事故致因理論(ppt33)-經(jīng)營(yíng)管理(文件)
【正文】 調(diào)整 。 ?Education— 教育：利用各種形式的教育和訓(xùn)練，使職工樹(shù)立 “ 安全第一 ”的思想，掌握安全生產(chǎn)所必須知識(shí)和技術(shù)。 事故預(yù)防措施 ?用安全的能源代替不安全的能源； ?限制能量； ?防止能量蓄積； ?緩慢地釋放能量； ?設(shè)置屏蔽設(shè)施； ?在時(shí)間和空間上把能量與人隔離； ?信息屏障。 五、系統(tǒng)安全理論 ?該理論是二十世紀(jì)五十到六十年代在美國(guó)研制洲際導(dǎo)彈的過(guò)程中產(chǎn)生的。機(jī)械和環(huán)境的信息不斷地通過(guò)人的感官反饋到人的大腦，人若能正確地認(rèn)識(shí)、理解、做出判斷和采取行動(dòng)，就能化險(xiǎn)為夷，避免事故和傷亡；反之，如果所面臨的危險(xiǎn)未能察覺(jué)、認(rèn)識(shí)，未能及時(shí)地做出正確的響應(yīng)時(shí)，就會(huì)發(fā)生事故和傷亡。 評(píng)價(jià)系統(tǒng)好壞的指標(biāo) ?性能： 能力、速度、產(chǎn)品質(zhì)量等指標(biāo)； ?時(shí)間： 產(chǎn)品提交時(shí)間、方案提出時(shí)間等； ?費(fèi)用： 研制費(fèi)用、使用費(fèi)用、停產(chǎn)損失等； ?可靠性： 完成預(yù)定功能的概率、安全性、耐故障性等； ?適應(yīng)性： 在運(yùn)行期間環(huán)境發(fā)生變化時(shí)的適應(yīng)性。 ?故障率： 單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生故障的比率。 預(yù)防事故措施 ?對(duì)于機(jī)械，主張?jiān)鲞M(jìn)其性能的可靠性，減少其性能的不穩(wěn)定性。主張分配較多的時(shí)間用于異常情況時(shí)避免危險(xiǎn)的技能訓(xùn)練。 ?對(duì)操作者，應(yīng)提高他們對(duì)危險(xiǎn)的辨別和反映能力。 創(chuàng)新概念 ?改
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1