【正文】 由此可見， 子午線輪胎 是輪胎工業(yè)的發(fā)展方向，這已成為一股不可逆轉(zhuǎn)雙錢集團(tuán)（重慶）輪胎有限公司 高等級(jí) 子午線輪 胎 生產(chǎn)（擴(kuò)能）技術(shù)改造項(xiàng)目 6 的潮流。 上世紀(jì) 90年代以來，人 們更加重視節(jié)能和環(huán)境保護(hù)要求，因而出現(xiàn)了以下新型輪胎。 雙錢集團(tuán)（重慶）輪胎有限公司 高等級(jí) 子午線輪 胎 生產(chǎn)（擴(kuò)能）技術(shù)改造項(xiàng)目 7 （ 3）“智能型”輪胎 近年來， Pirelli公司推出了完全用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)和制造的 P6000“ 智能 型” 輪胎，這種輪胎有著優(yōu)異的綜合性能，重量輕，滾動(dòng)阻力小，濕抓著性能好，操縱性、舒適性優(yōu)異，據(jù)稱是 子午線輪胎 中具有“革命性”的產(chǎn)品。 （二）國(guó)內(nèi) 子午線輪胎 發(fā)展現(xiàn)狀與建議 發(fā)展現(xiàn)狀 60年代初我國(guó)就開始研制 子午線輪胎 。至“八五末，從國(guó)外引進(jìn) 子午線輪胎 生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)已有 10多家，分別 來自意大利的 Pire1li、美國(guó)的 Goodyear等公司。在 60多家定點(diǎn)企業(yè)中尚有不少企業(yè)未能實(shí)現(xiàn)斜交胎向 子午線輪胎 的轉(zhuǎn)軌，更不用說其他數(shù)以百計(jì)的小廠子。 發(fā)展建議 根據(jù)國(guó)外 子午線輪胎 的發(fā)展趨勢(shì)及國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀， 專家 就某些大的方面提出幾條建議。因此，對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有輪胎生產(chǎn)企業(yè)合理地整頓和合并，走集團(tuán)化發(fā)展道路是增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的措施之一。國(guó)外輪胎公司每年科技開發(fā)投入約占銷售額的 2%～3%，甚至高達(dá) 5%，對(duì)此 企業(yè) 應(yīng)引起足夠重視。 （ 4） 積極拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng) 目前，世界 子午線輪胎 生產(chǎn)大公司紛紛把目光投向發(fā)展中國(guó)家并謀求在亞洲市場(chǎng)的占有率，因此，國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)在加緊技術(shù)開發(fā)、提高輪胎質(zhì)量的前提下，要積極開拓和占有國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。重慶是我國(guó)重要的老工業(yè)基地，具有一定工業(yè)基礎(chǔ)，但整體工業(yè)化程度較低，科技創(chuàng)新能力和經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。在實(shí)施國(guó)家西部大開發(fā)，把重慶建設(shè)成為長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心的戰(zhàn)略中，擔(dān)負(fù)著十分重要的歷史任務(wù)。 （四）是公司做大做強(qiáng)、發(fā)展壯大的需要 改革開放以來 ，我國(guó) 子午線輪胎 企業(yè)高速發(fā)展。 雙錢集團(tuán)（重慶）輪胎有限公司 著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，根據(jù)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，利用有較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力的優(yōu)勢(shì)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，發(fā)展適銷產(chǎn)品品種，加快老產(chǎn)品的更新?lián)Q代，加大高新技術(shù)產(chǎn)品的開發(fā)力度，消化吸收 并盡快形成生產(chǎn)能力，加快企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次。而我們汽車制造業(yè)近十年來，特別是進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，才進(jìn)入高速發(fā)展的時(shí)期。2020 年全國(guó)汽車行業(yè)銷售收入突破 億元，工業(yè)增加值 億元，利潤(rùn)總額 億元。 2020年我國(guó)銷售汽車 萬(wàn)輛以上， 2020 年將持續(xù)、穩(wěn)定增長(zhǎng)。中國(guó)近年的 GDP 增長(zhǎng)速度在 9%— 11%，汽車市場(chǎng)每年的增幅在 10%— 15%。 二、汽車 子午線輪胎 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 2020 年汽車進(jìn)入新的發(fā)展階段，并繼續(xù)保持較高的發(fā)展速度，至少在 2020 年前如此。 我國(guó)農(nóng)業(yè)輪胎（含農(nóng)用汽車輪胎）仍保持較大量 ，每年至少在 3000～雙錢集團(tuán)（重慶）輪胎有限公司 高等級(jí) 子午線輪胎 生產(chǎn)（擴(kuò)能）技術(shù)改造項(xiàng)目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 14 3500 萬(wàn)條，除少量拖拉機(jī) 子午線輪胎 外，其余均為斜交胎結(jié)構(gòu)，還有工程輪胎也保持較快增長(zhǎng)，其中將有 部分工程 子午線輪胎 。載重輪胎合計(jì) 5000 萬(wàn)條（其中 子午線輪胎 3600 萬(wàn)條），子午化率 72%。 雙錢集團(tuán)（重慶）輪胎有限公司 高等級(jí) 子午線輪胎 生產(chǎn)（擴(kuò)能）技術(shù)改造項(xiàng)目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 15 表 33 國(guó)外主要工業(yè)國(guó)家輪胎生產(chǎn)量表 序號(hào) 國(guó)家 單位 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 1 美國(guó) 億條 2 日本 億條 3 德國(guó) 億條 4 韓國(guó) 億條 5 法國(guó) 億條 子午線輪胎 生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大根據(jù) 2020 年全國(guó)銷售額前 20家輪胎公司（含 28 個(gè)輪胎生產(chǎn)廠）的發(fā)展計(jì)劃估算，到 2020 年，全國(guó)載重子午線輪胎 的規(guī)模將達(dá)到 3100 萬(wàn)條 /年以上，占全國(guó)的 84%左右，其中外企 6 家公司（ 10 個(gè)輪胎廠）約合 1000 萬(wàn)條 /年，占 27%，本地企業(yè)含國(guó)企和民企 11 家（ 11 個(gè)輪胎廠）約合 2100 萬(wàn)條 /年，占 57%。全國(guó)半鋼 子午線輪胎 產(chǎn)能合計(jì)達(dá)到 16500 萬(wàn)條 /年。同時(shí)也應(yīng)看到， 子午線輪胎 的單產(chǎn)規(guī)模也在逐步擴(kuò)大。 表 34 全國(guó)輪胎及 子午線輪胎 需求量預(yù)測(cè)表 序號(hào) 名稱 單位 2020 年 2020 年 2020 年 備注 1 輪胎 萬(wàn)條 24350 33450 38200 2 子午線輪胎 萬(wàn)條 20980 31800 36200 雙錢集團(tuán)（重慶）輪胎有限公司 高等級(jí) 子午線輪胎 生產(chǎn)（擴(kuò)能）技術(shù)改造項(xiàng)目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 17 第四章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 本項(xiàng)目 維修改造廠房 20200 ㎡；擬 購(gòu)置臥式十刃切膠機(jī)等設(shè)備10 臺(tái)套，其中，進(jìn)口橡膠壓延機(jī)等設(shè)備 7 臺(tái)套， 技改完成后，達(dá)到年產(chǎn)高等級(jí) 子午線輪胎 260 萬(wàn)條，新增 10 萬(wàn)條， 實(shí)現(xiàn)銷售收入 270000萬(wàn)元，新增 10400 萬(wàn)元；利潤(rùn) 21600 萬(wàn)元，新增 832 萬(wàn)元；稅收 27000萬(wàn)元，新增 1040 萬(wàn)元；新增就業(yè)崗位 200 名。 日照 重慶市雙橋區(qū) 常年平均日照時(shí)數(shù)為 小時(shí)，最多年為 小時(shí)，最少年為 小時(shí)。日降水最大為 毫米， 1 小時(shí)最大降水量為 毫米。 C（靜風(fēng)）出現(xiàn)頻率 225。地下水類型主要為第四系 松散巖類孔隙水、基巖網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙水兩大類。目前，雙橋工業(yè)園區(qū)正著力打造全國(guó)重型汽車生產(chǎn)基地，中國(guó)西部汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群區(qū)。 園區(qū)基礎(chǔ)配套設(shè)施齊備，動(dòng) 能供給充足。 （二） 原材料供應(yīng) 原材料路線 根據(jù)目前國(guó)內(nèi)的貨源狀況及公司的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目所需的原材料大部分可在國(guó)內(nèi)采購(gòu)，少量尚需進(jìn)口。 外胎成型裝備與軟件技術(shù)緊密相關(guān)， 子午線輪胎 成型工藝分為一次法和兩段法兩種成型方法，一次法成型可減少運(yùn)輸量、提高產(chǎn)品質(zhì)量，是 子午線輪胎 成型的發(fā)展方向。膠料制各除了主機(jī)以外，還包括上下輔機(jī)。簾布單位面積重量上的誤差、簾線的密度誤差都會(huì)影響輪胎的性能 。 胎面、胎側(cè)及其它型膠擠出生產(chǎn)線 目前， 子午線輪胎 胎 面、胎側(cè)一般采用兩復(fù)臺(tái)擠出機(jī)，國(guó)內(nèi)引進(jìn)比較多的是 Φ200HF/Φ150HF擠出機(jī)組來生產(chǎn) 子午線輪胎 。 雙錢集團(tuán)（重慶）輪胎有限公司 高等級(jí) 子午線輪胎 生產(chǎn)（擴(kuò)能）技術(shù)改造項(xiàng)目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 25 氣密層生產(chǎn)線 子午線輪胎 氣密層生產(chǎn)普遍采用輥簡(jiǎn)機(jī)頭擠出機(jī)，目前國(guó)內(nèi)采用比較多的是 Φ150冷喂料擠出機(jī)和 Φ400 1100兩輥壓延機(jī)。氣密層生產(chǎn)過程中， 聯(lián)動(dòng)線上的對(duì)中、糾偏、復(fù)合和卷取精度要求是設(shè)備的關(guān)鍵。該 設(shè)備主要包括簾布導(dǎo)開裝置、 塑料布剝離卷取系統(tǒng)、快速遞布系統(tǒng)、裁斷系統(tǒng)和接頭、包邊系統(tǒng)以及卷取系統(tǒng)等。整條生產(chǎn)線裁斷工作速度達(dá) 18刀 /min， 貼邊、卷取工作速度每分鐘大于 。使用精度方面可以達(dá)到裁斷平行度偏差≤ ， 寬度公差177。 完全滿足 子午線輪胎生產(chǎn)工藝要求 。目前國(guó)內(nèi)外普遍采用加拿大 RMS公司產(chǎn)品和國(guó)內(nèi)桂林橡膠院設(shè)計(jì)生產(chǎn)的產(chǎn)品，其工作速度每分鐘大于 10m，使用精度可以達(dá)到掛膠鋼絲簾布寬度公差177。國(guó) 內(nèi) 子午線輪胎 生產(chǎn)企業(yè)大部分引進(jìn)美國(guó) BARTELL公司產(chǎn)品，有單、雙工位兩種形式 。其成型鼓部分為胎體反包為雙膠囊 或機(jī)械式 的主鼓、胎圈傳遞及鎖緊裝置、 胎體壓輥及胎圈存放架和自動(dòng)激光指示系統(tǒng)。為了達(dá)到 輪胎產(chǎn)品的性能指標(biāo)， 成型機(jī)的機(jī)械精度要求較高。 子午線輪胎 半成品部件較多，使用兩鼓一次法成型機(jī)生產(chǎn)效率比較低，因此為了提高生產(chǎn)率，使用了多鼓一次法成型機(jī)，使日產(chǎn)量提高了二至三倍，同時(shí)，這種多鼓成型機(jī)的使用，因?yàn)樽詣?dòng)化程度提高，最大程度地保證了輪胎生產(chǎn)工藝精度。中心機(jī)構(gòu)對(duì)輪胎性 能影響較大，因此對(duì)它的精度要求特別嚴(yán)。 1 成品檢測(cè)設(shè)備 子午線輪胎 在線成品檢測(cè)是整個(gè)生產(chǎn)線上的一部分。 雙錢集團(tuán)（重慶）輪胎有限公司 高等級(jí) 子午線輪胎 生產(chǎn)（擴(kuò)能）技術(shù)改造項(xiàng)目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 29 二、設(shè)備方案 根據(jù)項(xiàng)目工藝技術(shù)的要求，本著科學(xué)、先進(jìn)、可靠、運(yùn)行維護(hù) 方便、節(jié)能、環(huán)保等原則，結(jié)合國(guó)情和國(guó)內(nèi)類似項(xiàng)目試驗(yàn)設(shè)備的運(yùn)行情況，經(jīng)過比較，本項(xiàng) 目擬購(gòu)置 進(jìn)口及國(guó)產(chǎn) 設(shè)備 10 臺(tái)套，其中，進(jìn)口橡膠壓延機(jī)等設(shè)備 7 臺(tái) （ 套 ）， 臥式十刃切膠機(jī)等國(guó)產(chǎn)設(shè)備 3 臺(tái)（套） ，用匯 672 萬(wàn)美元。 四、公用工程及配套設(shè)施 配套的公用設(shè)施，只需在現(xiàn)有設(shè)施基礎(chǔ)上進(jìn)行簡(jiǎn)單調(diào)整，不需另外投入。 2 6 預(yù)成型機(jī) 1 7 一次法成型機(jī) 1 8 輪胎修邊機(jī) 2 9 圖 61 子午線輪胎 生產(chǎn)工藝流程圖 始圈鋼絲 簾子布 配合劑 膠料 碳黑 鋼絲 └─┬──┘ └─┬───┘ └─┬─┘└┬─┘└┬─┘ 簾線 └───┼───┘ └─┬┘ ┌┴─┐ ┌──┐ 配料 鋼絲 壓延 密煉 鋼絲 裁斷 ├───────┼───────┬───┬────┐ ┌─────┐ ┌────┐ ┌──┐ ┌┴──┐┌────┐ │鋼絲圈 壓出 │←┤ 簾布?jí)浩?(1)←─┤ 內(nèi)村 │ │胎壓 胎側(cè) └─┬───┘ └─┬──┘ └─┬┘ │出 ││壓出 │ │鋼絲圈成型 │ │裁斷 (1) ──→預(yù)復(fù)合 └───────────┬────┴────────┘ 成型 雙錢集團(tuán)（重慶）輪胎有限公司 高等級(jí) 子午線輪胎 生產(chǎn)（擴(kuò)能）技術(shù)改造項(xiàng)目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 32 硫化 檢驗(yàn) ↓ 輪胎成品 三、工程方案 本項(xiàng)目不新增廠房，擬利用現(xiàn)有廠房進(jìn)行維修改 造。 目前國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)使用的檢測(cè)設(shè)備全部從國(guó)外引進(jìn)。輪胎整個(gè)硫化過程全 部采用自動(dòng)控制，為了便于監(jiān)控和管理，近幾年輪胎硫化采用 了群控系統(tǒng) —— 上位機(jī)， 即一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制數(shù)十臺(tái)硫化機(jī)。 外胎硫化設(shè)備 子午線輪胎 外胎硫化普遍采用 1512B( )雙模機(jī)械式定型硫化機(jī)， 由國(guó)內(nèi)桂林橡膠機(jī)械廠和福建三明