【正文】 ，也暴露出目前機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)監(jiān)督管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，主要有以下幾方面：一是部分企業(yè)安全生產(chǎn)意識(shí)還需進(jìn)一步提高。交通的報(bào)告 交通狀況的調(diào)查報(bào)告篇七近年來(lái)，隨著我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，農(nóng)村道路得到了較大改善，但同時(shí)也帶來(lái)了交通事故的安全隱患。近年來(lái)，在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門(mén)和社會(huì)各界的共同努力下，圍繞“保暢通、保安全”的總體目標(biāo)，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)各司其責(zé)、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全社會(huì)化工作機(jī)制，我鄉(xiāng)道路交通安全工作基本步入了良性發(fā)展軌道，工作成效逐步顯現(xiàn)。安全設(shè)施普遍缺少“村村通工程”的實(shí)施和新農(nóng)村建設(shè)的開(kāi)展，鄉(xiāng)村道路建設(shè)迅猛，但安全設(shè)施普遍缺少。當(dāng)前在農(nóng)村硬化道路和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增長(zhǎng)、交通安全設(shè)施不完善、農(nóng)村群眾安全意識(shí)欠缺的情況下，農(nóng)村道路迫切需要規(guī)范化、制度化管理，我鄉(xiāng)現(xiàn)僅有派出所4名干警，安監(jiān)站3名工作人員，既要保證城鎮(zhèn)的交通暢通、安全，又要做好農(nóng)村大范圍、長(zhǎng)里程的道路交通安全管理，同時(shí)還要抓好我鄉(xiāng)其它工作，管理力量與管理需要之間顯然很不協(xié)調(diào)。近年來(lái)，我鄉(xiāng)農(nóng)村駕駛?cè)藛T和機(jī)動(dòng)車(chē)量迅速增加，基礎(chǔ)建設(shè)也吸引了大量外地車(chē)輛和務(wù)工人員，加重了農(nóng)村道路的交通壓力；農(nóng)村中從事非法運(yùn)營(yíng)的面包車(chē)較多，而且駕駛報(bào)廢車(chē)、無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)等行為一直以來(lái)都是管理的盲點(diǎn)和難點(diǎn)，尤其是在農(nóng)村主要道口、農(nóng)貿(mào)集鎮(zhèn)上，各種車(chē)輛混雜，交通擁擠，交通安全問(wèn)題非常突出，我鄉(xiāng)的通村、通組公路路面窄、坡陡、彎急，在很多地方無(wú)安全標(biāo)示牌，防護(hù)欄和檔墻等安全設(shè)施。深刻認(rèn)識(shí)做好農(nóng)村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重視農(nóng)村道路交通安全工作，切實(shí)履行職責(zé)，大力解決影響農(nóng)村人民群眾安全的突出問(wèn)題。各部門(mén)之間要加強(qiáng)配合和協(xié)作，切實(shí)履行相應(yīng)職責(zé)。二要強(qiáng)化對(duì)農(nóng)村青壯年的教育。我鄉(xiāng)農(nóng)村中的老年人、幼兒和外來(lái)人員是交通安全中的弱勢(shì)群體，要采取他們易懂、易記、易接受的教育方式進(jìn)行宣傳教育，增加他們的交通常識(shí)，提高他們的自我保護(hù)能力。隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，工作、生活節(jié)奏也越來(lái)越快，交通工具給我們帶來(lái)了前所未有的方便。唉，這也太危險(xiǎn)了吧！我轉(zhuǎn)過(guò)身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的吉普車(chē)“率領(lǐng)”著三四輛三輪車(chē)不看前面是紅燈，便闖了過(guò)去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人在這一瞬間被奪去了生命??！更可恨的是：一群六七十歲的老太太邊闖紅燈邊說(shuō)話，如同置身于仙境，唉！我情不自禁的嘆了一口氣。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。20xx年12月份，某學(xué)生在星期六放假期間，騎單車(chē)上路在排沙圍路口被公共汽車(chē)當(dāng)場(chǎng)撞飛致死。生命對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，應(yīng)該愛(ài)護(hù)，應(yīng)該珍惜。在他們當(dāng)中，有一部分是對(duì)交通法規(guī)不甚了解，對(duì)安全常識(shí)掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的?？墒?，結(jié)果連生命也沒(méi)有了，后悔的資格也沒(méi)有了?，F(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)騎車(chē)、三會(huì)乘車(chē)（這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全）走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。12歲以下不要騎車(chē)。遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，同伴被車(chē)撞倒，要記下撞人車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)，車(chē)身顏色或其它特征。（一）節(jié)前凈化道路客運(yùn)環(huán)境。對(duì)違章經(jīng)營(yíng)者起到了一定的震懾作用，確保了“十一”期間道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?？瓦\(yùn)站周邊是非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛較為集中的地方，部份車(chē)輛經(jīng)常在客運(yùn)站周邊兜圈拉客，其中以芳村、窖口和天河客運(yùn)站附近最為嚴(yán)重，不僅擾亂了正常的營(yíng)運(yùn)秩序，而且造成交通堵塞。根據(jù)這一特點(diǎn)，運(yùn)政稽查三大隊(duì)加強(qiáng)了與機(jī)場(chǎng)交巡警的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，按各自的職能監(jiān)控出入機(jī)場(chǎng)的車(chē)輛，保證道路暢通無(wú)阻；對(duì)出租車(chē)上客區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，重點(diǎn)打擊拒載、議價(jià)等違章行為。為了讓旅客走得了，走得及時(shí)，節(jié)前各大隊(duì)主動(dòng)聯(lián)系各自管轄區(qū)域站場(chǎng)的主管領(lǐng)導(dǎo)，召開(kāi)會(huì)議，及時(shí)了解各站場(chǎng)客運(yùn)疏導(dǎo)的情況和需要。在節(jié)日期間，副局長(zhǎng)林廣文和高輝、吳宏鋼、余金泉、趙鐵軍、張海峰、趙衛(wèi)等領(lǐng)導(dǎo)均親臨第一線指揮，與稽查隊(duì)員一起工作。（二）“公鐵聯(lián)運(yùn)”問(wèn)題仍然存在。雖然各隊(duì)在9月2230日連續(xù)三天對(duì)主要站場(chǎng)周邊地區(qū)的“黑站、票點(diǎn)”進(jìn)行了嚴(yán)厲打擊，但仍然存在不少拉客仔伺機(jī)拉客。針對(duì)存在的問(wèn)題，下一步要做好以下幾個(gè)方面的工作，一是加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)者的宣傳教育，提高經(jīng)營(yíng)者守法經(jīng)營(yíng)的自覺(jué)性；二是抓好源頭管理工作，特別是加強(qiáng)進(jìn)站車(chē)輛的管理；三是加強(qiáng)打擊違章經(jīng)營(yíng)行為，尤其加大對(duì)“黑站點(diǎn)”內(nèi)違章車(chē)輛的打擊力度；四是加強(qiáng)與交警等有關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)溝通，加大聯(lián)合執(zhí)法力度。（六）沖卡、抗法現(xiàn)象仍然存在。為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校交通安全工作，提升學(xué)生的文明交通素養(yǎng)，增強(qiáng)法制觀念，深入推進(jìn)“關(guān)愛(ài)生命、文明出行”主題活動(dòng)，為學(xué)生創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，教育局大力加強(qiáng)交通安全法制教育，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，半年內(nèi)沒(méi)有重大交通安全事故發(fā)生。為了保證道路交通安全管理工作的正常開(kāi)展，對(duì)道路交通管理工作提出嚴(yán)格的要求。配合公安、交通等部門(mén)深化交通安全宣傳“五進(jìn)”（進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭）活動(dòng)，主動(dòng)邀請(qǐng)交警進(jìn)校園開(kāi)展以“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題的交通安全宣傳活動(dòng)。配合有關(guān)部門(mén)在學(xué)校門(mén)前道路設(shè)置規(guī)范的交通警示標(biāo)志，施劃人行橫道線和斑馬線等設(shè)施。希望交通管理部門(mén)加大對(duì)上述車(chē)輛的查處力度，確保道路交通安全。聯(lián)合（配合）公安交警等部門(mén)加大對(duì)接送學(xué)生車(chē)輛的監(jiān)督檢查，落實(shí)接送學(xué)生車(chē)輛備案、安全檢測(cè)、維修維護(hù)、校車(chē)標(biāo)識(shí)、駕駛員管理等制度，嚴(yán)禁使用報(bào)廢車(chē)、拼裝車(chē)、農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)接送學(xué)生，嚴(yán)禁車(chē)輛超速、超載行駛，確保學(xué)生交通安全。通過(guò)家長(zhǎng)會(huì)、專(zhuān)題講座、座談會(huì)、告家長(zhǎng)書(shū)等形式，向家長(zhǎng)宣傳交通安全法規(guī)知識(shí)，向家長(zhǎng)及時(shí)宣講交通法規(guī)和學(xué)校的要求，提醒家長(zhǎng)督促和教育子女注意安全。領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開(kāi)工作例會(huì)，研究部署交通安全工作，督促學(xué)校、幼兒園開(kāi)展交通安全集中整治。針對(duì)存在的問(wèn)題，下一步要做好以下幾個(gè)方面的工作，一是加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)者的宣傳教育，提高經(jīng)營(yíng)者守法經(jīng)營(yíng)的自覺(jué)性；二是抓好源頭管理工作，特別是加強(qiáng)進(jìn)站車(chē)輛的管理；三是加強(qiáng)打擊違章經(jīng)營(yíng)行為，尤其加大對(duì)“黑站點(diǎn)”內(nèi)違章車(chē)輛的打擊力度；四是加強(qiáng)與交警等有關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)溝通，加大聯(lián)合執(zhí)法力度。雖然各隊(duì)在9月2230日連續(xù)三天對(duì)主要站場(chǎng)周邊地區(qū)的“黑站、票點(diǎn)”進(jìn)行了嚴(yán)厲打擊，但仍然存在不少拉客仔伺機(jī)拉客。（四）沖卡、抗法現(xiàn)象仍然存在。因此，流花地區(qū)的拉客仔、黑站點(diǎn)屢禁不止，節(jié)日期間，這種現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，并成為旅xxx警投訴的多發(fā)地。內(nèi)勤中隊(duì)人員堅(jiān)守崗位，盡心盡責(zé)，有效地保障了各大隊(duì)的個(gè)案移交、后勤及宣傳信息等工作。（四）全力以赴、夜以繼日投入“十一”黃金周工作。在節(jié)日期間，公交一大隊(duì)根據(jù)其職責(zé)分工，對(duì)該地區(qū)實(shí)施嚴(yán)密監(jiān)控，重點(diǎn)打擊“黑站、票點(diǎn)”和“野雞車(chē)”，并對(duì)火車(chē)站東廣場(chǎng)的公交、出租車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控，保障換乘旅客的及時(shí)疏導(dǎo)，確保了流花地區(qū)的良好客運(yùn)秩序。在我運(yùn)政稽查人員的監(jiān)控和引導(dǎo)下，確保了各客運(yùn)站及周邊的良好運(yùn)輸秩序。為保證節(jié)日期間市區(qū)的城市公共客運(yùn)秩序，運(yùn)政一大隊(duì)加大了對(duì)火車(chē)站東廣場(chǎng)、天河城、石牌等公交、出租車(chē)相對(duì)密集地段的巡查，重點(diǎn)打擊損害乘客利益的違章?tīng)I(yíng)運(yùn)車(chē)輛。本次行動(dòng)由稽查大隊(duì)五個(gè)大隊(duì)和部分科室人員共130人組成，重點(diǎn)對(duì)流花地區(qū)、新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、沙太路、窖口站、芳村站、天河站周邊等地區(qū)實(shí)施監(jiān)控，查處各類(lèi)違章；重點(diǎn)打擊“黑站、票點(diǎn)”、“野雞車(chē)”、克隆出租車(chē)，并對(duì)不進(jìn)站、兜圈拉客等違章經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行整治?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：本次黃金周期間，共出動(dòng)稽查人員462人次，檢查車(chē)輛782輛，查處違章案件107宗：其中非法營(yíng)運(yùn)2宗、不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)?？?1宗、查處黑站點(diǎn)3個(gè)、出租車(chē)違章13宗，教育糾正公交車(chē)違規(guī)行為41輛次，車(chē)輛證據(jù)保存3輛，暫扣牌證31個(gè)。自行車(chē)后座不能載人，騎車(chē)拐彎時(shí)要伸手示意。不要搭乘超載車(chē)，如摩托、拐的等。當(dāng)你們?cè)隈R路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時(shí)，你們是否意識(shí)到災(zāi)難會(huì)隨時(shí)降臨呢？我們平常騎車(chē)或走路、總免不了要橫過(guò)馬路，但在橫過(guò)馬路時(shí)，一定要看看左右來(lái)往的車(chē)輛，要確認(rèn)安全之后再橫過(guò)，在有人行橫道或過(guò)街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過(guò)街設(shè)施。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來(lái)的。然而，很多人卻為圖“方便”或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車(chē)、超載、超速行駛、疲勞駕車(chē)、酒后駕車(chē)、強(qiáng)行超車(chē)、行人不守交通規(guī)則等。再來(lái)看我們身邊發(fā)生的一些交通事故：比如，20xx年6月份我市某小學(xué)的一名學(xué)生在中午放學(xué)時(shí)，騎自行車(chē)橫過(guò)馬路被迎面而來(lái)的貨車(chē)當(dāng)場(chǎng)撞飛致死?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。當(dāng)目睹過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽(tīng)到過(guò)受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及嘶心裂肺的哭聲，每當(dāng)此時(shí)，你心里會(huì)覺(jué)得難受嗎？為了了解文明交通問(wèn)題，我來(lái)到聊城市東昌府區(qū)柳園路和文軒路的十字路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)只有2／3的人遵守交通規(guī)則，還有1／3的人不遵守交通規(guī)則。加大對(duì)農(nóng)村道路交通安全的投入，特別是要加大安全設(shè)施建設(shè)和維護(hù)的經(jīng)費(fèi)投入，最大