【正文】 車場(chǎng)出口距 地下 行人 通道 應(yīng)保證至少 50米距離 338. 基地內(nèi)應(yīng)有排除地面 及路面雨水至城市排水系統(tǒng)的設(shè)施 339. 道路的轉(zhuǎn)彎半徑小車 6M；貨車 9M 340. 一般小型汽車場(chǎng)用地面積 2530M2/輛；小型汽車庫(kù) 3040M2輛 微型 汽車的停車面積與當(dāng)量小汽車的換算倍數(shù)為 中型 汽車的停車面積與當(dāng)量小汽車的換算倍數(shù)為 大型 汽車的停車面積與當(dāng)量小汽車的換算倍數(shù)為 341. 停車場(chǎng)通道的最小平曲線半徑 ： 小 型車 7米；直線坡度 15%；曲線坡度 12% 中 型車 ；直線坡度 12%；曲線坡度 10% 大 型車 13米；直線坡度 10%；曲線坡度 8% 二、建筑設(shè)計(jì)（ 718） 1. 公共建筑通常以交通、使用、輔助三種空間組成 2. 公共建筑的使用部分包括：主要使用部分、次要使用部分和交通使用部分 3. 公共建筑功能問題有空間結(jié)構(gòu)、功能分區(qū)、人流組織與疏散、空間的量度、性狀和物理環(huán)境 。 分四級(jí)：一級(jí) 1420M，二級(jí) 1014M，三級(jí) 67M，四級(jí) 218. 山地南低北高，依山勢(shì)平行建住宅群，可在滿足日照要求條件下，縮小建筑間距，對(duì)提高建筑密度有利 219. 夏季主導(dǎo)風(fēng)向應(yīng)朝向長(zhǎng)的建筑吹，并引導(dǎo)風(fēng)穿堂過 220. 居住 區(qū)級(jí)公建服務(wù)半徑 8001000M； 小區(qū) 級(jí)公建服務(wù)半徑 400500M； 組團(tuán) 級(jí)公建服務(wù)半徑 150200M； 注冊(cè)建筑師考試復(fù)習(xí) —— 王翰卓調(diào)整版 8 221. 居住區(qū) 級(jí)道路按紅線寬度計(jì)算 20M,道路車道寬為 9米 小區(qū) 路按路面寬度計(jì)算 58M 組團(tuán) 路按路面寬度計(jì)算 35M 宅間 小路也應(yīng)計(jì)入道路用地面積 222. 道路旁設(shè)騎樓，柱外緣距道路紅線 大于 ；騎樓底層外墻到道路紅線 米；凈高 米；騎樓地面應(yīng)于人行道地面相平，無人行道時(shí)高出路邊界 223. 小區(qū)路設(shè)人行便道時(shí)，人行便道不計(jì)算 224. 配建停車場(chǎng)屬于公建用地 ,居民小汽車停方場(chǎng)屬道路用地 225. 居住區(qū)規(guī)劃的總用地分別為居住區(qū)用地和其他用地二類 226. 居住區(qū)內(nèi)公共綠地的總指標(biāo)為 227. 居住區(qū)的室外兒童游戲場(chǎng)的適用坡度應(yīng)為 % 228. 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行的道路 ,其縱坡宜按 非機(jī)動(dòng)車道 要求控制 229. 公共汽車站停車場(chǎng)停車總數(shù)不超過 50輛時(shí)可設(shè) 一個(gè) 出入口 客車進(jìn)出口應(yīng)用文字和燈光分別標(biāo)明進(jìn) 站口和出站口 每組 停車數(shù)量不宜超過 50輛 站場(chǎng)停車超過 50輛，應(yīng)按組設(shè)汽車水箱供水點(diǎn) 230. 一類高層民用建筑主體部分與建筑耐火等級(jí)為一、二級(jí)的汽車庫(kù)之間的防火間距為 20米 231. 廣場(chǎng)地面坡度，一般滿足排水 %3%，尤以 %2%為宜 232. 消防車道寬度不應(yīng)小于 消防車道凈高不宜小于 4M 建筑的沿街部分超過 160M時(shí)，應(yīng)設(shè)穿過建筑物的消防通道 233. 易受積水雨水影響的樓地面應(yīng)比同層相鄰使用空間部分低 2050，以免溢水 234. 居住區(qū)住宅建筑應(yīng)避免視線干擾，窗對(duì)窗及陽臺(tái)視線干擾距 離不宜小于 18 米 235. 建筑周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防通道，可利用交通道路 236. 汽車坡道出入口與平地相銜接按坡度 1/2 i‰計(jì) 237. 殘疾人非機(jī)動(dòng)車道最小寬度不得小于 ，橫向坡度 % 238. 當(dāng)建筑設(shè)有進(jìn)車道時(shí)，室內(nèi)地坪應(yīng)盡可能接近室外平整地標(biāo)高，一般室內(nèi)外高差為 239. 考慮地下水位、地質(zhì)條件，地下水低的地段，可考慮挖方，減少建筑基礎(chǔ)埋深，地下水位高的地段不宜挖方 240. 居住區(qū)干道有縱坡控制要求應(yīng)大于 %坡，宜平緩，稍低于附近居住區(qū)用地的標(biāo)高 241. 建筑物坡道，汽車一般最大 8%，手推車不大于 6%，電瓶車不大于 4%，自行車可不大于 3% 242. 順風(fēng)坡區(qū)，風(fēng)向平行等高線，建筑斜交等高線布置，通風(fēng)良好 迎風(fēng)坡區(qū)，風(fēng)向垂直等高線，建筑順等高線或斜交等高線布置，通風(fēng)良好 243. 山地高壓風(fēng)區(qū)，風(fēng)壓較大，不宜建高樓以免背面渦風(fēng)區(qū)產(chǎn)生更大渦流 244. 背風(fēng)區(qū)，可能產(chǎn)生繞風(fēng)或窩風(fēng)，布置居住建筑，通風(fēng)不好 245. 山地建房時(shí)，為防山洪危害，要靠修建排洪溝，攔洪壩 246. 面積較大，地勢(shì)較平坦的地段，多用暗溝排水 場(chǎng)地排水方式，建構(gòu)筑物比較分散的場(chǎng)地多用明溝排水 建構(gòu)筑物標(biāo)高變化比較多的地段，多用明溝 道路標(biāo)高高于建筑物標(biāo)高的地段，多用明溝 247. 室外管線亞熱帶地區(qū)不需 要專門規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 248. 供水管材一般不用工程塑料管 249. 膨脹土地區(qū)管線布置應(yīng)避免埋深、依據(jù)山勢(shì)布置、采用管溝敷設(shè)是應(yīng)避開暗流地帶、建筑物四周不應(yīng)作明溝排水 250. 蒸汽管或熱水管可架空敷設(shè)，地溝敷設(shè)，不可與煤氣管共架敷設(shè)，不應(yīng)直埋 251. 直埋電纜與建筑關(guān)系不允許埋入散水，且距建筑物散水 252. 地下電纜可與道路交叉布置，但電纜中心線至路面最小垂直凈距應(yīng)為 1M 253. 污水在下，給水次之，煤氣在上，電力、電訊依次靠近建筑，彼此錯(cuò)開 254. 公園游人集中場(chǎng)所范圍內(nèi)不宜選用大規(guī)格的苗木 255. 綠地率指居住區(qū)內(nèi)公共綠地、專用綠地、宅旁綠地和道路綠地四種 綠地，不包括屋頂、曬臺(tái)等人工綠地 256. 土方工程系統(tǒng)圖，‘ +’表示填方，‘ ’表示挖方，中間無符號(hào)表示不需工程挖填土方量，屬施工待整平區(qū) 257. 表示道路橫拱排水應(yīng)在路面之上畫箭頭 258. 對(duì)車流量較多基地出入口距城市道路交叉口紅線大于 70M 距人行道、引橋道、地鐵出入口大于 5M 距公交站臺(tái)大于 10M 距中小學(xué)、公園、殘疾建筑大于 20M 當(dāng)基地道路坡度較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接 259. 在大城市車輛較多的主干道，靠近交叉路口附近設(shè)置公交中途站，一般應(yīng)設(shè)在交叉路口 100米以外處 260. 不允許突入道 路紅線的建筑突出物：臺(tái)階、平臺(tái)、窗臺(tái) 、 地下建筑及建筑基礎(chǔ) 、 除基地內(nèi)連接城市管線以外 注冊(cè)建筑師考試復(fù)習(xí) —— 王翰卓調(diào)整版 9 的其他地下管線 261. 有人行道的 2米以上窗扇、窗罩， ，人行道減 1米，≤ 3米 、凸形封閉窗、雨蓬、挑檐≤ 1米 、挑檐，人行道減 1米，≤ 3米 262. 無人行道的 、窗罩， 、挑檐，≤ 1米 263. 地下建筑物距離用地紅線應(yīng)不小于地下建筑物深度的 ，不得小于 5米 264. 場(chǎng)地雨水暗溝的坡度大于 %；明溝的坡度大于 % 265. 場(chǎng)地設(shè) 計(jì)標(biāo)高應(yīng)高于洪水位標(biāo)高 ，否則應(yīng)采取防洪措施 266. 市區(qū)中心的臨街建筑，應(yīng)根據(jù)面臨道路的寬度控制建筑高度 267. 基地內(nèi)車行路邊緣至相鄰 無 出入口的建筑物的外墻間的距離不應(yīng)小于 基地內(nèi)車行路邊緣至相鄰 有 出入口的建筑物的外墻間的距離不應(yīng)小于 基地內(nèi)車行路邊緣至相鄰有出入口并 通汽車 的建筑物的外墻間的距離不應(yīng)小于 68米 各類管道支架和圍墻時(shí)為 268. 居住區(qū)道路邊緣到建筑物的距離 無 出入口居住區(qū)道路高層 5米 ，多層 3米；小區(qū)路 3米；組團(tuán)、宅間 2米 有 出入口居住區(qū)道路高層 5米 ，多層 5米；小區(qū)路 5米 ；組團(tuán)、宅間 距山墻高層 4米 ，多層 2米；小區(qū)路 2米；組團(tuán)、宅間 距圍墻均為 269. 基地地面坡度不應(yīng)小于 %；地面坡度大于 %時(shí)應(yīng)分成 臺(tái)地 ，臺(tái)地連接處應(yīng)設(shè)擋土墻或護(hù)坡 270. 基地車行道的縱坡不應(yīng)小于 %，亦不應(yīng)大于 % 在個(gè)別路段可不大于 %，但其長(zhǎng)度不應(yīng)超過 80米，路面應(yīng)有防滑措施 56%(800)、 67%(500)、 78%(300)、 89%(150)、 910%(100)、 1011%(80)， 橫坡宜為 % 271. 基地人行道的縱坡不應(yīng)大于 % 大于 %時(shí)宜設(shè)踏步或局部坡度可不大于 %的坡道，路面應(yīng)有防滑措施；橫坡宜為 % 272. 建筑物底層地面應(yīng)高出室外地面至少 273. 當(dāng)場(chǎng)地路坡度較大時(shí)應(yīng)設(shè)緩沖段再銜接城市干道 274. 人行道＞ ；橫坡 12%；距建筑物 275. 道路的轉(zhuǎn)彎半徑小車 6M；貨車 9M 276. 停車場(chǎng)通道的最大縱坡度小型車為直線 15%；曲線 12% 277. 在豎向設(shè)計(jì)中，計(jì)算土石方平衡時(shí)，對(duì)于非粘性土壤使用的松散系數(shù)為 278. 當(dāng)?shù)缆返目v坡為 1%時(shí)，雨水井的設(shè)置間距宜為 6080米 279. 當(dāng)場(chǎng)地的匯水面積大于 3000平方米時(shí)，應(yīng)設(shè)至少 2個(gè)雨水井 280. 道路交叉口的視距＞ 21M 281. 一般小型汽車場(chǎng) 2530M2/輛；小型汽車庫(kù) 3040M2輛 282. 停車場(chǎng) 直線 通道的最大縱坡可以做到 15% 停車場(chǎng) 曲 線通道的最大縱坡可以做到 12% 283. 倒車進(jìn)，順車出的行駛方式進(jìn)入停車場(chǎng)可使得通道寬度最小 284. 停車場(chǎng)的場(chǎng)內(nèi)車行道的寬度最小為 6米 285. 地面停車場(chǎng)內(nèi)，小汽車與小汽車之間的橫向凈距應(yīng)保證有 286. 停車場(chǎng)出入口， 50輛以上 2個(gè)， 500輛以上 3個(gè)；出入口之間大于 15M 287. 地下 停車庫(kù) 100輛以上 2個(gè)出入口 288. 多層車庫(kù) ＜ 100輛，可設(shè) 一個(gè)雙 車道出入口；出入口寬度＞ 7M；單車寬 +（ ）；雙車寬 +（ ） 289. 自行車單臺(tái)停車尺寸為 2*,自行車坡道凈寬不應(yīng)小于 ；縱坡一般在 %范圍 290. 環(huán)境保護(hù)三同時(shí)為主體工程與環(huán)保工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn) 291. 建筑造價(jià)的相關(guān)因素：建筑場(chǎng)地購(gòu)置費(fèi)用；建筑設(shè)計(jì)費(fèi)用；建筑施工費(fèi)用；建筑施工監(jiān)理；不可遇見費(fèi)用 292. 建筑法規(guī)的相關(guān)因素：建筑各項(xiàng)法規(guī)的約束；建筑規(guī)范的要求；地區(qū)民族、傳統(tǒng)、信仰的傳統(tǒng)要求 293. 區(qū)域性地形圖常用 1/5000至 1/10000；總圖常用 1/500至 1/1000的地形圖 294. 圖例中有地物符號(hào)、地形符號(hào)、標(biāo)記符號(hào)三類 295. 縱向 X軸 南北坐標(biāo)，橫向 Y軸東西坐標(biāo)。以下的場(chǎng)地 1： 500和 1： 1000比例尺的地形圖的基本等高距為 1： 2021時(shí)為 1M 1： 5000時(shí)為 2M 147. 大型建設(shè)項(xiàng)目選擇場(chǎng)地時(shí)，收集 1： 500比例尺的地形圖較合適 148. 在同一條等高線上的各點(diǎn)標(biāo)高都相同 在同一張地形圖上，等高線距是相同的 在同一張地形圖上，等高線間距是不同的，與地面坡度成反比 等高線可表示各種地貌 149. 城市公廁間距或服務(wù)范圍： 主要繁華街道或新建居民區(qū) 300500米 流動(dòng)人口密集街道 300米 一般街道 7501000米 未改造的老居民區(qū) 100150米 150. 城市公廁凈高宜為 151. 檔案館共分為特國(guó)家、甲省直轄市、乙省轄市、丙縣級(jí) 四 個(gè)等級(jí) 152. 大中型商店建筑選在城市商業(yè)區(qū)或主要道路的適宜位置 建筑應(yīng)有不少于 兩個(gè)面 的出入口與城市道路相鄰接 或基地內(nèi)應(yīng)有不小于 1/4周邊總長(zhǎng)度和建筑物不少于 兩個(gè)出入口 與一邊城市道路相鄰接 大中型商店基地內(nèi)，建筑的背或側(cè)面應(yīng)設(shè)置凈寬度不小于 4M 的運(yùn)輸?shù)缆罚瑧?yīng)設(shè)集散場(chǎng)地和停車場(chǎng) 153. 圖書館基地應(yīng)地點(diǎn)適中，交通方便，公共圖書館應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)規(guī)劃要求、環(huán)境安靜、場(chǎng)地干燥、排水流暢 、注意日照及自然通風(fēng)條件，建設(shè)地段應(yīng)盡可能使建筑物得到良好的朝向，應(yīng)留有必要的發(fā)展余地 154. 長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站的布局： 分區(qū)明確，避免旅客、車輛及行包流線的交叉 站前廣場(chǎng)應(yīng)明確劃分車流、客流路線、停車區(qū)域、活動(dòng)區(qū)域及服務(wù)區(qū)域 汽車進(jìn)出站口應(yīng)設(shè)置引道，并應(yīng)滿足駕駛員視線要求 汽車進(jìn)出站口應(yīng)與旅客主要出入口或行人道保持一定的安全距離，并應(yīng)有隔離措施 155. 電臺(tái)電視臺(tái)場(chǎng)地選擇 宜設(shè)置在交通比較方便的城市中心附近，臨近城市干道和次干道 環(huán)境安靜無強(qiáng)震動(dòng)和強(qiáng)噪聲源、空中無飛機(jī)航道、遠(yuǎn)離高壓架空線和高頻發(fā)生器 足夠發(fā)展余地 156. 多層車庫(kù) 宜選在道路暢通、交通方便的地方 但須避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口處 應(yīng)考慮一定的室外用地作停車、調(diào)車和修車用 體量大，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮到與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一 重點(diǎn)防火部門，與周圍建筑保持一定的消防距離和衛(wèi)生間距 尤其不宜靠近醫(yī)院、學(xué)校、住宅建筑 157. 城市廣場(chǎng)可分為市政、交通、商業(yè)、休息及娛樂、紀(jì)念、宗教等六類 158. 旅客站站前廣場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃要求： 廣場(chǎng)形態(tài)應(yīng)與站房、人流、車流協(xié)調(diào)，與城市總體布局協(xié)調(diào) 滿足城市規(guī)劃要求 人流、車流不得交叉 各種不同車流避免沖突 注冊(cè)建筑師考試復(fù)習(xí) —— 王翰卓調(diào)整版 6 過境交通不得穿越廣場(chǎng)，廣場(chǎng)內(nèi)要選擇恰當(dāng)?shù)?人行活動(dòng)平臺(tái)以使廣場(chǎng)空間與流線組織各得其所 主要美化環(huán)境，適當(dāng)安排綠化，方便旅客休息 功能分區(qū)明確；停車場(chǎng)地適當(dāng)分隔；全面考慮發(fā)展問題；要充分利用地形條件和特點(diǎn)等 159. 航空港與城市