【正文】 20人，而且長期公差4人。路政大隊經(jīng)濟基礎(chǔ)薄，每年50余萬的人頭經(jīng)費，怎么節(jié)省也保障不了工作的正常運轉(zhuǎn)，因為每天3輛車10余人上路巡查，車輛磨損和油料消耗、人員出勤補助，每天都在一千元左右，這樣大的經(jīng)費需求只有從努力工作多征收規(guī)費中挖掘，從規(guī)費上交財政后的返還部分中提取，如果工作不積極，該收的規(guī)費收不起來，經(jīng)費保障不了，車子的運轉(zhuǎn)，路政巡查到不了位，工作就要擺攤子。這支年青的隊伍為管好公路事業(yè)，確保安全暢通，不怕苦、不怕難、不怕代過，依法行政、敢于較真，在工作中克服重重困難，有說不完，敘不完的故事。隨著改革開放的進程，西部大開發(fā)給黔江帶來了發(fā)展的機遇。、法律文書、證章、裝備器材、服裝的使用和管理工作。、施工路段按規(guī)范設(shè)置標志設(shè)施，維護施工路段的正常秩序。第三十六條 本辦法由大隊目標管理績效考核領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)解釋。第三十三條 部門或個人對考核評議結(jié)果有異議的，可向大隊目標管理績效考核領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室申請復(fù)核。第三十一條 月度績效考核內(nèi)容主要包括出勤、工作完成情況和單位各項工作制度落實情況。第二十七條 根據(jù)工作需要，大隊目標管理績效考核領(lǐng)導(dǎo)小組每月定期不定期召集考評成員召開會議，審議和討論考核工作中的具體事項。第二十三條 大隊考評領(lǐng)導(dǎo)小組認為其他應(yīng)當(dāng)扣分的情形。情節(jié)嚴重的，取消當(dāng)月及年終一切績效與獎勵，并按有關(guān)規(guī)定給予黨紀政紀處分。第十六條 其他經(jīng)考評小組認為應(yīng)當(dāng)加分情形的，在 3分內(nèi)酌情加分。第十二條 在依法行政、文明執(zhí)法工作中因執(zhí)法方法和執(zhí)法藝術(shù)以及執(zhí)法效果和得到縣級以上黨政領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門肯定的，由本人申報典型事跡的相關(guān)材料，經(jīng)大隊確認，年度考核加2分。具體標準： 嚴格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)規(guī)定，執(zhí)法行為規(guī)范，嚴格履職，文明服務(wù)，著裝整潔，無吃、拿、卡、要行為發(fā)生。（15分）加強公路附屬設(shè)施管理，及時報告并查處損壞公路和公路設(shè)施行為。（3分）嚴格票據(jù)管理，規(guī)費應(yīng)征不漏，無少收、多收、不收、挪用行為發(fā)生，收繳的規(guī)費24小時內(nèi)進入財政專戶。（3分）準時、準確報送執(zhí)法案卷、報表、總結(jié)，做到無差錯、無遺漏。（1分）按程序請銷假，不請霸王假。（3分）獨立開展工作，無拈輕怕重、推委搪塞、故意拖延時間等行為。（2分）遵守《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀》，執(zhí)行公務(wù)時執(zhí)法證件齊全，著裝整齊，做到亮證執(zhí)法、文明執(zhí)法，對待當(dāng)事人熱情耐心，形象良好。（5）服從領(lǐng)導(dǎo)，忠于職守，實事求是，依法行政，顧全大局，執(zhí)法公正。第五條 德：主要考核執(zhí)法人員的思想政治表現(xiàn)、職業(yè)道德、社會倫理道德。第一章總 則第一條 按照促進工作、提高效率、規(guī)范行為、提升素質(zhì)的思路，本著提升和強化執(zhí)法人員應(yīng)具備的基本政治素養(yǎng)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，充分鍛煉執(zhí)法人員的工作能力，凸顯工作實績，提高路政執(zhí)法隊伍的整體水平，特制定本辦法。第二條 本辦法工作原則：尊重事實、公平公正、高效科學(xué)、獎勤罰懶。具體標準：政治立場堅定，熱愛路政事業(yè)，大局觀念、宗旨意識和艱苦創(chuàng)業(yè)精神強，關(guān)心集體、熱心公益活動，生活情趣高雅健康，積極參加大隊組織的各項活動。（5分）第六條 能：主要考核政策理論水平、本職業(yè)務(wù)工作能力、協(xié)調(diào)能力、開拓創(chuàng)新能力、文字（口頭）表達能力。（4分）遵守《交通行政執(zhí)法禁令》，執(zhí)行公務(wù)時無交通行政執(zhí)法人員不應(yīng)有的5種行為。（3分）積極開展宣傳，做好來信來訪接待，做好本職工作所需的執(zhí)法文書，口頭表達準確、條理清楚。（1分）嚴格上路巡查制度，巡查人員每月上路巡查時間不得少于20天，每天不得少于7小時。（2分）經(jīng)常保持辦公環(huán)境（執(zhí)法車）整潔，執(zhí)法車輛無脫保、漏?，F(xiàn)象。（10分）經(jīng)常保持公路環(huán)境（檢測站點）整潔、暢通、安全和完好，人員、制度公示齊全。（2分）案卷資料完整規(guī)范，歸檔及時。（5分）遵守國家法律法規(guī)和規(guī)章，無違法亂紀行為發(fā)生。第十三條 與業(yè)務(wù)工作相關(guān)的各類稿件（含調(diào)研文章）被中、省有關(guān)刊物刊載的，年度考核加1分。第十七條 一年內(nèi)兩次以上受同一內(nèi)容表彰的，加一次分。第二十條 因在工作中態(tài)度粗暴、方法不當(dāng)而引發(fā)當(dāng)事人投訴，經(jīng)查證屬實的，在當(dāng)月考核15分以內(nèi)酌情扣分；導(dǎo)致影響穩(wěn)定的群體性事件或者造成其他嚴重后果的，取消當(dāng)月及年終一切獎勵，并扣減年終考核分值15分。第五章 考核機構(gòu)及方法第二十四條 為了保障目標管理績效考核工作的開展，大隊成立目標管理績效考核領(lǐng)導(dǎo)小組，在大隊的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)對全隊各部門及其執(zhí)法人員的考核。第二十八條 目標管理績效考核采取部門考核和個人評議相結(jié)合，考核方式為大隊考核部門，部門考核個人，中層管理人員由大隊領(lǐng)導(dǎo)考核，每月5日前將考核情況報辦公室匯總,每月考核結(jié)果同時作年度考核的基礎(chǔ)依據(jù)。當(dāng)月績效考核金額=績效考核基數(shù)考核分值（個人執(zhí)法評議結(jié)果與部門考核結(jié)果之和247。第六章 考核結(jié)果第三十四條 月度考核評議結(jié)果是年度評定優(yōu)秀、稱職、基本稱職和不稱職的直接依據(jù)；是職工評先、評優(yōu)、晉級和優(yōu)先安排外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)的參考依據(jù)。第三十七條 本辦法從2017年2月1日執(zhí)行。、標線的管理工作。、交竣工驗收和路產(chǎn)交接工作。、來信和來訪等事項的處理。公路、鐵路、航空、立體型交通為美麗的黔江城添上了展翅飛翔的羽翼。勤儉持家，艱苦創(chuàng)業(yè) 黔江的公路管理，過去由于體制不順，“四亂”現(xiàn)象嚴重。為此，謝忠友大隊長以唯物辯證法的觀點，在職工會上講：“干好工作是立足之本，搞好福利是動力之源”，大家從中明確了工作與福利的關(guān)系，同時也摸清了大隊長的心理，如果工作干不好是別想發(fā)錢的。一支16人的隊伍肩負起近800公里的公路巡查任務(wù)，同時還兼顧到國、省道兩個超限運輸檢測點的晝夜值班檢測任務(wù)，點多、面廣、戰(zhàn)線長，人少、車少、任務(wù)重，工作難度大，沒有較好的政治思想基礎(chǔ)和強壯的身體素質(zhì)和嚴格的紀律作風(fēng)是是干不好這份工作的。但是，公路邊的房子增多了，公路上的超限超載運輸運輸車輛也多了。并且還有一些威脅的語言，要以紅道的關(guān)系，黑道的所謂武力來“擺平”路政大隊。他們在認真抓好宣傳教育的基礎(chǔ)上，堅持嚴格按照法律程序辦事，在區(qū)法院和其他相關(guān)部門的配合下，強制拆除了36家違法建房，查處超限車輛2500余輛，強制卸貨60余輛，130余噸。針對這些問題，謝忠友大隊長憑著長期帶兵積累的經(jīng)驗當(dāng)機立斷，毅然作出了以軍事化管人的果斷決策，以他為首的隊領(lǐng)導(dǎo)班子通過深思熟慮研究制定了一整套10余種切實機關(guān)管理制度和辦事程序，對工作紀律和工作作風(fēng)作了明確的規(guī)范，大到方針政策，小到行為舉止都無一漏洞，條條實用，項項款人，并將這些制度直接與經(jīng)濟掛鉤，制定出相應(yīng)的獎懲辦法。在黔江區(qū)公路路政管理大隊的會議制度中有這么三個會議：一是每周一的干部的例會，用于分析當(dāng)前形式，查找存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，部署下一步工作；二是每周五的職工會，用于學(xué)習(xí)時事政策，傳達上級政令，兌現(xiàn)獎懲；三是不失時機地開民主生活會和談心會，用于在黨員和職工中開展事實求是批評與自我批評，交流各自的真實想法。黔江區(qū)公路路政管理大隊有這么一條不成文的習(xí)慣，就是當(dāng)職工自己或親戚朋友有事需要單位照顧和優(yōu)惠的時候，無論職務(wù)高低，都得把事情擺到桌面上讓全體職工都知曉后，再視其情況在政策范圍內(nèi)予以考慮，從不暗箱操作；謝忠友大隊長還定期將財務(wù)開支情況向職工們闡明，增加其透明度，他的這一舉動讓全隊職工深受鼓舞，無人敢中飽私囊、大肆揮霍。但他們堅信：只要有這幾種精神在，重慶市路政行業(yè)這面旗幟永遠不會倒下，更高榮譽獎牌還會掛在他們的榮譽室的墻上，武陵山區(qū)柏油路上的這道獨特的風(fēng)景線會向山外來客展示出更加靚麗的光彩！第四篇：公路路政管理大隊先進事跡（推薦）公路路政管理大隊先進事跡(精選多篇)“與山共舞”的護路堅兵 過去由于交通不便，土家苗寨人民受到了苦、困、窮的折磨。然而，在這些成功之路的背后有決策者、建設(shè)者們的功勞，更有與公路共舞、情系公路管護者的艱辛，他們就是長期戰(zhàn)斗在第一線恪盡職守、以法護路的黔江區(qū)公路路政管理大隊。路政管理工作滯后的黔江一下沖在了**市行業(yè)系統(tǒng)的前面。盡管路政大隊每年上拔經(jīng)費有限，但由于管理有方，生財有道，他們在干好本職工作確保職工正常福利的基礎(chǔ)上，經(jīng)過三年多的努力，在區(qū)委、區(qū)政府和交通局的關(guān)心支持下，改善了辦公環(huán)境，修起了兩個卸貨場，形成了制度健全、管理規(guī)范、設(shè)施配套，富有生機和活力的路政管理機構(gòu)。但是，這支隊伍在大隊長謝忠友同志的管理下，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，按照先國省道，后縣鄉(xiāng)道，先重后輕，先急后緩，先排障確保暢通的原則，工作忙而不亂，人員使用得心應(yīng)手，工作開展有聲有色。紅線控制區(qū)內(nèi)違法建筑要拆除，超限車輛要卸貨，這不是一件簡單的事，而是法與少數(shù)人民群眾“切身利益”的較量，要規(guī)范這種行為，干好這項工作，不是憑一兩句話，搞幾次宣傳教育能解決問題的，而是要以法律為準繩，有不怕代過、敢于較真的精神，才能打開局面，推進工作。他立即召開職工會，講法律、講紀律、講責(zé)任、分任務(wù)，并且在職工會上明確強調(diào)任何人在工作面前不準講價錢，法律面前不準說人情，困難面前不準叫苦，凡是單位職工的親朋好友和上級打招呼的事情，不超出原則的前提下能辦的，必須辦，并要辦好，違背原則的事要說明情況，誰也不能亂表態(tài)。紀律嚴明、作風(fēng)過硬俗話說：物、財好理，人難管，這是任何單位領(lǐng)導(dǎo)都有的都有深刻體會。曾有因違反制度受處罰的職工這樣說：“沒有隊領(lǐng)導(dǎo)的嚴格管教就不可能有我今天的成長和進步，單位沒有嚴格逗硬的制度和嚴明的紀律就沒有路政大隊今天的輝煌，雖然我受到了罰，但維護了制度的嚴肅性，我認為值。這三個會議是以事實為依據(jù)的唯物主義觀的體現(xiàn)，是繼承老一輩無產(chǎn)階級革命家敢于批評與自我批評的光榮傳統(tǒng)的體現(xiàn)。正是這敢于較量、勇于勝利的精神激勵下，在嚴明工作紀律下和踏實可干的工作作風(fēng)中，黔江區(qū)公路路管理大隊歷盡了艱辛、克服了萬難，以一目了然的工作成績，獲得了市、區(qū)主管部門和政府的屢次嘉獎，樹立了**市公路路政管理行業(yè)的一面旗幟，謝忠友大隊長也因此獲得了“**市十佳交通執(zhí)法隊員”殊榮。、施工路段按規(guī)范設(shè)置標志設(shè)施，維護施工路段的正常秩序。、法律文書、證章、裝備器材、服裝