做到馬達一響，駕駛員集中思想。工地電力設(shè)施有專職的電工來進行管理，閘箱、開關(guān)等設(shè) 施做到防雨且安全牢固，做到“一機、一閘、一漏、一保護”，做到經(jīng)常維修，保持良好狀態(tài)。 、 夜間施工時，機上盒工作地點必須有足夠的照明設(shè)施， 在危險地段必須設(shè)置警示護欄及標志。 、為了防止超挖，加強測量工作，當挖掘機挖至坑底 2030cm 時 ，停止開挖，采用人工開挖 修整 ， 避免超挖和基底土受到擾動。 五 、施工安全管理 安全目標 重大安全責任事故零案次、千人死亡率為零、重傷率 ‰、機械事故損失基坑開挖安全專項方案 南京繞越高速公路東北段 RYDB1 標 3 小于機械設(shè)備凈值的 2‰。 三、 適用 范圍 本方案適用于 RYDB1 標項目承臺、系梁及小型構(gòu)造物等工程的基坑開挖施工。 本標段屬于長江水系，線路區(qū)域地表水系發(fā)育，主要為渠和溝塘。溫光、水資源豐富，年平均氣溫為 ℃ ,最高氣溫 43℃ ,最低氣溫 16..9℃ ,年均無霜期為 ～ 天；太陽輻射量 115 千卡 /cm2。后又經(jīng)過復雜的褶皺斷裂和發(fā)育，形成了一系列的斷裂構(gòu)造，并相互疊加、繼承和影響，基坑開挖安全專項方案 南京繞越高速公路東北段 RYDB1 標 2 形成了今天復雜的斷裂構(gòu)造格局。 基坑概況 本標段以橋梁、路基施工為主， 所涉及到得基坑開挖施工的部位主要為橋梁承臺、系梁及圓管涵、箱涵等小型結(jié)構(gòu)物基坑的開挖，開挖深度均不超過 5m。 二、工程概況 地理位 置 南京繞越公路東北段 RYDB1 標段 位于南京市六合區(qū)， 起自寧通公路南，與南京長江第四大橋北接線相接，向北跨越寧通公路，經(jīng)道士莊東側(cè)，繼續(xù)向北穿越肖鄭、光明金陳組，于光明金陳組北上跨寧啟鐵路，在楊營北（上跨寧啟鐵路特大橋北橋頭）與 RYDB2 施工標段銜接，本標
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