【正文】 幾個方面來考慮。積極探索“四新”技術(shù)在高等級公路養(yǎng)護中的應(yīng)用。二是推廣無縫伸縮縫修補技術(shù)修補橋梁伸縮縫。以較少的投入獲得最大效益。 二、任職以來，主要有以下幾點體會 在工程建設(shè)中樹立“以人為本，質(zhì)量第一”的觀念和意識，打造一流優(yōu)質(zhì)工程，才是我們的生存 之路。 “科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，只有充分地依靠科技，才是公路持續(xù)發(fā)展的必由之路。同時堅持科技興路，增加公路養(yǎng)護科技含量，努力提高決策能力和執(zhí)行力，為甘肅的公路建設(shè)、公路養(yǎng)護 發(fā)展添磚加瓦。在汽車運用技術(shù)崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識 、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。在汽車運用技術(shù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。兩個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位 工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。實習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識到團隊精神的重要性。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對汽車運用技術(shù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。 好本職工作。 第五篇：計算機專業(yè)頂崗實習(xí)總結(jié) 3000 字 實習(xí)的目的是鍛煉自己的動手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當(dāng)中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于知識的融會貫通。 我頂崗實習(xí)的單位是 xx 科技信息有限公司，我做的是網(wǎng)站信息編輯的工作。這些雖然是一些比基礎(chǔ)的工作但是我認(rèn)為工作是有一個從基礎(chǔ)慢慢 向上晉升的過程的，從基礎(chǔ)開始學(xué)，盡力完成自己的任務(wù)，多多學(xué)習(xí)一些專業(yè)、工作以及生活上處理問題的方式。不過對于工作的責(zé)任感還是很重要的所以我會盡力去完成工作。剛剛進公司的時候感覺會比較混亂有些工作都沒有接觸過，很多東西需要學(xué)習(xí)?？偸窃谕粋€問題 上花很多的時間，總是因為粗心遺漏許多采集好的數(shù)據(jù)。剛開始經(jīng)理先讓我多看別的網(wǎng)站的專題是怎么做的多看看網(wǎng)站的布局還有看看有什么比較好可以借鑒的地方。出現(xiàn)了很多問題里面的文字、詞語不夠?qū)I(yè)化等等問題。之后設(shè)計頁面，把每個版塊和整體的布局用 pS 做出效果圖我 pS 的基礎(chǔ)并不是很好做出來的東西也比較粗糙。感覺天氣冷了好多，所以早上有點起不了床，上班的時候精神不太好特別是下午的時候感覺特別困，工作也很乏味所以感覺更加困。希望以后能多接觸一些別的工作多學(xué)到一點東西。感覺這一周學(xué)到的東西很少。我感覺自己沒有很好的語言表達能力，以后要加強啊。感覺這一月還是忙碌的。這一個月我主要做的工作是把前臺的公司庫的信息進行修改這是一個乏味的工作不過，還是要細(xì)心的慢慢做啊。每天都是做復(fù)制粘貼的工作，公司這邊放假的時間比較晚要等到學(xué)校放假之后一星期才放假所以有點擔(dān)心住宿的問題，不過今天主 管說等到放假之后公司會統(tǒng)一給我們這些實習(xí)生安排住宿的地方那就沒什么好擔(dān)心了。 二、整理 了采集來的慧聰?shù)臄?shù)據(jù)，已經(jīng)把公司信息都整理好了，之后要開始整理聯(lián)系方式了。 四、做了新手指南的幾個頁面，雖然頁面不是很復(fù)雜不過還是不夠仔細(xì)有些小問題上沒有處理好。這個公司讓我感覺很有活力，這實習(xí)的幾個月也學(xué)到了一些平時在上課的時候?qū)W習(xí)不到的東西。 。最后，感謝 xxx 科技有限公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事，是他們對我孜孜不倦的支持、幫助和指導(dǎo)，才使我滿載而歸，是他們給我上了步入社會前的第一堂課。 在這個公司一共實習(xí)了將近四個月的時間，從剛開始的什么都不會什么人都不認(rèn)識的狀態(tài)到現(xiàn)在?，F(xiàn)在差不多快把公司信息導(dǎo)入完成了。我想在明年換個地方工作了感覺這里離學(xué)校太遠(yuǎn)有點不方便而且感覺和主管相處的有點不是很好，有一些本來是我負(fù)責(zé)的工作可是我這塊工作出了問題了、他也不來找我的。感覺現(xiàn)在這個部門從原來的四五個人慢慢的有越來越多的人加入我們了。這段時間的主要工作就是這月我們部門又來了一個新人，感覺現(xiàn)在這個部門從原來的四五個人慢慢的有越來越多的人加入我們了?，F(xiàn)在都是為了讓顧 客能在這網(wǎng)頁上得到更好的體檢做的一些工作比如頁面美工，內(nèi)容充實我主要做的就是關(guān)于怎么讓內(nèi)容看上去更加專業(yè)的工作。但是可以雙休還是很開心啊，雖然每天的做的工作很簡單，而且也不需要玩什么力氣但是每天回去的時候總是覺得好累，突然覺得我現(xiàn)在都那么累就不要說做更費力的工作了，想到爸媽每天工作應(yīng)該比我辛苦多。這一個月主要就是做一些添加網(wǎng)站后臺數(shù)據(jù)的工作。感覺時間過得很慢長。我個人覺得也許對于我來說美工的一些工作會比之前做的要有趣一點。把找到的內(nèi)容進行刪選，有些信息時間上或者信息量上沒有達到要求的不能用。確定了內(nèi)容以及主題后來我開始寫導(dǎo)讀。然后后來開始接觸了簡單的美工的工作。我的工作雖然不難但是比較花費時間，每天都需要用到二臺電腦來完成自己指定的工作任務(wù)。我必須學(xué)會去適應(yīng)它，是一種鍛煉自我的過程 。公司里感覺有一些事不懂要積極的向上級主動的請教，大家都有自己的工作并不會主動的問你有什么地方不懂。這是一個有活力有夢想有奮斗目標(biāo)的公司。一切都是為了讓實踐者對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認(rèn)識，從而與社會現(xiàn)實相融匯。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。 己的工作能力。但工作團體主要是把工作目標(biāo)分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任，工作團體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。從大學(xué)校門跨入到汽車運用技術(shù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對汽車運用技術(shù)崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。在這兩個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。在公路施工及養(yǎng)護過程中，積極應(yīng)用一些新材料、新工藝、新技術(shù)，不但能夠節(jié)約人力、機械，還能降低工程成本，收到事半功倍的效果。因此，工程質(zhì)量是公路建設(shè)的生命。在水毀預(yù)防中，自己結(jié)合平?jīng)龅貐^(qū)國省干線公路高路堤比較多、較典型的黃土地帶過渡區(qū)容易產(chǎn)生滑坡、泥石流洞穴等地質(zhì)災(zāi)害，深入開展預(yù)防性養(yǎng)護，增設(shè)截水溝和急 流槽，對急流槽的安裝采用大直徑的 pvc 管一次安裝到位，避免了采用砼急流槽易折斷損壞的弊端。通過這兩種新材料、新工藝、新技術(shù)的推廣應(yīng)用，加快了科技興路的步伐，為養(yǎng)護生產(chǎn)注入了新的活 力。一是初步嘗試應(yīng)用路面裂縫貼處治瀝青路面裂縫。先后主持制定了《高等級公路維修工程辦法》，《高等級公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》，《高等級公路養(yǎng)護管理工作檢查評比辦法及標(biāo)準(zhǔn)》，《高等級公路養(yǎng)護管理手冊》，并制定詳細(xì)的日常性原