【正文】 業(yè)通過特許權協(xié)議、購售電合同和差價分攤政策運行和管理項目。 劉永順：風力發(fā)電機組的現(xiàn)場安裝與裝配 VI ③ 建立了風力發(fā)電國產(chǎn)化生產(chǎn)的平臺。 ④ 風力發(fā)電特許權是我國目前大規(guī)模發(fā)展風力發(fā)電、促進風力發(fā)電設備本地化制造和降低風力發(fā)電電價的重要措施。具體方法需按照我國電力行業(yè)標準《風力發(fā)電場選址導則》進行。 風力發(fā)電場的選址 東北電力大學畢業(yè)設計 說明書（論文） VII 風力發(fā)電的主要目的是節(jié)省常規(guī)能源，減少環(huán)境污染，降低發(fā)電總成本（包括社會成本和經(jīng)濟成本）。風力發(fā)電場的規(guī)劃設計屬于風力發(fā)電場建設項目的前期工作，需要綜合考慮許多方面，包括風能資源的評估、風力發(fā)電場的選址、風力發(fā)電機組機型選擇和設計參數(shù)、裝機容量的確定、風力發(fā)電場風力發(fā)電機組微觀選址、風力發(fā)電場聯(lián)網(wǎng)方式選擇、機組控制方式的選擇、工程投資、通信和環(huán)保要求等因素。 應在初選場址內(nèi)建立測風塔，并進行至少一年以上的觀測，主要測量 10m、 70m、 100m 高度的 10min 平均風速和風向、日平均氣溫、日最高和最低氣溫、日平均氣壓以及 10min 脈動風速平均劉永順：風力發(fā)電機組的現(xiàn)場安裝與裝配 VIII 值。 ② 初選場址全年盛行風向穩(wěn)定，主導風向頻率在 30%以上。 ⑤ 所選風力發(fā)電場內(nèi)地勢相對平坦，交通便利，風力發(fā)電上網(wǎng)條件較好，并最好遠離自然保護區(qū)、人類居住區(qū)、候鳥保護區(qū)、及候鳥遷徙路徑等。已經(jīng)得到證明，年平均風速是與樹的變形成都最相關的特性。 ③ 向當?shù)?居民調(diào)查了解 有些地區(qū)由于氣候的特殊性，各種瘋狂特征不明顯，可通過對當?shù)亻L期居住居民的詢問調(diào)查，定性了解該地區(qū)風能資源的情況。 ② 風能資源普查分區(qū) 對收集到的資料進行進一步分析，按照標準劃分風能區(qū)域及其風功率密度等級，初步確定風能可利用區(qū)。 以上篩選工作需搜集當?shù)貧庀笈_站的相關氣象資料，災難性氣候頻發(fā)的地區(qū)應該終點分析其建廠的可行性。 風力發(fā)電場的宏觀選址遵循的原則一般是：應根據(jù)風能資源調(diào)查與分區(qū)的結果，選擇最有利的場址，以求增大風力發(fā)電機組的出力，提高供電的經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和可靠性；最大限度地減少各種因素對于風能利用、風力發(fā)電機組使用壽命和安全的影響；全棉考慮場址所在地對電力的需求及交通、并網(wǎng)、土地使用、環(huán)境等因素。因此，為正確評價已確定風力發(fā)電場的風能 資源情況，取得具有代表性的風速風向資料，了解不同高度處風速風向變化特點，以及地形地貌對風的影響，有必要對現(xiàn)場進行實地測風，為風力發(fā)電廠的精確選址以及風力發(fā)電機組微觀選址提供最準確有效的數(shù)據(jù)。 根據(jù)風場測風 數(shù)據(jù)處理形成的資料和長期站（氣象站、海洋站）的測風資料，按照國家標準《風電場風資源評估方法》（ GB/T 187102020）計算風力發(fā)電機組輪轂高度處的年平均風速、平均風功率密度、風力發(fā)電場測量站全年風速；繪制風力發(fā)電場測量站全年風速和風功率年變化曲線圖，全年風向、風能玫瑰圖，各月風向、風能玫瑰圖；計算風力發(fā)電場測量站的風切變系數(shù)、湍流強度、粗糙度，通過與長期站的相關計算整理出一套反映風力發(fā)電場長期平均水平的代表數(shù)據(jù)。 （ 5） 風力發(fā)電場風力發(fā)電機組的微觀選址 風力發(fā)電機組具體安裝位置的選擇稱 為微觀選址。建設風場，風力發(fā)電機組之間必然會產(chǎn)生相互干擾的問題，受風力發(fā)電機組尾流中產(chǎn)生的氣動干擾的影響，下游風輪所在位置的平均風能量及時間量將會減少，從而造成發(fā)電量下降?，F(xiàn)實的選擇是：安裝間距要滿足風場總體效益最大化的目標，同時滿足適當?shù)臈l件限制。 最后，對準備開發(fā)建設的場址進行具體分析，做好以下工作：一是確保風資源特性與待選風力發(fā)電機組設計的運行特性相匹配；二是進行場址的初步工程設計，確定開發(fā)建設費用；三是確定風力發(fā)電機組輸出對電網(wǎng)系統(tǒng)的影響；四是評價場址建設、運行的經(jīng)濟效益；五是對社會效益的評價。本章主要完成現(xiàn)場安裝的施工組織設計，安裝方案、施工順序和施工措施的編制方法，吊裝機械的選用及吊裝方案；掌握現(xiàn)場安裝的質(zhì)量和安全措施，塔架、機艙、風輪和葉片及電氣裝配、吊裝與安裝，安裝檢驗；掌握了風力發(fā)電場布置的特點及安裝現(xiàn)場要求，設備驗收與庫房管理，風力發(fā)電機 組的調(diào)試與驗收要求。 以上，運輸時需要使用重型元寶車。 ② 現(xiàn)場調(diào)查，收集所需的資料。 ⑥ 風力發(fā)電機組設備、安裝交通運輸條件及當?shù)剡\ 輸能力，了解當?shù)赜嘘P材料的產(chǎn)地、產(chǎn)量、質(zhì)量及其供應方式，當?shù)厥┕て髽I(yè)和制造加工企業(yè)可能提供服務的能力。 ② 設備安裝過程中的安全應急預案。 ③ 施工組織和勞動力連續(xù)作業(yè)及人力平衡的要求。 施工方法的選擇要根據(jù)設計圖樣的要求和施工單位的實際狀況進行。 ② 風力發(fā)電機組塔架、機艙、風輪裝卸、擺放的方法，應根據(jù)所需的機具設備給型號數(shù)量及對道路的要求選定。 ⑥ 根據(jù)吊裝需要的材料、構件和施工機具的需用量、使用方法要求來確定吊裝措施。 ② 風力發(fā)電機組按照矩陣布置，每行必須垂直風向主導方向，同行內(nèi)風力發(fā)電機組之間的距離不小于風輪直徑的 3倍，行與行之間的距離不小于風輪直徑的 5倍，各列風力發(fā)電機組之間交錯布置。 ⑤ 風力發(fā)電機組維護時，工作人員從機艙放下的吊裝繩索，在風力或其他外力作用蕩起后要有一定的安全距離。 (2)安裝現(xiàn)場的要求 ① 安裝風力發(fā)電機組的地基，應按 照功過有效批準程序的技術文件進行施工，并且能夠保證承受其安裝后最大工作狀態(tài)的強度。 (3)現(xiàn)場安裝風力發(fā)電機組的要求 ① 組裝后的部件、組件經(jīng)檢驗合格后，方能到現(xiàn)場安裝。 東北電力大學畢業(yè)設計 說明書（論文） XIX ② 關鍵工序上的工作人員，如吊裝工、焊接及焊接檢驗人員、電工等應持有當?shù)厥?、市勞動部門頒發(fā)的上崗證，方可上崗。大型零部件在運 輸時應采取有效措施，以保證運輸?shù)陌踩?。安全防護區(qū)應有警告標志。 編制安裝計劃 (1)安裝計劃的編制依據(jù) ① 風力發(fā)電廠建設總進度表。 ⑤ 所填寫的風力發(fā)電機安裝報告。 ③ 起重機使用計劃、運輸計劃。 風力發(fā)電機組的現(xiàn)場安裝與裝配 安裝前的準備工作 安裝前應該注意以下事項： ① 檢查并確認風力發(fā)電機組基礎已驗收，符合安裝要求。 ⑤ 以制造廠技術人員為主，組織安裝隊伍，并明確安裝現(xiàn)場的唯一指揮者人選。 ⑧ 清理風力發(fā)電機組基礎，清理基礎環(huán)工作表面（法蘭的上、下端面和螺栓孔），對使用地腳螺栓的，清理螺栓螺紋表面、去除防銹包裝、加涂機油，個別損傷的螺紋用板牙修復?，F(xiàn)代風力發(fā)電機組的塔筒安裝大都采用分段吊裝，本節(jié)主要介紹塔筒分段吊裝的安裝方式。 245 的螺栓及螺母安裝好吊裝鎖具。 ④ 用導正棒調(diào)整相互位置，注意對準法蘭標記位置，確保塔架門的朝向正確。調(diào)整好液壓扳手的力矩，對角線方向禁錮下法蘭螺栓，緊固力矩為 2800N178。 2~3 人站在中下平臺上準備，并用對講機指揮吊車司機。 ④ 吊 車 緩緩 提起 中段 塔 架至 豎直 狀態(tài) （方 法 參 見）吊起移至中下法蘭上方。 劉永順：風力發(fā)電機組的現(xiàn)場安裝與裝配 XXIV ⑦ 調(diào)整好液壓扳手的力矩，對角線方向緊固法蘭螺栓 ,緊固力矩 2800Nm。 23 人站在中上平臺上準備，并用對講機指揮吊車司機。 ⑤ 按照在中上平臺上工作人員的指揮，吊車緩緩放下塔架上段。 ⑧ 連接好中上平臺處的梯架， 2 人上到上平臺，拆除吊具。（圖 ） 圖 圖 ④ 安裝機艙照明燈：在機艙罩上鉆孔，用兩個螺栓將燈座固定，將照明電纜引至燈的固定位置并接線。（圖 ） 圖 ⑧ 安裝接地線、冷卻系統(tǒng)管道（圖 ） 圖 （ 2） 機艙吊裝前準備 ① 將控制電纜、機艙梯子、緊固件等零部件及工具放入機艙內(nèi)部合適位置； ② 將風繩兩根拴在齒輪箱法蘭面處或拴在機艙后部避雷裝置支架上； ③ 安裝機艙吊具，試吊機艙確保水平。（如圖） 圖 葉輪組裝 圖 ① 根據(jù)現(xiàn)場地形正確擺放輪轂位置，并將輪轂抬高至一定高度（約 ，場地不同高度略有不同）（圖 ） ② 將葉片運至工作現(xiàn)場，調(diào)整葉片與輪轂的對接點，準備墊葉片的物品（如沙袋、枕木等）。 圖 ⑥ 當葉根螺栓穿入后，手動把緊螺母。（圖 ） 圖 ② 將變漿控制盒接在輔助吊車所吊葉片變槳控制柜上，啟動外接電源，葉片變漿使葉片前緣朝下。（圖 ） 圖 ⑥ 當輔吊葉片接近豎直向下時，輔吊摘勾，主吊車緩慢提升葉輪至安裝位置。 ② 母線和導電或帶電的連接件按規(guī)定使用時，不應發(fā)生過熱松動或造成其他危險的變動。 ⑥ 機艙至塔架底部控制柜的控制及電力電纜應按國家電力東北電力大學畢業(yè)設計 說明書（論文） XXXIII 安裝工藝中的有關要求進行安裝工藝中的有關要求進行安裝，應采取必要的措施防止由于機組運行時振動引起的電纜擺動和機組偏航時產(chǎn)生絞纜。（圖 229） 圖 （ 3） 機艙內(nèi)電纜的安裝 機艙電纜包括到風輪輪轂內(nèi)的電纜連接、固定，滑環(huán)接線，機艙控制柜的接線，發(fā)電機接線，低速軸轉(zhuǎn)速、高速軸轉(zhuǎn)速、發(fā)電機轉(zhuǎn)速以及變漿、偏航編碼器傳感器、液壓站、潤滑系統(tǒng)、排風扇、加熱器、防雷等附屬設備的接線機器線纜固定。不要把整卷電纜向下放進塔的內(nèi)部。在分隔環(huán) 中，這些電纜的位置應該盡可能地原理通到發(fā)電機轉(zhuǎn)子的電源電纜。從這兒開始，電纜每隔 1m就要用法蘭固定，而不管有沒有塔壁支持法蘭。（圖 ） 東北電力大學畢業(yè)設計 說明書（論文） XXXV 圖 劉永順：風力發(fā)電機組的現(xiàn)場安裝與裝配 XXXVI 3 風力發(fā)電機組的調(diào)試與驗收 現(xiàn)場調(diào)試 風力發(fā)電機組在工廠裝配時都已經(jīng)進行過臺架調(diào)試試驗，一般機艙內(nèi)設備不會有什么問題。 （ 2） 完成檢查后，根據(jù)設備制造商規(guī)定的初次接通電源程序要求接通電源。 （ 5） 首次啟動宜在較低風速下進行， 一般不易超過額定風速。 （ 2） 調(diào)試報告 劉永順：風力發(fā)電機組的現(xiàn)場安裝與裝配 XXXVIII 按照風力發(fā)電機組生產(chǎn)長安裝及調(diào)查手冊規(guī)定要求編寫。一些狀態(tài)數(shù)據(jù)（如溫度）也可按實際數(shù)據(jù)記錄。由于試運行是對風力發(fā)電機組的全面考驗，必須使風力發(fā)電機組連續(xù)滿負荷運行，所有可能的運行方式都需要演示，以發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題。 ⑧ 保護電器的整定值是否符合要求，熔斷器的熔體規(guī)格是否正確，輔助電路各元件的節(jié)點是否準確無誤； ⑨ 保護接地系 統(tǒng)是否符合技術要求，并應有明顯標記。 試運行維護 劉永順：風力發(fā)電機組的現(xiàn)場安裝與裝配 XLII ① 試運行維護工作應由經(jīng)過培訓的人員或在專業(yè)人員的指導下完成； ② 機組的試運行和維護按 DL/T 566— 199 DL796— 2020和DL/T 797— 2020的有關要求執(zhí)行； ③ 應按照制造商提供的產(chǎn)品說明書和運行維護手冊的規(guī)定和要求，進行風力發(fā)電機組的操作和日常運行維護工作。 ② 最終驗收 在合同規(guī)定的質(zhì)量保證期滿后，對風力發(fā)電機組的功率特性、電能質(zhì)量、噪聲、可利用率以及其他供需雙方約定的內(nèi)容進行驗證，其結果應滿足產(chǎn)品技術文件的規(guī)定。 東北電力大學畢業(yè)設計 說明書（論文） XLIII （ 1） 螺栓連接檢查 ① 檢查內(nèi)容 應按制造商的規(guī)定對螺栓連接進行定期檢查，目測螺栓表面是否存在銹蝕，對預緊力有控制要求的螺栓連接，應檢查其預緊力是否有效。 ③ 力矩校準 應按照制造商規(guī)定的程序和要求進行檢查。測量時，沿接地網(wǎng)和電流極的連線移動三次，每次移動。電壓極與接地電網(wǎng)之間的距離為 d12，電流極與接地網(wǎng)之間的距離為 d13，一般取 d12＝ d13≥2D，夾角約為 30176。 ② 測量 工具 預緊力可通過測量扭矩的方法來驗證，測量所使用的扭矩測量工具應經(jīng)過校準并在有效期內(nèi)才可用， 其測量誤差不應超過177。 驗收檢驗內(nèi)容及試驗方法 驗收試驗應在機組現(xiàn)場調(diào)試完成后（對竣工驗收試驗而言）或在機組質(zhì)保期滿后（對最終驗收而言）由供需 雙方聯(lián)合進行，必要時可委托第三方進行。預驗收階段主要考核機組的各項控制功能和安全保護功能，最終驗收階段主要考核機組的可利用率、功率特性、電能質(zhì)量和噪聲水平。 試運行要求 ① 風力發(fā)電機組經(jīng)過通電調(diào)試后，進行試運行； ② 試運行按風力發(fā)電機組試運行規(guī)范進行； ③ 試運行的時間一句制造商規(guī)定，但不應少于 250h； ④ 試運行期間應按表 31的內(nèi)容進行檢查，并應符合產(chǎn)品技術要求； 表 序號 零部件 檢查內(nèi)容 1 葉輪 /葉片 表面損傷、裂紋和結構不連續(xù)，螺栓預緊力、防雷系統(tǒng)狀態(tài) 2 軸類零件 泄漏、異常噪聲、振 動、腐蝕、螺栓預緊力、齒輪狀態(tài) 3 機艙及承載結構件 腐蝕、裂紋、異常噪聲、潤滑、螺栓預緊力 4 液壓、氣動系統(tǒng) 損傷、防腐、功能性侵蝕、裂紋 5 塔架、基礎 腐蝕、螺栓預緊力 6 電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng) 并網(wǎng)、連接、功能、腐蝕、污物 7 安全設施、信號和制