【正文】 76350 人死亡，下降 %。每年的 3 月是中小學(xué)生安全教育月。 也許有人會(huì)說：“我也違反過交通規(guī)則，但沒什么事啊！”那是僥幸心理，是在和自己的生命開玩笑。青少年是祖國的花朵，社會(huì)主義的接班人，在學(xué)好科學(xué)文化知識(shí)的同時(shí)，更應(yīng)該學(xué)習(xí)如何保護(hù)自己。 小學(xué)時(shí)代是人生最燦爛的季節(jié)， 在盡情享受兒時(shí)的歡樂時(shí)，也不要忘了，再美好的時(shí)光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。 只顧行路，不注意道路和車輛信號(hào)的顯示，不服從交通指揮和管理。 從鐵路橋梁、隧道和沒有道口或其它平面交 叉設(shè)施的鐵路道軌上通過。 騎車橫沖直闖，爭道強(qiáng)行，只顧自己行駛，不管前方情況和左鄰右舍的安全，當(dāng)機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)也毫不相讓。 騎車在道路上互相追逐、打鬧或曲線競(jìng)騎。 ⑶中學(xué)生乘車乘船的不良行為： 候車時(shí)不在車行道上，或在車行道貌岸然上招呼出租車。 二、道路交通安全常識(shí) ㈠行路常識(shí) 行路是中學(xué)生最基本、最常見的交通方式。 行路時(shí)要注意各種信號(hào)燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號(hào)燈和車輛轉(zhuǎn)向燈的變化。 ㈡騎自行車常識(shí)： 目前我國中學(xué)生上、下學(xué)大多以騎自行車為主，特別是在城市，這一現(xiàn)象更為突出，有的學(xué)校甚至絕大多數(shù)學(xué)生都騎車上、下學(xué)，這就 使得加強(qiáng)這方面的安全教育，掌握騎自行車的安全常識(shí)列為必要。 轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行車時(shí)，不要與其靠的太 近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。㈢乘機(jī)動(dòng)車的常識(shí)： 乘機(jī)動(dòng)車是學(xué)校組織師生外出活動(dòng)的主要交通方式之一，也是廣大中學(xué)生出行經(jīng)常選擇的交通方式，因此應(yīng)該教育中學(xué)生掌握如下一些安全常識(shí)。 在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內(nèi)隨意走動(dòng)、打鬧。一旦出現(xiàn)交通危險(xiǎn)或發(fā)生交通事故，如果當(dāng)事能夠迅速果斷地采取應(yīng)急措施和進(jìn)行一些救護(hù)、自救，那么就會(huì)爭取時(shí)間，緩解險(xiǎn)情，減少或者避免事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 通過可利用的通訊方式，迅速將情況向本單位主管機(jī)關(guān)及運(yùn)輸工具所有人、經(jīng)營人報(bào)告，請(qǐng)求緊急求援。 。 請(qǐng)求緊急求援時(shí)，要將出現(xiàn)的交通危險(xiǎn)或發(fā) 生交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、危險(xiǎn)或受損情況、受助要求向求援方講清楚，或者將向外界請(qǐng)求緊急求援的信號(hào)顯示或表達(dá)明確。 應(yīng) 急措施 首先要保持頭腦冷靜，切不可驚慌失措，要抱以積極的態(tài)度對(duì)待出現(xiàn)的交通危險(xiǎn)或發(fā)生的交通事故。 機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障或交通事故須在車行道停車時(shí)，除救險(xiǎn)外，乘車人須迅速離開車輛和車行道。 不要在機(jī)動(dòng)車道上等候車輛或招呼出租車，應(yīng)該在車站臺(tái)上或指定地點(diǎn)依次候車，車來后，待車停穩(wěn)時(shí)，再順序先下后上；不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品上車。 兩輛車行駛時(shí)，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐。 要在非機(jī)動(dòng)車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機(jī)動(dòng)車道和人行道上行駛。 不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留；不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發(fā)印刷廣告或進(jìn)行妨礙交通的活動(dòng)。 路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路邊行走；群體行進(jìn)要列隊(duì)，橫排不要超過兩人。 上車船后，不坐在座位上，隨意走動(dòng)、打鬧，或?qū)⑸眢w探出車船之外，或向車船外任意拋投物品。 在沙土路面遇機(jī)動(dòng)車輛為搶占風(fēng)頭，突然駛向路左或路或。 通過路口時(shí)猛蹬猛騎，遇有禁行信號(hào)時(shí)搶行或闖行。 ⑵中學(xué)生騎自行車的不良行為： 未滿 12 歲的中學(xué)生上路騎車。在鐵路道軌上行走、坐臥、玩耍、放牧、揀拾雜物、擺放石塊、木塊等。 ⑴中學(xué)生在路上的不良行為： 在道路上行走時(shí)不走人行道；在沒有人行道的道路上行走時(shí)，不是靠路的右邊行走，而是在路的左邊或中間行走。遵守交通法規(guī)，人人有責(zé)。這樣雖然情有可原，但付出的代價(jià)也大了些，簡直是拿生命作賭注?。?看來，要從根本上減少交通事故的發(fā)生，就要在群眾中積極普及《中華人民共和國道路交通安全法》，要讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。那么，為什么每年的交通事故中，還有那么多的中小學(xué)生死傷呢？之所以一遍又一遍重申安全問題，就是為了盡量避免此類事件的發(fā)生。此外，小型客車、重型貨車事故導(dǎo)致死亡人數(shù)也分別有所下降。據(jù)公安部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其中發(fā)生一次死亡 10 人以上特大交通事故 38 起，是 1991 年以來的歷史最低點(diǎn)，造成 558 人死亡，比 2021 年下降 %。前不久，在我市就發(fā)生了一起交通事故，造成一人當(dāng)場(chǎng)死亡。然而，這一現(xiàn)象 的背后，也隱藏著不容忽視的一個(gè)重大問題 —— 交通安全問題。 遵守交規(guī)習(xí)慣好，健康平安幸福長。年滿 18歲后要考了執(zhí)照后再騎車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時(shí)要伸手示意。 乘車時(shí)，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。③某小學(xué)六年級(jí)學(xué)生付某在去學(xué)校報(bào)名的路上，沒有仔細(xì)看看公路上過往的車輛而橫穿馬路，結(jié)果被一輛家用車撞倒，經(jīng)搶救無效死亡。 ①某中學(xué) 15 歲學(xué)生陳杰，無證駕駛一部兩輪摩托車搭乘三個(gè)伙伴，結(jié)果在路上與同向行走的陳某尾隨相撞，造成陳某被撞死，駕車人陳杰也死亡的慘劇，而搭乘摩托車的三個(gè)伙伴也受重傷。 中小學(xué)生是道路交通行為中的弱勢(shì)群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？ 首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。外國司機(jī)都說：既然是交通規(guī)則，那我們就應(yīng)該任何時(shí)候，任何地方都要遵守。可是，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。在他們當(dāng)中，有一部分是對(duì)交通法規(guī)不甚了解，對(duì)安全常識(shí)掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。生命對(duì)于一個(gè)人來說，只有一次，應(yīng)該愛護(hù)，應(yīng)該珍惜。 至于隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。 今年 7 月，一個(gè)小貨車司機(jī)由于疲勞駕車，結(jié)果在行車過程中打起了瞌睡，車子撞上了一部同行行駛的汽車，造成一死一傷。 去年 9 月底，某縣某中學(xué)一個(gè)老師經(jīng)過幾年苦戰(zhàn)，終于考上研究生，正準(zhǔn)備啟程入學(xué)深造。在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽兩隔。就是我省，今年上半年也發(fā)生過幾起一次死亡 10 人以上的特大事故。而我國交通事故死亡人數(shù)則排在了世界第一。今天，我要講的主題便是與你們的健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全問題，這就是：珍愛生命，安全出行。 特別是如今有了旱冰，滑板等新游戲，一些愛炫耀自己的同學(xué)總想在大家面前露一手，千萬不要逞一時(shí)之能，在馬路上做危險(xiǎn)的事情，一旦悲劇發(fā)生，我們將后悔莫及，并且會(huì)給我們的家庭和學(xué)校造成巨大的影響和損失。 2021 年 5 月，浙江金華某學(xué)校學(xué)生張某、于某、劉某等放學(xué)后在公路邊踢球玩耍時(shí)，為撿拾滾落到馬路中間的皮球，三人奔去路中央，然而，慘劇發(fā)生了，三人被迎面駛來的大貨車撞倒，其中于某死 亡，張某重傷。 2021 年 9 月，北京朝陽區(qū)某中學(xué)期學(xué)生張