【正文】 5 環(huán)境保護(hù)和水土保持管理網(wǎng)絡(luò) ? 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 咨詢、匯報(bào) 監(jiān)管、指導(dǎo) ? ? 安全質(zhì)量部 工程部 項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)專職安全員和各施工班組兼職質(zhì)檢員 施工過程質(zhì)量信息采集、管理；品質(zhì)保證的評(píng)估與管理；各種質(zhì)量保證措施 內(nèi)環(huán)快線工程一標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部 安全質(zhì)量監(jiān)察部 環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)： ? ? ? 咨詢、匯報(bào) 監(jiān)管、指導(dǎo) 六盤水市環(huán)保監(jiān)測(cè)與管理部門 安全質(zhì)量部 財(cái)務(wù)部 工程部 項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、各施工班組工班長(zhǎng) 施工過程中各項(xiàng)環(huán)境信息采集、分析、管理；各種環(huán)境保護(hù)和水土保持措施 主管業(yè)務(wù) 技術(shù)支持 效益掛鉤 六盤水市內(nèi)環(huán)快線Ⅰ標(biāo)段 路基填方專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 11 圖 46 治安與消防管理網(wǎng)絡(luò) 第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃 一、 工期目標(biāo) 開、竣工日期 開工日期： 2020 年 3 月 6 日； 竣工日期： 2020 年 8 月 31 日。 （ 4） 、 考慮挖填利用平衡，盡可能利用就近挖方作為路基填料。于 2020年 8 月 31 日前全面完成。 路基 填方 的施工應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工 程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ 12020）的條文規(guī)定。然后用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 六盤水市內(nèi)環(huán)快線Ⅰ標(biāo)段 路基填方專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 13 石方運(yùn)輸采用挖掘機(jī)及裝載機(jī)裝車，大噸位自卸汽車運(yùn)輸；填筑采用分層填筑、分層壓實(shí)；石方平整采用推土機(jī)先粗整，然后用人工找平；壓實(shí)采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，用 沉降 試驗(yàn)法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)；邊坡修整采用人工 、機(jī)械相配合 進(jìn)行。 基底處理 根據(jù)施工圖紙由測(cè)量人員準(zhǔn)確測(cè)量線路中樁及 填方 路基坡腳線位置、標(biāo)高后， 采用人工砍伐樹木、 挖掘機(jī)挖除樹根和草根。 采用推土機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓。 地面自然橫坡（包括縱斷面方向）陡于 1： 5 時(shí)，應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)不小于 2m，并挖成 2%～ 4%的向內(nèi)傾坡度，并予以夯實(shí)。 路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定： ①、路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。 在路基試驗(yàn)開工前合理時(shí)間內(nèi)，將復(fù)測(cè)報(bào)告和用于填筑試驗(yàn)段路基所用的填料進(jìn)行所必須的各種試驗(yàn)， ①、按照試驗(yàn)段施工方案中所確定的樁號(hào)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，試驗(yàn)段不小于 100 m，填筑時(shí)必須有監(jiān)理工程師在場(chǎng)，并做好各種原始數(shù)據(jù)的詳細(xì)記錄供監(jiān)理工程師審批。 路基填筑 施工方法 沿線巖性主要為云母片巖、板巖、和千枚巖，云母片巖和千枚巖大多呈強(qiáng)風(fēng)化～全風(fēng)化狀，強(qiáng)度低，遇水易軟化，不能作為路基填料。 三階段：準(zhǔn)備階段 —— 施工階段 —— 竣工驗(yàn)收階段。 一片網(wǎng)：根據(jù)每車的方量計(jì)算出攤鋪至要求厚度所占的面積，用石灰灑出網(wǎng)格，按網(wǎng)格卸土，以保證每層填筑厚度均勻、不超標(biāo)。不同強(qiáng)度的石料分別采用不同的填筑層厚和壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。 ② 路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按 1∶ 1 坡度分層留臺(tái)階。線路經(jīng)過自然坡度陡于 20%時(shí)，設(shè)置臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 2m，臺(tái)階底有 2～ 4%向內(nèi)傾斜的坡度。 ⑤ 軟質(zhì)石料填筑的路堤，上路堤（路面底面以下 ～ ）鋪設(shè)厚度≤ 30cm，最大粒徑小于壓實(shí)層厚，空隙率不大于 20%。巖性相差較大的應(yīng)分層或分段填筑，嚴(yán)禁混合使用。 零填以及挖方段，路面底面以下 0～ 深度范圍，填料最小填料強(qiáng)度（ CBR）為 8%，填料最大粒徑不得大于 10cm，壓實(shí)度≥ 96%。嚴(yán)格控制填料粒徑和每層鋪筑厚度。 4）、 自卸車從 棄方段 運(yùn)料至工地，卸土?xí)r嚴(yán)格按方格指示位置進(jìn)行，并設(shè)專人指揮倒料，每一格網(wǎng)內(nèi)倒土一車。 6)、 對(duì)粗料集中和孔隙較大的局部地段用細(xì)料填塞補(bǔ)平，人工解小或挖除頂面不平整石塊。 8）、 靜壓完成后，用 32T 以上 壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段確定，碾壓完成后，填料表面無明顯的輪跡，用光輪壓路機(jī)最后碾壓一遍后用沉降差法驗(yàn)證壓實(shí)度。分段作業(yè)時(shí)在兩段交接處，如不是在同時(shí)填筑，則先填筑地段人工挖臺(tái)階寬度為 1m；如同時(shí)填筑則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于 2m，應(yīng)無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?1： 且路堤邊坡高度大于 8 米時(shí)，為避免路基不均勻沉降過大造六盤水市內(nèi)環(huán)快線Ⅰ標(biāo)段 路基填方專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 19 成路面拉裂破壞，除要求開挖臺(tái)階外，還應(yīng)在路面底面以下鋪設(shè)土工格柵?；靥钔翍?yīng)分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度小于 20cm。格柵間互相搭接寬度不小于 30 厘米，格柵在鋪設(shè)過程中嚴(yán)禁扭曲、皺折、重疊，應(yīng)用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔 ～ 米用鉤頭釘固定于填方表面。 鋪設(shè)土工格柵注意事項(xiàng)： 1）土工合成材料質(zhì)量應(yīng)合格，施工前應(yīng)送檢。 5）鋪設(shè)必須繃緊、拉挺，不得有折皺、扭曲或坑洼。 7）布置多層土工格柵時(shí)，不同層面的連接位置應(yīng)相互錯(cuò)形式，以增強(qiáng)其整體效應(yīng)，錯(cuò)位的最小距離不小于 50cm。沿路堤縱向，土工格柵采用聚乙烯扎和連接，并采用鉤頭釘錨固。 11）土工格柵或土工織物在未覆蓋以前，禁止一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停留在已鋪好的土工格柵上。 六盤水市內(nèi)環(huán)快線Ⅰ標(biāo)段 路基填方專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 21 路基排水 路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工氣候狀況，做成 2%～ 4%的排水橫坡，確保在施工中，能及時(shí)使雨水排走。 在路基施工期，不得任意破壞地表植被或堵塞水路；各類排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修及清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞；臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久排水設(shè)施結(jié)合起來。干砌片石工程要求咬扣緊密、錯(cuò)縫 ,禁止疊砌、 貼砌和浮塞。 組織措施 （ 1）、工程質(zhì)量實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制 從項(xiàng)目經(jīng)理部到各工程施工隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，質(zhì)量目標(biāo)，層層分解，終身責(zé)任，一級(jí)包一 級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理，做到 “ 六不施工、三不交接 ” 。同時(shí)設(shè)隊(duì)級(jí)質(zhì)檢員，工 班有專人兼職質(zhì)檢工作。為此我們建立了全面質(zhì)量保證管理體系。 (4)、嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、尊重監(jiān)理 按施工圖施工，遵守《招標(biāo)文件》列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。材料必須選擇質(zhì)量好，信譽(yù)高的廠家訂購。工程隊(duì)測(cè)量班由測(cè)量隊(duì)派人進(jìn)行幫助和監(jiān)督，負(fù)責(zé)掌握檢查施工進(jìn)度，工程質(zhì)量自檢等測(cè)量工作。 （ 2）組建專業(yè)施工隊(duì)伍 就近調(diào)遣公路工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富，能力強(qiáng)的隊(duì)伍。試驗(yàn)人員持證上崗，試驗(yàn)儀器設(shè)備經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。 b、對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)所有土樣進(jìn)行全面系統(tǒng)地物理性能指標(biāo)試驗(yàn)和有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)試驗(yàn)，以便準(zhǔn)確地確定土壤性質(zhì)和類別，為填筑壓實(shí)施工提供正確的依據(jù)。通過壓實(shí)試驗(yàn)，取得各項(xiàng)技術(shù)資料，經(jīng)過分析整理，提出《路基壓實(shí)工藝試驗(yàn)報(bào) 告》，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理批準(zhǔn)，用以指導(dǎo)壓實(shí)施工。 b、建立嚴(yán)格的檢測(cè)制度 在正式進(jìn)行工程檢測(cè)之前，首先要制定一套系統(tǒng)完整嚴(yán)格的檢測(cè)管理制度，一是工作程序性管理制度，把一些對(duì)質(zhì)量具有重要影響的 工作程序用制度的形式固定下來；二是專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。 安全保證體系詳見附表 82 安全保證體系框圖。主管生產(chǎn)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，要落實(shí)負(fù)責(zé)的抓好安全工作。 （ 4）、以 “TQC” 方法推行全員、全面、全過程的安全管理，健全安全保證體系，堅(jiān)決做到?jīng)]有安全目標(biāo)、安全措施和安全內(nèi)容的生產(chǎn)計(jì)劃不下達(dá)，生產(chǎn)合同不成立，工程項(xiàng)目不開工。教育形式多樣化。 管理措施 （ 1）、安全生產(chǎn)責(zé)任制度 項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班 (組 )長(zhǎng)和干部、工人按局頒規(guī)定逐級(jí)建立安全生 產(chǎn)責(zé)任制。 六盤水市內(nèi)環(huán)快線Ⅰ標(biāo)段 路基填方專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 26 ③、對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體職工要經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。 （ 4）、安全生產(chǎn)檢查制度 經(jīng)理部每月一次，隊(duì)半月一次，班組日檢查三次。 （ 2）、特殊工程的操作人員要做到有安全操作證才能上崗工作，這里指起重、電焊、氣焊、電工、小型機(jī)械施工等工種。 （ 6）、機(jī)械設(shè)備的安全措施 機(jī)械設(shè)備布局合理，且裝有安全裝置，操作者嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。 （ 8）、為了保證施工人員的身體健康，在項(xiàng)目部配備常用和必要的醫(yī)療器械，定期或不定期對(duì)施工人員進(jìn)行體格檢查。 配備滅火器材，并同地方消防部門聯(lián)系，加強(qiáng)安全防火工作。 加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，合理安排施工 施技科、安質(zhì)科直接參與施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理與指導(dǎo)工作，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使施工人員掌握施工要領(lǐng)，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)根據(jù)施工情況變化 ，立即進(jìn)行施工方案調(diào)整，合量安排施工順序。 (4)、全線復(fù)測(cè)時(shí)，采用全站儀進(jìn)行，根據(jù)《公路勘測(cè)規(guī)范》認(rèn)真執(zhí)行，保證精度符合要求，同時(shí)減少反復(fù)測(cè)量時(shí)間，加快施工進(jìn)度。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理 與調(diào)配 切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用件，搞好總體的機(jī)械調(diào)配，充分發(fā)揮機(jī)械效率 抓好資金管理，確保資金投入 管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)得以正常進(jìn)行。在雨季施工 主要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段，做到流水不能接近路基和路塹邊坡，雨后立即復(fù)工，確保雨季正常進(jìn)行生產(chǎn)，不影響工程質(zhì)量。 （ 2）、其次做好機(jī)電設(shè)備及材料的防護(hù)工作 ①、機(jī)電設(shè)備：機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措 施，并安裝接地保護(hù)裝置。 ③、對(duì)一般不列入雨季施工的工程，力爭(zhēng)雨季來臨前完成至一定的部位，同時(shí)也考慮防雨措施。當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成，隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨鋪、隨壓。如果路基頂面受雨水影響，部分出現(xiàn)質(zhì)量問題，則按工程師的要求全部清 除，重新填筑，施工中如果出現(xiàn)過濕性黏土，或含礫過濕性黏土，嚴(yán)格施工技術(shù)規(guī)程，使填土路基施工滿足設(shè)計(jì)要求。 ④、高層腳手架，必須設(shè)置避雷裝置。同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，始終實(shí)行全面標(biāo)準(zhǔn)化管理。 在施工操作地點(diǎn)和周圍保持清潔整齊，做到活完腳下清，工完場(chǎng)地 清，丟灑的砂漿、混凝土及時(shí)清除。在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置臨時(shí)堆放點(diǎn)，并定期外運(yùn)。 保持機(jī)械狀況的良好，機(jī)身清潔無灰塵。 裝運(yùn)建筑材料、土石方、建筑垃圾等車輛，采取覆蓋措施，確保行駛途中不污染道路和環(huán)境。水泥按品種、標(biāo)號(hào)堆碼成方，底層離地面高 20cm，堆高不超過 2m，離墻保持 30cm 的間隙，并做到先進(jìn)先用，零星先用。 貴重物資、裝備器材存放于庫內(nèi)，并專庫專用，加設(shè)明顯標(biāo)志，建立嚴(yán)格的六盤水市內(nèi)環(huán)快線Ⅰ標(biāo)段 路基填方專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 31 領(lǐng)退料手續(xù)。 臨時(shí)施工便道兩側(cè)在與當(dāng)?shù)鼐G化部門協(xié)商后， 進(jìn)行植樹綠化，以使便道兩側(cè)形成綠化帶。 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的貴重物資、重要器材和大型設(shè)備，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格有關(guān)制度，設(shè)置防護(hù)設(shè)施和報(bào)警設(shè)備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。 嚴(yán)格執(zhí)行消防有關(guān)要求，按規(guī)定配備各種消防器材，并定期檢查。 7 、路基文明施工措施 施工場(chǎng)地滿足機(jī)械及人工施工的要求，施工人員及機(jī)械按規(guī)劃的便道行駛。施工場(chǎng)地平整夯實(shí)，排水暢。做到布局合理，既有利于施工作業(yè)又確六盤水市內(nèi)環(huán)快線Ⅰ標(biāo)段 路基填方專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 32 保安全。對(duì)民 工中可疑人員進(jìn)行調(diào)查了解，做到心中有數(shù)，防止流竄犯、在逃犯等壞人混入施工隊(duì)伍。 廣泛開展法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵紀(jì)守法的自覺性。施工隊(duì)建立、健全現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組織或派專職保衛(wèi)干部，在現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行分片包干，協(xié)同作戰(zhàn)。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工營地的規(guī)劃和布置情況，做好施工營地的綠化。 鋼材、木材、模板及鋼拱架等材料按品種、規(guī)格、型號(hào)堆放整齊。 各種材料按平面布置圖和不同的規(guī)格、型號(hào)、品種碼放整齊，做到一頭齊、一條線。 清洗機(jī)械排出的污水有排放措施，不得隨地流淌。 針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置宣傳標(biāo)語和黑板報(bào)，并適時(shí)更換內(nèi)容，切實(shí)起到表揚(yáng)先進(jìn)、促進(jìn)后進(jìn)的作用。 砂漿、混凝土在攪拌、運(yùn)輸、使用過程中，做到不灑、不漏。 施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整，道路堅(jiān)實(shí)暢通，設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，周邊設(shè)排水設(shè)施；人行通道的路徑避開作業(yè)區(qū)，設(shè)置防護(hù)設(shè)施，保證行人安全。 施工現(xiàn)場(chǎng)管理 從工程上場(chǎng)伊始，就把文明施工當(dāng)作一件大事來抓，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理。 ②、高層腳手架的拖拉繩需補(bǔ)齊絞緊。施工中隨時(shí)疏通邊溝，保證排水良好。雨季到來前，搞好坡外截水溝，施工便溝及開挖排水斜面，并注意排水系統(tǒng)的維護(hù)。 （ 3）、大小型設(shè)施檢修及停工維護(hù)。 ②、施工場(chǎng)地道路：大型工程現(xiàn)場(chǎng)中主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊雺航Y(jié)實(shí)，上鋪焦渣或天然級(jí)砂石并做好路拱。因此，在施工中切實(shí)理順與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師、地方部門的工作關(guān)系，對(duì)保證工期起著重要的作用。 強(qiáng)化施工管理，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃制 對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化，規(guī)范化和程序化，嚴(yán)格