【正文】 第五條 安全生產方針目標的傳達：公司安全生產方針目標要采用會議的形式傳達到全體職工，并將每個目標值落實到責任人，確保公司安全生產目標的實現(xiàn)。第三條 在上安全工作總結會議上，公司總經(jīng)理將提出下一公司安全生產及職業(yè)衛(wèi)生總體工作奮斗目標，經(jīng)討論通過，形成公司安全生產方針目標及指導思想，由總經(jīng)理批準執(zhí)行。評審組成員應具有相應的專業(yè)知識和理論水平，要根據(jù)國家法律、法規(guī)、標準、及其他要求進行評審，完善制度。公司安全管理部門每兩年組織相關部門進行一次安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的適用性評審工作。第三條 評審的時機和頻次國家安全生產法律、法規(guī)、標準及其他要求在官方媒體公布或通過文件精神下達時。第九條 檢查與考核公司安全管理人員對評審、檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合項及時進行整改。第五條 安全生產法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標準、規(guī)范及其他要求的學習、培訓和貫徹傳達管理要求：公司安全管理人員負責牽頭組織安全生產法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標準、規(guī)范及其他要求的培訓教育工作，并不定期跟蹤調查職工對有關法規(guī)、標準等的學習情況和安全意識的提升效果。第二條 安全生產法律、法規(guī)、標準識別和獲取管理 安全生產法律、法規(guī)、標準識別和獲取途徑：通過官方網(wǎng)站、行業(yè)報刊、數(shù)據(jù)庫、中介服務機構、媒體及上級有關部門等渠道獲取。對發(fā)現(xiàn)、排除和舉報事故隱患的有功人員，應當給予物質獎勵和表彰。對于能夠立即整改的一般安全隱患，由運輸企業(yè)立即組織整改；對于不能立即整改的重大安全隱患，運輸企業(yè)應組織制定安全隱患治理方案，依據(jù)方案及時進行整改；對于自身不能解決的重大安全隱患，運輸企業(yè)應立即向有關部門報告，依據(jù)有關規(guī)定進行整改。第一篇：危貨運輸隱患排查治理制度2018隱患排查治理制度一、公司安全部門應當建立事故隱患排查治理制度，依據(jù)相關法律法規(guī)及自身管理規(guī)定，對營運車輛、貨運駕駛人、運營過程等安全生產各要素和環(huán)節(jié)進行安全隱患排查，及時消除安全隱患。四、公司安全部門應當建立安全隱患排查治理檔案，檔案應包括以下內容：隱患排查治理日期；隱患排查的具體部位或場所；發(fā)現(xiàn)事故隱患的數(shù)量、類別和具體情況；事故隱患治理意見；參加隱患排查治理的人員及其簽字；事故隱患治理情況、復查情況、復查時間、復查人員及其簽字。七、公司安全部門應當積極配合有關部門的監(jiān)督檢查人員依法進行的安全隱患監(jiān)督檢查，不得拒絕和阻撓。公司安全管理人員負責定期、及時識別和獲取與本公司安全生產相關的安全生產法律、法規(guī)、標準及其它要求，并建立文件目錄清單，定期進行更新并及時對從業(yè)人員進行宣傳和培訓，同時將適用部分融入各項規(guī)章制度并督促相關部門和人員貫徹執(zhí)行。第六條 公司總經(jīng)理應每年組織安委會成員進行一次安全生產法律、法規(guī)及其他要求的適用性評審工作，編制符合性評價報告，監(jiān)督檢查各職能人員的執(zhí)行情況，對評審發(fā)現(xiàn)的不符合內容及時進行整改。對不及時整改、不及時更新相關法規(guī)、未將有關法規(guī)和標準等要求及時有效融入本公司相關管理制度或操作規(guī)程的責任部門按有關規(guī)定進行考核。安全生產行政管理部門發(fā)放安全管理相關文件、通知時。第四條 制度評審和修訂的原則制度評審的內容應包括：目的、適用范圍、術語、職責、管理內容與要求、相關/支持文件、相關記錄等。評審組根據(jù)評審結果對公司相關管理制度出具修訂草案，由公司總經(jīng)理安全生產方針與目標管理制度 安全工作方針與目標管理制度第一條 為貫徹落實國家安全生產方針、法律法規(guī)、部門規(guī)章和標準規(guī)范對于道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產的要求，遵循以人為本、風險控制、事故預防、持續(xù)改進的原則，闡明公司安全生產工作的宗旨和方向，明確公司安全工作方針及工作目標、職責，特制定本制度。第四條 安全生產方針目標的內容：方針目標要不低于上級下達的安全控制指標，堅持以數(shù)據(jù)說話的原則，目標值盡可能定量化。第六條 安全生產方針目標的評審：為確保公司安全生產方針目標的實現(xiàn)，公司每年將組織兩次“分階段PDCA循環(huán)計劃”，“分階段PDCA循環(huán)計劃”由公司總經(jīng)理組織實施。第二條 公司安全管理人員專門負責本公司安全管理工作。車隊安全員：初中以上學歷；從事安全相關工作3年以上；經(jīng)市安監(jiān)部門考核合格取得公司安全管理人員任職資格證書。二、適用范圍：適用于公司安全會議的管理。各部門負責人負責組織部門安全例會。分析本公司安全生產工作形勢，檢查前期安全工作落實情況，特別是安全生產隱患情況，分析存在問題和安全隱患的存在原因，研究制定安全隱患整改措施和方案，制定下階段安全生產工作計劃，部署下階段安全生產主要工作，及時對安全生產情況進行通報。，會議主持人須親自簽字，所有參會人員應簽到。六、處罰：凡違反本制度，影響安全工作的，罰相關責任人50100元。第二章 有關負責人的責任第四條 總經(jīng)理黃東平是全公司交通安全工作第一責任人，對全公司的交通安全工作負全面責任和管理責任，并履行以下職責：（一）貫徹執(zhí)行國家、上級主管部門交通安全的方針、政策和措施，研究制定改善交通安全條件的辦法和措施。（五）落實全公司交通安全控制指標，加強目標考核，建立約束機制；加強正面引導，建立榮譽和經(jīng)濟的激勵機制。第五條 其他公司領導對分管業(yè)務范圍的交通安全工作負直接領導責任，在總經(jīng)理的領導下，負責各自分管范圍內的交通安全工作，并履行以下職責：（一）在對分管工作進行決策及制定發(fā)展規(guī)劃時，制定交通安全的具體政策和措施。因故外出時應委托分管業(yè)務范圍工作的部門負責人或相關部門主要負責人出事故現(xiàn)場。（四）組織開展交通安全事故的應急救援和調查處理工作。（二）組織落實公司有關部門下達的交通安全專項目標任務，及時研究解決本部門交通安全中的突出問題。（六）本部門交通安全發(fā)生事故時，按規(guī)定啟動交通安全事故應急救援預案，及時赴現(xiàn)場組織應急救援、事故控制和善后處理工作。（二）、堅持以“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照車輛安全管理規(guī)定以及車輛集中調度的辦法。（五）、認真做好車輛的年檢、年審、保險以及交通事故的處理。負責公司的交通事故調查、分析案情及時向有關部門上報材料，并向公司和職能部門提出處理意見和建議。嚴格遵守公司管理制度、堅持安全行車，杜絕事故發(fā)生。準時參加公司、站組織的安全學習，嚴格遵守道路交通安全法。第十一條押運員交通安全職責隨時提醒駕駛員遵守交通安全法律、法規(guī)、不得違章作業(yè)。不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛和嚴重違章的車輛要及時向領導報告。第十三條 實行交通安全事故述職檢查制度。7安全責任追究制度第一條 目的：為加強本公司各級安全責任的追究，增強各級員工的安全意識和安全責任感，確保安全責任制的落實，特制定本制度。3總經(jīng)理、副總經(jīng)理負責按權限審核、批準安全責任追究的處理意見。3在調查分析的基礎上，根據(jù)組織調查單位擬定的《安全事故調查處理報告》確定事故責任，以此作為安全責任追究的依據(jù)。企業(yè)規(guī)章制度不健全、不科學由相應的分管副總經(jīng)理負責督導職能部門制定和修改規(guī)章制度。5凡轉讓、應用、推廣、研發(fā)的科技成果及新安裝設備或設施，其中未提出防塵、防毒、防火、防爆及“三廢”處理措施和安全操作規(guī)程的；不能投入生產、試驗，強行實施的，則追究指揮者的責任。9違章指揮而造成的事故，由指揮者負責。13對于已發(fā)現(xiàn)的重大事故隱患，所在單位能夠解決而未解決造成事故的，由該單位主管領導負責；所在單位無力解決并已呈報有關部門，有關部門未及時解決而造成事故的，由延誤部門負責。3各級單位及員工，均應在各自的工作職責范圍內承擔相應的安全責任。5追究的范圍：安全事故或其它重大安全事件中負有直接、間接責任的單位、個人均應受到追究。，由人力資源部根據(jù)其性質和造成的損失、后果及社會影響等，依據(jù)相關規(guī)定，提出處理意見，報總經(jīng)理批準后執(zhí)行。2違反本制度第6條規(guī)定，則給予責任單位不低于500元處罰；同時給予直接責任人不低于100元，單位責任人不低于50元處罰。第三條 本公司必須建立完善的安全生產文件資料檔案，由專人管理安全生產文件資料檔案。公司領導要經(jīng)常檢查檔案管理情況使之更完善，更科學。（4）特種設備清單及有關檔案。（8）安全生產隱患整改情況記錄。（12）安全措施費用及使用情況。安全生產費用提取和使用管理制度第一條 為建立本公司安全生產投入長效機制，加強安全生產費用管理，及時消除安全隱患，確保安全生產，根據(jù)關于印發(fā)《企業(yè)安全生產費用提取和使用管理辦法》的通知（財企[2012]第16號）精神要求，結合本公司實際，特制訂本制度。第四條 安全生產費用使用及監(jiān)管過程職責規(guī)定：公司安全管理人員具體負責安全生產費用管理，組織本公司安全生產費用支出項目的立項和預算（計劃）的制定、下達、實施、統(tǒng)計以及使用情況監(jiān)督與考核等日常管理。第六條 安全生產費用的使用原則：優(yōu)先使用原則在本制度規(guī)定的使用范圍內，應當將安全生產費用優(yōu)先用于解決影響本公司安全生產的問題或政府安監(jiān)部門對本公司安全生產提出的整改項目或達到安全生產基本條件所需的支出。二、范圍本制度適用于公司管轄危險貨物運輸車輛。危貨專用停車場內禁止停放除危貨運輸車輛以外的其他車輛。做好《車輛出入登記表》和《車輛一日三檢記錄》等相關記錄。（4）停車場內有專人值守，應嚴格按照公司規(guī)定對車輛出場、回場進行登記，對停放車輛進行統(tǒng)一管理，并對停車場的安保狀況負責。第三條 車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行二級維護，配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器等。第六條 車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。第二條 本辦法適用于攀枝花恒威化工有限責任公司危貨運輸車輛。（三）、負責監(jiān)督、檢查車輛所屬部門的車輛日常管理工作，并定期或不定期的對車輛進行路檢路查，以保證車輛安全、高效的運營。（八）、負責公司車輛交通安全管理及駕駛員安全教育，做好駕駛員的考核、培訓、管理等工作。（三）、負責辦理公司車輛交通、傷害事故理賠工作。（七）、負責危險貨物運輸質量信譽考核管理工作。（一）、車輛必須按規(guī)定時間到車籍所在地車管所辦理年審手續(xù)，獲取審驗合格證明。第八條 公司所有車輛按照國家有關規(guī)定參加法定保險，并根據(jù)實際情況購置必要的其它保險，以加強對交通安全及設備事故的防范。第十二條 公司所有車輛嚴格執(zhí)行“定人定車”制度，更換駕駛人員時應做好交接記錄。第十四條 車隊應堅持車檢（日檢、周檢、月檢）制度，加強車輛日常維護保養(yǎng)，對危險貨物運輸車輛實行重點監(jiān)控，嚴禁未檢車輛、技術不合格、報廢車輛上路行駛。第十七條 車輛使用部門在生產任務發(fā)生重大變化或應急情況下，必須服從車隊統(tǒng)一安排。第二十一條 危貨運輸車輛必須按指定線路、時間、車速行駛，不得超速、超載行駛和違規(guī)亂停亂放。（四）、駕駛人員要嚴肅執(zhí)行調度指令，不得擅自改變運行路線、違章運行。（八）、危險貨物運輸管理按照《攀枝花xx公司危險物品車輛運輸管理規(guī)定》執(zhí)行。如不符合要求，發(fā)放部門有權拒絕發(fā)放新胎。（二）、嚴格加強油料管理，實行定點加油，采取一車一卡制。（四）、發(fā)現(xiàn)油料外流和對耗油量過高，確實存在問題的，查明原因后對駕駛員視情節(jié)嚴重程度可采取批評教育、經(jīng)濟處罰，待崗、開除以及移交司法機關等方式進行處罰。對不遵章守紀，不服從管理，缺乏職業(yè)道德且性質惡劣，駕駛執(zhí)照、從業(yè)資格證、內部準駕證等審查不合格的駕駛員實行解聘。第二十九條 駕駛員所在單位應建立機動車輛駕駛員檔案，包括個人簡歷、駕駛執(zhí)照、從業(yè)證書、危險物品運輸證等復審記錄、安全培訓記錄、表彰獎勵情況、違章違紀、肇事處罰記錄、聘用解聘記錄等。第三十二條 車輛發(fā)生故障后，由車輛使用部門車輛管理人員與駕駛員進行檢查，確定故障部位和損壞程度，填寫《車輛維修申請單》（附表四）,并注明該車維修項目、預算費用和維修時間，經(jīng)本部門負責人同意后，報部門分管領導、車輛分管領導、財務主管、總經(jīng)理同意后方可才能進廠修理，特殊情況必須先請示部門分管領導同意，32報車輛分管領導后，方可修理，事后必須補填《車輛維修申請單》。在維修保養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)其它故障時，駕駛員不得擅自做主進行維修，必須按照報修程序請示同意后方可進行維修，否則發(fā)生的費用由駕駛員自行承擔。第三十七條 修理后所有更換的零配件，必須帶回交與車隊廢舊物資管理人員檢驗認可并出具回收收據(jù)，回收統(tǒng)一保管。日常維護保養(yǎng)堅持“預防為主”，堅決糾正只使用不保養(yǎng)和以修代保的做法，日常維護保養(yǎng)由駕駛員負責。注意檢查安全部件是否正常，并檢查輪轂、制動鼓的溫度和輪胎氣壓。駕駛員應善于發(fā)現(xiàn)和及時排除車輛行駛中出現(xiàn)的一般故障。以緊固和潤滑為中心。第四十六條 新車購置后到公司辦理車輛入戶手續(xù)（保險、購置稅、合同）辦理行駛證和營運證更新，未辦理完善前車輛不得從事營運。（三）、未實行派車制度或駕駛員不按要求進行日常、周維護保養(yǎng)、（以記錄為準），發(fā)現(xiàn)一次，扣第一責任人和駕駛員各100元。（八）、因駕駛員維護保養(yǎng)不到位、車輛清潔不到位或人為操作失誤，造成車輛損壞的，修理費、材料費由駕駛員個人承擔，并視情節(jié)輕重扣駕駛員200500元扣款。（十二）、駕駛人員駕駛車輛時，由于觀察周圍情況不到位，造成物品損壞的，除賠償損壞物品外，扣駕駛人員200元。（十六）危險物品運輸車輛不按要求使用GPS系統(tǒng)或人為關閉GPS系統(tǒng)的，扣駕駛員200元并同時承擔交通運輸部門的處罰費用。第五十條 本辦法自文件下發(fā)之日起執(zhí)行。第三條 設備技術人員應對現(xiàn)有設備，依據(jù)設備資料、潤滑說明、操作狀況等訂立各設備的潤滑部位、使用油脂、檢視周期、換油基準、負責人員等資料的“設備潤滑基準表”，并公布實施。第六條 必須嚴格執(zhí)行操作人員的設備點檢制和設備自檢、自修制。安全行車提示制度第一條 為增強車輛駕駛員安全行車意識，提高駕駛員安全生產素質，預防和減少行車事故發(fā)生，根據(jù)公司《客運安全和機務技術管理辦法（試行）》、《安全學習教育制度》等安全管理制度規(guī)定，結合生產實際，特制定本制度。第五條 安全管理部門必須把安全行車短信提示作為一項重要的和必不可少的安全管理工作來抓。對每臺運行車輛的駕駛員安全短信提醒每月不得少于十條，并作好相應記錄備查。第三條 停車場地的指定專人負責，保證停