關(guān)于加強(qiáng)小區(qū)占道停車及收費(fèi)管理的指引(文件)
【正文】 ，查明原因 車輛被撞、被刮 車輛故障 車輛失火 車門、窗未上鎖 人員 到場； 監(jiān) 控。 現(xiàn)時(shí)臨時(shí)停車場的車位數(shù)目： 請選一項(xiàng) A、足夠 □ B、稍微不足 □ C、嚴(yán)重不足 □ 閣下個(gè)人所需的車位數(shù)目： A、 不需要 □ B、 1 個(gè) □ C、 2 個(gè) □ D、 2 個(gè)以上 □ 閣下對小區(qū)當(dāng)前停車現(xiàn)狀看法： A、 非?；靵y，已影響到日常生活，需馬上整治。 現(xiàn)場巡視人員應(yīng)協(xié)助指引駕駛技術(shù)不熟練的駕駛員停放車輛，以防止其不按規(guī)劃線停放甚至擦碰其他車輛。 定期對小區(qū)道路停車進(jìn)行巡視和登記 ， 記錄內(nèi)容包括車牌、外觀、門窗、停車位置等進(jìn)行記錄 （ （參考附件 3：小區(qū)車輛停放巡查表 ） 。 新建小區(qū) 在 入住后 兩年處于 物業(yè)與業(yè)主 的 磨合階段， 各類矛盾的集中爆發(fā)期 ，原則上不建議在 這個(gè)階段 進(jìn)行綠化改造增設(shè)停車位。找到一個(gè)突破口就可以起到示范作用，可有效降低后續(xù)改造 的難度。 為保證道路使用效率，道路停車適宜非固定車位租賃方式或臨 時(shí)停車使用，因此不建議道路停車規(guī)劃為固定（固定某輛車）停車位。規(guī)劃停車位時(shí)應(yīng)遵循 以 下原則： 1) 單向通道 小于 米的 ,嚴(yán)禁占道停車 ，并要求在該通道入口處安裝 帶鎖裝置的活動(dòng) 路樁； 單向通道 大于 米 , 小于 米可在單側(cè)側(cè)方位停車； 單向通道大于 米 的 可在單側(cè)斜方位停車 （注： 車位尺寸一般為 米 5米 ） 。 物業(yè)服務(wù)中心對占道停車收費(fèi)賬目應(yīng)規(guī)范、合法、合理。 ? 業(yè)主委員會已成立的 老 小區(qū) ，建議與業(yè)主委員會進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通， 充分說明車輛亂停放危害以及規(guī)范停車和收費(fèi)的必要性， 商討 相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收益處置方案，并上報(bào)公司備案。 針對上述問題特提出以下指引： 一、 道路 停車 收費(fèi)合法化的指引 《物權(quán)法》對公共道路和綠化權(quán)屬已明確 屬于業(yè)主，但并沒有明確小區(qū)占用道路、綠化停車無須收費(fèi)，而是對占用公共道路、綠化停車的收益部分的歸屬明確為業(yè)主，但對收益具體處置沒有明確說明，各地相關(guān)物業(yè)管理規(guī)定也各有差異，但基本上都是已補(bǔ)充維修資金為基調(diào)。 但由于各地政府對小區(qū)道路和綠化的權(quán)屬、管理權(quán)限以及收益處置理解不一， 相關(guān)配套法規(guī)建設(shè)滯后，部分城市公司對道路停車收費(fèi)與
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