車(chē)間機(jī)控工作總結(jié)(文件)
【正文】 求。20nn年下半年主要參加了八輔熱工設(shè)備的招評(píng)標(biāo)工作?！ 。虼藚f(xié)調(diào)的邏輯沒(méi)有使用調(diào)節(jié)級(jí)壓力計(jì)算出來(lái)的能量需求，同時(shí)上汽機(jī)組也就無(wú)蒸汽流量的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視。 ，與我以前亞臨界機(jī)組區(qū)別挺大?！ ?，減輕了dcs的測(cè)點(diǎn)負(fù)擔(dān)，只與dcs進(jìn)行通訊，而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區(qū)別。 。同時(shí)也沒(méi)有設(shè)置偏心測(cè)點(diǎn)，偏心靠計(jì)算得出。 ，不同也以前機(jī)組采用一個(gè)高排逆止閥。望亭鍋爐在燃盡風(fēng)擋板處設(shè)有燃盡風(fēng)水平擺角，更有利于燃盡風(fēng)的控制和控制燃燒的充分性?！ 〈嬖诓蛔恪 纳鲜隹偨Y(jié)的經(jīng)驗(yàn)中，我深深的感到了熱工專(zhuān)業(yè)發(fā)展的快速性，感到了自己知識(shí)的缺乏，一旦自己松懈，放松自己，那就如同逆水行舟，只有不斷地學(xué)習(xí)，不斷地充實(shí)自己，才
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