【正文】 ，系統(tǒng)會(huì)彈出“請(qǐng)到會(huì)議室等待客戶(hù)”消息，點(diǎn)擊“確定”按鈕，系統(tǒng)將自動(dòng)播放與客戶(hù)簽訂合同動(dòng)畫(huà)，彈出“草擬合同”窗口后，點(diǎn)擊“修改”按鈕，填寫(xiě)完整合同內(nèi)容后“存盤(pán)”，彈出“合同簽訂完成”消息，按“確定”按鈕完成草擬合同。第一篇：物流3D倉(cāng)儲(chǔ)與配送模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)報(bào)告物流3D倉(cāng)儲(chǔ)與配送模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)報(bào)告制定銷(xiāo)售計(jì)劃登入3D倉(cāng)儲(chǔ)與配送模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，選擇角色，以銷(xiāo)售部——銷(xiāo)售代表登陸，點(diǎn)擊“回到崗位”按鈕，回到工作崗位，雙擊“任務(wù)中心”打開(kāi)“實(shí)訓(xùn)任務(wù)1：合同業(yè)務(wù)”任務(wù)，查看任務(wù)背景，退出“角色任務(wù)指引”窗口后，點(diǎn)擊“實(shí)訓(xùn)中心”按鈕，打開(kāi)“合同管理”，雙擊“銷(xiāo)售計(jì)劃”，在彈出的銷(xiāo)售工作報(bào)告窗口中，點(diǎn)擊“新增”，輸入銷(xiāo)售報(bào)告相關(guān)內(nèi)容后點(diǎn)擊“存盤(pán)”。再暫時(shí)退出系統(tǒng)，以銷(xiāo)售部的銷(xiāo)售經(jīng)理身份登錄，按“回到崗位”按鈕，開(kāi)始工作。打開(kāi)“實(shí)訓(xùn)中心”的“審核各種計(jì)劃”雙擊“審核銷(xiāo)售計(jì)劃”，在彈出窗口點(diǎn)擊“修改”按鈕，查看銷(xiāo)售經(jīng)理撰寫(xiě)的銷(xiāo)售計(jì)劃后填寫(xiě)“上級(jí)意見(jiàn)”，填寫(xiě)完畢后點(diǎn)擊“審核”，提示“是否審核”點(diǎn)擊“是”，合同業(yè)務(wù)任務(wù)結(jié)束。兩周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧兩周的實(shí)訓(xùn)，我們收獲不少，但也看見(jiàn)了自己的一些不足。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確，為了做到先進(jìn)先出，可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)根據(jù)“先進(jìn)先出”進(jìn)行銷(xiāo)帳，并記錄余數(shù)。在確定沒(méi)有任何問(wèn)題以后，對(duì)商品進(jìn)行編號(hào)。一、倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流中的地位從某種意義上講，倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從發(fā)達(dá)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫(kù)存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉(cāng)儲(chǔ)管理就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)模式的，希望自己的倉(cāng)庫(kù)總是滿(mǎn)滿(mǎn)的，這種模式與物流的宗旨背道而馳。這是三個(gè)層面的問(wèn)題，彼此又有聯(lián)系。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)WMS之中，但是對(duì)于布局設(shè)計(jì)變化的適應(yīng)性、通用性也會(huì)成為客戶(hù)選擇WMS的一個(gè)重要依據(jù)。國(guó)產(chǎn)WMS與國(guó)外先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)軟件相比，最大的差距可能也就在這里，市場(chǎng)價(jià)格會(huì)相差數(shù)十倍、上百倍，也是這個(gè)原因。第一類(lèi)是基于典型的配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)，在銷(xiāo)售物流中如連鎖超市的配送中心，在供應(yīng)物流中如生產(chǎn)企業(yè)的零配件配送中心，都能見(jiàn)到這樣的案例。該系統(tǒng)把配送時(shí)間縮短了50%，訂單處理能力提高了一倍以上，還取得了顯著的社會(huì)效益，成為醫(yī)藥物流的一個(gè)樣板。該系統(tǒng)的難點(diǎn)在于物流系統(tǒng)與軋鋼流水線的各自動(dòng)化設(shè)備系統(tǒng)要無(wú)縫連接，使庫(kù)存成為流水線的一個(gè)流動(dòng)環(huán)節(jié)，也使流水線成為庫(kù)存操作的一個(gè)組成部分。華潤(rùn)物流有限公司的潤(rùn)發(fā)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)就是這樣的一個(gè)案例。第一類(lèi)WMS比較標(biāo)準(zhǔn)，但是并非所有企業(yè)就能一下子用起來(lái)。在這次的實(shí)訓(xùn)中讓我又一次認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)合作的力量，這次的實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是問(wèn)題重重，這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)解決下一個(gè)問(wèn)題又出來(lái)了，如果只靠一兩個(gè)人的力量是不可能完成的。作為一個(gè)大學(xué)生、作為一個(gè)物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生我們還有很長(zhǎng)的路要走，還有很多的東西要學(xué)。第三篇：倉(cāng)儲(chǔ)配送管理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)配送管理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)該實(shí)訓(xùn)軟件蘊(yùn)含了先進(jìn)的物流理念與現(xiàn)代化管理思想，模擬的環(huán)境都是貼近客戶(hù)真實(shí)需求的物流實(shí)際業(yè)務(wù)，增加了學(xué)生倉(cāng)儲(chǔ)配送管理實(shí)訓(xùn)的真實(shí)性。D客實(shí)訓(xùn)倉(cāng)儲(chǔ)配送管理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)采用條碼、射頻等先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備，對(duì)出入倉(cāng)貨物實(shí)現(xiàn)聯(lián)機(jī)登錄、存量檢索、容積計(jì)算、庫(kù)位分配、損毀登記、簡(jiǎn)單加工、盤(pán)點(diǎn)報(bào)告、租期報(bào)警和自動(dòng)倉(cāng)租計(jì)算等倉(cāng)儲(chǔ)信息管理。從這些倉(cāng)儲(chǔ)配送管理實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景中，培養(yǎng)學(xué)生的倉(cāng)儲(chǔ)管理能力。二、情況回顧經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的學(xué)習(xí)，我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義，基本功能等各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握一些基本操作。成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。貨物少的商品要是沒(méi)有地方擺放就擺放在地上。每天出貨結(jié)束以后都要對(duì)貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，確定該日的工作也沒(méi)有差錯(cuò)，1如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)該及時(shí)糾正。在這個(gè)過(guò)程中，盡管倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越集中，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)覆蓋的服務(wù)范圍越來(lái)越大，倉(cāng)庫(kù)吞吐的物品越來(lái)越多，操作越來(lái)越復(fù)雜，但是倉(cāng)儲(chǔ)的周期越來(lái)越短，成本不斷遞減的趨勢(shì)一直沒(méi)有改變。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計(jì)，也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。庫(kù)存的最優(yōu)控制部分是確定倉(cāng)庫(kù)的商業(yè)模式的，即要（根據(jù)上一層設(shè)計(jì)的要求）確定本倉(cāng)庫(kù)的管理目標(biāo)和管理模式，如果是供應(yīng)鏈上的一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié)，是成本中心，多以服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)成本為控制目標(biāo)，追求合理庫(kù)存甚至零庫(kù)存；如果是獨(dú)立核算的利潤(rùn)中心，則是完全不同的目標(biāo)和管理模式，除了服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行成本外，更關(guān)心利潤(rùn)的核算，因此計(jì)費(fèi)系統(tǒng)和客戶(hù)關(guān)系管理成為其中極其重要的組成部分，因?yàn)樵谟?jì)費(fèi)系統(tǒng)中固化了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的戰(zhàn)略。如果就一個(gè)物流人來(lái)說(shuō)的話(huà)我還完全不合格。也非常感激學(xué)校老師給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基本。我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)配送運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2）基礎(chǔ)信息管理：在基礎(chǔ)信息中包括；配送倉(cāng)庫(kù)信息管理、配送倉(cāng)庫(kù)區(qū)域設(shè)置、貨主信息管理、配送倉(cāng)庫(kù)貨位設(shè)置、地點(diǎn)信息管理、配送路線管理、出庫(kù)臺(tái)管理、配送發(fā)