【正文】 流水平。但各單位一般根據(jù)期刊的主管單位的級(jí)別來對(duì)期刊劃為省級(jí)期刊和國家級(jí)期刊。 一般普通刊物（省級(jí)、國家級(jí)）審核時(shí)間為一周，高質(zhì)量的雜志，審核時(shí)間為 1420天。梅森）因此，沒有創(chuàng)造性，學(xué)術(shù)論文就沒有科學(xué)價(jià)值。如果說學(xué)位申請(qǐng)者的課程考試通過了，但論文在答辯時(shí)被評(píng)為不合格，那么就不會(huì)授予他學(xué)位。 2) 著錄參考文獻(xiàn)能方便地把論文作者的成果與前人的成果區(qū)別開來。所有引用別人的觀點(diǎn)或文字，無論曾否發(fā)表，無論是紙質(zhì)或電子版，都必須注明出處或加以注釋。海海海 西西西 高高高 速速速 公公公 路路路 網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng) 漳漳漳 州州州 至至至 永永永 安安安 高高高 速速速 公公公 路路路 龍龍龍 巖巖巖 、三三三 明明明 段段段 路路路 基基基 土土土 建建建 工工工 程程程 AAA 999 、 AAA 111 222 合合合 同同同 段段段 施施施 工工工 招招招 標(biāo)標(biāo)標(biāo) 文文文 件件件 附 件 招標(biāo)人：龍巖市高速公路建設(shè)管理處 三明市高速公路有限責(zé)任公司 2 目 錄 1. 關(guān)于印發(fā)《福建省高速公路建設(shè)質(zhì)量管理綱要》的通知 ( 閩交建〔 2 0 0 5 〕 20 號(hào) ) …………………………………………………………… 3 2. 關(guān)于印發(fā)全面推行高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施意見的通知（閩交建〔 2020 〕 51 號(hào)）………………………………… ………………… 16 3. 福建 省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（橋梁、隧道、路基路面、工地建設(shè)、邊坡生態(tài)恢復(fù)）（人民交通出版社）………………………… 23 4. 福建省交通運(yùn)輸廳福建省重點(diǎn)辦關(guān)于補(bǔ)充修訂福建省交通建設(shè)市場信用考核管理辦法的通知（閩交建〔 2020 〕 186 號(hào)）………………… 24 5. 關(guān)于印發(fā)《福建省高速公路項(xiàng)目土建工程施工、監(jiān)理單位和人員考核辦法》的通知 ( 閩高路工〔 2 0 0 8 〕 1 6 1 號(hào) ) ………………………… 39 6. 關(guān)于開展施工單位專業(yè)分包、勞務(wù)分包隊(duì)伍及人員信息登記的通知（閩高路工〔 2 0 0 5 〕 20 號(hào)）…………………………………… ……… 42 7. 關(guān)于印發(fā)《福建省高速公路項(xiàng)目農(nóng)民工工資支付管理暫行規(guī)定》的通知 ( 閩高路工〔 2 0 0 5 〕 66 號(hào) ) ……………………………………… 45 8. 關(guān)于印發(fā)福建省公路水運(yùn)工程工地試驗(yàn)室管理辦法的通知（閩交建 〔 2020 〕 184 號(hào)）……………………………………………………… 48 9. 關(guān)于印發(fā)《福建省高速公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》 ( 試行 ) 的通知 ( 閩高路工〔 2 0 0 5 〕 34 號(hào) ) …………………………………………… 55 10. 關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)交通部《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》的通知 ( 閩高路工〔 2020 〕 4 號(hào) ) …… ……………………………………………………… 65 11. 關(guān)于加強(qiáng)高速公路建設(shè)資金監(jiān)管的通知 ( 閩高路財(cái)〔 2 0 0 5 〕 82 號(hào) ) …… 71 12. 關(guān)于我省高速公路在建工程保險(xiǎn)有關(guān)事宜的通知（閩高路財(cái)〔 2 0 0 9 〕 5 號(hào)）……………………………………………………………… 73 13. 關(guān)于印發(fā)《福建省高速公路工程材料采購與供應(yīng)管理辦法》 ( 試行 ) 的通知 ( 閩高路工〔 2 0 0 5 〕 43 號(hào) ) …………… …………………… 74 14. 關(guān)于印發(fā)福建省交通建設(shè)項(xiàng)目主要材料價(jià)差調(diào)整指導(dǎo)性意見的通知（閩交建〔 2 0 0 8 〕 132 號(hào)）……………………… …………………… 78 15. 關(guān)于印發(fā)《福建省高速公路建設(shè)管理系統(tǒng)應(yīng)用管理辦法 ( 試行 ) 》的通知 ( 閩高路工〔 2 0 0 7 〕 19 號(hào) ) ……………………………………… 83 3 附件材料（一） 福建省交通廳、福建省高速公路建設(shè)總指揮部關(guān)于印發(fā) 《福建省高速公路建設(shè)質(zhì)量管理綱要》的通知 （閩交建〔 2020 〕 20 號(hào)） 各設(shè)區(qū)市交通局 ( 委 ) , 漳州開發(fā)區(qū)交通局，各設(shè)區(qū)市高指，省交通質(zhì)監(jiān)站，省交通科研所，省交通設(shè)計(jì)院，省交通監(jiān)理公司： 為進(jìn)一步提高我省高速公路建設(shè)管理水平，推動(dòng)我省高速公路建設(shè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展 ，高質(zhì)量地完成我省規(guī)劃的 “ 三縱四橫 ” 高速公路剩余路段的建設(shè)任務(wù)，根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、交通部《公路工程質(zhì)量管理辦法》、《公路建設(shè)市場管理辦法》以及新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合我省實(shí)際，我廳會(huì)同省高指重新修訂了《福建省高速公路建設(shè)質(zhì)量管理綱要》。凡轉(zhuǎn)引文獻(xiàn)資料，應(yīng)如實(shí)說明。 3) 著錄參考文獻(xiàn)能起索引作用。 有資格申請(qǐng)學(xué)位并為申請(qǐng)學(xué)位所寫的那篇畢業(yè)論文就稱為學(xué)位論文，學(xué)士學(xué)位論文。 5 三、 創(chuàng)造性 學(xué)術(shù)論文在形式上是屬于議論文的，但它與一般議論文不同，它必須是有自己的理論系統(tǒng)的，不能只是材料的羅列，應(yīng)對(duì)大量的事實(shí)、材料進(jìn)行分析、研究，使感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)。 核心期刊審核時(shí)間一般為 4個(gè)月，須經(jīng)過初審、復(fù)審、終審三道程序。省級(jí)期刊主管單位是省級(jí)單位。所有高速公路項(xiàng)目工程實(shí)體質(zhì)量安全可靠、經(jīng)久耐用，功能上以人為本、方便使用，外觀質(zhì)量上與生態(tài)景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 二、職責(zé)與分工 我省高速公路建設(shè)管理按照省政府明確的“四統(tǒng)三分” (統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一質(zhì)量、統(tǒng)一運(yùn)營，分段籌資、分段建設(shè)、分段收益 )的原則實(shí)施，即高速公路建設(shè)以設(shè)區(qū)市為主組建省市合作項(xiàng)目公司，作為項(xiàng)目法人全面履行建設(shè)管理職責(zé)；設(shè)區(qū)市政府設(shè)立高速公路建設(shè)指揮部，承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)本市境高速公路建設(shè)管理及建設(shè)環(huán)境保障工作；省高指作為省政府的專設(shè)機(jī)構(gòu)，代表省交通廳行使高速公路行業(yè)主管部門建設(shè)管理職責(zé)，履行“監(jiān)督、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、 服務(wù) ”的職責(zé)。設(shè)計(jì)單位應(yīng)建立健全設(shè)計(jì)質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)全過程的質(zhì)量控制，建立完整的設(shè)計(jì)文件的編制、復(fù)核、審核、會(huì)簽和批準(zhǔn)制度，明確各階段各專業(yè)的責(zé)任人；設(shè)計(jì)文件的編制應(yīng)該符合有關(guān)公路工程建設(shè)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和合同的要求；設(shè)計(jì) 7 文件的深度應(yīng)滿足相應(yīng)設(shè)計(jì)階段的有關(guān)規(guī)定要求，設(shè)計(jì)依據(jù)的基本資料 (含外業(yè)勘察、料場調(diào)查等 )應(yīng)完整、準(zhǔn)確、可靠，設(shè)計(jì)計(jì)算成果可 靠，并符合結(jié)構(gòu)安全要求；設(shè)計(jì)文件應(yīng)符合安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和環(huán)保的要求；設(shè)計(jì)選用的材料、配件和設(shè)備，應(yīng)當(dāng)注明其性能及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其質(zhì)量要求應(yīng)符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，但不得指定生產(chǎn)廠或供應(yīng)商；應(yīng)按合同規(guī)定按時(shí)提供設(shè)計(jì)文件，開工前做好設(shè)計(jì)文件的交底工作，施工階段派駐合格的設(shè)計(jì)代表，及時(shí)解決設(shè)計(jì)的有關(guān)問題，工程完工后對(duì)工程質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)要求提出評(píng)價(jià)意見。監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)監(jiān)理合同約定，向工地現(xiàn)場及時(shí)派駐相應(yīng)的監(jiān) 理機(jī)構(gòu)、人員和設(shè)備；監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，接受質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)和其他有權(quán)部門對(duì)其監(jiān)理資格、監(jiān)理質(zhì)量控制體系及監(jiān)理工作質(zhì)量的監(jiān)督檢查；嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，按規(guī)定頻率開展獨(dú)立平行試驗(yàn)，并監(jiān)督工程施工承包合同的實(shí)施；監(jiān)理單位應(yīng)認(rèn)真審查施工組織設(shè)計(jì)，審批特殊技術(shù)措施和特殊工藝；提出或?qū)彶樵O(shè)計(jì)變更；進(jìn)行工程質(zhì)量檢測，組織工程交工核驗(yàn)評(píng)定，參加工程質(zhì)量事故處理和工程驗(yàn)收。 材料、設(shè)備供應(yīng)單位所供應(yīng)的材料設(shè)備，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，符合設(shè)計(jì)對(duì)材料、設(shè)備的要求，確保供貨時(shí)間，做好售后服務(wù)；由建設(shè)單位按合同規(guī)定指定采購的材料和設(shè)備，施工單位和監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查，對(duì)檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品，施工單位有權(quán)拒絕使用，檢驗(yàn)意見不一致 時(shí)，由質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)仲裁；在材料、設(shè)備的采購和使用過程中，應(yīng)嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。 市高指領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)本市境高速公路建設(shè)管理及建設(shè)環(huán)境保障工作，應(yīng)監(jiān)督本市境內(nèi)高速公路項(xiàng)目的執(zhí)行實(shí)施，檢查落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量、工期、造價(jià)、安全、 9 廉政等建設(shè)目標(biāo)，負(fù)責(zé)為項(xiàng)目建設(shè)提供良好的社會(huì)環(huán)境，負(fù)責(zé)協(xié) 調(diào)地市相關(guān)單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)建設(shè)單位或自行組織做好項(xiàng)目用地的征遷補(bǔ)償安置工作。應(yīng)按《指南》的有關(guān)要求，配備必要的沖擊式壓路機(jī)和小型夯實(shí)機(jī)具，確保填方的厚度及壓實(shí)度得以有效控制。 3 、要高度重視挖方路塹路床的處理。石質(zhì)邊坡的開挖嚴(yán)禁采用平孔爆破 的方式施工，豎孔的間距不能太大，裝藥量應(yīng)適中，炮眼殘留率應(yīng)在 85%以上。 2 、及時(shí)做好邊坡的防護(hù)。應(yīng)保證砌體中砂漿的強(qiáng)度和飽滿程度，并應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生。 2 、水穩(wěn)層施工的及時(shí)養(yǎng)生。每階段 11 均必須達(dá)到既定的目標(biāo)，資料齊全完整，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足要求，為瀝青路面的施工提供可靠的技術(shù)依據(jù)。采取有效的保溫措施防止混合料的溫度離析，如使用大噸位、加蓬布的運(yùn)料車；在裝料及攤鋪過程中應(yīng)采取有效的措施防止集料 的離析等。 7 、始終保持工作面的清潔。鉆孔樁施工應(yīng)確保泥漿的質(zhì)量和應(yīng)有的水頭，不得以增加泥漿密度代替水 頭高度，防止泥皮過厚影響樁的摩擦力；應(yīng)認(rèn)真核查樁基的地質(zhì)情況，防止樁尖落在孤石上。應(yīng)對(duì)支座墊石的高程、平整度、水平度進(jìn)行全面檢查，合格后方可吊梁?？招陌辶旱男灸Ｖ谱?、 12 定位必須按《指南》的要求嚴(yán)格控制。在施工過程中應(yīng)注意工作面的清潔、鋪裝層混凝土的水灰比控制等，不得產(chǎn)生泌水現(xiàn)象，并在施工后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生。 (五 )隧道工程 做好隧道施工的動(dòng)態(tài)監(jiān)測工作。隧道開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)及二次襯砌的施工，防止圍巖變 形過大或發(fā)生塌方；原則上，鋪底砼距掌子面不超過 80米，二次襯砌距掌子面不超過 200 米，對(duì)軟弱圍巖還應(yīng)縮短；應(yīng)加強(qiáng)初支噴射砼的厚度、錨桿的施工質(zhì)量等方面的檢查。要高度重視隧道砼路面抗折強(qiáng)度、平整度及防滑處理的施工質(zhì)量。應(yīng)重視波形梁護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)處理，保證護(hù)欄立柱埋深和基礎(chǔ)處理符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)采用打入式施工護(hù)欄立柱時(shí)，應(yīng) 13 保證土基的壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)值，達(dá)不到要求的路段不應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工。 做好資料的簽認(rèn)、保存與及時(shí)歸檔 。有關(guān)各方必須按本綱要的職責(zé)劃分狠抓責(zé)任落實(shí)，層層分解、層層落實(shí)責(zé)任制；新開工的項(xiàng)目，建設(shè)單位法定代表人應(yīng)與上級(jí)主管部門行政領(lǐng)導(dǎo)以及勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、科研、試驗(yàn)、監(jiān)測等單位的法定代表人分別簽定工程質(zhì)量終身責(zé)任狀，各從業(yè)單位應(yīng)將工程 質(zhì)量終身責(zé)任分解到各部門、各項(xiàng)目現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)及其下屬的各基層單位、班組，層層簽訂工程質(zhì)量終身責(zé)任狀。設(shè)計(jì)單位應(yīng)堅(jiān)持設(shè)計(jì)回訪制度和現(xiàn)場設(shè)計(jì)代表派駐制度，搞好設(shè)計(jì)后續(xù)服務(wù)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題。 (六 )繼續(xù)組織開展創(chuàng)亮點(diǎn)、搞示范的觀摩活動(dòng) 要樹立先進(jìn)的分項(xiàng)工程樣板，根據(jù)新的質(zhì)量要求及先進(jìn)的技術(shù)工藝，省高指要繼續(xù)組織召開全省高速公路分項(xiàng)工程現(xiàn)場觀摩會(huì)，樹立典型模范工程，推廣先進(jìn)的施工技術(shù)工藝及先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，促進(jìn)建設(shè)水平的全面提高。 (八 )實(shí)施交工前橋梁、隧道專項(xiàng)檢查制度 高速公路項(xiàng)目交工前，項(xiàng)目法人必須委托有橋梁、隧道監(jiān)測資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)橋隧進(jìn)行專項(xiàng)檢查， 并對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行整改，未經(jīng)整改合格的項(xiàng)目不得進(jìn)行交工驗(yàn)收。 (十一 )加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目檔案檢查和管理 各從業(yè)單位應(yīng)按照檔案管理的有關(guān)規(guī)定，建立健全項(xiàng)目檔案。 (十三 )完善工程質(zhì)量事故報(bào)告制度 應(yīng)完善高速公路工程質(zhì)量事故報(bào)告制度。 (十四 )加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督和新聞監(jiān)督 建立項(xiàng)目質(zhì)量問題的舉報(bào)制度，讓公眾對(duì)高速公路建設(shè)中玩忽職守、損失浪費(fèi)、偷工減料、以次充好、粗制濫造等問題進(jìn)行檢舉。 二Ｏ一Ｏ年四月三十日 19 關(guān)于全面推行高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施意見 為 全面落實(shí) 省領(lǐng)導(dǎo)提出的“使標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，使習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，使結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”的建設(shè)指示，進(jìn)一步加強(qiáng)我省高速公路建設(shè)管理，保證工程建設(shè)質(zhì)量安全，控制工程投資，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)高速公路建設(shè)技術(shù)進(jìn)步，全面提升我省高速公路建設(shè)管理水平，省 交通運(yùn)輸廳、省高指組織編寫了福建省高速公路路基、路面、橋梁、隧道、邊坡生態(tài)恢復(fù)防護(hù)等施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南及工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南，并決定在全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。 二、工作重點(diǎn) 高速公路建設(shè)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要按照建設(shè)“優(yōu)質(zhì)工程、廉潔工程、環(huán)保工程、和諧工程”的要求，以“一流的施工材料、一流的施工設(shè)備、一流的施工工藝、一流的項(xiàng)目管理、一流的作業(yè)環(huán)境、一流的施工設(shè)施”六個(gè)一流為抓手，以機(jī)械化、 集約化、專業(yè)化、信息化為支撐，全面推行高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，重點(diǎn)抓好以下工作： （一）管理制度標(biāo)準(zhǔn)化。四要 嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，按照部頒規(guī)范和有關(guān)規(guī)定，建立監(jiān)理現(xiàn)場機(jī)構(gòu)，完善監(jiān)理各項(xiàng)制度，細(xì)化監(jiān)理各項(xiàng)工作程序和流程。二要抓好路面工程拌合站和碎石加工場等場地建設(shè)，實(shí)現(xiàn)水穩(wěn)混合料集中拌制、瀝青混合料集中拌制、碎石集中加工。六要抓好施工現(xiàn)場的臨時(shí)設(shè)施、安全文明標(biāo)識(shí)和安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，做到安全文明施工。三要抓好橋梁工程樁基清 孔，梁板預(yù)制（現(xiàn)澆）、養(yǎng)生、預(yù)應(yīng)力張拉、橋面鋪裝等工藝控制，保證砼強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度，保證橋面鋪裝層的厚度、平整度。一要抓好驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn)，抓好原材料、混合料、半成品和成品構(gòu)（配）件、實(shí)體工程質(zhì)量的自檢和抽檢，保證所規(guī)定的檢測項(xiàng)目齊全、自檢抽檢頻率足夠、試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。 （五）施工機(jī)械設(shè)備和模板標(biāo)準(zhǔn)化。要落實(shí)推行責(zé)任，簽訂責(zé)任狀，層層抓落實(shí)。要