【正文】 = 0 TabIndex = 0 Top = 0 Width = 9015 _ExtentX = 15901 _ExtentY = 8916 _Version = 393216 FixedCols = 0 AllowUserResizing= 3 _NumberOfBands = 1 _Band(0).Cols = 2 End Begin Label1 AutoSize = 1 39。所有者中心 Begin Text1 BeginProperty Font 30 Name = 宋體 Size = 12 Charset = 134 Weight = 400 Underline = 0 39。True TabIndex = 3 Top = 5160 Width = 735 End Begin Command1 Caption = 確定 Height = 375 Left = 7560 TabIndex = 1 Top = 5160 Width = 735 End Begin MSHFlexGrid1 Height = 5055 Left = 0 TabIndex = 0 Top = 0 Width = 9015 _ExtentX = 15901 _ExtentY = 8916 _Version = 393216 FixedCols = 0 31 AllowUserResizing= 3 _NumberOfBands = 1 _Band(0).Cols = 2 End Begin Label1 AutoSize = 1 39。所有者中心 Begin Text1 BeginProperty Font Name = 宋體 33 Size = 12 Charset = 134 Weight = 400 Underline = 0 39。True TabIndex = 3 Top = 5160 Width = 735 End Begin Command1 Caption = 確定 Height = 375 Left = 7560 TabIndex = 1 Top = 5160 Width = 735 End Begin MSHFlexGrid1 Height = 5055 Left = 0 TabIndex = 0 Top = 0 Width = 9015 _ExtentX = 15901 _ExtentY = 8916 _Version = 393216 FixedCols = 0 AllowUserResizing= 3 34 _NumberOfBands = 1 _Band(0).Cols = 2 End Begin Label1 AutoSize = 1 39。為全面發(fā)展，大三上學(xué)期，我加入系文學(xué)社，參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。 外語(yǔ)水平 通過(guò)英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)讀寫譯。 外語(yǔ)水平 通過(guò)英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)讀寫譯。有較強(qiáng)的組織能 力、實(shí)際動(dòng)手能力和團(tuán)體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。） 本人性格熱情開(kāi)朗、待人真誠(chéng)，善于溝通，應(yīng)變能力較強(qiáng)。 () 4. 廢氣再循環(huán)的作用是減少 HC、 CO 和 NOX 的排放量 () 5. 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款（ 2020 版）中 ,保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故 ,應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)_實(shí)無(wú)法找到第三者的 ,賠償處理時(shí)實(shí)行 30%絕對(duì)免賠率（ ） 6. 受害人無(wú)固定收入的，按照其最近二年的平均收入計(jì)算； () 7. 營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)(√) 8. 本公司與被保險(xiǎn)人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請(qǐng)求的，本公司可二次追加賠付（ ） 9. 維修車輛竣工結(jié)帳后 ,駕駛員駕駛車輛從修理廠開(kāi)出時(shí)與一輛車輛相撞 ,因碰撞地點(diǎn)還在修理廠內(nèi) ,我司不負(fù)賠償責(zé)任 .（ ） 10. 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款（ 2020 版）基本險(xiǎn)有四個(gè)獨(dú)立險(xiǎn)種（ ） 11．用于支付公安交管部門逃逸案件處理費(fèi)用的特殊案件可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審 核（） ，曲軸帶動(dòng)活塞從上支點(diǎn)向下至點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門關(guān)閉（ √） ，應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時(shí)，則采用低速檔（ √） 、制動(dòng)效能的恒定值、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性（ ） ，熱固性塑性件損傷需更換（ √） ，不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無(wú)效（ √） 17. 《道路交通安全法實(shí)施條例》有關(guān)高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道行使速度，最高 120 公里 \小時(shí)，最低 70 公里 \小時(shí)（ ） 米 /以上的大風(fēng)（ √） ，而撓性萬(wàn)向節(jié)則是靠彈性零件來(lái)傳遞動(dòng)力的（ √） ，只能點(diǎn)擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過(guò) 點(diǎn)擊申請(qǐng)核價(jià)或申請(qǐng)核 43 損按鈕直接到達(dá)目的平臺(tái)（ ） ，都需設(shè)有限位裝置（ √） ，都不要使用測(cè)量工具測(cè)量車身尺度（ ） 23 附加險(xiǎn)條款與基本險(xiǎn)條款相抵觸之處，以附加險(xiǎn)為準(zhǔn)，未盡之處，以基本險(xiǎn)為準(zhǔn)（ √） 輪胎磨損嚴(yán)重后破裂，輪胎的損失我司不負(fù)責(zé)賠償（ √） 2020 年 4 月 1 日向我司投保一輛奧迪 A6 汽車，于同年 10 月 30 日于一摩托車發(fā)生雙方事故，經(jīng)交警裁定李某為主要責(zé)任，對(duì)于該事故作為核賠人在審核時(shí)首先核對(duì)三者方的承保情況。 步驟： a) 文件→在各階段總成績(jī)單元格內(nèi)，點(diǎn)插入，點(diǎn)函數(shù)，在對(duì)話框中選擇求和函數(shù)“ SUM”，在對(duì)話中 Number1內(nèi)點(diǎn)右側(cè)的按鈕，將出現(xiàn)另外一個(gè)對(duì)話框，在文件中選擇需要求和的單元格，然后點(diǎn)該對(duì)話框的右側(cè)按鈕 ，點(diǎn)確定（完成一個(gè)總成績(jī)求和后，利用填充柄完成其他的總成績(jī)求和，或者重復(fù)上面的順序）→在平均成績(jī)單元格內(nèi)，點(diǎn)插入，點(diǎn)函數(shù)，選擇算術(shù)平均值函數(shù) AVERAGE，出現(xiàn)對(duì)話框后，采用求和時(shí)的相同方法，完成操作→選中平均成績(jī)行，點(diǎn)右鍵點(diǎn)設(shè)置單元格，點(diǎn)數(shù)字，在分類項(xiàng)下點(diǎn)數(shù)值，設(shè)小數(shù)位為 1， b) 確定→保存 45 2. （ 1）打開(kāi)當(dāng)前試題目錄下文件 ； （ 2）根據(jù)工作表中給定數(shù)據(jù)，按“合計(jì) =交通費(fèi) +住宿費(fèi) +補(bǔ)助”公式計(jì)算“合計(jì)”數(shù)，并計(jì)算交通費(fèi)、住宿費(fèi)和補(bǔ)助的合計(jì)數(shù)； （ 3）所有數(shù)字以單元格格式中貨幣類的“￥” 貨幣符號(hào)、小數(shù)點(diǎn)后 2位數(shù)表現(xiàn)（如：￥ 2,格式）； （ 4）同名存盤。 1000 3，稅后款 =審定費(fèi) 審定費(fèi) 5%”； （ 3）利用菜單將“審定費(fèi)”和“稅后款”列格式設(shè)置為貨幣類的“￥”貨幣符號(hào)、小數(shù)點(diǎn) 1位（例￥ 1,）； （ 4）同名存盤。 打開(kāi)當(dāng)前試題目錄下文件 →在合計(jì)下的一個(gè)單元格，點(diǎn)插入，點(diǎn)函數(shù)，在對(duì)話框中選求和函數(shù)“ SUM”，在對(duì)話中 Number1內(nèi)點(diǎn)右側(cè)的按鈕，將出現(xiàn)另外一個(gè)對(duì)話框，在文件中選擇需要求和的單元格，然后點(diǎn)該對(duì)話框的右側(cè)按鈕，點(diǎn)確定（完成一個(gè)總成績(jī) 求和后，利用填充柄完成其他的總成績(jī)求和，或者重復(fù)上面的順序→利用格式刷將合計(jì)的列的數(shù)據(jù)格式刷成與其他數(shù)據(jù)格式相同的格式（使用格式刷的方法是，先選中合計(jì)列外的 其他 任意一個(gè)單元格，點(diǎn)格式刷，然后再點(diǎn)需要刷成該樣格式的單元格即可）→保存文件→本題完成 7. （ 1）打開(kāi)當(dāng)前試題目錄下文件 ； （ 2）計(jì)算出“凈資產(chǎn)收益率”，凈資產(chǎn)收益率 =凈利潤(rùn)247。 打開(kāi)當(dāng)前試題目錄下文件 →在全套優(yōu)惠價(jià)對(duì)應(yīng)的單元格，輸入“ =全。 打開(kāi)當(dāng)前試題目錄下文件 →在凈資產(chǎn)收益率下的一個(gè)單元格，輸入“ =凈利潤(rùn)（在該行的單元格，假如說(shuō)是 B3） /凈資產(chǎn)總額”，回車（完成一個(gè)單元格后，可以利用填充柄完成其他的單元格的操作，或者重 復(fù)上面的順序）→選中凈資產(chǎn)收益率列下的數(shù)據(jù)單元格，點(diǎn)右鍵，點(diǎn)設(shè)置單元格格式，點(diǎn)數(shù)字，單百分比，將小數(shù)位數(shù)設(shè)為 3位，確定→保存文件→本題完成 8. （ 1）打開(kāi)當(dāng)前試題目錄下文件 ； （ 2）分別利用函數(shù)計(jì)算出“總成績(jī)”、“平均成績(jī)”； （ 3）平均成績(jī)?cè)O(shè)置帶兩位小數(shù)格式（例如： ）； （ 4）同名存盤。 3”來(lái)計(jì)算“平均成績(jī)”； （ 3）同名存盤?？偝煽?jī) =一階段成績(jī) +二階段成績(jī) +三階段成績(jī) ； （ 3）“總成績(jī)”列數(shù)據(jù)格式為小數(shù)點(diǎn)后 2位小數(shù)（例： ）； （ 4）同名存盤。（ ） ，如交強(qiáng)險(xiǎn)未賠付，商業(yè)三者險(xiǎn)也可賠付（ ） 28. 一張照片已能反映出多個(gè)部件、部位受損真實(shí)情況的不需要單個(gè)或重復(fù)拍攝，重大配件或價(jià)格較貴的配件 同樣如此，不必單獨(dú)牌照（ ） 、代理事項(xiàng)、權(quán)限和期間，并由委托人簽字或蓋章。 B 內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器 C 濕式多片制動(dòng)器 D 浮鉗盤式制動(dòng)器 （ ABC） A 廠家指 導(dǎo)價(jià) B 市場(chǎng)零售價(jià) C 配件廠價(jià)格 ，即表面不光滑，可能的原因（ D ） A 涂裝間通風(fēng)國(guó)強(qiáng) B 稀釋劑干燥速度過(guò)快 C 稀釋劑干燥速度過(guò)快慢 40 D 一次噴涂過(guò)厚 （ ACD） A 最高車速 B 平均車速 C 加速時(shí)間 D 能爬上的最大坡度 292.《車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定事故車輛修復(fù)費(fèi)用包括（ ABCD） A 事故損失部分維修工時(shí) B 事故損失部分需更換的配件費(fèi) C 殘值 D 稅費(fèi) ， 在確定損失前，應(yīng)該了解（ ABD）汽車信息 A 了解車輛購(gòu)置時(shí)間、 價(jià)格 B 取得車輛的購(gòu)置發(fā)票或其他證明 C 了解車輛的購(gòu)置渠道 D 了解車輛的所有人 （ BC） A 電瓶故障 B 線路故障 C 電器元件故障 D 日光聚集 295. 《車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定對(duì)殘值處理的原則（ AB） B A 所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有，保險(xiǎn)人在維修費(fèi)中扣除 B 事故車輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi) C 所有配件必須折舊賣給被保險(xiǎn)人 D 所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購(gòu)站 ，汽車火災(zāi)的原因分（ ABCD） 41 A 機(jī)械故障類（如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò) 熱） B 電器類（線路老化短路） C 人為類（縱火） D 交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起） （ D） ? A 基本面 B 中心面 C 零平面 D 下平面 （ ABCD） A 超過(guò)配合尺寸，通過(guò)加工也無(wú)法得到裝配技術(shù)要求 B 變形通過(guò)矯正無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求 C 斷裂無(wú)法焊接或焊接后無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求 D 轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件 （ A） AC A 居民身份證 B 有效駕駛本