鐵路水泥護網(wǎng)-施工組織方案(文件)
【正文】 4 安全員 8 8 8 4 材料員 2 2 2 2 技術(shù)工人 10 10 30 8 普通工人 24 24 80 40 機械設(shè)備配備表 設(shè)備名稱 型號、產(chǎn)地國 功率、噸位、容積 單位 數(shù)量 設(shè)備壽命（年） 已使用年限（年） 現(xiàn)在何處 合 計 自有 租賃 新購 運輸車 中國東風 CLW5120GSST3 10t 輛 2 2 15 4 運輸車 中國東風 140 CLW5090GSS3 8t 輛 2 2 15 2 運輸車 中國 50鈴 輛 2 2 15 8 運輸車 中國 1041 2t 輛 1 1 15 9 水準儀 中國 DS3 3 臺 4 4 10 5 砼攪拌機 中國 JS500 20 m3 臺 4 4 10 5 施工總平面布置圖 15m 鐵路線 水泥庫 砂石堆放 護欄堆放 警戒線 路基邊坡 護欄 項目部 宿舍 。 護欄生 產(chǎn)安設(shè)蒸氧設(shè)備， 防止 延長脫模時間 ， 影響產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)進度 。 2 合理組織施工，做好各項工作的統(tǒng)籌安排，提高施工機械、人員的工組效率，保證工程質(zhì)量，防止各種原因的返工影響進度。 1 建立健全文明施工與環(huán)境保護體系組織機構(gòu)， 根據(jù)項目實際情況成立文明施工管理領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長，現(xiàn)場各部門及后勤、保衛(wèi)人員均為成員，文明施工與環(huán)境保護的日常管理領(lǐng)導工作由組長主持。 保衛(wèi)疏導組織 對場區(qū)內(nèi)外進行有效的隔離工作和維護現(xiàn)場應(yīng)急救援通道暢通的工作； 疏散場區(qū)內(nèi)外人員撤出危險地帶。 3 應(yīng)急預(yù)案 為加強對施工生產(chǎn)安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度的減少事故損失，結(jié)合本工程施工生產(chǎn)的實際，特制本工程施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。 提高安全生產(chǎn)技術(shù)措施，做到持證上崗，專人專機，設(shè)立警 戒標、警戒線，施工人員統(tǒng)一著裝，禁止穿戴紅色衣服及帽子等措施。 各負責人定期做好安全生產(chǎn)計劃、總結(jié)， 積累安全生產(chǎn)經(jīng)驗，做到 “安全第一、預(yù)防為主” 。 質(zhì)量檢查組織機構(gòu) :項目經(jīng)理 —— 工程師 —— 質(zhì)檢員—— 施工隊長 ； 質(zhì)量檢查程序 : 每完成一程序轉(zhuǎn)入下一程序前施工 隊長檢查 —— 質(zhì)檢員現(xiàn)場檢 測 —— 工程師檢查 —— 監(jiān)理工程師檢查合格后轉(zhuǎn)入下一程序 2 工程質(zhì)量控制 做好施工前各項準備工作的檢查，對施工隊伍、施工技術(shù)、施工材料、施工機械、施工現(xiàn)場逐一進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報項目部，在施工前一定要把準備工作做足、做好。 ? 護欄每隔 200 米設(shè)置標識，在立柱上預(yù)制內(nèi)凹“禁止入內(nèi)”，采用黑體，字高 8cm ,涂紅油漆。 ? 每 500 米 設(shè)置一處避車臺， 上下行間隔設(shè)置，路肩較寬可不設(shè)避車臺，避車平臺長 3 米，寬 米 。 ? 護欄安裝保證行車安全，不影響正常線路維護，護欄安裝在路肩上，原則安裝在既有護欄位置，護欄內(nèi)測距離線路中心不小于 米，外側(cè)路肩寬度不小于 米。護欄樁 安裝在路肩上，護欄內(nèi)測距線路中心≥ 米，護欄外側(cè)路肩 寬度 ≥ 米，護欄樁水平高度依照以確定的水平 線 為參考，起始位置的護欄樁安裝最為重要 ；護欄樁的基坑 采用人工開挖方法 完成 （ 60*60*70cm） ， 將護欄樁放入基坑內(nèi)確定 合適 水平高度及 豎向垂直 后采用 C15 砼進行固定 （ 60*60*70cm） ， 同時 設(shè)立支撐 進行防護， 混凝土強度達到設(shè)計強度 50%后方可去除支 撐 ， 地上 護欄 部分不 低 于 米 ，下檻安裝底部距離地面高度 ＜ 10cm。卸車時 借助小型機械設(shè)備分點卸載，
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