【正文】 區(qū)域邊界設置警戒，處理盲炮時無關 人員不許進人警戒區(qū)。 盲炮處理 爆后檢查和 盲炮處理 湖南省衡陽市永信民爆服務有限公司負責。 第一組段 段段第二組第三組第四組第五組 圖 起爆網絡設計圖 中鐵二局欽北鐵路工程指揮部一項目經理部 7 圖 爆破施工工藝流程圖 工程施工過程中， 民爆公司 負責張貼爆破施工通告，公布爆破時間，讓周邊群眾了解爆破時間段。ww a=～ 根據經驗和實踐，取 a=3m (6) 每個炮孔裝藥量計算公式為： Q=qaWH， q=。 臺階高度 5m， 炮孔傾角一般為 90176。組織領導爆破作業(yè)安全檢查，確保工程質量和安全。 爆破作業(yè)隊伍的選擇 經過經理部 會議討論分析以及現(xiàn)場調查，結合臨近標段施工情況以及局指揮部對我項目部欽港改線施工工期的要求進行全面分析比選，會議決定 委托欽州市桂安爆破工程有限公司負責 施工。 （具體時間根據沿海鐵路局提供的行車時刻表確定 ） 。 其施工特點主要有以下三點： (1)區(qū)段內大部分為 路塹開挖 ， 長度 較長 ，開挖深度平均 12 米 ，其中深路塹地段大部分地質情況為強風化層（ 3～ 18m） ,IV 級軟石，須爆破施工，其余上部覆蓋少量 II級普通欽港改線路塹爆破作業(yè) 施工方案 2 土和 III 級硬土（泥質砂巖）。 本 管 段屬于低山丘陵地貌，丘包槽谷相間，地形起伏較小，地表植被發(fā)育，為甘蔗林和灌木叢林，在本管段內具有路基填筑施工代表性，施工難度較大。 1 廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴能改造工程 QB 標 QGD2K0+100～ QGD1K2+800 欽港改線路塹爆破 作業(yè) 施 工 方 案 中鐵二局欽北鐵路工程指揮部一項目經理部 1 QGD2K0+100～ QGD1K2+800 欽港改線路塹爆破作業(yè) 施工方案 編制依據 、《 客貨共線鐵路 路基工程施工施工技術指南》（ TZ2022021）； 、《 客運專線 鐵路路基工程施工質量驗收 暫行 標準》（ 鐵建設 2021160號 ）； 、《鐵路路基施工規(guī)范》（ TB102022021）； 、《鐵路路基施工質量驗收標準》（ TB104142021）； 、鐵道部頒布《鐵路工程測量規(guī)范》（ TB101012021）； 、鐵道部頒布《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（ TB10102－ 2021）； 、鐵路路基工程施工安全技術規(guī)程（ TB103022021）； 、鐵路工程基本體作業(yè)施工安全技術規(guī)程（ TB103012021） ； 、 爆破安全規(guī)程 （ GB67222021）； 、鐵路路塹邊坡光面 (預裂 )爆破技術規(guī)程（ TB101222021）； 、廣西沿海鐵路欽州北至北海段路基工程施工圖 區(qū)間路基設計圖第一冊“欽港線改線 QGD2K0+100~QGD1K2+800” ； 、廣西沿海鐵路路基工程施工專用圖； 、建設單位、設計單位、監(jiān)理單位的相關文件通知。 欽港線改線 （ QGD2K0+100～ QGD1K2+800） 段位于欽州市 欽南區(qū)沙埠鎮(zhèn) 恒大綠洲房地產開發(fā)區(qū)北側約 200~300 米 處 ， 線路多為臨近既有欽港線施工 。 (2) 爆破環(huán)境較為復雜，現(xiàn)修鐵路與原鐵路平行，最近距離為 11 米，爆破施工時要保證原鐵路正常通車，爆破施工點距離周圍房屋最近點為 50 米。 （ 2） 考慮爆破作業(yè)時產生的地震波對原鐵路路基和周圍房屋的影響，路塹主爆區(qū)采用深孔松動爆破，一次性起爆最大裝藥量在安全控制范圍內。方案比選如下表所示： 表 21 爆破施工方案比選 — 自建炸藥庫組織施工 序號 項目 單位 數量 單價（元） 費用合計（元） 備注 1 臨時租地 畝 17000 8500 2 庫房建設費用（主體） m2 100 1250 125000 3 庫房安保設施 m2 100 50 5000 防火、防盜等 4 庫房水電安裝 m2 100 100 10000 5 庫房通訊設備（固定電話） 部 1 3000 3000 6 驗收費用 （包括申請資質） 次 1 10000 110000 7 炸藥車租賃 及司機 費用 輛 1 10000 40000 四個月工期 中鐵二局欽北鐵路工程指揮部一項目經理部 3 8 看守費用 人 2 4000 32021 9 管理費用 人 1 5000 20210 10 費用合計 335000 表 22 爆破施工方案比選 — 委托爆破公司 組織施工 序號 項目 單位 數量 單價（元） 費用合計（元） 備注 1 管理費用 M3 150000 4 600000 2 費用合計 600000 該段路基爆破由 具有專業(yè)爆破資質的單位 湖南省衡陽市永信民爆服務有限公司 負責 施工。并將本工程爆破作業(yè)情況和存在問題每月報公司經理； 3) 制定本爆破工程的安全操作細則及全面工作計劃，并負責組織實施，安排本工程爆破作業(yè)人員學習； 4) 組織領導爆破施 工、爆破安全指導工作和審查爆破作業(yè)人員的資質，負責制止無安全作業(yè)證的人員進行爆破作業(yè)； 5) 檢查作業(yè)現(xiàn)場的炮孔深度和數量，確定當班爆破作業(yè)需用爆破器材量，并將數量報經理復核。 ， 圖 深孔松動控制爆破的炮孔布置 圖 炮孔各參數之間的關系及設計程序為： (1) 最大抵抗線 Wmax=(～ )H, Wmax=～ ； 根據經驗和實踐，取 Wmax = (2) 實際抵抗線 W，當 H=5m時， W=； W=～ 。 Q=*3**5=表 深孔松動爆破 參數計算表 孔徑 d(mm) 孔深 L(m) 最大抵抗線 Wmax (m) 實際抵抗線 w(m) 孔距 a(m) 炮孔底部超鉆 h1(m) 堵塞長度 h0(m) 單孔藥量 （ kg/m3） 90 4 3 2 邊坡光面爆破 采 用 QZ— 100K型潛孔鉆機鉆孔，孔徑Φ =45mm，使用乳化炸藥：藥徑Φ =32mm，具體參數計算如下 ： （ 1） 最小 抵抗線（ W） 可采用下式計算： W =（ 10～ 20） d 式中： d— d為炮孔直徑 ， 單位： m 計算得： W=～ 根據經驗和實踐，取 W= （ 2） 孔距（ a） 孔距按下式計算： a=（ ～ ） W=～ ,取 a=。L 式中 w—— 最小抵抗線， m； a—— 孔距， m； L—— 孔深， m； 取 。L =***=線裝藥密度 按照經驗，在不耦合系數為 2~5時， 線裝藥密度 q線 =~。爆破裝藥時施工單位負責在警戒區(qū)（爆破中心半徑 300米范圍內）設置明示標志并派出崗哨，執(zhí)行 警戒任務的安全員，按指令到達指定地點并堅守工作崗位。 爆后檢查 選定爆破公司 欽州工務段審批 鉆孔布置 藥量計算 起爆網絡設計計算算 起爆振動速度檢算 施工組織設計 人員組織 材料組織 機具準備 地形地質及環(huán)境現(xiàn)場勘查 設計、施工及建設單位研究提出爆破方案 爆破設 計 爆破施工 場地三通一平 炮孔定位 鉆孔 檢查炮孔深度 炸藥及雷管安裝 炮孔回填堵塞 炮孔孔口防護 連接爆炸網絡 爆炸振動監(jiān)測 警戒 爆后檢查及解除警戒 機械清方 爆破效果分析與資料整理 欽港改線路塹爆破作業(yè) 施工方案 8 （ 1） 露天淺孔、深孔、特種爆破，爆后應超過 5分鐘 ，方準許檢查人員進入爆破作業(yè)地點；如不能確認有無盲炮，應 經 15分鐘 后才能進入爆區(qū)檢查 —— 確認有無盲炮； （ 2） 露天爆破經檢查確認爆破點安全后，經當班爆破班長同意，方準許作業(yè)人員進入爆區(qū)。 （ 2） 應派有經驗的爆破員處理盲炮，由爆破工程技術人員提出方案并經單位主要負責人批準。 （ 6） 盲炮處理后應由處理者填寫登記卡片或提交報告，說明產生盲炮的原因、處理的方法、效果和預防 措施。 （ 2） 可在安全地點外用遠距離操縱的風水噴管吹出盲炮填塞物及炸藥，但應采取措施回收雷管。 （ 2） 可在距盲炮孔口不少于 10 倍炮孔直徑處另打平行孔裝藥起爆。 民爆公司 爆破員、保管員、安全員根據《爆破安全規(guī)程》（ GB67222021）規(guī)定的職責各負其責，不得超越職責范圍行使權利。 注 2：頻率范圍可根據類似工程或現(xiàn)場實測波形選取。 c 選取隧道、巷道安全允許振速時，應綜合考慮構筑物的重要性、圍巖狀況、斷面大小、深埋大小、爆源方向、地震振動頻率等因素。 325 QR k ?中鐵二局欽北鐵路工程指揮部一項目經理部 11 式中 Rk— 空氣沖擊波對掩體人員的最小安全距離， m； Q… 一次爆破的炸藥量 (毫秒 延時 爆破 按一 次爆破的總藥量 計 )， kg。 Rf=20Kn2w=20 3= 根據《爆破安全規(guī)程》的要求，沿下坡爆破時，下坡方向的安全距離應增大 50％。 表 爆破個別飛散物對人員的安全允許距離 爆破類型和方法 最小安全允許距離 （ m） 露天巖石爆破 裸露藥包爆破法破大塊 400 淺孔爆破法破大塊 300 淺孔臺階爆破 200(復雜地質條件下或未形成臺階工作面時不小于 300) 深孔臺階爆破 按設計，但不小于 200 硐室爆破 按設計，但不小于 300 4爆破施工安全措施 爆破施工前，對施工生產中的各操作工種進行崗前培訓，并經安全、技能考核合格后持證上崗，每次爆破作業(yè)前對工人進行安全教育，把主觀因素引起的危險控制在最低。 （ 4）人員管理制度 A、現(xiàn)場指揮人員、防護員、施工負責人必須是經過鐵路局安全培訓合格的正式職工擔任； B、施工人員必須接受既有鐵路施工安全培訓教育； C、特種作業(yè)人員必須是持有 國家特種作業(yè)操作證的合格人員。 （ 6）文明施工管理制度 A、材料堆碼、設備擺放、臨時房屋的搭設不得進入既有鐵路安全區(qū)內，施工用料，小型機具不得存放在既有鐵路路堤上； B、易燃、易爆物資和設備不得進入既有鐵路安全區(qū)內，既有鐵路安全區(qū)內不得用火； C、臨時用電要滿足規(guī)范要求，臨時電線、燈具不得安設在既有鐵路柵欄上。防護人員、駐站聯(lián)絡欽港改線路塹爆破作業(yè) 施工方案 14 員、巡道員、爆破員均按照各自的職責監(jiān)守工作崗位。 爆破組成員職責 該段路基爆破由具有專業(yè)爆破資質的單位湖南省衡陽市永信民爆服務有限公司負責施 工，爆破現(xiàn)場的安全管理工作由民爆公司負責，項目部負責監(jiān)管。 8)爆破領導人必須嚴格按當班實用藥量審核審批領料單，督促主管領工員和值班領工員嚴格按審批數量領取爆破物品，嚴禁出現(xiàn)領用量與實際用量不符，導致大量爆破器材存放在現(xiàn)場，形成管理混亂的現(xiàn)象。 （ 2）爆破工程技術人員職責： 1)負責爆破工程的設計、實施和總結，指導施工現(xiàn)場安全警戒和防護； 2)必須嚴格按當班實際用量審核審批領料單的數量，督促 民爆公司 嚴格按審批數量領取爆破物品，嚴禁現(xiàn)場存放大量