【正文】 提交實(shí)驗(yàn)結(jié)果，拾掇好材料提交給監(jiān)理工程師。要緊施工機(jī)具如下表所示：序號(hào)名稱(chēng)用途規(guī)格單元數(shù)量1鉆樁機(jī)成孔施工TXB1000A臺(tái)套42泥漿泵3PNL臺(tái)63電焊機(jī)鋼筋籠制安ZXBX1臺(tái)34鋼筋切割機(jī)CT1440臺(tái)15鋼筋迂回機(jī)H400臺(tái)16灌漿導(dǎo)管砼澆筑Φ250mm套47砼料斗1m3個(gè)48吊車(chē)8t輛19柴油發(fā)電機(jī)200kW臺(tái)套110不的機(jī)具按照施工需求裝備由于施工的工期較緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為16~20根，現(xiàn)在按照每臺(tái)兩天一根樁的速度打算，兩臺(tái)鉆機(jī)20天可完成一座引橋的施工。支架焊接完成后先拼裝底板及側(cè)板，模板拼裝后要調(diào)解至標(biāo)準(zhǔn)贊同的范圍內(nèi)，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能裝置。鋼筋綁扎通過(guò)驗(yàn)收后，開(kāi)場(chǎng)砼的澆注。兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)地都設(shè)于瀕臨道路的某個(gè)合適場(chǎng)地上。175。養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆空心板預(yù)制施工流程圖要緊呆板裝備如下：拌跟系統(tǒng)：四臺(tái)3自落式混凝土攪拌機(jī)；手推車(chē)20臺(tái)；15t輪胎吊機(jī)一臺(tái)；15t平板車(chē)二輛；風(fēng)電焊、D40拔出式振搗棒等配套裝備；鋼筋在車(chē)間開(kāi)料加工好，保送到現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)門(mén)見(jiàn)山在底模上綁扎成形。端頭有沖汽膠囊部分采納木模板?；炷寥雮}(cāng)按照各構(gòu)件特色，制造手推車(chē)的上料支架，砼開(kāi)門(mén)見(jiàn)山用手推車(chē)入倉(cāng)。當(dāng)上述方法處理結(jié)果不滿(mǎn)意時(shí)，人工鑿毛加以補(bǔ)償。堆放時(shí)做好標(biāo)示，便于裝置時(shí)出運(yùn)，堆場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)平坦并壓實(shí)。裝置采納拼裝20噸雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)施工，配以龍門(mén)吊跟運(yùn)梁平車(chē)?？招陌逵幂喬サ跫?0t平板車(chē)運(yùn)至引橋根部，通過(guò)龍門(mén)吊將空心板置于運(yùn)梁小車(chē)內(nèi)，沿軌道將梁運(yùn)到裝置跨的前方，然后由架橋機(jī)上的平車(chē)起吊空心板通過(guò)架橋機(jī)導(dǎo)梁移至裝置跨，裝置的位置由橫移小車(chē)把持，斷定位置精確后裝置。橋側(cè)最外邊梁裝置由于位于架橋機(jī)導(dǎo)梁下，無(wú)法一次性裝置就位，且受梁間距阻礙，施工時(shí)須先將最外邊梁安排，然落伍展滑梁、橫移裝置就位后，才停頓中梁一次性裝置。測(cè)量定出模板裝置高度。尤其夏天，除對(duì)砂石淋水落溫外，避開(kāi)寒冬時(shí)刻而選擇在晚上時(shí)分開(kāi)場(chǎng)澆注混凝土，同時(shí)搭設(shè)好防雨遮蔭棚。預(yù)制場(chǎng)共布置4條預(yù)應(yīng)力樁花費(fèi)線(xiàn)，每條線(xiàn)可應(yīng)用長(zhǎng)度為100米，可同時(shí)預(yù)制2～3根樁，每條線(xiàn)周轉(zhuǎn)為3天，均勻每月預(yù)制100根樁左右?？招牟糠职凑諛堕L(zhǎng)訂購(gòu)直徑為φ330mm的充氣膠囊，預(yù)應(yīng)力樁樁尖加鋼樁靴。拆模應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其外表及棱角不因拆模而遭到毀壞時(shí)，方可撤除〔一般宜在澆注完后24小時(shí)停頓，膠囊放氣及撥出時(shí)刻應(yīng)在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)生沉陷及出現(xiàn)裂縫為準(zhǔn)〕，一般約在砼澆注后2～3小時(shí)停頓。為了保證對(duì)焊討論質(zhì)量，施焊前，必須對(duì)每個(gè)焊接工人每種鋼筋的焊接產(chǎn)品按標(biāo)準(zhǔn)取樣停頓抗拉、冷彎實(shí)驗(yàn)，不合格者，撤消其焊接資歷。(c)施加預(yù)應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力采納先張法，初始張拉必須均勻加載，并調(diào)解均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻構(gòu)成斷筋。張拉過(guò)程應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并提交給監(jiān)理工程師調(diào)查。在砼澆注過(guò)程中，充氣膠囊要不時(shí)堅(jiān)持充分氣壓，內(nèi)充氣壓大小為～。樁在堆場(chǎng)用方木多點(diǎn)支墊，堆放層數(shù)未幾多于三層，一致型號(hào)的樁放在一起。用65t履帶吊將樁開(kāi)門(mén)見(jiàn)山吊入停靠在出運(yùn)碼頭旁邊的1000t方駁上，425kw拖輪拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)施打。碼頭構(gòu)件預(yù)制m3。(2)模板①底模底模采納C20砼構(gòu)造，采納幫包底方法，四周邊上鋪設(shè)φ20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙足漏漿。脫模劑采納柴油、石臘、滑石粉按確信獨(dú)特比混淆而成。處理方法為：在該正面的模板上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土外表，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或失落落落?！?〕構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運(yùn)構(gòu)件砼強(qiáng)度抵達(dá)方案強(qiáng)度的70％后，即可停頓轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用16t輪胎吊加15t平板車(chē)以及65t履帶吊機(jī)將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場(chǎng)上。出運(yùn)時(shí)，在堆場(chǎng)用16t輪胎吊裝車(chē)，15t平板車(chē)保送構(gòu)件至出運(yùn)碼頭前沿，使用65t履帶吊裝上方駁上運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。按照本工程理論情況，本工程的樁最長(zhǎng)為48m，最大年夜重量約32t。要緊船機(jī)裝備表序號(hào)船機(jī)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1打樁船m高樁架1艘2樁錘MB－701個(gè)3方駁1000t長(zhǎng)寬：50m1艘4拖輪421kw2艘5錨艇120HP1艘沉樁以標(biāo)高把持為主，貫入度作為校核，當(dāng)樁尖已抵達(dá)方案標(biāo)高而貫入度仍較大年夜時(shí)，接著錘擊，使其貫入度抵達(dá)15mm/擊內(nèi)，且接著錘擊下沉深度一般不逾越1m，當(dāng)樁尖間隔方案標(biāo)高較大年夜而貫入度已較小，且沉樁有艱苦時(shí)，接著錘擊20擊，其均勻貫入度不大年夜于把持貫入度，但樁尖距方案標(biāo)高不宜逾越1～2m。1％。沉樁前，應(yīng)先將編制好的沉樁次第報(bào)監(jiān)理工程師審批。打樁時(shí)，用三臺(tái)經(jīng)緯儀測(cè)量把持，其中兩臺(tái)用于定位，一臺(tái)用于校核，標(biāo)高測(cè)量用水準(zhǔn)儀。(4)測(cè)量工程師及主管工程師在打樁船上隨時(shí)對(duì)打樁測(cè)量過(guò)程中出現(xiàn)的征詢(xún)題停頓處理。樁施打終了后，假定樁頂標(biāo)高高于方案值，應(yīng)將超越部分鑿除，鑿樁時(shí)，測(cè)量放出樁頂標(biāo)高，使用夾樁材料搭設(shè)淺近平臺(tái)，砼樁頭用人工鑿除，用躉船獨(dú)特吊住樁頭，以策平安，并將長(zhǎng)出樁頭吊入躉船倉(cāng)內(nèi)運(yùn)登岸。然后在夾樁木長(zhǎng)度傾向鋪設(shè)[14槽鋼作為底模的支持，底模面板跟側(cè)模采納定型鋼模板，外側(cè)用對(duì)拉螺栓硬朗。先按照構(gòu)件的尺寸跟分層澆筑情況編制好鋼筋配料單。如以下列圖：新舊混凝土接縫處停頓鑿毛處理，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。砼養(yǎng)護(hù)由專(zhuān)人停頓，采納拆模后噴涂養(yǎng)護(hù)液停頓。詳見(jiàn)陸上裝置部分。現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)砼174。起重船吊構(gòu)件就位裝置174。并在出運(yùn)時(shí)逐件檢查，以防出錯(cuò)。(5)裝置靠船構(gòu)件及懸臂板時(shí)，須將主筋與橫梁焊接硬朗前方可松鉤，以保證構(gòu)件的平安動(dòng)搖。在已裝置終了的構(gòu)件上面，堆放臨時(shí)荷載或使呆板停頓運(yùn)輸裝置時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算構(gòu)件強(qiáng)度及動(dòng)搖性。m3。、鋼筋及砼澆筑工藝與橫梁施工一樣。上部墩身的預(yù)埋件為10mm厚的鋼板跟Ф50的錨環(huán)，每個(gè)撐墩各預(yù)埋一個(gè)，在澆筑第二次砼時(shí)需求預(yù)埋，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的尺寸，選用合格的鋼材在車(chē)間內(nèi)加工，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)裝置。現(xiàn)澆面層包括碼頭跟2棧橋兩部分,其中碼頭現(xiàn)澆面層由130mm的現(xiàn)澆層跟50～60mm的磨耗層構(gòu)成，棧橋現(xiàn)澆層由100mm的現(xiàn)澆層跟45～60mmm3。同時(shí)要實(shí)時(shí)跟上節(jié)點(diǎn)砼的施工，趁早成為全體構(gòu)造，保證臺(tái)風(fēng)期的平安。(3)用水泥砂漿鋪填預(yù)制件放置面時(shí)，砂漿應(yīng)隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后裝置構(gòu)件，水泥砂漿不宜太厚，一般為1～2cm，以座漿飽滿(mǎn)，裝置后略缺乏漿擠出縫口為準(zhǔn)。焊接加固。測(cè)量支承點(diǎn)處的標(biāo)高174。裝置程度撐174。共212件,如下表示?；炷练謱訚沧?，每層厚度不大年夜于50cm，拔出式振搗棒振搗密實(shí)，為保證上、下層砼結(jié)剖析全體，振搗棒拔出下層砼5cm。d混凝土工程砼采納3砼攪拌機(jī)停頓拌跟，1t翻斗車(chē)運(yùn)輸至任務(wù)碼頭，通過(guò)溜槽將砼卸入裝在交通船上的砼吊斗內(nèi)，交通船運(yùn)至澆注地點(diǎn)，由躉船吊吊斗入倉(cāng)。c鋼筋工程一切進(jìn)場(chǎng)鋼筋均要有出廠(chǎng)要有合格證，并按規(guī)則取樣停頓實(shí)驗(yàn)。樁基施工完成后，即可停頓碼頭現(xiàn)澆橫梁施工。打樁完成后，應(yīng)實(shí)時(shí)將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理工程師。將有關(guān)材料報(bào)監(jiān)理工程師審批。使用設(shè)置在陸側(cè)平行碼頭前沿線(xiàn)的基線(xiàn)停頓打樁測(cè)量把持，采納經(jīng)緯儀前方任意角交會(huì)把持。詳見(jiàn)千頓級(jí)硬朗碼頭基樁沉放次第圖。沉樁質(zhì)量測(cè)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為：基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大年夜于50mm；歪樁樁頂偏位不大年夜于100mm。打樁船功能如下，能滿(mǎn)意本工程沉樁需求。漁政東海基地一期工程共108根600mm600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根，歪樁64根。堆場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)平坦并壓實(shí)?；炷翝沧⑼旰螅瑸⒑Ｋ睗耩B(yǎng)護(hù)14天。〔3〕砼澆注混凝土由拌跟站供給，用5t平板汽車(chē)車(chē)卡放置灰罐保送至現(xiàn)場(chǎng)，澆筑時(shí)按照各構(gòu)件特色，采納吊機(jī)＋吊罐跟人工打鏟入模等方法停頓，然后用D40拔出式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面。側(cè)模側(cè)模全體采納整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采納木模板。預(yù)制場(chǎng)呆板裝備裝備詳見(jiàn)預(yù)制預(yù)應(yīng)力樁部分。方駁拖運(yùn)過(guò)程中采納加固方法：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉(cāng)架，樁與封倉(cāng)架、樁與樁之間采納木枋、木尖支頂硬朗，防止樁在拖運(yùn)過(guò)程中發(fā)生平移、傾倒事故。墊木要穩(wěn)固、耐用，安排時(shí)，由測(cè)量工測(cè)標(biāo)高，保證各墊木頂標(biāo)高在一致程度面上。砼澆注完成后實(shí)時(shí)掩飾麻袋，灑海水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。砼獨(dú)特比在實(shí)驗(yàn)室方案試拌，并提交給監(jiān)理工程師調(diào)查。張拉次第：放松調(diào)解持荷2min0sk0sksk砼澆注完成后，當(dāng)砼強(qiáng)度抵達(dá)方案強(qiáng)度的70％時(shí)才能放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。主筋對(duì)焊后應(yīng)停頓冷拉加工，以便調(diào)直、除銹跟進(jìn)步鋼筋強(qiáng)度，冷拉采納把持冷拉率的單控方法停頓。測(cè)驗(yàn)合格前方可應(yīng)用。模板在砼澆注前要細(xì)心檢查，確保模板裝置的贊同傾向滿(mǎn)意標(biāo)準(zhǔn)懇求。按照本工程理論情況，預(yù)制場(chǎng)擬裝備以下呆板裝備序號(hào)裝備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單元數(shù)量備注1拌跟機(jī)750L臺(tái)22履帶吊65t臺(tái)1方樁預(yù)制3輪胎吊16t臺(tái)1梁板跟其他構(gòu)件預(yù)制4平板車(chē)15t臺(tái)2梁板等構(gòu)件運(yùn)輸5平板汽車(chē)5t臺(tái)2運(yùn)輸砼6裝載機(jī)3m3臺(tái)2拌跟站用7張拉裝備通用套4預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見(jiàn)預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。本工程的樁根底除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采納C45的600mm600mm預(yù)應(yīng)力空心鋼筋混凝土方樁,共3/196m3/108根；中心漁港工程。澆注混凝土前架設(shè)混凝土運(yùn)輸機(jī)具的通道，防止機(jī)具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā)生變形、變位，使鋼筋網(wǎng)位置不時(shí)堅(jiān)持在距引橋面有保護(hù)層的間隔，并使其在假縫的地點(diǎn)要連續(xù)通過(guò)。施工的次第是由引橋端部向岸邊施工，詳細(xì)的施工方法如下：：祖先工殘缺去除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動(dòng)混凝土、浮漿及各種油漬，然后采納高壓水沖洗主梁頂面，待裝置完鋼筋網(wǎng)后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。導(dǎo)梁前移時(shí)，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保平安。；現(xiàn)場(chǎng)檢查測(cè)量放樣、定出支承線(xiàn)拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)龍門(mén)吊就位鋪設(shè)該跨導(dǎo)梁枕木、軌道龍門(mén)吊吊裝板至橋面軌道平車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)拖空心至架橋機(jī)位置架橋機(jī)吊空心板、橫移梁就位架橋機(jī)安排導(dǎo)梁處的空心板架橋機(jī)安排中間跨空心板鋪設(shè)橋上枕木、軌道龍門(mén)吊吊裝梁上平車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)拖梁到位引橋空心板采納20噸龍門(mén)吊及20噸雙導(dǎo)梁架橋機(jī)獨(dú)特裝置。一切陸上裝置的空心板都在陸上預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制。構(gòu)件混凝土強(qiáng)度抵達(dá)方案強(qiáng)度的70％后，即可停頓轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用45t汽車(chē)吊機(jī)將構(gòu)件吊到平板車(chē)內(nèi)，到堆場(chǎng)后再由20t汽車(chē)吊機(jī)堆放。構(gòu)件面上按方案懇求需鑿毛處理。脫模劑：采納柴油、石臘、滑石粉按確信獨(dú)特比混淆而成。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支持用。模板裝置174。2預(yù)制場(chǎng)地的數(shù)量能夠減半，每個(gè)預(yù)制場(chǎng)地設(shè)置有各自的鋼筋加工場(chǎng)、模板加工場(chǎng)及攪拌裝備。%后，橫梁的模板就能夠撤除，每撤除完一根橫梁的模板后，履帶吊機(jī)獨(dú)特震動(dòng)錘開(kāi)場(chǎng)接收該跨的施工材料。模板裝置經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收經(jīng)事先，開(kāi)場(chǎng)鋼筋的綁扎。在樁頭鑿除及清洗完之后，可停頓橫梁模板的裝置。第一樁機(jī)組擔(dān)負(fù)5棧橋，共50根樁，第二樁機(jī)組擔(dān)負(fù)6棧橋，共56根樁，每座棧橋在施工平臺(tái)搭設(shè)完成后，由海側(cè)向岸側(cè)逐根施工鉆孔灌注樁。砼灌制中應(yīng)防止鋼筋上浮。砼初灌量應(yīng)能保證砼灌放后，導(dǎo)管埋入砼深度特別多于。砼灌注用導(dǎo)管直徑250mm，壁厚大年夜于5mm，導(dǎo)管第一節(jié)管大年夜于6m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度2m。混凝土的配制強(qiáng)度應(yīng)大年夜于方案強(qiáng)度15%，混凝土的含砂率40～50%，水灰比采納，為使混凝土攙雜物有優(yōu)良的跟易性，在運(yùn)輸跟灌注過(guò)程中無(wú)清晰離析、泌水，其塌落度取18～22cm〔以孔口檢測(cè)的目的為準(zhǔn)〕。為了便于運(yùn)吊跟防止鋼筋籠發(fā)生較大年夜的變形，鋼筋籠過(guò)長(zhǎng)，可采納分段接駁的方法，上下節(jié)拼接時(shí)，主筋采納單面搭接焊，搭接長(zhǎng)度為10d。鋼筋籠入孔后，應(yīng)按其保護(hù)層厚度懇求調(diào)正硬朗，使其在灌注砼時(shí)，不挪動(dòng)不上浮。螺旋箍在縱向鋼筋的外側(cè)，其焊接應(yīng)均勻，間隔間隔符合方案跟標(biāo)準(zhǔn)懇求。假定鉆進(jìn)艱苦，應(yīng)采納沖錘處理。當(dāng)鉆孔距方案標(biāo)高1m時(shí)，留心把持鉆進(jìn)速度跟深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)材料，揣摸是否抵達(dá)方案懇求的地層。開(kāi)場(chǎng)鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)把持進(jìn)尺速度及鉆壓，采納“高壓慢進(jìn)〞方法，待鉆至護(hù)筒下1m后，再以畸形速度鉆進(jìn)。：按照我單元施工閱歷及現(xiàn)場(chǎng)情況，采納TXB1000A型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)發(fā)動(dòng)籠式合金鉆頭成孔，在畸形的施工條件下，1天~，在施工過(guò)程中，一座引橋采納兩臺(tái)鉆機(jī)，按先離岸后近岸的次第施工。含砂率：新制泥漿小于4%，循環(huán)泥漿不大年夜于8%。泥漿循環(huán)池布置按照現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地情況，沿引橋兩側(cè)邊布置，由鋼板焊接構(gòu)成，泥漿處理池由泥漿池跟沉淀池構(gòu)成，構(gòu)成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。每沉樁一跨，就裝置一跨的槽鋼支架，鋪攤一跨的厚木板，如此循環(huán)，直到滿(mǎn)意最離岸一根鉆孔灌注樁能夠施工為止。用水準(zhǔn)儀把持，沉至設(shè)定的標(biāo)高時(shí)，檢查單樁的承載力是否能滿(mǎn)意施工荷載的懇求，如不滿(mǎn)意，那么接樁再打，滿(mǎn)意那么停頓下一根樁的施工。3引橋中最高的鉆孔灌注樁樁頂標(biāo)高為+，現(xiàn)澆橫梁的最高點(diǎn)為+，按照施工便當(dāng)?shù)脑敲?，設(shè)定3引橋的面標(biāo)高為+，設(shè)定此標(biāo)高是由于在鉆孔灌注樁以及現(xiàn)澆橫梁的施工中，需求有如履帶吊機(jī)，及鉆孔樁機(jī)等呆板在走動(dòng)，施工平臺(tái)太低，會(huì)構(gòu)成鉆孔灌注樁的樁頭或預(yù)留鋼筋超越施工平臺(tái)而對(duì)施工構(gòu)成阻礙。因而，在鉆孔灌注樁施工前，先采納震動(dòng)下沉φ400鋼管樁作為支承樁，【20槽鋼作支架，50mm厚的木板作面板搭裝備工平臺(tái)，作為鉆孔灌注樁的施工任務(wù)面用。棧橋施工包括:鉆孔灌注樁平臺(tái)