【正文】 胎螺母套筒等。其規(guī)格是以最大開口 寬度來表示的，常用有 150mm、300mm 等。通常分為指針式扭力扳手和預調式鉸接扭力扳手兩種，如圖 2— 7， 2— 8 所示。扭力扳手除用來控制螺紋件旋緊力矩外．還可以用來測量旋轉件的起動轉矩，以檢查配合、裝配情況。這是用來拆裝內六角螺栓 (螺塞 )用的，如圖 2— 9 所示。又稱一字形螺釘旋具、平口改錐，用于旋緊或松開頭部開一字槽的螺釘。使用時，應根據螺釘溝槽的寬度選用相應的規(guī)格。 圖 2— 10 旋具 錘子和鉗子 ①鉗工錘。規(guī)格以錘頭質量來表示，以 0、 5— 0 、75kg的最為常用。如圖 2— 12 所示，鯉魚鉗鉗頭的前部是平口細齒，適用于夾捏一般小零件，中部凹口粗長，用于夾持圓柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母，鉗口后部的刃口可剪切金屬絲。 鋼絲鉗的用途和鯉魚鉗相仿．但其支銷相對于兩片鉗體是固定的，故使 用時不如鯉魚鉗靈活，但剪斷金屬絲的效果比鯉魚鉗要好。帶刃口的能剪切細小零件，使用時不能用力太大，否則鉗口頭部會變形或斷裂。 ③使用中工具擺放整齊有序，使用結束及時清點擦拭工具。 汽車維修過程中量具的正確使用方法和讀數方法。 目的要求 熟悉汽車維修中常用量具的名稱、規(guī)格和工作原理。實訓器材是常用量具、測量用零件。 教學掛圖。 檢查學生穿著是否符合實習要求，實習時一律穿工裝。 （ 2）卡鉗的正確使用方法。 （ 2）游標卡尺不能測量旋轉中的工件。具體檢查方法是：用測力裝置使量面或量面與標準棒兩端面接觸，觀察微分筒前端面與固定套管零線、微分筒零線與固定套管基 線是否重合。當測量面接近工件時，改用測力裝置的螺母轉動，直到聽到“咔咔”聲為止。 （ 2）百分表的夾裝要牢固，夾緊力適當，檢查 測桿是否靈活，夾緊后不可再轉動百分表。 （ 5）用量缸表測量缸徑時，先根據缸徑選用合適的固定量桿，將量缸表故人氣缸上部。 講授新課： 30 分鐘 結合現場實物、掛圖講授 30 分鐘 分配任務： 10 分鐘 定西工 貿中專 《汽車底盤構造與維修》實訓教案 13 圖 2— 15 量缸表的正確測量位置 塞尺和彈簧秤使用注意事項 （ 1）塞尺使用時要注意工件和塞尺片的清潔。 常用量具簡介 簡單量具 （ 1）鋼直尺。 （ 2）卡鉗。游標卡尺讀數部分由尺身與游標組成，如圖 2— 16 所示。當游標在尺身兩個刻線間移動時，游標零線離開尺身前一刻線的距離，等于游標刻線的標號和游標讀數值的乘積，這個乘積即為讀數時小數部分的值。 圖 2— 16 游標卡尺的刻線原理 （ 2）游標卡尺規(guī)格。最常用的為三用游標卡尺，如圖 2— 17 所示。 巡回指導： 200 分鐘 結束指導： 20 分鐘 實訓考核； 120 分鐘 定西工 貿中專 《汽車底盤構造與維修》實訓教案 14 圖 2— 17 三用游標卡尺 千分尺（圖 2— 18） （ 1）分類和結構。它由尺架、測微螺桿、測力裝置和鎖緊裝置等組成。如圖 2— 19 所示，在千分尺的固定套管 6 的軸向刻有一條基線，基線的上、下方都刻有問距為 1mm的刻線，上、下刻線錯開 。讀數時，先從固定套管上讀出毫米數與半毫米數；再看基線對準微分筒上哪格及其數值，即多少個 ；把兩次讀數相加就是測量的完整數值。百分表是齒輪傳動式測微量具。百分表的刻定西工 貿中專 《汽車底盤構造與維修》實訓教案 15 度盤圓周刻成 100 等分，其分度值為 0、 01mm．當主指針 4 轉動 1 周，則測桿的位移量為 1mm。 圖 2— 20 百分表 圖 2— 21 內徑百分表結構 （ 2）內徑百分表。測量時，被測 }L 的尺寸偏差借活動測頭的位移，通過杠桿和傳動桿傳遞給指示機構。汽車維修作業(yè)中常用規(guī)格為 50— 160mm． （ 3）萬能百分表架。塞尺片上標有厚度的尺寸值。如圖 2— 23 所示，它是用來測量拉力或彈力的，其外殼的正面刻有量度單位，單位為 N 或 kgf。 （ 3）使用中量具擺放整齊有序，使用結束及時擦拭保存量具。 實驗技術操作 根據實物或模型，講解各部分的位置及工作原理，使同學們對汽車底盤有一個感性認識。 示范操作準備 課前試了解汽車各總成，熟悉各部分結構，實習 安全注意事項。 檢查周邊環(huán)境是否有安全隱患，若有及時清除。 2）、學習常用和專用汽車維修工具使用的基本知識。 圖 11 汽車傳動系的組成與布置 1離合器； 2變速器； 3驅動橋殼； 5差速 器； 6半軸； 7主減速器； 8傳動軸 3）、汽車行駛系認識 認識汽車行駛系的組成、布置及功用。具體方法是：（ 1）、慢速演示操作、（ 2）分解演示操作、（ 3）重點演示操作、（ 4）邊演示邊操作、（ 5）正常演示操作 根據上述理論知識，在現場結合掛圖給學生講解，使學生直觀地感受到所學知識。常用的方法有兩種，一種是集體指導，二是個別指導。布置作業(yè)，并寫出書面實習報告。 每位同學實際操作各種扳手，正確使用千斤頂，將汽車車橋頂起，并可靠支撐。4．各式從動片及扭轉減振器的構造及工作原理； 5． 膜片彈簧式離合器結構與工作原理； 6． 離合器在車上的安裝位置及其主要零件問的相互連接關系； 7．踏板自由行程的概念和調整內容。親自動手拆裝離合器 設備、材料、工具、量具、刃具準備 1．常用維修工、量具各一套； 2．專用工機具：離合器拆裝臺、壓力機各兩臺； 3．東風 EQl090E型汽車離合器及 CAl092 型汽車離合器各一個、桑塔納發(fā)動機及離合器一臺； 4． 油脂和棉沙或抹布若干。 檢查周邊環(huán)境是否有安全隱患，若有及時清除。主要由主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機構和操縱機構等組成。隨著壓緊力逐漸增加，從動盤與飛輪接觸的緊密程度逐漸增大，兩者由不同步（滑轉）到趨于同步（停止滑轉），傳遞的摩擦力矩逐漸增加，至完全接合傳遞發(fā)動機動力。 3．離合器的裝配與調整 1）裝復離合器蓋及壓盤總成：檢查壓盤傳動片是否完好，若有損壞應先成 組更換，并將它和離合器蓋鉚接在一起，在離合器蓋上裝上分離杠桿彈簧。 示范操作 ： 示范操作是重要的直觀教學形式，是實訓教學最重要的教學講解方法。主要內容是：一是對學生的操作姿勢和操作方法、工量具的正確使用進行檢查；二是對學生的技能熟練程度的檢查；三是對學生安全文明生產的檢查。 四、 結束指導 ： 結束指導是教師在實訓結束后，針對本 項目 實習中存在的問題進行總結與概括，引導學生總結經驗，提高實訓效果，通過總結，進一步重申安全文明生產，使學生養(yǎng)成安全文明生產的良好習慣。通過考核，能進一步反映出學生在本 項目 實習中存在的不足，以引起實習指導教師足夠的重視；另一方面，通過考核，能進一步規(guī)范學生的操作，提高學生的學習積極性都有很大的促進作用。 ，將膜片彈簧、壓盤及離合器蓋分解。 ,用鉗子取出擋圈和防塵套 ,再取出襯套座。 10 5 5 10 10 10 10 60 具體要求 五人一組，以上內容在 15分鐘內完成，每超過 5分鐘扣 10分 考核教師簽字 結 果 評 價 項目成績 六、思考與復習題 1．比較東風與桑塔納離合器的結構差異； 2．離合器的工作原理； 3．離合器的裝配工藝。 目的要求 1．了解離合器主要類型； 2．熟悉 單片式離合器的結構與工作原理 ； 3．了解雙片 離合器的 結構與工作原理 。 設備、材料、工具、量具、刃具準備 1．常用維修工、量具各一套； 2．專用工機具：離合器拆裝臺、壓力機各兩臺； 3．東風 EQl090E型汽車離合器及 CAl092 型汽車離合器各一個、桑塔納發(fā)動機及離合器一臺； 4． 油脂和棉沙或抹布若干。 課 題 技 術 要 求 技術理論知識 踏板自由行程的概念和調整內容，膜片彈簧式離合器結構與工作原理，離合器的檢修方法。 定西工 貿中專 《汽車底盤構造與維修》實訓教案 24 課 汽車底盤構造 項目 ：汽車傳動系 審批簽字 定西工 貿中專 《汽車底盤構造與維修》實訓教案 25 程名稱 與維修 項目六 ：離合器調整及零件的檢修 授課課時 6 節(jié) 實用課時 6 節(jié) 起至日期（周次） 授課班級 授課內容 1．離合器主要類型； 2． 單片式離合器的結構與工作原理 ； 3．雙片 離合器的結構與工作原理 。 ,取下限位套。 。 。 注意事項： 1．離合器片要清潔，各活動關節(jié)及摩擦面應涂少量潤滑脂； 2．多簧式的彈簧按自由長度分組后在同向均勻搭配，以使壓緊，裝配使用專用工具，以防離合器變形； 結束指導： 20 分鐘 實訓考核； 120 分鐘 定西工 貿中專 《汽車底盤構造與維修》實訓教案 23 3．注意裝配記號； 4．單盤離合器從動盤轂短的一面朝向飛輪； 5．保證從動盤與曲軸的同軸度； 6．大修后應在裝車前與曲軸飛輪一起進行動平衡。巡回指導要做到；腳勤、眼勤、腦勤、嘴勤、手勤。 分配任務 ： 為提高實習效率，保證實習有秩進行，根據本次實習 項目 的特點和學生人數，將學生合理分組，安排不同的實習工位或任務。 0． 2mm范圍內，擰緊鎖緊螺母 (注意：螺母鎖緊后，四個分離杠桿端面應在同一平面內 )； 2)裝復從動盤總成：用四十個鉚釘把兩個離合器摩擦片鉚在從動盤上，同一圈上相鄰鉚點按正反換向鉚接，鉚后從動盤總成座保證在規(guī)定的厚度尺寸內； 3)將調整好的離合器蓋及壓盤總成，裝復的從動盤總成 (摩擦片上不得有油污 )按飛輪上的定位銷孔定位裝配，并用螺栓緊固，最后檢查分離杠桿端面至飛輪表面的距離是否在規(guī)定內；四個分離桿端部至從動盤表面距離是否位于同一平面內 (相差不得大于)，否則調整分離杠桿調整螺母。 2．觀察 1）分離杠桿中間支承的結構； 2) 壓緊彈簧的布置及壓板和離合器蓋的結構； 講授新課： 30 分鐘 示范動作： 30 分鐘 分配任務： 10 分鐘 巡回指導： 200 分鐘 定西工 貿中專 《汽車底盤構造與維修》實訓教案 22 3) 動力如何從飛輪傳給壓板 。 2）分離切斷動力： 踩下踏板 3，分離撥叉 7克服壓緊彈簧力右移，從動盤與飛輪之間產生間隙而分離，摩擦力消失，中斷動力傳遞。主要方法有：（ 1）提問法 （ 2）工件分析法 （ 3）講述法 組織教學： 20 分鐘 檢查復習： 15 分鐘 定西工 貿中專 《汽車底盤構造與維修》實訓教案 21 單片摩擦式離合器結構與工作原理：（結合掛圖講述） 圖 41單片摩擦式離合器 1 離合器從動盤 2分離桿螺栓 3壓盤 4分離桿彈簧 5分離杠桿 19一墊圈 7螺母 8分離 套筒銷 9分離 叉 10分離叉回位彈簧 ll壓緊彈簧 12離合器蓋1 20螺栓 14分離軸承 15分離套簡 16分離叉支架銷 17分離叉套 18分離叉套平板 離合器位于發(fā)動機和變速器之間，它的功用是保證汽車平穩(wěn)起步，便于汽車行駛過程中的換檔和防止汽車傳動系過載。 列隊點名，檢查學生出勤情況，并作好考勤記錄。 4．了解各式從動片及扭轉減振器的構造及工作原理 5．掌握 膜