刮板輸送機(jī)選型設(shè)計(jì)論文__機(jī)電專(zhuān)業(yè)(文件)
【正文】 /秒） （ ） 式中 v— 刮伴鏈運(yùn)行速度（米 /秒） 。 F0 —— 貨載的實(shí)際橫斷面積（ m2 ）。021 ??? （ ） 其中 ? 工作傾角 1K 考慮刮板鏈繞過(guò)兩端鏈輪的附加阻力系數(shù) 1K = 2K 考慮輸送機(jī)水平彎曲時(shí)刮板鏈與溜槽側(cè)幫之間的附加阻力系數(shù) 2K = N— 電動(dòng)機(jī)功率（ Kw ） v 刮板輸送機(jī)刮板鏈的速度 ? 總傳動(dòng)效率 q單位長(zhǎng)度煤的重力 mN/ Q刮板輸送機(jī)的額定生產(chǎn)能力 hN/ 0q 單位長(zhǎng)度刮板鏈的重力 mN/ ?煤與溜槽間的摩擦系數(shù) ?= 39。因此，應(yīng)盡量做到：適當(dāng)減少鏈輪齒數(shù) ， 降低減速比，提高鏈速，以縮小減速器體積；采用多電機(jī)傳動(dòng)。 機(jī)頭部和機(jī)尾部結(jié)構(gòu)組成及功能分析 各種 類(lèi)型的刮板輸送機(jī)的組成部件的型式和布置方式不完全相同，但主要結(jié)構(gòu)和基本組成部件是相同的。 機(jī)身部：中部槽、刮板鏈。 減速器所有零部件都安裝在球墨鑄鐵的減速箱殼體內(nèi)，上下箱殼為對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)左右工作面和機(jī)關(guān)，機(jī)尾使用。減速器靠輸入軸一端箱體上有法蘭盤(pán)，用螺栓連接液力連軸器的連接罩。安裝角度為 0~+25176。能用于正反向運(yùn)轉(zhuǎn)，由于傳動(dòng)裝置采用并列式布置，所以必須有一級(jí)錐齒輪傳動(dòng)。第二，三級(jí)采用斜齒輪或直齒圓柱齒輪，通過(guò)更換第二山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)太原分校成人大專(zhuān)班畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 １２ 頁(yè) 級(jí)齒輪，可得到不同的傳動(dòng)比，減速器的傳動(dòng)形式如圖 ： 圖 減 速器的傳動(dòng)形式 鏈輪組件的幾何尺寸及齒形計(jì)算 鏈輪組件主要是有鏈輪滾筒組成，它是刮板輸送機(jī)的重要組件。所以，鏈輪選用優(yōu)質(zhì)鋼材料制造，一般 SGW150 型的刮板輸送機(jī)傳動(dòng)鏈輪用 ZG45Mn 鋼制造。目前，刮板輸送機(jī)的傳動(dòng)率不斷的增加，鏈速已增加至１ m/s 以上，鏈環(huán)在受力和磨損后允許鏈環(huán)節(jié)距在一定范圍內(nèi)增大。所以，在結(jié)構(gòu)和工藝上要保證鏈輪有足夠的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和抗擠壓變形強(qiáng)度。 鏈窩的形狀與鏈環(huán)的外形想適應(yīng) ,其長(zhǎng)度應(yīng)比鏈環(huán)略長(zhǎng) 。 SGW150 型刮板輸送機(jī)的機(jī)頭架是一個(gè)焊接組件。為了耐磨，在圓鋼上兩端鏈道處有半圈高錳鋼堆焊接層；在中板前端下方焊著連接兩側(cè)板及中板的前梁及加強(qiáng)板。為縮短機(jī)頭長(zhǎng)度，中板傾角較大，鏈道彎折處磨損較嚴(yán)重，所以此機(jī)頭架在易磨損部位的零件均采用耐磨材料及便于拆換的結(jié)構(gòu)。各種刮板輸送機(jī)均利用緊鏈器來(lái)張緊刮板鏈。 緊鏈時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定 操作程序進(jìn)行，特別注意緊鏈器扳手山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)太原分校成人大專(zhuān)班畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 １９ 頁(yè) 的位置，否則會(huì)發(fā)生拉斷鏈條或燒毀電機(jī)，損壞減速器等事故 [10]。調(diào)節(jié)槽長(zhǎng)度有１米及 米兩種，在安裝調(diào)整時(shí)根據(jù)需要選用。 溜槽聯(lián)接結(jié)構(gòu)的分析 中部槽聯(lián)接結(jié)構(gòu)的失效是工作面 刮板輸送機(jī)普遍存在的問(wèn)題。 山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)太原分校成人大專(zhuān)班畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 ２２ 頁(yè) 圓環(huán)鏈的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)分析及強(qiáng)度校核 驗(yàn)算刮板鏈的強(qiáng)度，需先算出鏈條最大張力值，此張力值的計(jì)算與輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置的布置方式有關(guān)。k S7 = S6 e 02?f =（ ~107） S6 S8 = S7 +W 87? = S7 + W39。 ? 刮板輸送機(jī)重段運(yùn)行的阻力為 ： 山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)太原分校成人大專(zhuān)班畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 ２３ 頁(yè) W 39。 刮板鏈在溜槽中的移動(dòng)阻 力系數(shù) 式中“ +”“ ”號(hào)確定原則：刮板鏈向上運(yùn)行時(shí)取“ +”；反之取“ ” ? 與 ? 39。 =； 0q =188N/m,L=200m ； q= = smmKN / /2500? =807N/m； 山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)太原分校成人大專(zhuān)班畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 ２４ 頁(yè) W39。k =； 最大張力點(diǎn)張力 S8 =； 為了保證刮板鏈工作的可靠性，必須以鏈條在工作中所承受的最大張力驗(yàn)算其強(qiáng)度，最大張力為最大靜張力與最大動(dòng)張力之和 SP，動(dòng)張力可按最大靜張力的 15~20 倍計(jì)算 ： Smax =[1+（ 15~20） %]S8 = ； 則 Smax =； 刮板鏈的抗拉強(qiáng)度以安全系數(shù) K 表示，對(duì)于雙鏈刮板輸送機(jī)，應(yīng)滿足以下式： K=MAX? ? ? —— 雙鏈負(fù)荷不均勻系數(shù)；對(duì)于圓環(huán)鏈 ? =。它直接影響企業(yè)的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本。因箱體要保證齒輪的安裝，因此對(duì)減速器的優(yōu)化，實(shí)際上是對(duì)齒輪的優(yōu)化。 山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)太原分校成人大專(zhuān)班畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 ２６ 頁(yè) 參考文獻(xiàn) 于學(xué)謙 .礦山運(yùn)輸機(jī)械 .北京：中國(guó)礦大出版社， 1998,3 陳偐士 .刮板輸送機(jī)司機(jī) .北京：煤炭工業(yè)出版社， 2021,5 機(jī) 械設(shè)計(jì)手冊(cè) .北京：機(jī)械工業(yè)出版 ,2021111 黃萬(wàn)吉 .礦山運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì) .沈陽(yáng)： 東北工學(xué)院出版社 , 1990,76 煤礦總工程師工作指南（上） .北京：煤炭工業(yè)出版社， 1990105 方慎全 .煤礦 機(jī)械 .北京：中國(guó)礦業(yè)學(xué)院出版社， 1986115 宋彤菊 .礦山固定機(jī)械與運(yùn)輸設(shè)備 .太原：山西人民出版社，20211201 羅鳳利 .礦山機(jī)械 .北京：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社， 202181 濮良貴 .機(jī)械設(shè)計(jì) .西安 ： 西北工業(yè)大學(xué)出版社 ， 20210510 運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè) （ 上） . 北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 20210630 山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)太原分校成人大專(zhuān)班畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 ２７ 頁(yè) 致 謝 持續(xù)三個(gè)月的 畢業(yè)設(shè)計(jì) 已經(jīng)結(jié)束，本次設(shè)計(jì)是 在 指導(dǎo) 老師的悉心指導(dǎo)下 完成的 。 同時(shí)，本次設(shè)計(jì)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次全新的挑戰(zhàn)。
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