【正文】 學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識教育和創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，使該專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后能夠很快適應(yīng)市場需求，抓住機(jī)遇，主動創(chuàng)業(yè)。隨著汽車保有量的不斷增長，汽車后市場人才需求緊缺。職業(yè)教育必須為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，為此在學(xué)院的統(tǒng)一要求下，汽車工程系組織開展了汽車專業(yè)（群）教學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)與實施方案的研究。在此基礎(chǔ)上確定專業(yè)教學(xué)改革思路、培養(yǎng) 目標(biāo)等，提出檢測與維修專業(yè)改革思路和建議。 調(diào)研對象：汽車維修企業(yè)的一線工人、技術(shù)主管、車間主任、營銷人員，以及用人單位人力資源負(fù)責(zé)人等。但是，其與汽車技術(shù)的發(fā)展和用戶日益增長的需求仍有一定的差距，存在一些問題，主要表現(xiàn)為：行業(yè)屬性定位上認(rèn)識還不到位，服務(wù)水平較低；市場秩序有待進(jìn)一步規(guī)范；維修質(zhì)量得不到保證，行業(yè)的誠信度、信譽(yù)度較差；亂收費問題存在；從業(yè)人員素質(zhì)低，技術(shù)水平低等。 （ 2）汽車技術(shù)含量不斷提高，維修作業(yè)方式發(fā)生根本變化 隨著汽車技術(shù)含量的增加，汽車維修由機(jī)械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統(tǒng)方式，逐步轉(zhuǎn)向依靠電子設(shè)備和信息數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷與維修。 （ 4）加大了對從業(yè)人員中技術(shù)人員的要求和管理，對企業(yè)的開業(yè)經(jīng)營提出了技術(shù)人員的要求，技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢驗員以及機(jī)修、電器、鈑金、涂漆人員必須按規(guī)定的比例經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格后，持證上崗。鼓勵機(jī)動車維修企業(yè)實行連鎖經(jīng) 營成為現(xiàn)階段行業(yè)發(fā)展的一項政策。 （ 1）從業(yè)人員的總體素質(zhì)低 2021 年，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會對 831 家企業(yè)的 40834 名從業(yè)人員的調(diào)查情況看，從事汽車維修的技術(shù)工人（主要是機(jī)修、電工、鈑金和漆工）有 85878 人，占 %。 因為汽車維修行業(yè)技能型人才，特別是掌握現(xiàn)代診斷技術(shù)的技能型人才短缺，因此在教育部、交通部等六部、委于 2021 年啟動的制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培訓(xùn)和培養(yǎng)工程中將汽車運用與維修納入了 四項之中。從而更加促進(jìn)職業(yè)教育質(zhì)量的提高。 4．汽車檢測與維修專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)資格證書分析 本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)時英語達(dá)到三級水平，并取得 B 級等級證書；具有一定計算機(jī)應(yīng)用能力，并取得省勞動廳計算機(jī)信息高新技術(shù)證書（中級）。 3．汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)情況及存在的主要問題 課程設(shè)置與學(xué)生能力培養(yǎng)存在一定差距，教材相對汽車技術(shù)發(fā)展滯后，實訓(xùn)條件需要大力完善，師資培訓(xùn)需要加強(qiáng)。分別采用不同的教學(xué)模式。采用了工作過程系統(tǒng)化課程體系進(jìn)行教學(xué)。所有課程均采用教、學(xué)、做為一體的教學(xué)方式，知識上達(dá)到高級工以上水平，技能上達(dá)到中級工水平。 4．汽車檢測與維修專業(yè)師資與實訓(xùn)條件配置建議 對專業(yè)技術(shù)群教師，要求具備本專業(yè)扎實的理論知識和專業(yè)技能，并具有企業(yè)工作經(jīng)歷（企業(yè)實踐鍛煉），雙師型教師達(dá)到 80％以上。所以，學(xué)校必須要根據(jù)市場需要，面向汽車后市場相關(guān)企業(yè)各崗位，培養(yǎng)貼近社會和企業(yè)要求的具有動手能力和適應(yīng)各崗位素質(zhì)的人才。近幾 年，廣東省汽車工業(yè)迅速崛起，成為華南地區(qū)最大的汽車生產(chǎn)基地。按廣東省政府的規(guī)劃，不僅要把廣州打造成中國的三大汽車生產(chǎn)基地之一，更要力爭在 2021 年前把汽車工 業(yè)發(fā)展成為全省的支柱產(chǎn)業(yè)，這自然引發(fā)對汽車行業(yè)人才的需求。隨著當(dāng)代汽車技術(shù)的迅速發(fā)展，在汽車全壽命過程中，以汽車檢測維修為主的汽車售后服務(wù)行業(yè)起著越來越重要的作用，已成為新技術(shù)含量高的產(chǎn)業(yè)并得到蓬勃發(fā)展。二十世紀(jì) 90 年代以來，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。因此高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)必然有巨大的市場潛力和廣闊的市場前景。 l、專業(yè)設(shè)置思路與方向 在對專業(yè)進(jìn)行專業(yè)設(shè)置時要考慮：社會需要什么樣的人才 ?社會所需要的人才應(yīng)有什么樣的知識結(jié)構(gòu)和能力素質(zhì) ?社會對人才的綜合素質(zhì)的要求是什么？所以在進(jìn)行專業(yè)設(shè)置時就要對企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，了解企業(yè)對人才的培養(yǎng)質(zhì)量的要求。 我們根據(jù)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)核心能力確定專業(yè)主干課程：汽車構(gòu)造、汽車電器、汽車 電子控制技術(shù)、汽車故障診斷與維修等，再圍繞主干課程確定其它的專業(yè)課程。專業(yè)技術(shù)課教學(xué)有：汽車構(gòu)造、汽車電器、汽車電子控制技術(shù)、汽車營銷、汽 車故障診斷與維修技術(shù)等課程。 開設(shè)本專業(yè)所具備的條件 從目前來看，在我院開設(shè)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)具備較好的基礎(chǔ)條件： (1)教學(xué)設(shè)施：建有較大規(guī)模的校內(nèi)汽車實訓(xùn)中心，位于學(xué)院教學(xué)六區(qū)，占地 800多平方米， 擁有反映最新汽車技術(shù)的實驗實訓(xùn)設(shè)備，能同時容納 120 人進(jìn)行各類專業(yè)技能訓(xùn)練?？蓾M足汽 車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)對圖書資料的需要。近幾年來，學(xué)校加大專業(yè)師資培養(yǎng)力度。 三、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的企業(yè)調(diào)研 汽車工程系在 3 月份對珠三角的一些汽車相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研，在與企業(yè)的技術(shù)骨干 和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的交流中，我們得到了企業(yè)對汽車行業(yè)看法和對專業(yè)教學(xué)的意見，主要概況有： （ 1）所有參與調(diào)研的企業(yè)都表示在現(xiàn)階段對汽車維修高職人才的需求還是供不應(yīng)求，加上 高科技汽車產(chǎn)品層出不窮，對汽車維修高職人才將越來越多，要求也越加嚴(yán)謹(jǐn)。 （ 5）專業(yè)培養(yǎng)需要加強(qiáng)企業(yè)實習(xí)課程，甚至跟蹤實訓(xùn)課程的開展。在提高學(xué)生實操工作經(jīng)驗方面，應(yīng)多以實際操作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行教學(xué)， 應(yīng)教給學(xué)生同樣的問題多方面的解決方法，提高學(xué)生解決實際問題的能力。因此，本專業(yè)定位準(zhǔn) 確，學(xué)生就業(yè)前景廣闊。 綜上所述，汽車工程系，從各個角度都具備了建設(shè)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的條件，我們的 專業(yè)設(shè)置上是可行的，但是在專業(yè)教學(xué)方面還有許多方面需要改進(jìn)和完善，在今后的專業(yè)建 設(shè)中加大力度，使培養(yǎng)出來的學(xué)生能夠更受社會歡迎。隨著國內(nèi)汽車的普及，汽車維修專業(yè)人才的需求迅 速增加，已被國家教育部定為緊缺人才。從以上的分析我們可以看出汽車工程系在設(shè)置汽車檢 測與維修技術(shù)專業(yè)上具備了相應(yīng)的條件。 （ 6）專業(yè)培養(yǎng)需要進(jìn)行教學(xué)改革，教學(xué)中注重學(xué)生對實操能力的培養(yǎng)，多進(jìn)行理論與實踐 相結(jié)合的實踐活動。 （ 3）現(xiàn)代汽車技術(shù)的進(jìn)步需要汽車維修人才所學(xué)知識和能力技能跟上發(fā)展，需要專業(yè)培養(yǎng) 能增加現(xiàn)代汽車維修所需的知識和技能的學(xué)習(xí)，例如汽車鈑金和噴漆、汽車法律、汽車電器 電控技術(shù)等。目前，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)已有專職教師 15 人。我院十分重視師資隊伍 建設(shè)工作，通過選拔優(yōu)秀畢業(yè)生、從企業(yè)引進(jìn)高級技術(shù)人員，培養(yǎng)了一批理論扎實、實踐豐 富、踏實進(jìn)取的雙師型教師隊伍，專業(yè)課、專業(yè)基礎(chǔ)課以及實訓(xùn)課基本上由實踐經(jīng)驗豐富的 “雙師 型”教師承擔(dān)。 汽車實訓(xùn)室下設(shè)七個功能實訓(xùn)室：汽車發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)室、汽車整車實訓(xùn)室、汽車檢測實訓(xùn) 室、汽車電控實訓(xùn)室、汽車底盤實訓(xùn)室、汽車變速器實訓(xùn)室、汽車發(fā)動機(jī)實驗室。選修課教學(xué)有：公 差配合與技術(shù)測量、汽車專業(yè)英語、液壓傳動、電控發(fā)動機(jī)維修專門化、汽車空調(diào)等課程。其中專業(yè) 基礎(chǔ)課有：機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、汽車材料等課程。為使學(xué)生畢業(yè)走上工作崗位后，能夠熟練從事有關(guān)汽車維修方面的工作，汽車檢測 與維修技術(shù) 專業(yè)的專業(yè)設(shè)置以市場需求為導(dǎo)向，按照國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，以能力培養(yǎng)為核心，以技術(shù)訓(xùn) 練為內(nèi)容，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會培養(yǎng)具有一定理論知識和較強(qiáng)實踐能力的技術(shù)應(yīng)用型 人才。專業(yè)設(shè)置是社會需求和高職實際教學(xué)工作緊密結(jié)合的接口與紐帶，是學(xué)校教育工作主動、靈活地適應(yīng)社會需求的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這就 決定了汽車檢測與維修人員不但要掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)，更重要的是必須盡快掌握現(xiàn)代電子控制維修技術(shù)。根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，目前國外汽車行業(yè)的從業(yè)人員有 30%受過高等教育，而我國不到 %，難以適應(yīng)市場的需要。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會近期發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 2021 年，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷 萬輛和 萬輛，同比增長 %和 %。廣東汽車工業(yè)以廣州汽車工業(yè)為核心，目前，廣州市政府已將汽車制造作為本市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。 一、社會需求分析 近年來，我國的汽車工業(yè)獲得了高速的發(fā)展。 汽車專業(yè)建設(shè)與改革項目組 第五篇：《汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)》專業(yè)設(shè)置調(diào)研報告 《汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)》專業(yè)設(shè)置調(diào)研報告 現(xiàn)代汽車新技術(shù)的發(fā)展給汽車維修業(yè)帶來了很大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，汽車維修業(yè)要獲得發(fā)展必須在人才、設(shè)備等多方面進(jìn)行全面升級。以崗位需求設(shè)置課程，進(jìn)行項目化教學(xué)。采用教學(xué)做一體化教學(xué)。采用大班化教學(xué)，注重培養(yǎng)提高學(xué)生基本素質(zhì)，將職業(yè)道德、就業(yè)指導(dǎo)教學(xué)列入課堂，盡量采用案例教學(xué)。 2．汽車檢測與維修專業(yè)課程設(shè)置的原則建議 構(gòu)建了以工作過程為導(dǎo)向的項目化教學(xué)課程體系。 三、汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研 1．汽車檢測與維修專業(yè)點分布情況 主要統(tǒng)計設(shè)置該專業(yè)的學(xué)校數(shù)。進(jìn)而促進(jìn)行業(yè)技術(shù)素質(zhì)的提高。 招生人數(shù)逐年增加： 2021 年中職交通運輸類招生增至 萬人 ,同比增長 %，高職交通 運輸類招生 萬人 ,同比 %。 2021 年南京市對從業(yè)人員的情況做了調(diào)研，汽車維修工人文化程度為：初中及以 下占 %、高中占 %、中職占 %、大專及以上文化程度的占 % （ 2）掌握現(xiàn)代診斷技術(shù)的技能型人才短缺 從業(yè)人員的文化水平較低造成了其素質(zhì)和技術(shù)水平都較低，特別是經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)的比例很低，使技術(shù)工人的技術(shù)水平低。 各分店在總部統(tǒng)一管理下按照分散自主經(jīng)營、集中統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購配送物品的方式經(jīng)營運作，由于擁有維修技術(shù)資料、技術(shù)人員的保障，配件來源相對穩(wěn)定暢通，業(yè)務(wù)量充足， 加之統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理，必將增強(qiáng)企業(yè)誠信度和社會認(rèn)知度，提升企業(yè)市場競爭力。鼓勵推廣應(yīng)用機(jī)動車維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測和故障診斷技術(shù)，推進(jìn)行業(yè)信息化建設(shè)和救援、維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，提高機(jī)動車維修行業(yè)整體素質(zhì)，滿足社會需要。有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統(tǒng)的工作情況，準(zhǔn)確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障，同時對維修技術(shù)人員也提出了更高的要求。汽車保有量增長特別是私人轎車保有量高速增長對汽車維修產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，汽車維修需求明顯增加。 二、汽車檢測與維修專業(yè)人才需求調(diào)研 1．汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修業(yè)也得到了快速發(fā)展，車輛的社會化和私家車的大量發(fā)展，使汽車維修業(yè)走向社會化，并促使汽車維修業(yè)從產(chǎn)品型的行業(yè)向服務(wù)型行業(yè)的轉(zhuǎn)變，按照市場化的要求，形成了一個社會化的、資金和技術(shù)密集型的、相對獨立的行業(yè)，主要經(jīng)營模式為 4S 店。 調(diào)研方式：書面問卷、個別面談、電話訪談、座談會、文獻(xiàn)檢索、網(wǎng)站查閱等。 一、汽車檢測與維修專業(yè)人才需求與專業(yè)改革調(diào)研基本思路與方法 1．調(diào)研指導(dǎo)思想 堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，充分尊重行業(yè)用人單位對生產(chǎn)與服務(wù)一線應(yīng)用型人才的客觀要求，結(jié)合本專業(yè)畢業(yè)生從業(yè)現(xiàn)狀和職業(yè)生涯發(fā)展的需求，以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以崗位群的需要和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，把握用人單位對本專業(yè)的需求，明確專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，探索汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)改革新思路和新方案。隨著汽車技術(shù)的高速發(fā)展，對汽車服務(wù)類人才的要求，特別是對汽車檢測、維修技術(shù)類人才的要求也越來越高。 結(jié)論： 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才是當(dāng)前汽車行業(yè)迫切需求的人才； 汽車檢測與維修的技術(shù)含量越來越高，急 需高素質(zhì)的人才； 加強(qiáng)職業(yè)道德教育，應(yīng)作為職業(yè)教育的一項重要內(nèi)容。崗位的變動也必然會影響到學(xué)生對專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，也就 是說，專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的定位不僅要考慮到學(xué)生初次就業(yè)的具體知識技能要求，而且也要關(guān)注其日后擇業(yè)所需；不僅應(yīng)使學(xué)生獲得當(dāng)前就業(yè)必備的知識技能，而且應(yīng)獲得繼續(xù)學(xué)習(xí)與提高的能力。中職學(xué)生除了要能上崗工作外，還應(yīng)有較強(qiáng)的適應(yīng)性和持續(xù)學(xué)習(xí)、提高的必備基礎(chǔ)。 因此，專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要加強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的教育，應(yīng)使學(xué)生掌握汽車檢測與維修崗位群直接需要的知識技能，同時具有良好的職業(yè)道德，以培養(yǎng)出全面發(fā)展的中級技能人才。 人才培養(yǎng)目標(biāo)調(diào)研 我們對安徽省數(shù)十家汽車檢測與維修行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行了有計劃的調(diào)研工作。既懂維修，又會組織管理的復(fù)合型人才也很缺乏。而相關(guān)的主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)引導(dǎo)，通過強(qiáng)化開辦汽車維修專業(yè)的職業(yè)院校和汽車維修企業(yè)之間的聯(lián)系，形成一種相互依存相互促進(jìn)、優(yōu)勢互補(bǔ)的校企關(guān)系。 從一般的汽修工到“汽車醫(yī)生”，中間有很大距離。而一線維修操作工則為“護(hù)士”。因此行業(yè)對高技能人才也產(chǎn)生了大量需求，提高了對汽車修理人員的知識、技能等方面的要求。但現(xiàn)狀依然滯后于新款車型所帶來的對維修技術(shù)的 要求。南方人才市場的有關(guān)統(tǒng)計印證