【正文】 開拓 大巷 運輸 31535 94605 大巷 運輸 31535 143800 斜井 提升 31535 63605 斜井 提升 31535 34209 大巷 維護 312652104 171 大巷 維護 (312652＋ 1277) 104 176 排水 14024365104 9210 排水 14024365104 9210 表 44 基建費用表 單位：萬元 項目 方案二 主斜副立單水平開拓 方案四 斜井單水平開拓 工程量 單價 費用 工程量 單價 費用 m 元 /m 萬元 m 元 /m 萬元 初期 主井井筒 2101 1130 副井井筒 538 2745 井底車場 1100 0 0 運輸大巷 3171 2413 4448 2413 小 計 后期 運輸大巷 9508 2413 9508 2413 合計 表 45 生產(chǎn)經(jīng)營費 單位 :萬元 項目 方案二 主斜副立單水平開拓 方案四 斜井單水平開拓 工程量 單價 費用 工程量 單價 費用 萬 tkm 萬元 運輸提升 大巷運輸 94605 143800 斜井提升 63605 34209 小 計 18 大巷維護費 171 20 3420 176 20 3520 排水費 9210 9210 合計 表 46 費用匯總表 單位 :萬元 方案 項目 方案二 主斜副立單水平開拓 方案四 斜井單水平開拓 費用 (萬元 ) 百分率 (%) 費用 (萬元 ) 百分率 (%) 初期建井費 100% % 基建工程費 100% % 生產(chǎn)經(jīng)營費 108% 100% 總費用 107% 100% 1）主斜井：擔(dān)負全礦井煤炭提升任務(wù)，兼作進風(fēng)井和安全出口，裝備 1400mm寬鋼繩芯膠帶輸送機和檢修軌， 另有一趟消防灑水管路 。井筒內(nèi)布置有玻璃鋼梯子間，另設(shè)有一趟玻璃鋼瓦斯管。 礦井井筒布置見圖 4圖 4圖 47和圖 48。 7176。 井底煤倉容量根據(jù)《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計規(guī)范》，應(yīng)為礦井日產(chǎn)量的 ，本次設(shè)計根據(jù)井筒運輸設(shè)備的能力結(jié)合不設(shè)盤區(qū)煤倉的特點，確定井底設(shè)兩個煤倉，每個煤倉有效容量為2021t。設(shè)兩個出口通道，硐室與通道相連處，設(shè)向外的防火柵欄兩用門。為滿足生產(chǎn)中運輸、通風(fēng)等要求，大巷共設(shè)置三條，即一條膠帶運輸大巷、一條輔助運輸大巷、一條回風(fēng)大巷。 膠帶運 輸大巷、輔助運輸大巷和回風(fēng)大巷斷面見圖 4圖 410和圖 411。 方案二：主斜副立單水平開拓 斜井提煤能力大，立井輔助運輸能力大，為此提出主井采用斜井開拓，副井采用立井開拓， 主、副井口位于同一工業(yè)場地，布置在井田中央。大巷布置在煤層中。如圖 44。 4）方案確定 由對比結(jié)果可知，方案二和方案四的總費用近似相同，但設(shè)計礦井采用無軌膠輪車，副井為立井時不利于膠輪車的下放及提升，且立井的車場相對要復(fù)雜；礦井設(shè)計大巷布置在煤層中，出矸量少，立井有利于輔助運輸?shù)膬?yōu)點不突出；綜合以上技術(shù)經(jīng)濟比較，確定礦井開拓方式為：斜井單水平開拓（井筒位于井田邊界）。最小 0176。 水文地質(zhì) 本盤區(qū)水文地質(zhì)條件屬于簡單型，地質(zhì)報告提供盤區(qū)內(nèi)預(yù)計正常涌水量為 15m3/h，最大涌水量為 60m3/h，涌水量不大。地溫為 15176。該盤區(qū)大巷掘出后便可掘順槽、開切眼和必要的硐室車場，因此巷道系統(tǒng)簡單，沒有實質(zhì)的準(zhǔn)備巷道。 3）通風(fēng)系統(tǒng) 礦井新鮮風(fēng)流經(jīng)主、副斜井和中央進風(fēng)立井進入井下，再經(jīng)主輔助運輸大巷和主膠帶運輸大巷進入回采工作面進風(fēng)斜巷，清洗工作面后的乏風(fēng)經(jīng)回風(fēng)斜巷進入主回風(fēng)大巷，經(jīng)中央回風(fēng)立 井排到地面。 掘進頭采用壓入式通風(fēng)，配備一臺 FDⅡ 2 45KW對旋式 “ 雙風(fēng)機雙電源 ” 風(fēng)機，專供電源為主風(fēng)機供電，動力電源為副風(fēng)機供電，要求主風(fēng)機出現(xiàn)故障時，副風(fēng)機自動投入運行。以便于無軌膠輪車的拐彎。井田內(nèi)煤層賦存穩(wěn)定，井田可采儲量約 Mt。 表 51 礦井通風(fēng)系統(tǒng)對比表 通風(fēng)方式 優(yōu)點 缺點 適用條件 中央式 中央 并列 式 進、回風(fēng)井均布置在中央工業(yè)廣場內(nèi)，地面建筑物和供電集中，建井期限較短，便于貫通，初期投資少，出煤快，護井煤柱較小，礦井反風(fēng)容易，便于管理 風(fēng)流在井 下流動的路線為折返式，風(fēng)流線路長，阻力大，井底車場附近漏風(fēng)大，工業(yè)廣場受主要通風(fēng)機噪聲的影響和回風(fēng)風(fēng)流的污染 適用于煤層的傾角大，埋藏深，井田走向長度小于4km，瓦斯和自然發(fā)火都不嚴重的礦井 中央 邊界 式 通風(fēng)阻力較小，內(nèi)部漏風(fēng)較小，工業(yè)廣場不受主要通風(fēng)機噪聲影響及回風(fēng)風(fēng)流的污染 風(fēng)流在井下流動的路線為折返式，風(fēng)流線路長，阻力大 適用于煤層傾角較小，埋藏淺，井田走向長度不大，瓦斯與自然發(fā)火比較嚴重的礦井 29 對角式 兩翼 對角 式 風(fēng)流在井下的流動線路是直向式，風(fēng)流線路短阻力小，內(nèi)部漏風(fēng)少，安全出口多 ，抗災(zāi)能力強，便于風(fēng)量調(diào)節(jié)，礦井風(fēng)壓比較穩(wěn)定，工業(yè)廣場不受回風(fēng)污染和通風(fēng)機噪聲的危害 井筒安全煤柱壓煤較多，初期投資大，投資較晚 煤層走向大于 4km，井型較大，瓦斯與自然發(fā)火嚴重的礦井或低瓦斯礦井，煤層走向較長，產(chǎn)量較大的礦井 分區(qū) 對角 式 各采區(qū)有獨立通風(fēng)路線，互不影響，便于風(fēng)量調(diào)節(jié)，安全出口多，抗災(zāi)能力強，建井工期短，初期投資少出煤快 占用設(shè)備多，管理分散，礦井反風(fēng)困難 煤層埋藏淺，或因地表高低起伏較大，無法開掘總回風(fēng)巷 根據(jù)前述礦井的地質(zhì)概況，開拓方式及開采方法，可知礦井井田范圍大，瓦斯涌出 量大，且礦井為 “ 一井一面 ” 的現(xiàn)代化礦井，生產(chǎn)時僅運行一個盤區(qū)，盤區(qū)內(nèi)布置一個綜放工作面保產(chǎn)，因此礦井設(shè)立專門的進回風(fēng)井，前期設(shè)立一對進回風(fēng)井，擔(dān)負南一盤區(qū)、北一盤區(qū)和北二盤區(qū)的通風(fēng)任務(wù)；后期設(shè)立相繼設(shè)立兩對進回風(fēng)井，分別擔(dān)負北三盤區(qū)、南二盤區(qū)與東一盤區(qū)、東二盤區(qū)東三盤區(qū)和東四盤區(qū)的通風(fēng)任務(wù)。 四 ） 工作面通 風(fēng)方式的確定 由于本礦井的煤層傾角 3176。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，巷道施工維修量小，工作面漏風(fēng)小，風(fēng)流穩(wěn)定，易于管理等；缺點是上偶角瓦斯易超限，工作面進、回風(fēng)巷要提前掘進，維護工作最大。采用 Z型前進式通風(fēng)系統(tǒng)的工作面的進風(fēng)側(cè)沿采空區(qū)可以抽放瓦斯，采空區(qū)的瓦斯易涌向工作面，特別是上偶角，回風(fēng)側(cè)的不能抽放瓦斯， Z型通風(fēng)系統(tǒng)的采空區(qū)漏風(fēng)，介于采用 U型后退式和 U型前進式通風(fēng)系統(tǒng)之間；該通風(fēng)系統(tǒng)需沿空支 護巷道和控制經(jīng)過采空區(qū)的漏風(fēng)，且難度較大。工作面采用 Y型通風(fēng)系統(tǒng)會使回風(fēng)道風(fēng)量加大，但上偶角及回風(fēng)道的瓦斯不易超限，并可在上部進風(fēng)道內(nèi)抽放瓦斯。 W型前進式通風(fēng)系統(tǒng)的巷道維護在采空區(qū)內(nèi)，巷道維護困難，漏風(fēng)大，采空區(qū)涌出的瓦斯量也大。 31 3） H型通風(fēng)系統(tǒng)中，兩進兩回的通風(fēng)系統(tǒng)，三進一回系統(tǒng)。在工作面和采空區(qū)的瓦斯涌出量都較大，在入風(fēng)側(cè)和回風(fēng)側(cè)都需增加風(fēng)量以稀釋整個工作面的瓦斯時，可考慮采用 H型通風(fēng)系統(tǒng)。 綜上所述，新建礦井不宜采用混合式通風(fēng)方式。 井下風(fēng)流處于負壓狀態(tài)，漏風(fēng)量小，管理簡單。管理困難，風(fēng)阻大，風(fēng)量調(diào)節(jié)困難。 確定礦井最大通風(fēng)阻力路線 通風(fēng)容易時期： 進風(fēng)井 → 聯(lián)絡(luò)巷 → 聯(lián)絡(luò)巷 → 主輔助運輸大巷 → 主輔助 運輸大巷 → 聯(lián)絡(luò)巷→ 工作面進風(fēng)斜巷 → 綜放工作面 →綜 放 工作面→ 工作面回風(fēng)斜巷 → 主回風(fēng)大巷 → 聯(lián)絡(luò)巷 → 聯(lián)絡(luò)巷 → 回 風(fēng)井→地面 節(jié)點號為： 地面 → 3→ 4→ 5→ 7→ 22→ 8→ 14→ 綜放工作面 → 15→ 16→ 18→ 19→ 20→ 21→ 地 32 面 通風(fēng)困難時期： 進風(fēng)井 → 聯(lián)絡(luò)巷 → 聯(lián)絡(luò)巷 → 主輔助運輸大巷 → 主輔助運輸大巷 → 主輔助運輸大巷 → 聯(lián)絡(luò)巷 → 工作面進風(fēng)斜巷 → 綜放工作面 →綜 放 工作面→ 工作面回風(fēng)斜巷 → 主回風(fēng)大巷 → 主回風(fēng)大巷 → 聯(lián)絡(luò)巷 → 聯(lián)絡(luò)巷 → 回 風(fēng)井→地面 節(jié)點號為： 地面 → 3→ 4→ 5→ 7→ 25→ 22→ 8→ 14→ 綜放工作面 → 15→ 16→ 18→ 26→ 19→ 20→ 21→ 地面 第三節(jié)礦井通風(fēng)設(shè)備的選擇 用扇風(fēng)機的個體特性曲線來選擇主扇，要先確定通風(fēng)容易和通風(fēng)困難兩個時期主扇運轉(zhuǎn)時的工況點。 3）建立健全瓦斯檢查監(jiān)測制度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，立即處理，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 7）設(shè)置集中式安全監(jiān)測系統(tǒng)，對井下環(huán)境連續(xù)監(jiān)視，并配備便攜式瓦斯監(jiān)測報警儀等安全儀器儀表。 4）井下設(shè)有消防材料庫及消防灑水管網(wǎng)，生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)情況對消防灑水管網(wǎng)進行調(diào) 33 整。 4）對井田邊界留設(shè)符合安全要求的防水安全煤柱。 工作面各項參數(shù) 1）工作面長度： 回采工作面的長度直接影響到盤區(qū)回采率、巷道掘進 率、巷道維護和設(shè)備配備，同時直接關(guān)系到工作面單產(chǎn)及工效。在實際生產(chǎn)過程中，隨著生產(chǎn)管理水平的不段提高，可以根據(jù)具體情況對工作面長度進行調(diào)整?；夭擅堪?割三刀煤，每天則完成 6個循環(huán)，每個循環(huán)進尺 ，則日推進度為 ，年推進度 1584m。工作面安裝前后刮板輸送機，型號為 SGZ－ 880/1050型。 1）進刀方式 ： 采煤機自開缺口斜切進刀。 （ 2）距進風(fēng)巷（回風(fēng)巷） 20m處停止移后部刮板輸送機（見圖 B）。 （ 6）割透機頭（機尾）煤壁后，調(diào)換上、下滾筒位置，向機尾 (機頭 )，正常割煤，推移前部刮板輸送機機頭（機尾），進刀結(jié)束 （見圖 F）。 3）裝煤方式 ： 采煤機在割煤時將大部分煤裝入前部刮板輸送機，剩余煤在推移前部刮板輸送機過程中，前部刮板輸送機上的鏟煤板將煤裝入前部刮板輸送機。 7）清理浮煤： 移過前部刮板輸送機后，要將前部刮板輸送機至支架之間的浮煤攉入前部刮板輸送機內(nèi)，清理干凈為下次拉架作好準(zhǔn)備。 36 （ 2）正常放頂煤：采煤機割一刀底煤，放一次頂煤，即采用 “ 一采一放追機放頂煤 ” 作業(yè)方式。嚴禁放出大塊矸石，當(dāng)大塊矸石卡在后部刮板輸送機內(nèi)時，要閉鎖后部刮板輸送機并通知司機不準(zhǔn)開后部刮板輸送機，將矸石處理后方可恢復(fù)開后部刮板輸送機放煤。 第 二 節(jié)煤炭運輸方式 根據(jù)井田開拓部署，結(jié)合目前國內(nèi)外大型礦井大巷運輸設(shè)備使用經(jīng)驗，大巷煤炭運輸考慮了礦車和膠帶輸送機兩種方式，經(jīng)過詳細的技術(shù)比較，設(shè)計推薦 膠帶輸送機運輸方式 ，主要理由如下： 1）膠帶輸送機運輸與礦車運輸相比，具有 運輸能力大、潛力大、運輸連續(xù)、效率高、操作簡單，容易實現(xiàn)集中自動化管理等特點， 且與工作面，主井運輸設(shè)備相匹配，對礦井實現(xiàn)高產(chǎn)、高效和 現(xiàn)代化管理有利。 5）從礦井規(guī)模來說， 大巷煤炭運輸采用膠帶輸送機運輸比較配套 ，且符合我國煤炭工業(yè)的發(fā)展趨勢。 無軌膠輪車選型： 1）運人車輛 38 根據(jù)井下工作人員數(shù)量和所有盤區(qū)工作人員一次運送到位的原則，配備 TY6/20FB， 20人座人員運輸車 7輛。 （ 4）其它車輛
。 （ 2）材料、設(shè)備運輸車輛 由于本礦井田范圍大，工業(yè)場地位置較偏，為了提高效率，減少無軌膠輪車往返次數(shù)，設(shè)計選用 W8型無軌膠輪 車 5臺，擔(dān)負從地面到井下工作面的材料、設(shè)備運輸任務(wù)。 表 62 大巷帶式輸送機技術(shù)參數(shù)及特征表 序號 參數(shù)名稱 單位 參數(shù) 1 運輸量 t/h Q=2500 2 運輸物料 原煤 3 散密度 t/m3 r= 4 帶寬 mm B=1400 5 帶速 m/s V= 6 輸送機傾角 度 α=0～ 16176。 3）膠帶輸送機運輸與礦車運輸相比，具有 適應(yīng)煤層變化能力強，井巷工程量省，可多做煤巷、少做巖巷等優(yōu)點 ，對礦井環(huán)保工作和采掘接替有利。 10）移前部刮板輸送機機頭、機尾： 采煤機割透端頭煤壁后，退出機頭（尾） 40m，待拉完架，清理完機頭（尾）和過渡槽的煤矸，支設(shè)好單體柱之后，用支架千斤頂前部刮板輸送機拉過機頭（尾）。 （ 4）正常放煤順序：采用分段單輪循環(huán)追機放頂煤方法進行。 8）移后部刮板輸送機： 移架后開始放頂煤，頂煤放凈后，由放頂煤工負責(zé)移后部刮板輸送機，一次收后部刮板輸送機長度不得少于 15架。 5）移架支護： 正常情況下，采煤機后滾筒割煤后，滯后 35架開始移架，頂板破碎時，采取提前過架的方式維護頂板，如仍不能接幫，可伸出前探梁維護頂板，支架要頂死煤幫。采煤機司機應(yīng)隨時調(diào)整滾筒高度，保證采高 ，不留傘檐。 （ 4）然后將剩余前