塑料注射模具設計系統(tǒng)設計說明書(文件)
【正文】 11 （ 2）分流道設計 分流道的形狀及尺寸應根據(jù)塑件的體積壁厚形狀的復雜程度注塑速率，分流道長度 等因素來確定。設計時考慮壁厚為 故查表初選尺寸為（ b l h d） = Ф 試模時修整。其結構設計方案如下： 圖 52 活動型腔及套筒組合部件 13 表 51 型腔和型芯的計算 類別 序號 模具零件名稱 塑件尺寸 計算公式 型腔或型芯工作尺寸 型腔的計算 1 上模板型腔 ? ? 0 0 03()4 ZM S S CPL L L S ??? ? ? ? 0 0 02()3 ZM S S C PH H H S ??? ? ? ? ? ? ? ? 2 下模板型腔 ? ? 0 0 03()4 ZM S S CPL L L S ??? ? ? ? 0 0 02()3 ZM S S C PH H H S ??? ? ? ? ? ? ? 3 活動型腔 ? 0 0 03()4 ZM S S CPL L L S ??? ? ? ? 0 0 02()3 ZM S S C PH H H S ??? ? ? ? 03()4 ZR R S R S CPL L L S ??? ? ? ? ? ? ? ? ? 型芯的計算 4 活動型腔套筒型芯 ? 00 02()3 ZM S S C PH H H S ??? ? ? ? 03%4 ZR R S S CPLL SL ??????????? ?? ? ? ? ? 14 其工作原理：脫模時推拉桿推著活動型腔向前推進在彈簧彈力的作用下活動型腔沿套筒型芯的側壁不斷向兩邊張開，當張開當一定程度塑料在重力作用下自動脫落。設計時為了整體結構的協(xié)調(diào)，凹模板取 15mm，則凹模板底部厚度為 15－ = 模具加熱與冷卻系統(tǒng)的有關計算 本塑件在注射成型時不要求太高的模溫，因此，在模具上可不設加熱系統(tǒng)，通過下列計算可以判斷是否需要設計冷卻系統(tǒng)： 設定模具平均工作溫度 40℃，用 20℃的常溫水作為模具冷卻介質，其出口溫度為 30℃，產(chǎn)品為 (初算每 2 分鐘一套 。經(jīng)查 LY80型注塑機的最大開模行程 S=： S≥ 1H + 2H +（ 5~10）mm=6+10+10=， LY80 型注塑機能滿足使用要求，故可以采用。 rˉ 1 切削深度 mm 進給次數(shù) 工步工時 機動 輔助 2 車 普通車床 640 32 . 5 1 3 車 普通車床 640 32 4 4 車 普通車床 640 32 3 5 熱處理 6 車 數(shù)控車床 7 車 數(shù)控車床 8 車 數(shù)控車床 9 鉸 鉸刀 1000 50 設 計(日期 ) 審 核(日期 ) 標準化(日期 ) 會 簽(日期 ) 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 19 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零 (部 )件圖號 02 產(chǎn)品名稱 模具 零 (部 )件名稱 型芯固定板 共 ( 1 )頁 第 ( 1 )頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 備料車間 1 下料 45 鋼 毛坯種類 毛坯外形 尺寸 每個毛坯可制 件數(shù) 每臺件數(shù) 標準模架 250 315 50 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 夾具編號 夾具名稱 切削液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 準終 單件 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉速 r （ 2）推件時推件桿和卸料板動作要同步。 （ 3） 加工定模，用定模側面的垂直基準確定定模上型腔中心的實際位置，并依次作為加工基準，鏜線切割用的穿絲孔 2mm? ，線切割矩形孔。 （ 6） 裝配型芯。 （ 9） 在推桿固定板和支撐板上加工限位螺釘孔和復位桿孔。用平行夾頭把它們夾緊，通過定模板的孔引鉆在定模上，拆開后，再定模上攻螺孔，然后用螺釘和銷釘將定模和定模座板緊固。也要按正常的生產(chǎn)條件進行試模，以了解模具的實際使用性能是否滿足生產(chǎn)要求、有無不完善的地方進行改進或作調(diào)整。 首先，在初次試模中我們最常遇 到的問題是根本得不到完整的樣件。如需返修，則應提出返修意見。 本設計分別對設計題目的來源、設計意義、零件工藝性分析、工藝方案的確定、 塑料的成型特性與工藝參數(shù)的確定 、 澆注系統(tǒng)的設計 、 成型部件的工藝設計與計算 、 模具閉合高度 、模具結構及成型設備的選擇、工藝計算、模具結構設計及校核、加工工藝等幾方面進行了闡述。 然后 確定零件各工藝參數(shù)時要 綜合考慮零件的性能要求、重量、尺寸大小等因素。 由本塑件的形狀不大，體積較小且在塑件內(nèi)部有向外凸起的回轉結構在成型時不易脫模，該設計本著創(chuàng)新的思想，借助彈簧彈力實現(xiàn)自動脫模。 本設計在設計過程中得到了梁博、趙安奎、路留生、王曙光、韓玉坤、韓向珂 、王海燕等幾位指導老師的大力支持和幫助，再此表示誠摯的感謝，由于本人水平有限，收集資料困難，如果有不盡人意的地方，懇請導師不吝賜教，提出寶貴改進意見。
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