【正文】 008年至2010年同期均出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似污染過(guò)程，這是華北地區(qū)多年來(lái)的特有特征。使用汽油的小型車(chē)雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物，加重霧霾。顆粒物的英文縮寫(xiě)為PM，北京監(jiān)測(cè)的是細(xì)顆粒物（）。不過(guò)在人類(lèi)進(jìn)入化石燃料時(shí)代后，霧霾天氣才真正威脅到人類(lèi)的生存環(huán)境和身體健康。當(dāng)水汽凝結(jié)加劇、空氣濕度增大時(shí)，霾就會(huì)轉(zhuǎn)化為霧霾。第三：工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項(xiàng)是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)?。二、霧霾介紹顧名思義是霧和霾。在1月13日10時(shí)，北京發(fā)布了北京氣象史上首個(gè)霾橙色預(yù)警，一月中旬，北京的空氣污染指數(shù)接近了1000。這一年的1月，4次霧霾過(guò)程籠罩30個(gè)省及直轄市。第一篇：霧霾形成的原因霧霾天氣的成因分析摘要：隨著霧霾天氣在我國(guó)日益頻繁的出現(xiàn)，對(duì)人們的生存環(huán)境形成了極大地挑戰(zhàn)，不僅對(duì)人們的生活造成諸多不便、對(duì)身體健康產(chǎn)生威脅，還在很大程度上制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展。在北京，僅有5天不是霧霾天。嚴(yán)重的霧霾污染對(duì)人們的生產(chǎn)生活造成了極其不利的影響，僅北京在兩天內(nèi)就因凍雨和霧霾發(fā)生車(chē)禍2000多起，造成多人死傷。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別很大。顆粒物的英文縮寫(xiě)為PM，城市有毒顆粒物來(lái)源：第一：是汽車(chē)尾氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機(jī)電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。霾與霧的區(qū)別在于發(fā)生霾時(shí)相對(duì)濕度不大，而霧中的相對(duì)濕度是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時(shí)，相對(duì)濕度不一定達(dá)到100%就可能出現(xiàn)飽和）。急劇的工業(yè)化和城市化導(dǎo)致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生態(tài)環(huán)境破壞，都為霧霾天氣的形成埋下伏筆。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環(huán)芳烴等有毒物質(zhì)的載體。下面以北京市為例分析霧霾形成的原因：（一）從北京市的氣候條件看，其極端不利的氣象條件是形成霧霾的直接誘因。2011年至2012年也出現(xiàn)幾次不利于大氣污染物擴(kuò)散的氣象條件，風(fēng)速小、夜間大氣層穩(wěn)定、空氣濕度上升，污染物易積累不易擴(kuò)散，各類(lèi)污染源排放的污染物難以擴(kuò)散，在空氣中持續(xù)積累，導(dǎo)致空氣中的污染物濃度水平不斷升高。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，以煤炭為主的能源消耗大幅攀升，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量急劇增加，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物排放量顯著增長(zhǎng)。“違法成本低、守法成本高” 問(wèn)題長(zhǎng)期得不到解決?；姻蔡鞖膺€可導(dǎo)致近地層紫外線(xiàn)輻射減弱，易使空氣中傳染性病菌活性增強(qiáng)，導(dǎo)致傳染病增多。（三）農(nóng)業(yè)減產(chǎn)。灰霾天氣出現(xiàn)時(shí)，空氣質(zhì)量差，視野能見(jiàn)度低，容易引起交通阻塞，繼而發(fā)生交通事故。根據(jù)氣象條件動(dòng)態(tài)調(diào)控，加強(qiáng)與氣象部門(mén)合作，根據(jù)氣象條件預(yù)測(cè)，對(duì)主要污染源實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)控。如在環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)中增加區(qū)域聯(lián)防聯(lián)治內(nèi)容，加大機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理力度，通過(guò)立法修訂機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)等。而避免燃煤污染的治本之策，就是要使用清潔能源，從源頭上減少污染排放。提倡低碳生活。從自己開(kāi)始，努力做到低碳生活、綠色出行、綠色消費(fèi)，自覺(jué)減少污染物的排放。同樣，為了最大限度隔絕城外車(chē)輛和施工車(chē)輛帶來(lái)?yè)P(yáng)塵，可以在城外帶塵車(chē)輛（運(yùn)煤車(chē)和其他長(zhǎng)途車(chē)等）入城時(shí)在城市關(guān)口收費(fèi)站邊設(shè)立噴水清洗輪胎、底盤(pán)的環(huán)節(jié)，在城內(nèi)施工車(chē)輛進(jìn)入馬路時(shí)設(shè)立遮蓋和清洗輪胎、底盤(pán)的環(huán)節(jié)，但很多城市往往只有入城后的終端罰款機(jī)制而沒(méi)有入城時(shí)的清理預(yù)防機(jī)制。這種“霧鎖霾困”之下的無(wú)力感使上上下下痛定思痛,高層重視、公眾呼吁和隨時(shí)可能再來(lái)的霧霾的倒逼下,地方政府開(kāi)始采取各種措施治理霧霾,有的著力治標(biāo),有的著力治本。治理霧霾不能單是環(huán)境保護(hù)部門(mén)的任務(wù)，地方政府和中央政府都應(yīng)該盡快建立符合中國(guó)地理現(xiàn)實(shí)的防治顆粒型污染通則和落實(shí)細(xì)則，督促城市管理部門(mén)和建設(shè)部門(mén)按照標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，并盡快將上述細(xì)則落實(shí)到城市建設(shè)、園林綠化招投標(biāo)過(guò)程中，開(kāi)放相關(guān)關(guān)聯(lián)要素市場(chǎng)，推動(dòng)施工單位、部門(mén)按照環(huán)保理念施工建設(shè)?！嫘南Ｍ覀兊纳瞽h(huán)境會(huì)越來(lái)越好！第二篇：淺析霧霾形成原因及其危害淺析霧霾形成原因及其危害摘要：霧和霾是本質(zhì)上不同的自然現(xiàn)象。關(guān)鍵詞：霧霾；區(qū)別；成因；危害一、引言霧霾逐漸成為人們熱議的話(huà)題，2013年，“霧霾”成為關(guān)鍵詞；2015年，柴靜拍攝《穹頂之下》調(diào)查霧霾真相，引發(fā)爭(zhēng)議。而當(dāng)今我國(guó)主要城市的霧霾已經(jīng)不僅僅是自然現(xiàn)象，氣溶膠污染日趨嚴(yán)重已成為霧霾發(fā)生頻率增大的主要原因。根據(jù)“霾的觀測(cè)和預(yù)報(bào)等級(jí)”規(guī)定（行標(biāo)QX/T1132010），在能見(jiàn)度小于10km的情況下，當(dāng)相對(duì)濕度低于80%時(shí)定義為霾；超過(guò)95%時(shí)為霧；介于80%和95%之間的是霧霾混合，需要根據(jù)細(xì)顆粒物濃度或地面觀測(cè)規(guī)范作進(jìn)一步界定。2013年1月的霧霾情況就是因?yàn)榇髿猸h(huán)流異常而導(dǎo)致靜穩(wěn)天氣偏多，為大范圍持續(xù)霧霾天氣的出現(xiàn)提供了有利條件。我國(guó)自19612013年，大氣降水的日數(shù)在逐漸減少，平均每十年約減少4d。逆溫的類(lèi)型有輻射逆溫、下沉逆溫、湍流逆溫、平流逆溫、鋒面逆溫和地形逆溫。冬季夜間漫長(zhǎng)，晴天風(fēng)小機(jī)會(huì)多，地面夜間的輻射降溫明顯，大氣低空容易出現(xiàn)“逆溫層”，空氣的水平、垂直方向交換流通能力變?nèi)酰諝庵信欧诺奈廴疚锉幌拗圃跍\層大氣中，并逐漸集聚成霾，導(dǎo)致空氣污染。（3）湍流逆溫因低層空氣的湍流混合作用而形成的逆溫稱(chēng)為湍流逆溫。在逆溫層以下，空氣冷卻而達(dá)到飽和，水汽凝結(jié)從而形成霧，再加上無(wú)法釋放的積累到一定程度的污染物，于是近地表形成了霧霾。但冷鋒或暖鋒過(guò)境時(shí)，空氣水平運(yùn)動(dòng)顯著，風(fēng)力較大，有利于污染物擴(kuò)散，可以驅(qū)散霧霾。2014年10月，濟(jì)南頻頻出現(xiàn)的霧霾天就是地形逆溫導(dǎo)致的。Figure 1 2013鄭州霧霾統(tǒng)計(jì)表從上表中鄭州的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中可以看出，霾的產(chǎn)生與高空逆溫層有直接關(guān)系。大氣氣溶膠是指懸浮在大氣中的固態(tài)和液態(tài)顆粒物的總稱(chēng),主要包括沙塵、碳（有機(jī)碳和黑碳）、硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽和海鹽等六大類(lèi)[5]。因城市汽車(chē)使用量大大高于農(nóng)村，所以城市中硝酸鹽和硫酸鹽氣溶膠濃度大大高于農(nóng)村[5]。二次氣溶膠對(duì)霧霾的貢獻(xiàn)氣溶膠按照形成過(guò)程可分為一次氣溶膠和二次氣溶膠。出現(xiàn)霧霾天氣時(shí)，空氣中往往會(huì)帶有細(xì)菌和病毒，在人呼吸時(shí)就隨著空氣進(jìn)入呼吸道和肺部，會(huì)造成呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)的傷害，出現(xiàn)呼吸道刺激、咳嗽、呼吸困難，加重哮喘發(fā)作，出現(xiàn)心律失常誘發(fā)心臟病等。霧霾天氣降低近地面層紫外線(xiàn)，增強(qiáng)空氣中傳染性病菌的活性，加大傳染病的傳播。持續(xù)大霧天對(duì)人的身體、心理產(chǎn)生影響，一般大霧天人會(huì)感覺(jué)沉悶、壓抑，會(huì)刺激或者加劇心理抑郁。（三）對(duì)電力系統(tǒng)的危害霧霾還是輸電網(wǎng)路的“神秘破壞者”。參考文獻(xiàn)[1]廖曉農(nóng),張小玲,[J].《中國(guó)環(huán)境科學(xué)》, 2014(6):20312044.[2]孫瑾,繆宇鵬,[J].《中國(guó)應(yīng)急管理》, 2014(1).[3]谷祥文,[J].《南方農(nóng)業(yè)》, 2014(8):193194.[4][J].《河南科技》, 2014(3):180181.[5][J].地球科學(xué)進(jìn)展, 2007,22(1):1216.[6]RuJin Huang,YanlinZhang, secondary aerosol contribution to particulate pollution durin