昆明至貴陽高速公路第一標段初步設(shè)計畢業(yè)設(shè)計開題報告(文件)
【正文】 始三維模型分解為最粗糙模型和一系列細節(jié)層次記錄 ,并且最粗糙模型在客戶端具有自動恢復(fù)到原始 模型的能力 ,實現(xiàn)了客戶端海量模型數(shù)據(jù)的“邊瀏覽 ,邊下載”。在構(gòu)建了一種基于 MapXtreme 的道路工程 WebGIS 平臺的基礎(chǔ)上 ,設(shè)計了 Web3D 系統(tǒng)與 WebGIS 系統(tǒng)的客戶端聯(lián)動和雙向通信機制 ,實現(xiàn)了在客戶端三維交互式場景和二維電子地圖中 ,針對道路工程設(shè)計信息和實時施工信息的遠程快速查詢。市政道路工程項目施工方案的優(yōu)選涉及面廣，是一個包含有定性和定量指標的多因素和多目標的復(fù)雜系統(tǒng)的決策問題。最后應(yīng)用三維動態(tài)虛擬可視化仿真技術(shù)，對楊家溝特大橋施工中的重點 工序進行虛擬可視化仿真研究，可以得到合理可行的施工方案，為施工方案的優(yōu)選提供了依據(jù)，實現(xiàn)了工期、質(zhì)量、成本、安全、環(huán)保等目標的均衡優(yōu)化，有效提高了工程項目的經(jīng)濟效益和社會效益。所選可以要有代表性，科學(xué)性，深淺相當(dāng)，有利 于學(xué)生鞏固所學(xué)知識，有利于培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生的綜合能力，有利于培養(yǎng)學(xué)生的開拓創(chuàng)新精神。與鐵路、水路、航空以及管道運輸?shù)缺容^而言道路運輸機動靈活，分布廣，對于客貨運輸，特別是短途運輸有著顯著的效益。通過現(xiàn)場定線勘測、確定路線及結(jié)構(gòu)的具體位置和設(shè)計尺寸，最終確定各項工程的數(shù)量，提出文字說明和適應(yīng)施工需要的圖表資料及施工組織設(shè)計，并編制施工圖預(yù)算。重要性不 言而喻，因此在這次畢業(yè)設(shè)計過程中，我將以端正的態(tài)度面對；合理安排自己的作息時間，不無故早退、曠課，嚴格遵守校紀校規(guī)；獨立完成自己的任務(wù)，遇到問題虛心請教老師和同學(xué)。 研究思路： 1．調(diào)查研究，收集資料 2．工程概況和工程設(shè)計特點 3．做好設(shè)計準備工作 4．設(shè)計方案的選擇 5．整理畢業(yè)設(shè)計的成果。 《公路路基設(shè)計規(guī)范》 JTG D3020xx。 《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》 JTG D4020xx。 2） 擬采用的研究手段（途徑） 查閱 相關(guān)資料，書籍，課本根據(jù)相關(guān)資料、道路勘測設(shè)計中所學(xué)的知識來進行路線設(shè)計； 根據(jù)相關(guān)資料和路基路面中所學(xué)的知識進行路基路面的設(shè)計； 請教指導(dǎo)老師； 與同學(xué)討論； 使用相關(guān)軟件進行設(shè)計（如 :AutoCAD20xx、緯地等）。 《公路排水設(shè)計規(guī)范》 JTJ 01897。 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 JTG D60— 20xx。 七、參考資料 《公路工程技術(shù)標準》 JTG B01— 20xx。 五、主要內(nèi)容、研究方法、研究思路 主要內(nèi)容： 1．開題報告 2．外文翻譯 3．設(shè)計說明書 4．道路平面、 縱斷面、 橫斷面、擋土墻設(shè)計 5．路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 6．路基的設(shè)計與坡面的防護 7．路基和路面的排水設(shè)計 8．完成工作量，材料的用料統(tǒng)計。 經(jīng)過嚴格的畢業(yè)設(shè)計 （論文）訓(xùn)練， 使 大學(xué)生步入動作崗位后，可以較快的適應(yīng)工作，縮短理論到實踐的過渡階段。要求設(shè)計用紙型號規(guī)范，圖面清晰、整潔，圖紙完整?！比祟惿鐣畹幕緝?nèi)容衣食住行都離不開道路，離不開交通運輸。 三 .選題依據(jù) 為了達到畢業(yè)設(shè)計（論文）的教學(xué)目的，除了要求指導(dǎo)教師具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗，能充分調(diào)動學(xué)生的積極性外，畢業(yè)設(shè)計（論文）課題的選擇也是非常重要的。本文的主要關(guān)鍵技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)
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