【正文】 一般公共財(cái)政收入增長(zhǎng)10%左右。廣東省汽車(chē)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用減弱，%，“規(guī)上”%。二是實(shí)體經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)仍然困難。%，%。從經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)情況看，廣東省前三季度，在保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，從“二、三、一”到“三、二、一”轉(zhuǎn)變，∶∶∶∶。%；%；%，；%，業(yè)務(wù)量占全國(guó)的近四分之一。省重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資3960億元，%；新開(kāi)工建設(shè)75個(gè)項(xiàng)目，建成23個(gè)項(xiàng)目。從內(nèi)需情況看，%，%。其中，一、二、%、%、%，增幅分別比上半年略有增長(zhǎng)。“四穩(wěn)”即增速穩(wěn)、物價(jià)穩(wěn)、就業(yè)穩(wěn)、內(nèi)需穩(wěn)。出版相關(guān)自行車(chē)出游路線圖（電子地圖），提供自行車(chē)出游信息參考文獻(xiàn)：《騎游雜志》第三篇：赴廣東、福建考察報(bào)告赴廣東、福建考察報(bào)告按照省政府統(tǒng)一安排，第四考察組于11月9日至14日，赴廣東、福建兩省學(xué)習(xí)調(diào)研。策劃創(chuàng)意活動(dòng)，推動(dòng)社會(huì)輿論關(guān)注自行車(chē)議題（跟社會(huì)熱點(diǎn)結(jié)合，跟媒體攻勢(shì)結(jié)合）。通過(guò)“公眾參與活動(dòng)”，“環(huán)保宣傳行動(dòng)”，引導(dǎo)市民自行車(chē)代步的意愿和行為。完善相關(guān)保險(xiǎn)制度，明確出租方和承租人雙方的相關(guān)責(zé)任。嚴(yán)格根據(jù)綠道發(fā)展初衷進(jìn)行建設(shè)。威脅私人小汽車(chē)進(jìn)入家庭是時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，政府調(diào)整過(guò)低的公交票價(jià)，優(yōu)化公交運(yùn)行條件。機(jī)遇市民能有機(jī)會(huì)參與到社會(huì)發(fā)展建設(shè)當(dāng)中，政府能更多地在工作中聆聽(tīng)市民的聲音，吸納市民的建議。例如短途不坐公共汽車(chē)而選擇走路或騎單車(chē)。近年來(lái),隨著全球氣候急劇變化,國(guó)內(nèi)民眾環(huán)保意識(shí)的高漲,自行車(chē)旅游作為一種健康、綠色的旅游方式被高度推崇,選擇燃燒脂肪而不是燃燒汽油的出行方式,勢(shì)必成為未來(lái)旅游發(fā)展的主要形式之一二、自行車(chē)旅游的發(fā)展現(xiàn)狀及分析優(yōu)勢(shì)：廣州有更好的自行車(chē)出行環(huán)境，例如更安全方便的自行車(chē)停放點(diǎn)，不再為找地方停車(chē)而煩惱；更便捷順暢的自行車(chē)通道，不再擔(dān)心與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道；更良好的空氣環(huán)境，不再需要戴口罩騎車(chē)。隨著開(kāi)展的深入,自行車(chē)旅游將會(huì)呈現(xiàn)旅游體驗(yàn)核心化,組織形式多樣化,環(huán)境保護(hù)意識(shí)自覺(jué)形成,騎行安全保障化和旅游市場(chǎng)穩(wěn)步成熟五大發(fā)展趨勢(shì)。自行車(chē)運(yùn)載著國(guó)家環(huán)保、社會(huì)和諧與進(jìn)步，運(yùn)籌著休閑旅游、娛樂(lè)平臺(tái)和健身活動(dòng)，也運(yùn)籌著社會(huì)文明和可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵字：休閑娛樂(lè)綠色出行科學(xué)環(huán)保引言：從2011年起，或許是因?yàn)槭艿介L(zhǎng)期的交通擁堵以及美國(guó)駐華使領(lǐng)館執(zhí)意報(bào)告中國(guó)各地空氣質(zhì)量的觸動(dòng)，中國(guó)政府的交通政策已經(jīng)出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)而開(kāi)始鼓勵(lì)居民通過(guò)自行車(chē)共享計(jì)劃重拾騎自行車(chē)的傳統(tǒng)。他們成立了一個(gè)名叫“拜客廣州”的行動(dòng)小組，通過(guò)調(diào)研、創(chuàng)意行動(dòng)等方式去關(guān)注廣州的自行車(chē)出行現(xiàn)狀，為推動(dòng)綠色出行而努力。著重參觀了佛山三家家具廠家，對(duì)比得出**和**兩家廠家較為優(yōu)秀，從生產(chǎn)規(guī)模、家具樣式、做工細(xì)節(jié)上，**家具更為突出。4：利于健康：這種家具制作方式采用高密度板貼木紋紙，低甲醛、無(wú)毒性、無(wú)辛辣味。作為全國(guó)最大的家具生產(chǎn)地，各廠家在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中以產(chǎn)品換生存，通過(guò)2008年影響全球的金融風(fēng)暴洗禮，留下來(lái)的都是眾多有實(shí)力的商家。家具板材的耐磨性是決定家具有效壽命的其中重要因素；4：酒店家具環(huán)保要求。客房迷你吧和衛(wèi)生間存在沖突，衛(wèi)生間在原有設(shè)計(jì)中，被迷你吧柜占用了大約半個(gè)平方，給衛(wèi)生間內(nèi)部多了個(gè)陽(yáng)角，影響了衛(wèi)生間原本就很緊湊的空間。借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)酒店優(yōu)勢(shì)經(jīng)驗(yàn)，從**酒店現(xiàn)場(chǎng)條件和問(wèn)題出發(fā)，其目的是選擇到綜合性?xún)r(jià)比最高的酒店家具考察了中國(guó)最大的家具生產(chǎn)產(chǎn)地佛山順德。二：**酒店家具布置問(wèn)題在酒店施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)幾點(diǎn)問(wèn)題:1:酒店房間面積和酒店家具的沖突。2：酒店整體裝修風(fēng)格和家具樣式的配套協(xié)調(diào)。家具用材，如刨花板、纖維板、膠水、油漆等，會(huì)釋放對(duì)人體有害的氣體。質(zhì)量上的保證：工廠的機(jī)械化生產(chǎn)，產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)控，使每一件家具都保證同等質(zhì)量。裝潢家具則均采用大量強(qiáng)力膠、樹(shù)脂等，有刺鼻辛辣味、甲醛及酸性揮發(fā)物。**家具性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)不突出。從自行車(chē)后座到騎上自行車(chē)再到擁有自己的自行車(chē)，其實(shí)是眾多80后90后的夢(mèng)。對(duì)新一代中國(guó)人來(lái)說(shuō)，在西方和日本的帶動(dòng)下，自行車(chē)重新成為時(shí)尚。隨著廣州城市生活環(huán)境的不斷改善，特別是廣州綠道的全線開(kāi)通，廣州民間的自行車(chē)休閑運(yùn)動(dòng)正發(fā)展的如火如荼，越來(lái)越多的人們選擇將自行車(chē)作為休閑運(yùn)動(dòng)和周末出行的首選，并逐漸成為社會(huì)的主流。自行車(chē)旅游作為一種既環(huán)保又時(shí)尚的旅游方式,已經(jīng)經(jīng)受了時(shí)間的錘煉,并逐步得到了廣大旅游者的認(rèn)可。廣州有更開(kāi)放、多元的空間，讓不同的群體有選擇自己出行方式的權(quán)利。劣勢(shì)：在地面交通日益擁堵的情況下，“自行車(chē)+地鐵”，如今已是不少市民的出行選擇。例如，在各種自行車(chē)出行規(guī)劃當(dāng)中，政府能在實(shí)施的不同階段都去聽(tīng)取民意，讓市民有一個(gè)反映心聲的機(jī)會(huì)。廣州地鐵的全面建成，為市民出行提供多種選擇。出臺(tái)相關(guān)的管理政策，實(shí)現(xiàn)自行車(chē)異地歸還；采用更合理的租賃方式，簡(jiǎn)化租車(chē)還車(chē)手續(xù)。定期對(duì)自行車(chē)進(jìn)行檢查、維修和報(bào)廢。組織普通市民騎行體驗(yàn)活動(dòng)，組織本土社區(qū)內(nèi)宣傳活動(dòng)。通過(guò)“倡導(dǎo)行動(dòng)”爭(zhēng)取自行車(chē)出行空間，創(chuàng)造更安全、舒適、方便的自行車(chē)出游環(huán)境，保障自行車(chē)出游群體權(quán)益。期間，實(shí)地考察了廣州南沙自貿(mào)區(qū)、深圳前海自貿(mào)區(qū)、福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，及廣州風(fēng)信子南沙跨境商品直購(gòu)體驗(yàn)中心、中國(guó)—東盟海產(chǎn)品交易所有限公司等，分別與兩省相關(guān)部門(mén)和有關(guān)企業(yè)進(jìn)行了座談交流。從GDP增速看，%。從物價(jià)水平看，廣東省前三季度全省居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（CPI）%，%，%。“兩快”即投資增長(zhǎng)快、業(yè)態(tài)更新快。%。二是外貿(mào)新業(yè)態(tài)增勢(shì)迅猛。福建省第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯加快。雖然當(dāng)前粵、閩兩省經(jīng)濟(jì)總體保持穩(wěn)定，但也面臨不少困難。當(dāng)前國(guó)內(nèi)需求依然疲軟，加之人工成本持續(xù)上漲、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈等因素更加大了企業(yè)經(jīng)營(yíng)難度。福建省大宗商品支撐力度明顯減弱，網(wǎng)上購(gòu)物和境外消費(fèi)分流了部分本土消費(fèi)，住宿業(yè)尤其是高檔賓館酒店仍未走出低谷。福建省四季度全省經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成預(yù)期目標(biāo)的難度不小。在綜合考慮未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和條件的基礎(chǔ)上，廣東省提出了今后五年發(fā)展的主要目標(biāo)：到2018年，提前全國(guó)2年率先全面建成小康社會(huì)，邁上率先基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的新征程；到2020年，基本建立完善的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，基本建立開(kāi)放型區(qū)域創(chuàng)新體系，基本建立具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，基本建立綠色低碳發(fā)展新格局。在綜合考慮未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和條件的基礎(chǔ)上，福建省提出了提前實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比二〇一〇年翻一番的發(fā)展目標(biāo)?；洝㈤}兩省都堅(jiān)持把推進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)作為深化改革的重中之重，以自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)為引領(lǐng)，加快培育參與和引領(lǐng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)。南沙片區(qū)依托自身優(yōu)勢(shì)，探索引入港澳規(guī)劃設(shè)計(jì)，規(guī)劃建設(shè)港澳現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)；前海蛇口片區(qū)實(shí)施深港合作“萬(wàn)千百十”工程，建設(shè)香港優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)十大聚集基地。二是擴(kuò)大對(duì)臺(tái)服務(wù)貿(mào)易的開(kāi)放。四是促進(jìn)兩岸往來(lái)便利化?；?、閩兩省作為我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的前沿陣地，緊緊抓住中央推進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，加強(qiáng)推動(dòng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面提升開(kāi)放經(jīng)濟(jì)水平。打造海上物流大通道、“海上絲綢之路空中走廊”、“數(shù)字海上絲綢之路”和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國(guó)際物流大通道。積極構(gòu)建以廣州、深圳、湛江為樞紐，以高速公路、高速鐵路出省通道為骨干，連接?xùn)|盟和泛珠省區(qū)的陸路國(guó)際大通道。積極搭建合作平臺(tái)，建設(shè)一批經(jīng)貿(mào)合作示范園區(qū)、商品展銷(xiāo)平臺(tái)、生產(chǎn)基地、資源開(kāi)發(fā)基地和研發(fā)基地。三是加強(qiáng)人文交流。福建省提出，著力打造21世紀(jì)海上絲綢之路互聯(lián)互通建設(shè)的重要樞紐、經(jīng)貿(mào)合作的前沿平臺(tái)、體制機(jī)制創(chuàng)新的先行區(qū)域和人文交流的重要紐帶。支持三明、南平、龍巖建設(shè)海上絲綢之路腹地拓展重要支撐。完善促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展政策，積極發(fā)展跨境電子商務(wù)，培育一批外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)，推動(dòng)重點(diǎn)出口基地轉(zhuǎn)型升級(jí)，增創(chuàng)出口新優(yōu)勢(shì)。推進(jìn)外資企業(yè)設(shè)立、變更備案制試點(diǎn)，完善外資項(xiàng)目“四個(gè)一”工作機(jī)制和省市縣三級(jí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提升“9近年來(lái)，福建積極推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)對(duì)外交流合作，目前已占我國(guó)水產(chǎn)品出口東盟的60%左右。廣東省：一是強(qiáng)化政策支持，出臺(tái)加快科技創(chuàng)新12條政策及6個(gè)配套實(shí)施細(xì)則，實(shí)施科技創(chuàng)新券后補(bǔ)助、科技企業(yè)孵化器創(chuàng)業(yè)投資及信貸風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)日?，安?0億元專(zhuān)項(xiàng)資金支持高水平大學(xué)建設(shè)，圍繞省定8大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和9大重大科技專(zhuān)項(xiàng)，整合逾100億元專(zhuān)項(xiàng)資金來(lái)加強(qiáng)應(yīng)用科技研發(fā)及其成果轉(zhuǎn)化。（三）堅(jiān)持以加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為手段，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新效益粵、閩兩省都把加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)作為提升發(fā)展質(zhì)量效益的戰(zhàn)略舉措。制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃（2015—2020年），加快推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)最緊迫的領(lǐng)域相融合，著力培育互聯(lián)網(wǎng)“＋工業(yè)設(shè)計(jì)”、“＋生產(chǎn)車(chē)間”、“＋現(xiàn)代物流”等新興業(yè)態(tài)。在粵東西北地區(qū)建立42個(gè)省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園，累計(jì)落地工業(yè)企業(yè)約3200家，實(shí)施產(chǎn)業(yè)和勞動(dòng)力“雙轉(zhuǎn)移”。把“兩化”融合作為打造升級(jí)版產(chǎn)業(yè)的重要抓手，突出抓創(chuàng)新、抓技改、抓轉(zhuǎn)化，%，%，“兩化”融合發(fā)展水平居全國(guó)第7位。（四）堅(jiān)持以轉(zhuǎn)變政府職能為途徑，激發(fā)社會(huì)市場(chǎng)新活力閩粵兩省在政府自身建設(shè)方面，大膽創(chuàng)新，積極作為，不斷深化行政審批制度改革，簡(jiǎn)政放權(quán)，轉(zhuǎn)變政府職能，簡(jiǎn)化審批程序，提高行政效率，進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，用政府權(quán)力的“減法”換取市場(chǎng)與社會(huì)活力的“加法”，使市場(chǎng)和政府兩方面的作用相互促進(jìn)。分兩批向社會(huì)公布省直51個(gè)部門(mén)權(quán)責(zé)清單和職能調(diào)整目錄，保留權(quán)責(zé)事項(xiàng)6971項(xiàng)，取消和調(diào)整職能2580項(xiàng)，年底前將公布市、縣兩級(jí)政府權(quán)責(zé)清單、縱向試點(diǎn)地區(qū)和部門(mén)權(quán)責(zé)清單。二是構(gòu)建公共服務(wù)綜合平臺(tái)。省、市、縣三級(jí)行政審批和公共服務(wù)事項(xiàng)全部入駐省網(wǎng)上辦事大廳運(yùn)行，實(shí)行實(shí)時(shí)效能監(jiān)察，接受社會(huì)監(jiān)督。全面開(kāi)展工商登記標(biāo)準(zhǔn)化改革，加快電子營(yíng)業(yè)執(zhí)照系統(tǒng)建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)全省營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證等“多證合一、一照一碼”，指導(dǎo)有條件的地區(qū)，逐步實(shí)施“同城通辦”登記管理服務(wù)，使群眾能就近自主辦理業(yè)務(wù)。廣東省能如期完成2571個(gè)貧困村、福建省也能完成減貧5萬(wàn)戶(hù)、20萬(wàn)人的目標(biāo)任務(wù)。廣東省出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的決定》，并提出建立珠三角地區(qū)對(duì)口幫扶粵東西北地區(qū)的工作機(jī)制。二是注重社會(huì)保障扶貧。不讓孩子輸在起跑線上。福建省繼續(xù)將造福工程危房改造列為省委省政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目，全年搬遷改造20萬(wàn)人。堅(jiān)持以全國(guó)扶貧日和廣東扶貧濟(jì)困日活動(dòng)為平臺(tái)，扎實(shí)推進(jìn)社會(huì)扶貧工作，形成了省、市、縣、鎮(zhèn)“豎到底”，各行各業(yè)“橫到邊”，公益慈善機(jī)構(gòu)廣泛參與、上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)同推進(jìn)的大格局。今后，區(qū)域間的競(jìng)爭(zhēng)，拼的不是政策洼地，而是創(chuàng)新的高地；拼的不是能爭(zhēng)取多少中央項(xiàng)目資金，而是政府自身建設(shè)有多硬，營(yíng)商環(huán)境有多優(yōu)。工作推動(dòng)需要作風(fēng)轉(zhuǎn)變，作風(fēng)轉(zhuǎn)變需要理念帶動(dòng)。二是圍繞務(wù)實(shí)求效，加快推進(jìn)市縣公布權(quán)責(zé)清單。先建設(shè)省級(jí)網(wǎng)上辦事大廳，然后逐步延伸到市縣鄉(xiāng)三級(jí)。政府與市場(chǎng)關(guān)系是一個(gè)長(zhǎng)期性命題，對(duì)政府與市場(chǎng)的邊界，需要根據(jù)不同時(shí)期、不同行業(yè)、不同產(chǎn)業(yè)認(rèn)認(rèn)真真地進(jìn)行梳理和研究，使簡(jiǎn)政放權(quán)到位但不缺位。加大智能終端制造、航空制造維修、生物醫(yī)藥、精密機(jī)械等高端制造業(yè)布局，加快發(fā)展跨境電子商務(wù)、金融租賃、離岸結(jié)算、航空會(huì)展等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮高端產(chǎn)為集聚的優(yōu)勢(shì)和效能，推動(dòng)產(chǎn)城融合發(fā)展。依托鄭州國(guó)際陸港和鄭歐國(guó)際貨運(yùn)班列，向西密切與西北省份合作，連通俄羅斯、中亞、歐洲和西亞；向東加強(qiáng)與天津、青島、連運(yùn)港、上海等沿海港口群聯(lián)系；統(tǒng)籌推進(jìn)各類(lèi)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和陸空口岸建設(shè)，提升口岸功能，塑造開(kāi)放品牌，實(shí)現(xiàn)東聯(lián)西進(jìn)、陸海相通。積極探索推行權(quán)力清單和負(fù)面清單管理模式，打造政府、中介機(jī)構(gòu)和企業(yè)“三位一體”的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)綜合服務(wù)體系，營(yíng)造國(guó)際化、法制化營(yíng)商環(huán)境。把實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作為加快動(dòng)力轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵，以推動(dòng)科