【正文】 的同時也暴露了一些問題。拆車實習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。其優(yōu)點是添加電解液后不充電，蓄電池。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 買蓄電池時看清上面的字母，字母的為干荷式蓄電池。很多車都是每 7500 然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。就每次都換了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。給換兩個，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時汽濾也被省略。現(xiàn)在最流行的就是用專業(yè)免拆清洗工作開始了，先是清洗進氣道。生活水平提高了，訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。全可以。真正有效果的清洗進氣道是全拆下 來，像清洗抽油煙機對療效欠佳。在這 5S 管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的境界，而對于我們每一個員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀律和敬業(yè)精神。 汽修實習(xí)心得范文 第三篇：汽修實習(xí)心得體會 到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克 4s 店進行維修實習(xí)。 、修理工具。在整個實習(xí)過程中，自己要深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關(guān)系對我們以后 的工作很有幫助，能更快的適應(yīng)這份工作。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。 (5)檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準 。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。 汽車換機油的五個步驟： (1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。 (4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。 輪胎部分： (1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應(yīng)停住不動。在實習(xí)期間我認真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構(gòu)造。同時我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機會，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。 在實習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。 這次實習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。就在實習(xí)這段時間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時時刻刻的在腦海里還要付諸實踐。公司是一家、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的汽 車零部件企業(yè)，主營汽車汽車保險杠，汽車頂蓬、汽車地毯，隔熱墊、 電動座椅、底盤部件等產(chǎn)品 工作崗位所需質(zhì)量標(biāo)準： 首先要具備良好的職業(yè)道德，其次是有較強的溝通能力，再次要有一 定的實踐經(jīng)驗，最后要懂得一些相關(guān)的專業(yè)知識。這也 就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量 紕的原因。 但是通過這次的實習(xí)，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇， 轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。雖說大學(xué)文憑只是一 塊敲門磚，但是個人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。 這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。在這里我深刻的理解了聯(lián)系實際，理論與 實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量，雖然在前期我的工作十分枯燥就是 噴漆，剛開始的時候還不能接受油漆的味道到后來也就習(xí)慣了，當(dāng)然 也學(xué)到了一些基本的噴漆方法。我們到公司去實習(xí)，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們 當(dāng)學(xué)生看待。 在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不 懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當(dāng)別人教我們知識的時 候，我們也應(yīng)該虛心地接受。平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標(biāo)，就像我們到公 司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工 作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐 漸的掌握。實現(xiàn)了理論與實踐的有機結(jié)合。 在此次實訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學(xué)習(xí)中團結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。面對這個形勢，作為汽車專業(yè)學(xué)生的我們，既是機遇又是挑戰(zhàn)。 2）不按章操作。 6）防止觸電。 4）易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。 5s 標(biāo)準對于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。 seiton(整頓 )：這是一個整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎(chǔ)。同時，在實習(xí)過程中要多和教練交流，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗技術(shù)，多溝通，能更好的幫助自己學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。 所以學(xué)好駕駛不僅有利于自己對所學(xué)專業(yè)的認識，也能提高自身的素質(zhì)和就業(yè)能力，真可謂是一舉兩得的事情。 四、實習(xí)過程及內(nèi)容 （一）離合器的常見故障 . 1）發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，原地掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛入；情況嚴重時，原地掛檔后發(fā)動機熄火。分離 杠桿與調(diào)整螺絲是否變形或斷裂。 還有種離合器在正常使用中會慢慢的變得很高，過段時間不踩離合它又恢復(fù)正常，嚴重時車輛離合打滑無法行走，松開排氣螺絲有大量液壓油排出后又正常了，檢查總泵導(dǎo)桿間隙是否沒有間隙了，檢查總泵內(nèi)部是否有污物，清洗總泵。 4）雙片離合器中間壓板調(diào)整不當(dāng)、中間壓板個別支撐彈簧折斷或疲勞、中間壓板在傳動銷上或在離合器驅(qū)動窗孔內(nèi)軸向移動不靈活。 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。 （ 1）失速試驗：左腳踩住制動踏板，起動發(fā)動機，將自動變速箱操縱桿掛進 d 擋，然后用右腳將油門快速踏到底 (不能超過 5 秒 )，讀取發(fā)動機轉(zhuǎn)速。 （ 2）液壓試驗：將油壓表接到自動變速箱主油道測試孔上，起動發(fā)動機，分別記錄下 d、 r擋在怠速和失速時的油壓值如下表： 油壓值 從以上液壓試驗丈量值可知，該車實測油壓均比標(biāo)準油壓低。 在車下?lián)軇臃蛛x撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動離合器一周進行查看。分離杠桿調(diào)整后須重新調(diào)整踏板的自由行程。 在清理完導(dǎo)管及軸承座上的油污后裝車，再試車，無明顯故障，使用后發(fā)現(xiàn)故障全部排除。使我不緊在自己的專業(yè)上有了突破，也在企業(yè)里學(xué)習(xí)到了許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識豐富了自己。 。 第四篇：汽修實習(xí) 遷安職教中心汽修專業(yè)實習(xí)計劃 實習(xí)達到的目標(biāo)： 汽修實習(xí)：第二學(xué)期實習(xí) 6周 實習(xí)內(nèi)容：汽車發(fā)動機拆裝實習(xí) 2 周，汽車底盤的拆裝與檢測 2周， 汽車電氣設(shè)備實習(xí) 2周 實習(xí)目標(biāo)：要求學(xué)生認識發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備的組成，了解其工作原理，能 夠?qū)Πl(fā)動機、底盤及電氣設(shè)備進行拆裝與檢測，達到理論與實踐的統(tǒng) 一。體會到現(xiàn)在汽車維修企業(yè)中的管理模式，以及汽車相關(guān)知識，特別是對于發(fā)動機點火系統(tǒng)有了更深一層的認識。 對于新鉚摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚；如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度，將 各分離杠桿調(diào)到同樣高度。將變速箱抬下，首先丈量檢查油泵的各個間隙，發(fā)現(xiàn)油泵的體隙和齒隙均較大，但未超出使用極限，但油泵齒的端隙達到了 ，而標(biāo)準值為 ～ ，極限間隙為 ，因此端隙已超過了其使用極限，這樣就可確定故障是由油泵磨損引起的。 150r/min，而該車卻達到 2800r/min；同樣，試驗 r 擋的失速轉(zhuǎn)速也為 2800r/min。 從故障現(xiàn)象上分析，故障應(yīng)由液壓油泄漏引起。 （二）汽車典型維修實例 一輛福田遠景 ，搭載 a340e 自動變速箱，行駛里程 26萬公里，該車冷車時動力尚可，熱車時行駛無力，一個小臺階都要加很大的油門才能爬上。 2）分離杠桿內(nèi)端高度太低或內(nèi)端不在同一平面上。（一般總泵踩到底，分泵的行程達到 12～ 15 毫米就基本可以排除總泵與分泵的間隙及油路問題了） 4)時高時低，這種毛病比較特殊，我也就說說常見的，離合長時間不踩第一腳離合很低，檢查離合分泵間隙是否過大，回位彈簧是否完好，回位正常；再有種排查時分泵間隙正常，總泵無間隙，那么就要檢查油路是否有空氣或總泵是否已損壞?？偙眯吞柺欠衽c原車一致。了解汽車服務(wù)行業(yè)的市場現(xiàn)狀，熟悉并了解汽車修理環(huán)境、工具的使 用。 3 重要的地位，既有深刻的內(nèi)在聯(lián)系和配合，又有各自的任務(wù)和作用。首先我對汽車構(gòu)造有了更加直觀的認識，汽車上各電器設(shè)備的使用方法和操作規(guī)范有了初步的體驗，最后還了解了駕照考試科目三的整套流程，真可謂收益頗豐。 seiketsu（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。為了堅持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“ 5s”理念。 6）下班時，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級開關(guān)。 2）按照操作要求嚴格操作。 4）蓄電池正負極的拆裝順序要按照正確操作來做。 本次實訓(xùn)主要對汽車主要零件的認識和了解，以及對汽車檢測與維修中級工的技能掌握與大學(xué)生動手能力的鍛煉。因此汽車行業(yè)也同樣會成為社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的主力軍。 在此次實訓(xùn)周內(nèi)，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，完全按照工廠的 5s 管理要求同時實訓(xùn)時一步一步地對汽車各部件進 行拆裝，并對照資料熟悉各個機構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的注意點。只有這樣我們才能把事情做好。每一個人都 有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改才能 有 好的發(fā)展。 與此同時，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始 也只有這樣。作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做， 一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的 要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可 做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放 棄。在自我職業(yè)規(guī)劃之前，也許你是一個 默默無聞、兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實地的工作者，但在認真的規(guī)劃之后，你 就是個主宰者，至少是自己的主宰。因此，我們首先要 學(xué)好自己的專業(yè)知識。 進入工作單位后，大家 都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人 會手把手教你。對于這些問題，我 覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質(zhì)品本身的問題之外，還要讓 他們了解我們工廠對于質(zhì)量 方面的控制要求是達到了國內(nèi)先進水平 的，很多質(zhì)量問題的產(chǎn)生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。每個細節(jié)都會有工人嚴格的操作標(biāo)準。從中我學(xué)到了很多，我們要注重安全意識的學(xué)習(xí)，更 要把安全意識時時刻刻的掛在心上確保不會發(fā)生安全事故。 這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕 苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。 在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些 生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正常 現(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。 (4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。 (2）檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空 調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。 (5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查