【正文】 4）用于粗加工主軸的齒輪，應(yīng)盡可能設(shè)在第Ⅰ排，以減少主軸的扭轉(zhuǎn)變形；精加工主軸上的齒輪，應(yīng)設(shè)在第Ⅲ排，以減少主軸端 部 的彎曲變形。 1）傳動線路確定 ① 根據(jù)上述的一般要求和加工箱體零件 上 4孔的位置關(guān)系，初步擬定方案為同心圓分布，即在同心圓 圓心 處設(shè)置 中間 傳動軸，由其上的一個或幾個（不同排數(shù)）齒輪帶動各主軸。 畢 業(yè)設(shè)計 23 由下列公式可以得出齒輪的齒數(shù)： 2 )( 21 zzmA ?? ???????? 34 1221 nnzzu ?? ???????? 35 )1(2)1(222121 umAunnmAzmAz?????? ???????? 36 )1(22 uAmz ?? ???????? 37 由于中心距 2 )( 21 zzmA ?? ，而驅(qū)動軸到傳動軸 5之間的中心距 ??50A 75mm、各主軸到傳動軸 5的 中心距 mmA ?? ， M=3。其坐標計算步驟、要求如下： 1. 選擇加工基準坐標系 XOY，計算主軸、驅(qū)動軸坐標 （ 1） 加工基準坐標系的選擇 為了便于多軸箱體，設(shè)計時必須選擇基準坐標系。o y，設(shè)所求轉(zhuǎn)動軸的餓坐標為 B（ x，y） ，嚙合中心距為 R。o A的長度），則： 2222yRxyxRy????或量出 ???????? 38 然后將 x、 y換算到大坐標中去。 （ 2） 傳動軸 5與驅(qū)動軸 0的中心距誤差δ δ = 0702 )2525(3 ???? 畢 業(yè)設(shè)計 27 （ 3） 油泵軸 6和主軸 3的中心距誤差 δ = 0542 )1620(3 ???? 由上可知：該傳動系統(tǒng)中， 孔系的計算坐標能使裝配時兩軸間齒輪正常嚙合，不會發(fā)生干涉現(xiàn)象 167。并標注 部件 件號。繪制的具體要求如下： 1）展開圖主要表示各軸和軸上零件的裝配關(guān)系。 2）對結(jié)構(gòu)相同的同類型主軸、傳動軸只可畫一根 ，在軸端注明相同軸的軸號即可。 （ 3） 主軸和傳動軸裝配表（表 34） 把多軸箱中每一根軸（主軸、傳動軸、油泵軸）上齒輪套等基本零件的型號 、 規(guī)格、尺寸參數(shù)和數(shù)量及標準件、外構(gòu)件 等，按軸號配套，用裝配表表示。 2）主軸精度： 按 JB304382《組合機床多軸箱精度》標準（詳見表 712《組合機床 設(shè)計簡明冊》）進行驗收。 （ 2）補充加工圖 多軸箱體、前蓋、后蓋等通用零件，應(yīng)根據(jù)多軸箱總圖要求，繪 畢業(yè)設(shè)計 28 制出需補充加工的部位（如多軸箱體主軸承孔，傳動軸承孔、油泵及其軸孔，定位銷孔、后蓋窗口擴大部位等），通常習慣用粗實線畫出補充加工部位的結(jié)構(gòu)，其尺寸、形位公差、表面粗糙度等均按機械制圖 國家 標準 規(guī)定格式標記；通用鑄鐵的原有部件等一律用細實線表示。 第四章結(jié)論 30 第四章 結(jié)論 設(shè)計一臺組合機床需要選好和設(shè)計好每一個部件，它是一個整體，缺一不可，需要很多細節(jié)。 為祖國的進步做出自己應(yīng)有的貢獻。 。 在這次畢業(yè)設(shè)計中，要特別感謝的是我的指導(dǎo)老師李先民老師，在 他的指導(dǎo)下，通過查閱各種資料，才能順利的完成設(shè)計。 通過這次對組合機床的設(shè)計，感覺學到了很多東西，對一 臺 組合機床 的整體概念 有了更深 刻 的理解 頭和動力滑臺是組合機床完成切削主運動和進給運動的動力部件，其中床身、底座等是組合機床的著機床的基礎(chǔ)骨架作 ，它 將很多 零 部件 按一定的要求 組合在一起 便 能發(fā)揮出很大的作用， 就 像集體的力量的遠遠大于個人的 。 2。 （ 1）專用零件工作圖 如變位齒輪、專用軸和套類零件，可按一般零件工作圖規(guī)定。 （ 4）多軸箱技術(shù)條件 多軸箱總圖上應(yīng)注明多軸箱部裝要求。 3）展開圖上應(yīng)完整 標注多軸箱的三大 箱 體厚度尺寸及 與 箱壁和內(nèi)腔有關(guān) 的 聯(lián)系寸、主軸外伸尺寸長度等。圖中各零件的軸向尺寸和徑向尺寸（齒輪除外）要按 比例 畫，軸向距離和展開順序可以 不按 傳動關(guān)系繪制，但必須標注齒輪排數(shù)、軸的編號及直徑規(guī)格。 各 主軸和傳動軸及軸上的零件大多是通用化的，而且是有規(guī)則排列的。圖 37所示為四孔鉆削多軸箱總圖 ， 表 34為該主軸和傳動軸裝配表 （ 1）主視圖 主要表明多軸箱主軸位置 及齒輪傳動系統(tǒng)，齒輪齒數(shù)、模數(shù)及所在排數(shù)，潤滑系統(tǒng)等。 多軸箱體上的孔系是按計算的坐標加工的，而裝配要求兩軸間齒輪能正常嚙合。o AB。 由 前面的計算及圖可知各 軸 坐標如下表： 表 33主軸坐標 坐標 銷 O1 驅(qū)動軸 0 主軸 1 主軸 2 主軸 3 主軸 4 X Y 傳動軸 5位于主軸 4的正中心，由三角形法則可知： 畢業(yè)設(shè)計 26 圖 36與一軸定距的傳動軸坐標計算 與一軸定距的傳動軸坐標計算： 圖 36為 與一軸定距的傳動軸坐標計算圖，為計算方便，通常以已知軸中心作為原點 39。 3－ 多軸箱坐標計算、繪制坐標檢查圖 坐標計算是根據(jù)已知的餓驅(qū)動軸和主軸位置及傳動關(guān)系，精確計算各傳動軸的坐標。葉片潤滑泵結(jié)構(gòu)及輸油量可參閱圖 71圖 713《組合機床簡明設(shè)計手冊》。 6）剛性鏜孔主軸上的齒輪，其分度圓直徑要盡可能大于被加工孔的孔徑，以減少振動，提高運動平穩(wěn)性。 3）為使結(jié)構(gòu)緊湊，多軸箱內(nèi)齒輪副的傳動比一般要大于 1/2（最好為 1～ 1/5），后蓋內(nèi)齒輪傳動比允許取至 1/3～ 1/，盡量避免用升速傳動。為此，應(yīng)盡量用一根傳動軸帶動多根主軸，并將齒輪布置在同一排上。 由前面可知 P切削 = P損失 =P切削 1%= 查表可知 P空轉(zhuǎn) = 這樣得出 P多軸箱 = 多軸箱所需的進給力 F（單位為 N）可按下式計算： ???ni iFF 1多軸箱=4 = ???????? 33 實際上，為了克服滑臺移動 時 所引起的摩擦阻力 ， 動力滑臺的進給力應(yīng)大于 F多軸箱。 多軸箱的動力計算包括多軸箱所需的功率和進 給力兩項。 齒輪模數(shù) m（單位為 mm）一般用類比法確定，也可按公式估算，即 3)3230( znPm ～? ???????? 31 式中 P—— 齒輪 副 所傳遞的功率，單位為 kW； z—— 一對嚙合齒輪中的小齒輪齒數(shù)； n—— 小齒輪的轉(zhuǎn)速，單位為 r/min。鉆孔時常采用滾珠軸承 主軸 結(jié)構(gòu)，滾錐軸承主軸 用于 擴、鏜、鉸孔等工序；滾針軸承精度較低、結(jié)構(gòu)剛度及裝配工藝性較差，除非軸距限制，一般不選用。 注： ：箱體零件。 標注旋轉(zhuǎn) 方向時以面向主軸為準。其主要內(nèi)容如下： ，繪制多軸箱外形圖，并標注輪廓尺寸及與動力箱驅(qū)動軸的相對位置尺寸。 計算機設(shè)計多軸箱，由人工輸入原始數(shù)據(jù)，按事先編制的程序，通過人機交互方式，可迅速、準確的設(shè)計傳動系統(tǒng)，繪制多軸箱總圖、零件圖和箱體補充加工圖，打印出軸孔坐標及組件明細表。通常取 ～ 。 Q1 實際生產(chǎn)率 Q1（（單位為件 /h）是指所 設(shè) 計 的 機床每小時實際可生產(chǎn)的 合格 零件數(shù)量。生產(chǎn)率計算卡是反映機床生產(chǎn)節(jié)拍或?qū)嶋H生產(chǎn)率和切削用量、動作時間、生產(chǎn)綱領(lǐng)及負荷率等關(guān)系的技術(shù)文件。包括機床中所有動力部件如動力滑臺、動力箱等通用部件，編號 0組，其余須修改部分內(nèi)容或?qū)Ｓ玫膫鲃釉O(shè)備則單獨編組。移動工作臺、回轉(zhuǎn)臺等輸送設(shè)備，如果屬通用部件，則可納入夾具組，明細表中列出通用部件型號即可，如果專用單則獨成組編號。一般由通用的側(cè)底座、立柱及其底座和專用中間底座等組成。繪制機床聯(lián)系尺寸總圖時，各部件應(yīng)嚴格按同一比例繪制，并仔細檢查長、寬、高疏散個坐標方向的尺寸鏈均要 封閉。 機床聯(lián)系尺寸總圖應(yīng)按機 床加工終了狀態(tài)繪制。對于臥式組合機床， 1h 要保證 潤 滑油不致從主軸襯套出泄漏到箱外，推薦 1h ? 85～ 140mm。多軸箱寬度 B、高度 H的大小 ， 主要與被加工零件孔分布位置有關(guān)，可按下式確定： 112 bhhH bbB ??? ?? 式中 b —— 工件在寬度方向相距最遠的兩孔距離，單位為 mm； 1b —— 最邊緣主軸中心至箱體外壁距 離，單位為 mm； 畢業(yè)設(shè)計 16 h —— 工件在高度方向相距最遠的兩孔距離，單位為 mm； 1h —— 最低主軸高度，單位為 mm； b 和 h 為已知尺寸。裝料高度和夾具底座高度（含支承塊）確定后，中間底座高度就已確定（本設(shè)計高度為 560mm）。應(yīng)注意，考慮到毛坯 誤差和裝配偏移，中間底座支承夾具底座的空余邊緣尺寸。 （ 4） 確定中間底座尺寸 中間底座的輪廓尺寸，在長寬方向應(yīng)滿足夾具的安裝需要。這里主要是合理確定設(shè)置導(dǎo)向的鉆模架體尺寸，它在加工方向的尺寸一般不小于導(dǎo)向長度，通常取 150～ 300mm， 本設(shè)計 取 300mm；至于寬度尺寸可據(jù) 導(dǎo)向分布尺寸及工件限位元件安置需要確定。 （ 3） 確定夾具輪廓尺寸 主要確定夾具底座的長、寬、高尺寸。考慮上述剛 度、結(jié)構(gòu)功能和使用等因素，新頒布國家標準裝料高度為 1060mm，與 國際標準 ISO 一致。 根據(jù)選 定的 切削用量，計算總的進給力，并根據(jù)所需的最小進給速度、工 作行程、畢 業(yè)設(shè)計 15 結(jié)合多軸箱輪廓尺寸，考慮工作穩(wěn)定性，選用 1HJ25I 型機械滑臺，以及相配套的側(cè)底座（ 1CC251 型）。 2．繪制機床聯(lián)系尺寸總圖之前應(yīng)確定的內(nèi)容 （ 1） 選擇動力部件 動力部件的選擇主要是確定動力箱（或各種工藝切削頭）和動力滑臺。表明機床基本型式（臥式、立式或復(fù)合式、單面或多面加工、單工位或多 工 位）及操作者位置等。是用來表示機床的配置形 式、主要構(gòu)相對位置及尺寸聯(lián)系能否滿足加工要求和通用部件選擇是否合適；它為多軸箱、夾具等專用部件設(shè)計提供重要依據(jù)；它可以看成是機床總體外觀簡圖。確定鉆 攻螺紋 復(fù)合 工序動力部件工作循環(huán)時，要注意攻 螺紋 循環(huán)（包括攻進和 退出 ）提前完成 絲 錐 退出 工件后，動力部件才能開始退回。 1） 加工示意圖應(yīng)與機床實際加工狀態(tài)一致。 3） 快速退回長度的確定 快速退回的長度等于快速引進和工作進給長度之 和 。前者用于鉆、擴、鉸和鏜孔等工序；后者常用于鉆或擴孔之后需要進行 锪 平面、倒大角等工序。其內(nèi)容包括；主軸轉(zhuǎn)速 in ，每轉(zhuǎn)進給量 mf .同一多軸箱上個主軸的每分鐘進給量是相等的，等于動力滑臺的工作速度 fv ,即mf = fv . 動力部件的工作循環(huán)是指加工時 ，動力部件從原始位置開始到加工終了位置，又返回到原位的動作過程。接桿 是 標準件，用標準接桿通 過 其 尾部結(jié)構(gòu)和主軸頭部內(nèi)孔直徑 d1相配 。 /m。主軸軸頸及 軸端尺寸主要取決于 切削轉(zhuǎn)矩 和主軸 — 刀具系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。 ，導(dǎo)套與工件端面的長度： 2L ≈ 為了使工件轉(zhuǎn)過 90176?？筛鶕?jù)《組合機床設(shè)計》表 3－ 17 和表 3－ 18查得常用的固定導(dǎo)向套 的數(shù)據(jù)。因此，正確選擇導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，確定導(dǎo)向類型、參數(shù)、精度，不但是繪制加工示意圖必須解決的問題，也是設(shè)計組合機床不可忽視的重要內(nèi)容。 根據(jù)《機械加工工藝手冊》表 “錐柄 長麻花鉆 ” （ GB143985） P1034 （李洪主編），選?。哄F柄長麻花鉆 GB143985 直徑 D＝ 查得： 標準錐柄長麻花鉆的全長和溝槽長度分別為： l＝ 181mm l1＝ 100mm 為了使加工過程能正常進行，可靠地保證加工精度，還必須合理地確定工序間的余量。選擇刀具的結(jié)構(gòu)時應(yīng)注意的主要問題： ① 在滿足工況的條件下，為使工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單， 刃磨容易，應(yīng)盡量選擇標準刀具（標準麻花鉆）和簡單刀具。對于專 部件 則為 顯示其結(jié)構(gòu)而剖視，并