【正文】 基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識和實(shí)踐技能，服務(wù)于道路橋梁建設(shè)工程建設(shè)施工和管理第一線的高技能人才。要實(shí)現(xiàn)我省道路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)，需要大量的高技能人才。政府預(yù)算內(nèi)資金、國債資金、地方政府配套資金等1萬億重點(diǎn)投向國家高速公路網(wǎng)主骨架、“斷頭路”、擴(kuò)容路段和農(nóng)村公路建設(shè)；同時(shí)國家加大了對中、西部“老、少、邊、窮”地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)力度。二、專業(yè)建設(shè)情況（一）專業(yè)設(shè)臵背景行業(yè)發(fā)展背景分析交通是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性和支柱性行業(yè)之一，公路交通是交通行業(yè)的主要組成部分。近3年在省部級以上學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表科研與教研論文20余篇，編寫教材5部。（1）主干課程高等數(shù)學(xué)、道路工程制圖、工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、道路建筑材料、道路工程測量、工程地質(zhì)與土質(zhì)、土力學(xué)地基與基礎(chǔ)、公路設(shè)計(jì)、公路施工技術(shù)、水力學(xué)與橋涵水文、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、橋涵設(shè)計(jì)、橋涵施工技術(shù)、公路工程施工組織設(shè)計(jì)、公路工程造價(jià)、公路工程招標(biāo)投標(biāo)、公路施工項(xiàng)目管理、工程經(jīng)濟(jì)分析、公路工程結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)、道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)（2）主要實(shí)踐環(huán)節(jié)道路工程測量、公路設(shè)計(jì)、公路施工技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、橋涵設(shè)計(jì)、橋涵施工技術(shù)、公路工程施工組織設(shè)計(jì)、公路工程結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)在校學(xué)習(xí)期間，學(xué)生可在下列證書中，根據(jù)專業(yè)方向、個(gè)人興趣、經(jīng)濟(jì)條件確定一種或兩種以上技能證書。2專業(yè)核心能力：道路與橋梁工程現(xiàn)場的施工技術(shù)和工程管理能力。（2）、文化素質(zhì)：畢業(yè)生應(yīng)掌握本專業(yè)高等技術(shù)應(yīng)用性人才所必需的基礎(chǔ)知識、基本理 論、專業(yè)知識和基本技能。（5）具有從事公路與橋涵工程施工管理的能力，能現(xiàn)場指導(dǎo)施工員的技術(shù)工作。熟悉本專業(yè)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)對象的基本能力構(gòu)成1）信息查詢與處理能力；2）交流能力3）分析問題和解決問題的能力4）學(xué)習(xí)能力5）協(xié)作能力；6）適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力等畢業(yè)生具備的職業(yè)能力（1）．具有較強(qiáng)的英語應(yīng)用能力，通過相關(guān)的英語應(yīng)用能力考試。畢業(yè)生具備的專業(yè)知識：有本專業(yè)所必需的數(shù)學(xué)，力學(xué)，信息技術(shù)、工程法規(guī)知識。加強(qiáng)校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地建設(shè)，建立起開放式的學(xué)產(chǎn)研結(jié)合教學(xué)體系。在課程設(shè)置方面，要突出實(shí)用性、實(shí)踐性和可選擇性。為開展職業(yè)能力培訓(xùn)需要調(diào)查，在構(gòu)思設(shè)計(jì)職業(yè)能力調(diào)查時(shí)，所擬定的公路與橋梁專業(yè)中高級技術(shù)人才的崗位群包括“材料實(shí)驗(yàn)員”、“測量員”、“施工員”、“質(zhì)量檢測員”、“工程監(jiān)理員”、“養(yǎng)護(hù)計(jì)劃員”等。傳統(tǒng)的教學(xué)考核評價(jià)不盡合理，采用簡單劃一的課程書面考試結(jié)果作為評價(jià)學(xué)生學(xué)習(xí)效果的依據(jù)，測不出學(xué)生具體從事工程實(shí)踐的能力，也激發(fā)不起學(xué)生參加工程實(shí)踐段練的興趣三、人才需求發(fā)展方向我們調(diào)查工作的重點(diǎn)放在了畢業(yè)生職業(yè)能力培訓(xùn)需要調(diào)查上，以便對專業(yè)整體教學(xué)方案進(jìn)行修訂。學(xué)習(xí)的主要支持材料有一定的局限性。這表明隨著國家公路建設(shè)投入的不斷增加，社會上看好公路行業(yè)就業(yè)市場，高職畢業(yè)生的就業(yè)市場潛力很大。通過對行業(yè)用人單位的需求調(diào)查，使我們培養(yǎng)出來的學(xué)生更受用人單位的歡，也使我們修定的教學(xué)文件要求更明確，更具有可操作性，特提出如下報(bào)告。一、公路建設(shè)的科技含量不斷提高。二、道路與橋梁專業(yè)教學(xué)中存在的問題：課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容在一定程度上脫離實(shí)際需要。首先，教材內(nèi)容難以適應(yīng)科技進(jìn)步的變化，尤其是一些專業(yè)教材。公路與橋梁專業(yè)技術(shù)人員的職業(yè)崗位群的職責(zé)與任務(wù)是確定高職專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)模式和開展教學(xué)活動的主要依據(jù)。在新的調(diào)查中，將公路與橋梁專業(yè)中高級專門人才職業(yè)能力大致劃分為10個(gè)方面，即：①個(gè)人素質(zhì)與管理能力；②計(jì)算機(jī)操作；③繪圖與識圖；④測量與勘測；⑤材料試驗(yàn)；⑥地質(zhì)與土工構(gòu)造物；⑦橋涵與路面結(jié)構(gòu)；⑧工地檢驗(yàn)；⑨工程施工與管理；⑩公路養(yǎng)護(hù)與管理。與以往教學(xué)計(jì)劃中課程設(shè)置內(nèi)容相比，大幅度調(diào)整課程結(jié)構(gòu)與內(nèi)容，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)，設(shè)立了綜合課程和新技術(shù)課程；在指導(dǎo)性教學(xué)計(jì)劃編制方面，給出了畢業(yè)生的綜合能力結(jié)構(gòu)、專業(yè)能力和技能的具體要求；在教學(xué)考核評價(jià)方面，提出建立教學(xué)考核評價(jià)體系和成立理論課考試中心和實(shí)際操作能力考試，進(jìn)而逐步實(shí)現(xiàn)學(xué)生專業(yè)理論知識與工程實(shí)踐能力同步前進(jìn)的目標(biāo)。樹立以學(xué)生為主體教師為主導(dǎo)意識，建立現(xiàn)代化課堂教學(xué)模式。有從事公路與橋梁工程勘測設(shè)計(jì)，現(xiàn)場施工技術(shù)，組織管理實(shí)際工作的基本能力和基本技能。（2）具有識讀和繪制工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖的能力(包括CAD操作)。（6）具有編制公路與橋涵工程施工決算的能力，滿足現(xiàn)場工程計(jì)量和工程施工的要求。（3）、身體和心理素質(zhì)畢業(yè)生應(yīng)具有一定的體育運(yùn)動和生理衛(wèi)生知識，養(yǎng)成的鍛煉身體的良好習(xí)慣，具有健康的心理和觀的人生態(tài)度，積極向上，奮發(fā)進(jìn)取，思路開闊、敏捷，善于處理突發(fā)性問題。3專業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：道路工程制圖、工程力學(xué)、土力學(xué)與基礎(chǔ)、水力與水文、公路建筑材料、工程地質(zhì)、道路工程、橋涵工程、道橋工程計(jì)量與計(jì)價(jià)、道橋工程施工技術(shù)與施工組織、道路建筑材料、公路勘測技術(shù)、公路養(yǎng)護(hù)與管理、道橋工程招投標(biāo)與合同管理、工種操作訓(xùn)練、課程設(shè)計(jì)、工程實(shí)踐、崗位實(shí)習(xí)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)?！锻两A(yù)算員證》《土建工長證》《CAD二級證》《計(jì)算機(jī)二級證》《英語四級證》第三篇：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)剖析報(bào)告道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)專業(yè)剖析自評報(bào)告黑龍江農(nóng)墾科技職業(yè)學(xué)院2013年1月0一、專業(yè)基本情況道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)是黑龍江農(nóng)墾科技職業(yè)學(xué)院建筑工程系下設(shè)的一個(gè)專業(yè)。該專業(yè)近3年招生207人，報(bào)到率達(dá)90%以上；2013年將迎來第一屆畢業(yè)生，現(xiàn)有在校生207人。改革開放后，特別是“十五”以來，隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國公路交通飛速發(fā)展取得了令世人矚目的成績。由此可見，交通行業(yè)具有光明發(fā)展前景。但是由于我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后，技術(shù)人才流失嚴(yán)重，高技能人才十分短缺，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才的短缺尤為突出。（二）人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新經(jīng)過不斷的實(shí)踐與探索，依據(jù)行業(yè)、企業(yè)發(fā)展對人才的需求及東北地區(qū)工程施工季節(jié)性強(qiáng)的特點(diǎn)，構(gòu)建了工學(xué)交替分段式“4+2”人才培養(yǎng)模式，學(xué)生在校的三年內(nèi)分為六個(gè)學(xué)段，前三個(gè)學(xué)段在校內(nèi)學(xué)習(xí)，第四學(xué)段到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行一學(xué)段的頂崗實(shí)訓(xùn)，第五學(xué)段再回校學(xué)習(xí)，第六學(xué)段再到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)訓(xùn)，實(shí)訓(xùn)期間學(xué)生由校企雙方共同管理，使學(xué)生具備了一定的職業(yè)能力，畢業(yè)后能直接上崗（詳見四：特色與創(chuàng)新）。如《建筑材料與檢測》這門課程的教學(xué)，就是充分利用校內(nèi)一體化教室，采用項(xiàng)目法進(jìn)行教學(xué)；《道路工程測量》課程采用任務(wù)驅(qū)動法進(jìn)行教學(xué)；《土力學(xué)與基礎(chǔ)工程》課程則采用案例教學(xué)法；大多數(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域如《道路工程》、《橋梁工程》、《道路工程施工》、《公路工程造價(jià)》等學(xué)習(xí)領(lǐng)域，采用工作過程系統(tǒng)化的方式進(jìn)行教學(xué)。充分利用網(wǎng)絡(luò)資源、多媒體課件、圖片庫、虛擬課件等。專業(yè)各門課程實(shí)施過程中，均進(jìn)行了考核方式改革，改革的重點(diǎn)是：注重了過程考核，內(nèi)容與崗位知識與技能相結(jié)合，采取社會、企業(yè)及學(xué)校相結(jié)合的考核評價(jià)方式。（五）實(shí)踐教學(xué)與能力培養(yǎng)具有較為完善的校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)條件（1）投入力度大，實(shí)訓(xùn)條件在黑龍江省東部地區(qū)處于領(lǐng)先地位。學(xué)生職業(yè)能力訓(xùn)練與養(yǎng)成（1）精心設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目?，F(xiàn)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)來自行業(yè)企業(yè)的兼職教師比例達(dá)到36%。加強(qiáng)畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)與管理學(xué)院制定了頂崗實(shí)習(xí)管理制度，按照實(shí)習(xí)大綱要求每屆學(xué)生頂崗時(shí)間達(dá)到一年。通過頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生逐漸熟悉崗位工作內(nèi)涵，學(xué)會如何工作、如何與人合作、如何處理各種關(guān)系和矛盾，融入企業(yè)文化的團(tuán)隊(duì)，業(yè)務(wù)能力、社會能力、方法能力均有明顯提升，為下一步就業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（2）團(tuán)隊(duì)基本情況 道路橋梁專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有教師13人，其中專任教師11人，副教授以上職稱3人，具有碩士學(xué)位的4人；兼職教師2人，占專業(yè)教師14%。到2015年使教師總數(shù)達(dá)到20人，兼職教師比例達(dá)到40%；引進(jìn)并培養(yǎng)專業(yè)帶頭人2名，骨干教師15人。學(xué)院成立教學(xué)督導(dǎo)處，一把手主抓。督導(dǎo)聽課按計(jì)劃有序進(jìn)行，每名教師至少達(dá)到（包括企業(yè)兼職教師）2輪次以上，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。在今后的工作中，以強(qiáng)化校企合作的深度與廣度為首要途徑，加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)，促進(jìn)課程體系和課程內(nèi)容的改革。（三）實(shí)踐教學(xué)設(shè)施須進(jìn)一步完善雖然學(xué)院在“十一五”期間對專業(yè)的教學(xué)設(shè)施加大了投入力度，但目前在一體化教室、專業(yè)實(shí)訓(xùn)室、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地等實(shí)踐教學(xué)設(shè)施方面還須完善。經(jīng)過學(xué)習(xí)→實(shí)訓(xùn)→實(shí)踐循序漸進(jìn)的培養(yǎng)，使學(xué)生具備了一定的職業(yè)能力，畢業(yè)后能直接上崗。（2）激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)的主動性。（3）具有檢驗(yàn)與調(diào)節(jié)功能。（4）利于學(xué)生就業(yè)。黑龍江省一年十二個(gè)月當(dāng)中，只有四月中旬初到十月中旬能夠進(jìn)行室外土木工程施工，“工學(xué)交替分段式4+2”模式巧妙地適應(yīng)了北方室外工程施工的季節(jié)性要求。有個(gè)別學(xué)生利用業(yè)余時(shí)間到附近施工企業(yè)兼職負(fù)責(zé)技術(shù)管理；有的學(xué)生走上實(shí)習(xí)崗位后，在不久就成為企業(yè)獨(dú)擋一面的骨干力量，被企業(yè)委以重任。所有這些變化是過去只靠思想教育無法實(shí)現(xiàn)的。（5）促進(jìn)了教學(xué)改革和培養(yǎng)方案的完善“工學(xué)交替分段式4+2”模式通過學(xué)生頂崗實(shí)訓(xùn)，既可以看出專業(yè)培養(yǎng)方案 8本身各教學(xué)環(huán)節(jié)的學(xué)時(shí)比例、先后順序及教學(xué)內(nèi)容是否合理；同時(shí)，通過學(xué)生和專業(yè)指導(dǎo)教師在實(shí)訓(xùn)過程中對行業(yè)和企業(yè)需求的深入了解，掌握專業(yè)培養(yǎng)方案與人才要求的對接程度，根據(jù)需要及時(shí)完善培養(yǎng)方案，保證所培養(yǎng)的人才完全符合企業(yè)要求。部分教師在這一過程中還被聘為企業(yè)兼職專業(yè)技術(shù)人員或管理人員。專業(yè)技術(shù)服務(wù)的特點(diǎn)（1）參與技術(shù)服務(wù)的專業(yè)教師數(shù)量多 技術(shù)服務(wù)處建專業(yè)建設(shè)、凸顯辦學(xué)特色道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)課教師9名，有6名教師長年參與技術(shù)服務(wù)工作，占專任專業(yè)課教師的67%，他們都在服務(wù)企業(yè)中任實(shí)職，例如張明達(dá)老師在中鐵九局集團(tuán)第六分公司擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，李綱老師曾在黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院擔(dān)任監(jiān)理員，郭忠華老師曾在中鐵十八局擔(dān)任測繪工程師。（2）促進(jìn)了教學(xué)改革在技術(shù)服務(wù)的同時(shí)，老師們將在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題，生產(chǎn)中采用的新技術(shù)和新工藝，帶到了課堂上，對哪些陳舊落后的不適合實(shí)際生產(chǎn)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整，對教學(xué)方法和教學(xué)手段的改革有了極大的促進(jìn)。（4）贏得了廣泛的贊譽(yù)和極高的聲譽(yù)經(jīng)過幾年的努力，黑龍江農(nóng)墾科技職業(yè)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的教師和學(xué)生在省內(nèi)路橋企業(yè)中贏得了一定聲譽(yù)，甚至有的企業(yè)登門請求進(jìn)行技術(shù)支援?，F(xiàn)將調(diào)研結(jié)果作如下報(bào)告：建設(shè)事業(yè)的改革與發(fā)展，急需大批建筑技術(shù)人才，迅速擴(kuò)大了對建筑技術(shù)人才的總量需求我國正處在大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)時(shí)期，全社會固定資產(chǎn)投資總額持續(xù)增長，2003年已達(dá)55131億元，%.固定資產(chǎn)投資總額的60%以上要出建筑業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)完成，%，%，%的增長速度。十六大明確提出，要加快我國的城市化進(jìn)程，到2025年城市化率要達(dá)到55%左右。，對建筑智能化技術(shù)人才提出了大量需求隨著信息技術(shù)、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在建筑領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，智能建筑工程已成為建筑工程的重要組成部分，它對建筑工程先進(jìn)技術(shù)水平的試題和工程投資取向正在發(fā)揮重要影響，目前在建筑工程智能化方面的投資已占建筑工程總投資的5%10%，大量現(xiàn)有建筑進(jìn)行建筑智能化的改造，建設(shè)行業(yè)的設(shè)計(jì)施工和牧業(yè)管理單位，已經(jīng)對建筑智能化技術(shù)人才，尤其是施工安裝和運(yùn)行維護(hù)的一線人才，提出了越來越迫切的需求。建筑工程技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域建筑業(yè)從業(yè)人員中約78%分布在建筑施工企業(yè)和市政工程施工企業(yè)，總數(shù)為3036萬上以人