【正文】 排腳手架的步距取 米。 工作面四周裝密目安全網(wǎng)，工作面的下層裝設(shè)密目安全網(wǎng)，工作面四周 1 米高架臨時水平鋼管圍欄。 ④根據(jù)加工對象的變形情況可采用手工或機械進行平直矯正，達到規(guī)范要求。 ⑦焊接：焊接是根據(jù)加工對象可采用手工電弧焊，或機械自動焊將構(gòu)件連為整體，焊接工序必須編制焊接工藝作業(yè)指導書，控制焊接質(zhì)量和變形。 欄桿轉(zhuǎn)彎處加彎頭，保證工藝。 ③制作一個專用運輸鋼架子，放于汽車車廂上，將制成的單榀鋼桁架放在架子上并用倒鏈綁扎固定，然后進行運輸。由于組合鋼桁架在起吊過程中只有跨過柱頭后才可旋轉(zhuǎn)與起重臂進行垂直歸正，而最高兩跨組合鋼桁架就位時，起重臂與組合鋼桁架垂直，鋼桁架與起重臂之間 和林發(fā)電廠 2660MW機組新建工程 D 標段輸煤系統(tǒng)土建工程施工組織設(shè)計 第 27 頁 共 193 頁 間隙不大，為了防止鋼桁架在起吊上升過程中出現(xiàn)碰桿情況，將該兩跨組合鋼桁架， 根據(jù)現(xiàn)場具體情況，分別斜向布置在靠近各跨的最低端柱處，當組 合鋼桁架起吊上升跨過最低端柱頭后就進行垂直歸正，這樣在較低位置，當起重臂與鋼桁架傾斜時，可以避免出現(xiàn)碰桿現(xiàn)象。 用汽車吊將第二榀桁架起吊到位，同時用鋼卷尺拉兩榀桁架的中心開檔間距以及上下弦角鋼對角線上孔心距，若有偏差進行調(diào)整，從而定出第二榀桁架的準確位置，定好后立即在兩側(cè)加設(shè)鋼管人字架，并系上纜風繩。 和林發(fā)電廠 2660MW機組新建工程 D 標段輸煤系統(tǒng)土建工程施工組織設(shè)計 第 28 頁 共 193 頁 復測柱頂標高，不符合要求應通過加墊鋼板進行調(diào)整，用鋼卷尺復測柱 (牛腿 )中心距離。 ⑥壓型鋼板的起吊就位 壓型鋼板按照就位線一次放好就位，使兩端搭接長度和間隙基本相同，如果搭接底部不平，應微微吊起，用墊片墊塞后，再放下卸鉤，并立即電焊固定，槽板與檁條不少于三條焊縫，焊角尺寸不少于 6mm。 對起重機所經(jīng)過的路線，提前進行檢查，對松弱不 平整的土層進行夯實平整處理。 槽板安裝就位好后，在確保連接部位焊接牢固可靠后方可松鉤。 遇有惡劣天氣時，吊裝作業(yè)應暫停。為了保證工程進度，所有機械需進行認真維護保養(yǎng)。 ?結(jié)構(gòu)工程 斗輪機基礎(chǔ)以變形縫為界分段施工，施工順序為 :放線→綁底板鋼筋及軌道梁外墻豎向鋼筋→支外 ?！鷿仓装屙拧壾壍懒核浇睢卜蓬A埋管及預埋鐵件、預埋螺栓→支軌道梁模板→澆軌道梁砼→綁擋煤墻水平筋、支模→澆擋煤墻砼。底板上層鋼筋用馬凳筋支撐。所有鋼筋應保持表面潔凈，不得有老銹，粘附灰渣油污等。模板采用橫拼。模板可采用舊模板。澆筑墻及軌道梁前應對施工縫進行處理。每一層厚度不超過 60cm。斗輪機基礎(chǔ)東50 米擋煤墻與斗輪機基礎(chǔ)同時施工。流水作業(yè)時必須留置斜槎，槎口不小于其粒徑的一半。 ?施工順序 土方 → 墊層 → 基礎(chǔ) → 一層框架柱 → 一層梁板 → 二層框架柱 → ?? → 屋面 →砌體圍護 → 裝飾 ?土方開挖 反鏟挖掘機挖土，自卸車運土，運至業(yè)主指定地點。支模用木模板，螺栓孔鉆在距下端 200mm 處，上孔鉆在距上端 600 處，孔徑Ф ，水平間距750 或 700（用方木時）。承臺支模前要畫出拼模圖，避免對拉絲與柱筋位置重合，要保證柱筋的位置準確。其它立桿盡量隨著柱周圍桿的間距。 梁高不超過 700 不用對拉絲，梁高 8001200 在梁中部偏下位置穿一道Ф12 對拉絲， 水平方向按 600 布置對拉絲，橫棱間凈距不大于 200。二層以上均如此。 ?控制網(wǎng)的布設(shè)應遵循從高級到低級、從整體到局部、從整體到細部的原則來布設(shè)。 主要測量儀器及測量人員 ? 瑞得 RTS822A 全站儀一套 ， J2 經(jīng)緯儀 1 臺，精密 S1 水準儀 1 臺， S3 普通水準儀 1 臺。 ③檢驗儀器，檢定鋼尺。 測設(shè)時根據(jù)甲方提供的控制點，選擇其中精度可靠的兩點作控制，用極坐標法放樣出建筑方格網(wǎng)的主軸線，然后根據(jù)主軸線定出建筑物外圍四個角樁（控制樁）經(jīng)閉合檢查后埋設(shè)混凝土樁；然后按測角精度≤177。 ②精度要 求 軸線引測精度 廠房軸線控制網(wǎng)沿廠區(qū)方格網(wǎng)邊布設(shè)，按邊長內(nèi)插爐前區(qū)域軸線網(wǎng)點，以方格網(wǎng) 4 個角點為準，先內(nèi)插軸線控制網(wǎng)的十字主軸樁，并在十字交點中心檢查主軸線交角是否為 90176。 4√ — L （ L 為水準路線長度，單位 km） 單位工程 引測的施工專用水準基點，按三等水準測量要求進行，點的高程誤差 mH≤177。 5? 單位工程定位軸線邊長 ms≤ s/10000 單位工程定位軸線測角精度 mβ≤177。 ③柱身的施工測量 柱身垂直度和標高檢查 現(xiàn)澆柱身在模板支好后，在柱頂模板上標出柱中，經(jīng)緯儀架在互成 90176。主要檢查各層標高使其符合規(guī)范要求。 ?沉降觀測和變形觀測 沉降觀測水準基點與區(qū)域高程控制網(wǎng)結(jié)合在一起， 作為整個廠區(qū)高程的首級控制，起算高程與業(yè)主方移交的水準點連測，并按二等水準測量要求精確測出。 根據(jù)建筑物荷重變化情況進行觀測點每一次觀測，并把每次測量的觀測點 和林發(fā)電廠 2660MW機組新建工程 D 標段輸煤系統(tǒng)土建工程施工組織設(shè)計 第 38 頁 共 193 頁 高程填寫沉降觀測成果及繪制沉降過程曲線圖。 基礎(chǔ)破樁頭工作與挖土方工作同步進行，在土方開挖完成后破樁工作應相應完成。（剔掉的碎石塊應防止從基坑邊緣回落傷人，碎石在邊緣碼放時 應至少距離邊緣 500mm） 基底開挖寬度應滿足不同基礎(chǔ)施工工作面要求，考慮支?；A(chǔ)側(cè)壁外擴80cm，應嚴格控制坡頂?shù)膭屿o荷載，以防邊坡倒塌。 基坑護坡 和林發(fā)電廠 2660MW機組新建工程 D 標段輸煤系統(tǒng)土建工程施工組織設(shè)計 第 39 頁 共 193 頁 由于施工期間大部分在雨季，為防止火車卸煤溝基坑受雨 水沖淋造成邊坡失穩(wěn)，可根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況在基坑四周鋪設(shè)塑料布，以保證基礎(chǔ)施工的順利進行。 模板制作與加工 整個工程使用的模板均在木工車間統(tǒng)一制作成定型模板編號后，涂刷隔離劑后運至現(xiàn)場拼裝模板加工前應先對進場的材料進行檢查驗收，確認板材厚度一致，覆膜面光滑平整，木方經(jīng)壓刨機雙面壓光使之厚度一致；面板裁口順直并涂刷防水膠封口。 附圖：柱子模板加工圖 和林發(fā)電廠 2660MW機組新建工程 D 標段輸煤系統(tǒng)土建工程施工組織設(shè)計 第 40 頁 共 193 頁 根據(jù)不同的柱子斷面尺寸，分別采用不同的方法，分別詳見圖 3圖 3圖 35 等。 ②大型鐵件安裝 凡設(shè)備安裝工程要求安裝的大型預埋鐵件，采用大型輔助鋼框架進行大型預埋鐵件的安裝定位。 截面高度小于 500mm 的梁（圖 36） 和林發(fā)電廠 2660MW機組新建工程 D 標段輸煤系統(tǒng)土建工程施工組織設(shè)計 第 43 頁 共 193 頁 截面高度大于 500mm 的梁（圖 37） 預埋件安裝 ①小型鐵件安裝 在結(jié)構(gòu)施工中，柱、梁側(cè)面埋設(shè)的小型埋件定位是否準確至關(guān)重要，可以 和林發(fā)電廠 2660MW機組新建工程 D 標段輸煤系統(tǒng)土建工程施工組織設(shè)計 第 44 頁 共 193 頁 在支設(shè)模板的過程中，采用在預埋件上焊接兩根φ 12 螺桿，并穿過模板后用螺帽擰緊的方法，詳見圖 78。 模板安裝 模板在車間加工好后， 按編號運至使用地點安裝，所有拼縫處均粘貼海綿條，使拼縫搭接處接口嚴密，防止漏漿。 模板工程 模板選型 在結(jié)構(gòu)施工中我方?jīng)Q定采用清水混凝土施工工藝，為達到該要求，模板選擇至關(guān)重要。 土方回填 基礎(chǔ)完成砼養(yǎng)護強度達到規(guī)范要求及時進行土方回填。對于因樁基施工時的質(zhì)量缺陷，將匯同相關(guān)單位進行處理，如樁頭有缺陷、接樁、補樁等。 土方工程 土方開挖 土方采用機械和人工開挖相結(jié)合的方式，對于火車卸 煤溝、綜合樓、煤場等基礎(chǔ)大面積土方采用反鏟挖掘機大開挖至底板位置以上 30cm 處，人工邊坡、清土至設(shè)計標高。比較三段高差的變動。同時每層平臺面應測設(shè)縱、橫十字軸線一對，供各層平臺施工和安裝使用，投測方法，從地面根據(jù)軸線控制網(wǎng)用平等線法向各層平臺引測。對于現(xiàn)澆柱身的標高檢查，用鋼尺從柱基177。 基坑開挖、抄平 基坑開挖后，當基坑快要挖到設(shè)計標高時，在基坑四壁或坑底打入鋼筋或 和林發(fā)電廠 2660MW機組新建工程 D 標段輸煤系統(tǒng)土建工程施工組織設(shè)計 第 37 頁 共 193 頁 小木樁，在此上引測墊層面（或稍高于墊層面）同一標高點，供修正坑底和澆墊層。 附表：平面控制網(wǎng)施測精度規(guī)定 測設(shè)項目 精度規(guī)定 建筑方格網(wǎng)邊長 ms≤ s/40000 建筑方格網(wǎng)測角 mβ≤177。 和林發(fā)電廠 2660MW機組新建工程 D 標段輸煤系統(tǒng)土建工程施工組織設(shè)計 第 36 頁 共 193 頁 高程引測精度 高程測量按二等水準測量精度要求，采用 S1 型精密水準儀配制精密水準尺按二等水準測量規(guī)范實施，平差后水準點高程中誤差≤177。 ②控制點埋設(shè) 在整個施工區(qū)各方格網(wǎng)的四個外圍角點埋設(shè)夯入式鋼管混凝土樁，并在其上作控制點（詳見圖 71），以保證控制點牢固、準確。 ?控制點設(shè)置 廠區(qū)平面和高程控制網(wǎng)的總體布設(shè) 方格網(wǎng)點間保證通視良好，視線離開全場各建 (構(gòu) )筑障礙物一定距離以便于加密和擴展；點位選擇避開地下管、溝，以保證測量控制網(wǎng)建立后，能夠 完成整個工程的建設(shè)施工任務，避免中途變換點位，而影響測量的精度。 測量工作 ?測量準備工作 ①與業(yè)主方辦理好交樁交點手續(xù)，對業(yè)主方移交的平面和高程控制點進行踏勘、分析和復測，評定其精度 和利用的可能性，選擇其中精度較高的幾點作為廠區(qū)方格網(wǎng)和高程控制網(wǎng)連測的起算點和起算方向。 ?由于場地地勢比較復雜，所以廠區(qū)控制網(wǎng)宜采用建筑方格網(wǎng)的形式，再以方格網(wǎng)的各方格點作控制點，建立各重要單位工程單獨的軸線控制網(wǎng)。 ?樓蓋、屋蓋砼在滿足泵送的前提下盡量減小坍落度，用平板振動器震實，保證結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆板不漏水。頂板上的設(shè)備基礎(chǔ)要與頂板整澆成。立桿搭接處不少于兩個架扣。不能一開始就搭滿堂架，這樣會影響柱支模。 基礎(chǔ)梁與承臺結(jié)合處采取梁模板頂承臺側(cè)模板，承臺側(cè)模有地梁部位配木模?；油诤缶嗌峡谶呇?1 米設(shè)置鋼架管圍欄。擋煤墻泄水孔內(nèi)雜物 要及時清除。所選用石料須經(jīng)檢測合格后方可使用，粒徑不小于 20cm。振搗時要插入下一層砼以消除兩層之間接縫。墻壁及梁澆筑要對稱進行，防止單側(cè)砼壓力過大造成側(cè)移。模板采用Ф 1４拉絲，拉絲間距 900 750mm。預埋管處采用木模板。墻壁模板采用Ф 14 對拉螺絲。所有鋼筋綁扎時一定要保證軸線位置及保護層厚度準確。運至工地綁扎。每層回填后經(jīng)測試合格后方可進行下一層施工。因挖土較淺且開挖面積較大，需隨時測量控制標高。 高空使用撬杠時人要立穩(wěn)，應一手扶住牢固可靠處、一手操作，撬杠伸進構(gòu)件的深度要適宜。 起吊前應認真檢查起重設(shè)備及其安全裝置；起吊前構(gòu)件先綁上溜繩，起吊時用來控制其轉(zhuǎn)向；在鋼桁架綁扎完需起吊時，先進行試吊：離地 10cm，觀察5 分鐘，無異常情況方可正式起吊，起吊前指揮人員、吊車司機以及操作人員要統(tǒng)一指揮信號；施工時，指揮人員應站在使操作人員能看清指揮信號的位置，施工人員必須聽從指揮人員的指揮。 ⑦安全技術(shù)措施 搭設(shè)好施工人員上下的腳手架以及操作平臺。 采用高空旋轉(zhuǎn)法，用牽引溜繩控制就位。 驗收 : 桁架地面組裝完畢后，先請相關(guān)質(zhì)檢部門進行驗收，對棧橋的焊縫及外型尺寸等項目進行驗收，對不合格處及時組織消確，驗收合格后，方可正式起吊就位。 根據(jù)桁架的平面布置尺寸，預先在組裝場地用鋼卷尺定出棧橋地面組裝時四個支腿的位置，并在四個點上放枕木，枕木上放鋼板。 ?桁架與壓型鋼板的吊裝 ①吊裝順序： 首先對組合鋼桁架由高跨到低跨逐跨由 100t 汽車吊起吊就位，完成后開始吊裝壓型鋼板，由低到高逐跨進行吊裝。 采用 100t 汽車吊和 50t 汽車吊。 ⑨油漆：根據(jù)結(jié)構(gòu)對象進行除銹防腐處理。 ⑥拼裝：拼裝工序亦稱裝配、組立。 ②號料：檢查核對材料，在材料上劃出切割、銑、刨、彎曲、鉆孔的加工位置、打樣沖、標出零件編號。 柱腳手架的兩立桿間取 900 間距處，用水平架管加密，間距 300，作為人員上下的爬梯，每層腳手架搭設(shè)好后讓安全員檢查認可并掛標識牌。小框架梁，不用對拉絲，用鋼管梁箍，梁箍間距取 600。 柱模板用 20mm 厚帶有塑料板面層的木夾板拼制，柱棱作圓弧， 20 厚柱模板短邊面蓋住長邊面，即柱短邊模板寬 =柱短邊長 +40，凹面條釘在柱的長邊模板上。 砼側(cè)壓力靠架管箍和支撐平衡。 ③對特種作業(yè)人員進行上崗前技術(shù)培訓，特別是特種材料的焊接要提前培 和林發(fā)電廠 2660MW機組新建工程