年產(chǎn)10萬噸高強(qiáng)瓦楞紙項目中的應(yīng)用(文件)
【正文】 ，要控制使得每一段都具有不同的溫度和壓力，即使蒸汽總壓力或各段壓力受到外界干擾而波動。 、 廢紙車間工藝控制要求 碎漿、除沙除雜、篩漿工段的工藝控制要求基本與制漿車間（半化學(xué)車間）相同。 控制系統(tǒng)的特點 MACS系統(tǒng)是 基于現(xiàn)場總線技術(shù)設(shè)計的新一代 DCS系統(tǒng)。在同一單元的不同通道間及邏輯功能側(cè)和現(xiàn)場信號側(cè)，也提供了隔離措施，可消除由于現(xiàn)場地電位差對系統(tǒng)造成的損壞。 一旦發(fā)現(xiàn)故障，可帶電對故障單元進(jìn)行更換。抄造車間設(shè)立三個現(xiàn)場控制站（分別為調(diào)漿工段、濕部工段和干部工段現(xiàn)場控制站）， 6個操作員站，其中兩個操作員站兼作服務(wù)器站，其中一個操作員站兼作工程師站，分別安裝于三個控制室。 操作員站進(jìn)行生產(chǎn)現(xiàn)場的監(jiān)視和管理，包括：工藝流程圖顯示，報表打印，控制操作，歷史趨勢顯示，報警管理等。主控單元通過控制網(wǎng)絡(luò)（ CNET）與各個智能 IO單元實現(xiàn)連接。 MACSII系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) MACS 系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)由上到下分為管理網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)和控制網(wǎng)絡(luò)三個層次，管理網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)工程師站、操作員站、打印服務(wù)站、高級計算站與系統(tǒng)服務(wù)器的互連，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)現(xiàn)場控制站與系統(tǒng)服務(wù)器的互連，控制網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)現(xiàn)場控制站與過程 I/O模塊的通訊。 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò) (SNET)由 100M以太網(wǎng)構(gòu)成，用于系統(tǒng)服務(wù)器與現(xiàn)場控制站、通信控制站的連接，完成現(xiàn)場控制站、通訊控制站的數(shù)據(jù)下裝，服務(wù)器與現(xiàn)場控制站、通訊控制站之間的實時數(shù)據(jù)通訊。 四、系統(tǒng)的控制內(nèi)容 半化學(xué)車間 、 泵及電機(jī)的啟、停控制，聯(lián)鎖停止 、 連蒸器的控制 、 磨漿機(jī)的控制 、 黑液過濾機(jī)的控制 、 孔篩和縫篩的控制 、 洗漿機(jī)的控制 、 各儲槽的液位控制和液位聯(lián)鎖 、 流量累計 抄造車間 、 泵及電機(jī)的啟、?？刂?，聯(lián)鎖停止 、 輔料制備系統(tǒng)的控制 、 配漿控制 、 三段供氣控 制、通風(fēng)系統(tǒng)的控制 、 白水回收機(jī)及白水系統(tǒng)的控制 、 各儲槽的液位控制和液位聯(lián)鎖 、 流量累計 、 紙漿濃度控制 、 流漿箱的控制 年產(chǎn) 10 萬噸高強(qiáng)瓦楞紙項目中的應(yīng)用 、 水及真空系統(tǒng)的控制 廢紙車間 、一段、二段纖維分離機(jī)的控制 、一段、二段壓力篩的控制 、各儲槽的液位控制和液位聯(lián)鎖 、高濃、中濃除沙器的控制 、水力碎漿機(jī)的控制 、篩漿機(jī)的控制 、園網(wǎng)濃縮機(jī)的控制 、泵及電機(jī)的啟、?？刂?，聯(lián)鎖停止 五、結(jié)束語 MACS系統(tǒng)在該項目（一期項目）上于 2020年 6月份成功開車并進(jìn)入正常生產(chǎn)，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，系統(tǒng) 控制效果良好，各項工藝指標(biāo)均正常，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定 ， 為銀河紙業(yè)公司帶來了極大的經(jīng)濟(jì)效益。 PROFIBUSDP是專門為自動控制系統(tǒng)與在設(shè)備級分散 I/O之間進(jìn)行通訊而設(shè)計的。系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為星型，中央節(jié)點為服務(wù)器。 I/O模塊和底座組成現(xiàn)場模塊單元（ FMU），在現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)中成為 DP從站。 現(xiàn)場控制站由主控單元、智能 IO單元、電源單元和專用機(jī)柜四部分組成，在主控單元和智能 IO單元上，分別固化了實時控制軟件和 IO單元運行軟件。 服務(wù)站主要 負(fù)責(zé)對域內(nèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中管理和監(jiān)視，包括：報警、日志、等事件的捕捉和記錄管理，并為域內(nèi)其他各站的數(shù)據(jù)請求（包括實時數(shù)據(jù)、時件信息和歷史記錄）提供服務(wù)和為其他域的數(shù)據(jù)請求提供服務(wù)。 控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 該項目分為三個車間，因此把 DCS系統(tǒng)也劃分為三個相互獨立又相互聯(lián)系的子系統(tǒng)，每個子系統(tǒng)各自成為一個完整的 DCS 系統(tǒng)，同時，通過 MNET 網(wǎng)段把三個子系統(tǒng)聯(lián)起來，實現(xiàn)數(shù)據(jù)和資源的共享，通過設(shè)置和登錄不同級別的用戶，可以在一個子系統(tǒng)上對其他兩個子系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視和操作。診斷主要包括 CPU與內(nèi)存等的自檢、開關(guān)量輸出回讀比較、模擬量輸入通道的正確性比較判斷、模擬量輸出通道的正確性比較等。另一方面，一旦主控制器發(fā)生故障，各單元仍能完成基本的輸入輸出功能。控制規(guī)模如下表所示： 車間 半化學(xué)車間 抄造 車間 廢紙車間 小計 AI 測點 168 271 80 519 Pt100 測點 8 24 8 40 AO測
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