治理貨車(chē)超載超限交通安全責(zé)任承諾書(shū)-wenkub
2024-11-15 05 本頁(yè)面
【正文】 車(chē)。另一方面，強(qiáng)化治超工作內(nèi)部管理，對(duì)于治超人員無(wú)故缺崗缺勤，隨意執(zhí)法等現(xiàn)象從嚴(yán)處理，優(yōu)化治超工作氛圍。此外，對(duì)于強(qiáng)行沖卡、暴力抗法等惡性的違法犯罪行為，公安等執(zhí)法部門(mén)將嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)從嚴(yán)從重處理。加大治超設(shè)備的更新投入，調(diào)配車(chē)輛。后續(xù)處理工作不積極配合，甚至以人身安全相威脅。硬件設(shè)施落后，已不適應(yīng)當(dāng)前的治超形勢(shì)。聯(lián)合治超以來(lái)，我們以治超為主抓手，加大源頭治理工作力度，結(jié)合“四邊三化”、“三改一拆”、“五水共治”等各項(xiàng)行動(dòng)，巧借東風(fēng)，借勢(shì)發(fā)力，進(jìn)行源頭治理。一、工作開(kāi)展情況一是聯(lián)合治超常態(tài)化。四、貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)向貨運(yùn)源頭單位出示行駛證、駕駛證，不得超載、超限、非法改裝或已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車(chē)輛，不得疲勞駕駛、超速行駛、不按規(guī)定車(chē)道行駛，應(yīng)禁無(wú)牌、套牌、遮擋、污損號(hào)牌等交通違法行為。貨車(chē)車(chē)主（簽字）年月日各鎮(zhèn)（街）分管安全工作負(fù)責(zé)人（簽字）（蓋章）****年**月**日區(qū)公安分局交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人（簽字）（蓋章）年月日第二篇：治理貨車(chē)超載超限交通安全責(zé)任承諾書(shū)治理貨車(chē)超載超限交通安全責(zé)任承諾書(shū)為貫徹落實(shí)省政府“”電話會(huì)議精神，全面整治貨車(chē)超載、超限等交通違法行為，規(guī)范貨車(chē)通行次序，預(yù)防和減少貨車(chē)道路交通事故，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，特簽訂本道路交通安全責(zé)任承諾書(shū)。三、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不得擅自改裝、拼裝貨運(yùn)車(chē)輛，不得強(qiáng)令駕駛?cè)顺d、超限運(yùn)輸。第一篇：治理貨車(chē)超載超限交通安全責(zé)任承諾書(shū)治理貨車(chē)超載超限交通安全責(zé)任承諾書(shū)為貫徹落實(shí)省政府“”電話會(huì)議精神，全面整治貨車(chē)超載、超限等交通違法行為，規(guī)范貨車(chē)通行秩序，預(yù)防和減少貨車(chē)道路交通事故，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，特簽訂本道路交通安全責(zé)任承諾書(shū)。四、貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)向貨運(yùn)源頭單位出示行駛證、駕駛證，不得駕駛超載、超限、非法改裝或已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車(chē)輛，不得疲勞駕駛、超速行駛、不按規(guī)定車(chē)道行駛；嚴(yán)禁無(wú)牌、套牌、遮擋、污損號(hào)牌等嚴(yán)重交通違法行為。一、嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《公路法》和《道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，嚴(yán)禁貨車(chē)超載、超限、非法改裝等交通違法行為，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)貨車(chē)安全性能的檢驗(yàn)和駕駛?cè)说慕逃芾?，確保道路運(yùn)輸安全。五、貨運(yùn)源頭單位、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和駕駛?cè)艘杂X(jué)接受治超執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實(shí)提供有關(guān)情況和資料。2013年12月份蘭溪市政府制定《蘭溪市治理車(chē)輛超限超載聯(lián)合方案》，從2014年1月2日開(kāi)展聯(lián)合治超行動(dòng)。去年開(kāi)始，對(duì)公路沿線污染源進(jìn)行集中整治，嚴(yán)格規(guī)范制砂廠經(jīng)營(yíng)，原有黃沙企業(yè)160余家，現(xiàn)整合為7家，不僅提升了水環(huán)境質(zhì)量，更為治超工作源頭治理加強(qiáng)了保障。進(jìn)出我市的超限超載車(chē)輛基本上是固定的、區(qū)域性的運(yùn)輸車(chē)輛，執(zhí)法對(duì)象固定。蘭溪治超的處罰標(biāo)準(zhǔn)還需細(xì)化，容易造成執(zhí)法無(wú)據(jù)。為治超提供硬件保障。加強(qiáng)與周邊縣市聯(lián)系，實(shí)行違法車(chē)輛信息抄送，形成地區(qū)間的聯(lián)合治超模式，通過(guò)定期溝通，信息共享，同步行動(dòng)等方式，開(kāi)展更具成效的集中整治。強(qiáng)化治超源頭監(jiān)管體系，各相關(guān)職能單位，對(duì)車(chē)輛違法超限超載行為要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)源頭管理，加強(qiáng)監(jiān)管，真正做到源頭治理。超載超限。所謂超限超載運(yùn)輸是指在公路上行駛的各種 機(jī)動(dòng)車(chē)輛裝載貨物超過(guò)路政管理部門(mén)規(guī)定的行為 [1]。一、公路超限超載運(yùn)輸?shù)奈：O大。司機(jī)和車(chē)主超限運(yùn)輸每贏利 1元錢(qián),就會(huì)造成公路損壞 100元的代價(jià) [3]。超載車(chē)輛大多采 取加裝鋼板彈簧等辦法,使車(chē)貨總量及軸載量大大超過(guò)了公 路橋梁的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn),從而導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱 圈開(kāi)裂、橋墩變形等病狀,引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性的破壞。超限運(yùn)輸使得運(yùn)價(jià)低迷,干擾了運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展。為了少繳規(guī)費(fèi),貨運(yùn)車(chē) 輛 “ 大噸小標(biāo) ”[6]的現(xiàn)象嚴(yán)重。各省公路上頻頻發(fā)生的交通事故和橋涵坍塌事件都與超載越限密切相關(guān)
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